其實這三家車企的發動機都是可靠耐用的，大家放心購買，至於8大家喜歡什麼車型什麼款式就可以了，保值率都還可以，我自己開的是吉利車，六年了除了正常保養，什麼也沒有修過，

發動機這一塊，向奇瑞、長安、吉利、長城都很不錯了，印象深刻的奇瑞的1.6T發動機熱效率比較高，動力強勁比較省油。

這三個裡面，長安吧。

ne系列的1.4t發動機，油耗動力都不錯。

cs75 2018款開始到cs75p也在用的直噴1.5t+6at，動力匹配好，油耗跟長城124kw的1.5t，吉利1.5t三缸差不多。

逸動和cs35p的1.6直噴自吸，也是中國產小排量自吸裡面非常省油的存在了，貌似是1000轉就有130的扭矩輸出，可以說非常用心了。畢竟自吸小排量其他中國產品牌基本上都是將就用。

還有一個1.0t的三缸，現在只有二手悅翔v7上有搭載了。油耗和動力也是灰常不錯。

藍鯨發動機 牛逼就完了！！！

你提問這個問題，證明你還是有點天真無邪。因為現在中國產汽車合資汽車的發動機技術都是全球採購零配件的，質量沒有問題的，家用車只有按時程保養，不太過激駕駛。出不了問題的。年輕人，心態，還有獨立思考。最後這幾家車廠的車都可以的。現在主要看看車是不是智慧的，5G網路來到了。買個低配合資車不好玩。不如買箇中國產智慧汽車。你說呢。

首先咱們得看那種型號的發動機:

從2.0T發動機來說，吉利的功率為175KW，為三款發動機中最高。功率決定了車輛的最高速度，因此同等條件下，吉利的2.T發動機最高車速應該為三個品牌中最高的。其實這臺發動機就是沃爾沃DRIVE-E系列的T5高功率版發動機。就搭載該款發動機的吉利星越來說燃油直噴、全鋁合金發動機，加95號油。實測四驅版本0到100Km/h加速時間在7.21秒。

從扭矩來說呢，長城385的峰值扭矩最大，這也決定了同等條件下，長城2.0T的發動機提速最快。這一點從哈弗F7X6.6S便可說明問題。事實上這臺發動機的最大優勢就是可以在低速階段實現動力的爆發，也就是說當發動機達到千轉的時候，渦輪增壓就能夠開始介入從而提供一個不錯的動力輸出，而在1800轉左右就可以讓發動機的扭矩優勢得到釋放，直到轉速達到3600轉依然可以持續輸出385牛米扭矩表現。

就長安發動機來說，藍鯨2.0T發動機是“最強中國芯”。但是從資料來看，它的0到100km/h可以進到8秒，也是很不錯的了。畢竟長安CS95重達2噸，它的0到100km/h的加速時間在8.41秒。

綜上看來，在2.0T的發動機調校上長城更勝一籌。畢竟作為國企的北汽也開始採購長城的發動機了，這就足以說明問題了。

吉利的1.5T發動機為三缸發動機，相比四缸發動機，三缸發動機因缺少一個缸，結構縮小，材料用的就少，佔用的空間就小，不僅節約製造成本、空間，也降低了車輛整備質量。同時，在相同排量下，能量損失小，單個缸能效大。但缺點也比較明顯，振動頻率、幅度高，噪音大，穩定性差。

長城1.5T發動機最大功率為124kW，最大扭矩為285Nm，升功率為51kW/L。“神車”哈弗H6以及HAVAL H2所搭載的正是這款發動機。得益於兩款車優異的銷量成績，這款發動機裝機量非常大。

長安1.5T來說，作為藍鯨NE動力平臺的最新產品，這款發動機擁有最大功率132kW，最大扭矩300N·m，並實現了40%的發動機熱效率，絕對可以作為1.5T發動機的領先者了。

總結一下，如果您想買1.5T的，就目前來說長安好點。如果2.0T的，建議買長城。