電池壽命就，二到三年，加裝裝置多一年就掛了？二個電池換起來錢多一倍？你說有必要嗎？就好比算數用手機算數一下就行了平時都很少用，有必要要再買多一個專業的計算機，就為了偶爾算了下數嗎？你啊還是按時到四S店或正規的修理店保養，都會給你檢測的，一般都能用電池檢測儀測出來的。

應＂Jerry＂邀答！

為什麼小汽車不配兩個電瓶，一個專門負責汽車發動，水管汽車其它電源？

1⃣️增加電瓶個數就是增加容量，而採用一塊大容量電瓶12V60A，就等於一下子放了3塊12V20A的電瓶。

2⃣️因為你要加入一個電瓶，而且用的是一個發電機為兩個並聯的電瓶充電，還等於一個增加了容量的電瓶。

3⃣️你如果把第二個電瓶充滿電分開來，另為汽車其它地方使用，如果發生過用電又沒有及時補電.那你一併起來充電，就對車上電瓶產生反充電，對車載電瓶不利。

4⃣️小車上的空間受限，鉛電瓶不能隨便找角落安放。

5⃣️如並聯電瓶多，容量過大與充電電流不適配，對啟動電瓶不利。

可以自己安裝一個電壓顯示器，點菸器那種也行，電壓過低或者10v左右電瓶肯定要換了，很少突然出現打不著車那種情況，關掉髮動機不能關總電源那種車型，長期鎖著車那種情況可能突然沒電，別的就不清楚了

嘗試這樣理解

汽車為什麼不安裝兩個電瓶，一個用以啟動，一個用以供電？

人為什麼不長兩張嘴，一個用來喝水，一個用來吃飯？

重點：一塊普通的汽車蓄電池價格也要300~500元，量產車加上這塊電池價格則會同步上漲，綜合已經形成的用車習慣而言似乎沒有多少人願意為其買單。對於燃油動力普通代步汽車而言，一塊電池完全夠用了，裝兩塊想當然是畫蛇添足，當然房車除外。

這個問題比較外行。打個比方 配了兩塊電瓶 一個負責啟動 一個負責其他電器。即使負責啟動的沒壞 另一塊壞了 ecu等沒電不工作 車一樣打不著火。另外現在好一點的車 也有兩塊電瓶的 一大一小。小的主要是負責在更換大電瓶 取掉大電瓶電纜時 仍負責給ecu 或防盜 或gps 或其他重要裝置供電 防止車主某些電子設定方案丟失。