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1 # 太嘚瑟必閃腰
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2 # 壹馨項墒
這個情況其實得根據不同的品牌、車型才能知道具體的瞭解車內結構，不過最直觀就是座椅導軌螺絲鬆動，發動機機腳膠老化，避震，基本上這些都有可能。然後如果有異響我也簡單的分享一下原因和解決方法。
1、門內飾板內有小東西，比如打火機、硬幣等。
2、內飾板或音響鬆動，這一故障用手晃動即可查到，或者在行車時按壓異響處，若異響消失即為此處故障，重新緊固一下即可。
3、車門鉸鏈（合頁）生鏽，這種現象在開關車門的時候就會聽到，清理一下鉸鏈，塗點黃油即可。
4、車門密封膠條老化，長時間沒保養過車門密封膠條也會有此故障，最好的方法是買一瓶矽脂自己保養，把矽脂塗抹到密封膠條上，吸收一個小時後擦掉，會有很好的效果。
5、車門鎖塊接觸不良，有間隙或者潤滑不好，可以在鎖塊處塗抹黃油或者在鎖銷處纏上兩圈防水膠帶即可解決。
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3 # 隔壁店老張
行車時駕駛位感覺到顛簸或抖動感，常見的如胎壓過高、或使用的油品不良等、以及發動機機腳膠老化，導致發動機與車身硬聯接，發動機工作時震動就會直接傳到車身及方向盤上，尤其是怠速狀態下較明顯。首先排除下使用的燃油是否有問題，可換個加油站或加高一個標號油品試試，如油品沒問題，檢查一下發動機機腳膠是否老化，可用撬棍在機腳膠與車身聯結部位撬住，如震動感消失，將老化的機腳膠更換即可。另外，火花塞工作不良或發動機控制系統導致的缺火，以及輪胎動平衡的問題，都可能導致行駛時顛簸或抖動的情況；除了以上常規檢查外，最好是結合診斷電腦讀取相關資料流才能更好分析。
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4 # 天和Auto
汽車在用車過程中出現共振與顛簸，原因多出現在懸架系統
造成車輛共振的故障點主要有兩點，分別為發動機與懸架，首先解釋發動機。
1：燃油動力汽車裝備的內燃式發動機在執行中必然產生振動，因其實現動力的基礎是依靠燃油在氣缸燃燒室內爆燃，在燃燒過程中分子劇烈運動產生的動能是推動活塞連桿與曲軸運轉的基礎。分子運動自然會產生振動，這種力量會連帶發動機機體產生低頻振動；為了不讓這種振動傳遞至車身引起共振，發動機透過帶有減震功能的機腳膠固定在車架上，結構特點如下。
機腳膠中的橡膠塊是起到減震的核心部件，因為合成橡膠有一定韌性可以被壓縮；不過任何橡膠製品都會隨著高溫與氧化作用而自然老化，老化之後會出現因固定的升高而且變脆。硬度的提升會降低減震效果，同時在高頻振動中會逐漸會擠壓損壞；達到這種程度之後會造成發動機機體振動傳遞至車架，而車內的所有內飾件包括座椅都是與車架剛性連線，產生共振則是必然的結果。
綜上所述，在能明顯感受到車身共振之後，首先要進行最簡單的發動機積碳例行檢查，如存在問題則要及時處理；但如處理後仍然存在這一問題，那麼造成的共振的唯一原因則是機腳膠老化需要更換了。不過某些裝備L3型直列3缸發動機的車輛很難解決這一問題，因為這類發動機先天存在共振嚴重的缺點，即使用再理想的機腳膠也無法解決共振的問題。
2：汽車使用過程中出現異常的顛簸感，或者車輛經過稍微起伏的路面也會有明顯的晃動，原因多為減震器損壞。汽車的減震系統包括彈性元件與減震器，所謂彈性元件指螺旋彈簧、扭杆彈簧、鋼板彈簧、空氣彈簧等車身支撐彈簧；簡而言之為懸架擺臂與車輪剛性固定，各型別的彈簧是作為擺臂與車身的連線與支撐。車輛在行駛中的濾震會姿態控制主要依靠的是彈簧，那麼減震器的作用是什麼呢？
各型別的彈性原件有一個共同特點，剛性連線後如果被重壓則會造成高頻率的起伏，通俗的描述則是車身起伏一次會造成彈簧DuangDuangDuangDuang的起伏好多次，汽車會像衝鋒舟在水裡一樣搖搖晃晃；這種感受會讓車內乘員左搖右擺，容易暈車的人絕對無法適應這種減震系統。所以為了實現車身在輕度起伏後快速恢復平穩的駕駛姿態，螺旋彈簧要配合減震器使用；減震器就像是一個限位器，在起伏的過程中不僅會限制最大壓縮行程（壓縮極限），同時在高頻起伏時會拉住螺旋彈簧使其在低頻率的壓縮後恢復原狀，狀態如下圖所示。
