只要是開車不管是高速還是國道，那條車道都是安全的，也都是不安全的，這話聽起來好像有點矛盾，其實不矛盾，要是遵守交通規則，用心開車，那條路都是安全的，如果粗心大意不守交規那條路都有危險。

個人觀點，中間車道是相對安全的。最左側車道不是最安全的。我認為是最危險的，最左側車道車速比其他車道快。車速快給人反應的時間就會越短。高速上開車除了時刻留意自己的車況。首先留意的是前車的突然急停。和有沒有車在左側車道無任何危險訊號提示情況停著。預判能力弱的只能向右側道變道。條件不允許。你只能撞。幸運的只是車毀。不幸的是直接涼了。中間車道選擇的餘地更多。中間車道有無任何訊號提示停著的車。有兩邊的車作為參照物。更容易判斷出來。向左或向右躲避。不寫了。按的手指頭疼。有什麼不同的看法和建議.歡迎下方評論指正。

不一定，遇到路怒的嫌你長時間佔道得別你，遇到錯過路口剎車的你得追尾，遇到從對面飛過來的直接爆頭，哪裡都不安全

三車道走中間道，兩車道走右車道。但是要懂得和大貨車保持距離！高速上沒有最安全的車道，注意車速別壓馬路遠離大貨車，切記別疲勞駕駛。只有這樣才能保證安全！

喜歡開快車的朋友，最左側車道相對比較安全，只需要注意觀察前方和右後，前提是車速相比其他車道要快，慢悠悠的還是選擇最右邊車道安全…中間車道感覺最不安全，兩邊車道的車都可以並進來，右側車道大車遇到緊急情況會選擇向中間車道併線，對喜歡開慢車的朋友最安全的還是右邊車道，車速相對較慢，車速快的基本都在左側和中間車道，個別另類喜歡在應急車道超車的也要注意，前方有什麼情況首先減速再觀察右後情況，如有後方大車按喇叭或者閃燈或者後方大車離你較近，提高警惕，時刻準備嚮應急車道併入行駛…開車還是需要駕駛經驗的積累，養成良好的駕駛習慣，學會預判才可以避免事故發生…個人意見，歡迎來噴

開車上路，貴在小心謹慎，並不是說跑那條道最安全，如果硬說有的話，那也得看是在高速公路還是普通道路。如果是普通道路，三條道的話，我個人喜歡中間道，兩條道的話我喜歡左側道。

原因也挺簡單的，三條道走中間的話，我的視野會比較寬闊一些，兩條道左側可以兼顧對向車道的情況。

但如果是高速公路的話就得另當別論了，高速公路最左側車道是超車道，不能長時間行駛，所以，我們要行駛在中間車道，這樣可以省時省力。

當然，開車安全不安全，我們要掌握一下幾點，開車前檢查車況，不超載，不超速，不疲勞駕駛，路上要多觀察其他車輛的行駛情況，總之廣大駕駛員朋友，開車要謹慎，因為你們每個人都是一個家庭的頂樑柱。

高速公路行駛，是有一定的風險的，個人認為在有三條車道的高速公路上，走中間車道相對比較安全。1、走左側車道，雖然更快捷，無需頻繁剎車，會更省油。但變道可選擇性小，如果前面有低速佔道的車，同時右側車道也有車，那就比較麻煩。再說，長時間在左側車道行駛，隔離帶會對駕駛員視線帶來干擾，容易導致視覺疲勞。另外，左側車道緊鄰隔離帶，一旦對向車道發生事故，駕駛員很難預判反應。

2、走中間車道，可以看清左右兩側車道的車輛情況，遇到緊急情況可以向左或向右變道，可選擇性多。相對來說，安全係數更大一點的。 另外，走中間車道更方便下高速。3、右側車道往往是開慢車或大貨車走的車道，這個車道車速慢，貨車和客車影響視線，不好預判前面的路況，帶來的潛在危險比較大。

有的高速路只有兩個車道，一個行車道和一個超車道，遇到這種情況，選擇右側的行車道更安全。綜上所述，在高速公路駕車時，儘量選擇中間車道，這個車道的視野更開闊，變道選擇更多，安全係數相對來說高一些。高速公路行駛，選擇車道固然重要，但安全的砝碼應該放在保持安全意識和遵循交通法律法規上，這樣，才能保證行車安全。

我以一個道路設計者的角度告訴大家，

如果你的駕駛習慣比較好，遵守交通規則，哪一條都是安全的。

反之，哪一條車道都不安全。

高速公路全部封閉，相對干擾少，路況好，

往往不知不覺中車速就快了，極容易使人判斷錯誤，

高速公路上最左側的車道一般是超車道或行車道，在進入高速路時會有明確標示。

大型車輛（客、貨車）一般靠右行駛，便於保持經濟時速，

超車時才用左側的車道超車，不得長時間佔用。

小客車一般速度比較快，走左側車道。

但是，十次事故九次快，

最左側車道也不是最安全的。

要留給自己足夠的處置時間

所以控制好自己的車速，保持車距才是最關鍵的。

祝大家平安！

不是哪條車道最安全的討論就能安全，開車完全開車司機從上車出發時候就各種預判最重要！死板的開慢慢的開以為就安全了嗎？你不撞他他撞你這都是經常看到的事情！平時多瞭解一些開車常識！聽人勸，吃飽飯！別自以為是車好之類的！祝大家開車的路上都平平安安到家！平安到家了才是你和你家人最幸福的時候！

高速最左車道行駛的好處是：可以遠離大貨車。但缺點是：1.萬一爆胎，左側沒有安全空間，失控撞護欄的機率大；2.被對面車輛甩出的雜物擊中的機率更大

我喜歡在最左邊車道開車，速度達到140，女司機一枚。

第一，最左邊雖然是超車道，但必須速度要快，是不會影響到其他車輛行駛。

第二，中間車道多數情況車輛都比較多，90——120，什麼樣的速度都有，而且車比較多，本人不太喜歡。

第三，最右邊的車道我覺得最不安全，大貨車比較多，新手也多，需要下匝道的多，從匝道過來匯入的車輛也多，我很少去右側開車，安全係數低。

夜間開車，車速140以上，會有視覺疲勞，所以此時充分體現了限速120是有道理的。

夜間開車，車速達到140，靠最左邊行駛也是最危險的，離邊上的防護欄太近，如果掌握不好車速，車距，還是乖乖回到中間車道吧。

我是一枚女司機，跑高速，就喜歡車速140以上，無論白天，還是晚上開車，一定要變道提前打燈，觀察好前後方車輛與你的距離才變道，不要盲目變道。如果你的左右前面都有車，一定要時刻注意後方車輛快速過來變道，如有後方車輛快速過來變道，感覺是加塞那種(車距很近，車速很快)記得，減油，輕帶一腳剎車讓他走，因為他剎不住，剎車距離不夠。

心態，開車所具備的心態是一枚合格司機必須要有的基本素養。

不做路怒族

讓一下沒事，不吃虧

當年考駕照辛苦背下來的科目一，科目四重點要牢記，認真做起來，準沒錯

最左側車道不安全，我曾經在高速上親眼見到對面車道的一輛大貨車越過綠化帶騎在最左車道的一輛奧迪車上（只看到事故後的靜態，沒看到過程）。從此，自己再開車上高速，在超車道超車後，迅速回到中間車道。

高速公路上最左側車道應該是危險係數最大的吧，而且題主說的卡車道安全，因為都是職業司機，這個想法其實也不對。

我開車跑高速如果在最左側車道連續超車的話心裡會特別不踏實，只想著趕快完成超車，儘快變道回到中間車道去。因為我覺得最左側車道隱患其實最大。理由如下：

1、避險空間小

汽車行駛過程中難免會遇到一些突發狀況，比如路面有拋灑物、有小動物橫穿道路、其他車輛違規變道干擾自己行駛，這時候你要減速甚至打方向避讓。如果你走在中間車道的話你兩側都有避讓空間，哪怕旁邊一個車道有車你還有另一邊可以避讓。但是你走最左側車道的話就只能向右變道了，如果右邊剛好有車那就非常被動。

2、道路兩側容易有雜物

汽車高速行駛中車身周圍會有很強大的氣流，我們站在路邊，汽車快速駛過就會感到一陣風撲面而來。高速公路上車速更高，氣流更強，路面上各種拋灑物很容易被氣流吹到路基兩側，其中很可能有各種容易扎胎的東西。

3、容錯度低

開車難免有走神的時候，也許行駛中接個電話或者低頭調節一下空調溫度，等你抬頭時方向可能會有輕微偏移。最左側車道緊挨著中央隔離帶，方向稍微偏一點也許立馬就蹭上去了，但是走在中間車道要好的多。

4、影響司機情緒

汽車高速行駛中，距離越遠的東西看起來速度越慢，距離越近的東西看起來速度越快。走在最左側車道，你左邊緊挨著中央隔離帶，由於距離太近，所以隔離帶會嗖嗖地從你旁邊飛過去，眼睛餘光所看到的是快速移動，接近模糊的隔離帶，這無形間會增加司機的心理負擔，有時候甚至會產生車身向隔離帶靠近的錯覺。