總結：如果減震器損壞到無法被正常壓縮，從一根彈性減震器變成了“鋼棍”，那麼螺旋彈簧的壓縮行程則會受到嚴重的影響。此時路面頻繁的起伏造成的細碎振動則會透過減震器，傳遞至固定減震器平面軸承的車架塔頂位置，從而造成車輛的共振；這種振動感會傳遞至底盤因其座椅的共振，也就是說能夠明顯感受的到。
同時有些車輛改裝高硬度加高彈簧也會造成濾震效果變差（引發共振），或加裝完全不科學的引擎艙平衡拉桿也會在引起共振，嚴重情況會造成塔頂位置金屬疲勞使該位置鋼板斷裂；所以在發現問題之後要及時檢修減震器，否則損害的會是車身。
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5 # 手機使用者篝火燎原
除汽車故障原因外，應該是你身體出現故障，長期在顛簸的路行駛，即使在平坦路面，身體也會出現顛簸的條件反射，若身體沒大礙過段時間自然好了，若身體有問題，應儘快去醫院就診，以免延誤最佳治療時期，造成遺憾！
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6 # 開車與生活
樂意回答此問題，突然感覺行車顛簸，低速平路也明顯感覺屁股背部震動，大部分車輛的底盤可能出了問題。
如何檢查和排除故障呢？1、首先排除發動機引起的震動。可在平路行駛時掛入空擋，切斷髮動機的動力輸入，如果震動消失，說明是發動機引起的震動。如果震動仍然存在，說明是底盤引起的震動。
2、發動機引起的震動檢查，停車時啟動發動機，先排除缺缸故障，發動機缺剛發動機會抖動，加油使發動機提速無力，如果提速正常，則是發動機支架膠套磨損，造成發動機與變速箱不同心引起的震動，更換髮動機支架即可。
3、底盤引起的震動檢查，正常行駛中，加油時，震動也跟著加快最有可能的是輪胎和輪轂的問題，加速加油時震動沒有變化，可考慮底盤和懸架，也就是車身和懸架的膠套是否有磨損，螺絲是否有鬆動，減震器是否失效？
4、輪胎輪轂的檢查，輪胎氣壓是否正常，如是一般的震動檢查前輪前束、傾角、轉向膠套等。
5、如果震動是左右擺動，基本上可以判斷，是輪胎需要做平衡。左右擺動大部分是後輪不平衡。最好四輪都做平衡檢測。在輪胎平衡機用平衡塊調整，如是舊車，也可以做一次四輪定位。
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7 # 人人修車
感覺行車顛簸，在平路低速行駛也能明顯感覺到車屁股後面震動？對於這個問題我想說震動和異響還是有區別的，對於這個問題的解決方案我有以下幾點建議：
1，首先檢查輪胎
檢查輪胎胎壓是否過高，壓力過高很容易造成行駛途中顛簸！
檢查輪胎有沒有老化鼓包的地方，如果輪胎工作面不平肯定會造成行駛途中顛簸，並且有規律的上面跳動，震動！
2，如果輪胎沒有問題的話接下來需要檢查的就是懸掛了！
主要檢查後減震器有沒有滲油導致減震效果直接失效！
底盤各個球頭，拉桿有沒有明顯異常！
3，很重要的一點不要忘記了，後輪軸承有沒有異響或者損壞，後輪軸承損壞它會發出嗡嗡的聲音，有時候還會出現像是車震動的聲音！
4，全面檢查後備箱裡面的物品，包括備胎，千斤頂等隨車工具的安放有沒有鬆動，是否是鬆動引起的共振！
還有後備箱蓋，後車門有沒有鎖緊，有沒有間隙，有的話適當調節一下！
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8 # 使用者2087995858151
沒看到是什麼車，及車型，車齡？只有，駕駛座出現問題。在出現問題前後時間去過哪兒，走的什麼路況，駕駛人心理應該知道。感覺是純機械問題。小故障！建議先自己簡單排查。座位螺絲，是不是鬆動，焊接，緊固？期待早日康復，並分享技術成果！
回覆列表
應該是發動機抖動，可能原因:
1.平時燒的油雜質沉澱過多，需要清洗油路。
2.發動機機腳墊需要更換。
3.怠速偏低。
4.風扇鬆動或者不平衡。
5.扇轂、交流發電機、壓縮機和液壓泵固定鬆動。
6. 減震器損壞。
7.傳動系部件故障或不正確。
8.齒輪傳動附件故障。
9.飛輪殼未正確對正。
10.進氣道、節氣門髒，需要清洗。
等等，最好到4S店分項檢查。