卡車道都是一些大貨車，那可都是拿大照的老司機，集各種駕駛相關技能於一身。但是這並不代表你開著小車過去就一定安全。

大車有大車的特點，盲區大、車重且長、加速慢，剎車更慢，所有的大貨車基本上都是這個樣子，所以大貨車們走在一起都能很好地適應彼此的行車節奏，更容易相安無事。

但是小車輕巧靈活，提速快剎車也快，你不瞭解大車的特點就到大車那邊湊熱鬧可是很危險的。首先大貨車車速不會太高，其次上下坡車速波動厲害。比如爬坡時車速可能低至40公里/小時，下坡時為了衝刺下一個上坡車速可能達到100以上。小車不瞭解這些的話很危險。比如過載大車正加速準備爬坡，結果你突然一個變道影響到它了，那很有可能大車的爬坡計劃就失敗了，本來可以靠慣性以比較高的速度完成爬坡，現在只能用低檔位慢慢挪了。要麼就是下坡時小車速度太低，大貨車在後面衝刺下一個坡道，這時候也特別危險。

所以說跑高速還是選擇中間車道最穩妥。

我哥讓我開中間車道，他說這樣有什麼問題，也可以兩邊都能有退路，我自己喜歡開左側道。車速正常開，不超，不慢，相反的，中間車道。什麼車都有。我自己覺得不安全

不論是在高速公路上開車，還是在普通公路上開車，安全不安全不在於走那條車道，而在於司機中的你，我，他，能否都遵規守矩，和一直有好運氣相伴。

在左車道我差一點兒追尾和被追尾，驚心動魄，距前車估計不到20公分，後車差點兒撞上我，幸虧往左打了一下方向，而前車一串追尾

高速上遇到堵車，我都是儘量跟右側，因為如果是交通事故導致的，多數是發生在左邊，所以左道應該是最不安全的。追尾居多。

很多新手跑高速都有一些緊張害怕，覺得高速車速過快，自己駕駛技術又不行怎麼辦？找一條最安全的車道一直走下去可能是大多數新手司機的想法，通常高速都有四條車道，很多人覺得最左側的車道最安全，事實真的如此嗎？

答案是否定的，用的交通法規定高速最低時速60公里每小時，而最左側是超車道所以是最快速的車道，你覺得最快的車道能是最安全的嗎？最左側通常都是些老司機飆車的，如果你佔著這條道車速又不快估計後面超車的會不停的鳴笛催你讓你更加緊張。最而且最左側通常是柵欄一旦遇見緊急情況只能向右打方向，不然就得撞上柵欄了。

通常最安全的車道應該是最中間的車道，首先最左側車速最高，右側一般過慢又是大車道。中間車道車速往往最適合新手，而且中間車道一旦前方有緊急情況條件允許可以往左右兩個方向規避，而且如果想超車中間車道可以快速變道最左側車道，相當於條件好的情況車速可快可慢（在限速內）。

其實我也算是個新手，但是我也喜歡走最左側車道，因為一般最右邊是應急道，除了應急道最右邊的一般都是大車，大車一般都是靠右行駛，而中間的道又感覺離大車有點近，所以我也比較喜歡走最左側。走左側車道一定不要慢悠悠的晃著走，要隨時觀察後面的車如果有要超車你又不想跑太快，一定要讓人家及時超過去，別佔著道又不讓超車很容易造成堵車。

以我經常跑高速的經驗來說，高速上的道路不管是最左側的快車道還是最右側的慢車道都沒有決對安全的。

想要在高速上安全行駛取決於你的駕駛技能，和相應的速度對應相對的車道。而不是所謂的最左側最安全。

比如最左側的快車道限制速度最低110最高120，如果你開個每小時100公里的速度在快車道上行駛也是很危險的，快車道車輛的速度基本上都在120甚至130，你想這麼快的車速殺進來一輛低速行駛的車能安全嗎。

當然中間車道和右邊的慢車道也是一樣的道理，特別是最右側的車道基本上跑的都是大型車，而大型在本身行駛的就慢，如果你開著每小時120公里的時速跑進慢車道也是非常危險的。

總結:以我跑高速的經驗來說，就是在最左側快車道行駛時要跟上車流的速度，該快就快，該慢則慢，需要變道就變道，超車要果斷不要猶豫不決，儘量和前車保持安全距離，不要長時間跟在大貨車後面。其實高速上開車最安全就是看你隨機應變的能力和駕駛技巧，高速上是沒有決對安全的車道的。