對於做過兼職滴滴司機的我相信還是比較有發言權的，在兼職的過程中這類事情是經常發生的，有部分是乘客在叫車的過程中同時在等待公交車，所以司機快到時只能期待公交車別到，如果公交先到乘客會毫不猶豫的取消訂單，甚至有些連訂單都不取消就坐公交走了，司機只能到達接駕地點等候5分鐘取消訂單（為啥這樣做呢？不這樣取消平臺會判定司機有責，扣服務分的），如司機接駕路程低於800米是沒有空駛補償的，還有司機接單在趕來的途中超3分鐘，乘客取消也是需要支付3塊錢的空駛費的，至於這筆空駛費就需要由平臺來判定是否歸滴滴司機所有了，基本被平臺黑走哦，也有些乘客是比較趕時間，在叫車等待的過程中剛好碰到其它出行工具了，所以就換乘了，類似取消的原因也比較多，就不一一舉例了，但是有一點是可以明確的，對於乘客取消訂單司機除了投訴拉黑乘客並沒有什麼更好的辦法，因為平臺永遠是站在乘客那一邊的，一部車拉黑乘客，乘客還有幾百部車可以叫，可是一個乘客投訴成功滴滴司機，司機一天的流水就會成倍的收縮，只能說是服務行業不好做，滴滴司機難上難，作為乘客的你請設身處地的為他人想想，你的不經意之舉會給別人帶來多大的麻煩呢？和諧社會，和諧你我，多一點理解，少一點抱怨，今天你是乘客，也許哪天的不同的場景下你也會是司機，謝謝！

都已經確認任務了，這相當於簽訂了運輸合同，這種情況乘客應該無權取消訂單了。如果取消了車費也要支付給司機作為補償。

我是一名兼職網約車司機，這種情況屢見不鮮，太正常不過了。我能有什麼辦法呢？繼續聽別的訂單吧！如果超過零點八公里，會得到空駛補償。滴滴司機掙的是辛苦錢，太不容易了，沒有辦法啊！服務行業就這樣，乘客可以沒有任何理由取消訂單，如果是司機取消還得扣口碑值，影響流水，這世上沒有絕對公平的事，希望乘客能夠換位思考，共同創造一個良好的出行環境，美好出行，因為有你。

本人從事出租車行業已十多年，且長期開夜班，生物鐘顛倒，白天睡覺，晚上開車，黑夜從白天開始。

經常會遇到一些乘客，上車的第一件事就是忙著取消網約車的訂單。在此之前，他（她）們己下好了單，看見巡遊的空出租車打身邊經過，往往會有一些人會立馬招手攔車而棄網約車於不顧。

有的乘客爽約之後能夠及時操作而取消訂單，更多的則是取消不成功或乾脆就不取消。等到約好的車趕到目的地卻見不到人之後打來電話，這些乘客總會千篇一律，眾口一詞地強調，說自己有急事趕時間，已經等了好久，不能再等了云云。至於到底等了多久，乘客心知肚明。但這些人絕對不會從自己身上找原因，總之都是別人的錯，誰讓你來得”太晚”！

曾經有個女乘客，很時尚的那種。上了我的車不久便接了一個電話，對方是網約車司機，說自己已經到了，問她現在在哪？她說我已經上了別人的車，我等了你半天不來。電話那頭沒好氣地說我從接到訂單到趕來接你，前後都沒超過五分鐘，怎麼就讓你等了半天？你怎麼這樣不講誠信？害我白跑一趟！這女的不高興了，說你兇什麼兇？老子就不坐你的車又怎麼了？這大半夜的，我憑什麼要等你？之後強行結束通話電話。對方心有不甘，又打來電話”理論”，被我無意“截胡”的這位女將一頓無堅不摧，所向披靡的標準“漢罵”，給懟得偃旗息鼓、無言以對。

幾年之前，我也下載、開通了計程車版的滴滴、滴嗒平臺，也斷斷續續一直在用。一般的情況下，比如在鬧市區或乘客出行的高峰期，我都沒有開啟網路平臺，因為根本就不愁沒人打車。只有到了下半夜或是去了比較偏遠的地方，我才會同時開啟滴滴、滴嗒，守株待兔一般。這些地方平常想找個坐車的人全靠運氣，有了網約平臺就能機會大增。往往還真就有意外的收穫。

但偶爾也會遇到乘客爽約。接單之後走到半道，平臺來訊息說對方已取消訂單，讓你無可奈何沒脾氣。也有乘客既不取消訂單，也始終不見其人，讓你空等著。這時候你跟他（們）聯絡，多半連電話都打不通。真不知道這些人到底是怎麼想的。遇到這種情況，除了自認倒黴外，我首先要做的事情就是要無責取消訂單，不然下一單無法進來。而無責退出要滿足下面的條件：在規定時間內到達目的地後乘客已先行離開，或是乘客放棄用車、久等卻聯絡不上等。

記得有一次，凌晨一兩點鐘，天在下著雨。有個乘客在滴滴上要車，距離我三公里左右的距離。以前見慣了別人爽約時的”現場直播”，為了穩妥保險，我主動聯絡了乘客，告訴他我會以最快的速度趕來，請他務必要耐心等待。對方催促說你給我弄快點。等我緊趕慢趕到達目的地，並按喇叭提醒。誰知他連車號都不看，一頭鑽進了與我爭搶生意的前面那輛計程車。我趕忙給他打電話，誰知響了幾聲後他就果決地結束通話了電話。估計他也知道上錯了車，只是下著雨，他也懶得從前面的車上下來換乘。不接電話，也不取消訂單。這種人，遇上了算你倒黴。

近幾年來，計程車的生意越來越清淡。這是時代發展的必然結果。就拿武漢來說吧，地鐵越修越多，到處都是共享單車，加之各種網約車井噴式的快速增長，市民的出行有了更多更便捷的選擇，這注定了計程車行業日薄西山式的日漸式微與沒落。

其實我早就想改行了，只是沒有找到更為合適的職業。長時間的久坐與熬夜，加上每天不低於十個小時緊繃神經的高負荷運轉操作，已對身體造成不可逆轉的損傷。我的青春與健康像小鳥一樣飛走，水流東海一般永不回頭。

願所有的的哥、的姐們幸福安康、快樂無疆！

誠信最為重要，網上一直在評論網約車各種的好與不好。但是從社會發展層面上講，網約車的出現是社會經濟發展的必然產物。市場上有需求，就必然出現。網約車的供需矛盾也會出現，第一，司機的服務水平不能保證。由於網約車在註冊是不會考慮司機的文化程度，家庭背景和所處得社會壓力只考慮司機的駕齡。也就是說只要有符合要求的車輛，就可以註冊。從從業角度講，無法保證每一位司機都能夠以飽滿的熱情，專業的態度來服務每一位乘客。第二，乘客的素質也不能保證。由於是網約車，大家只要可以下載APP並註冊，就可以使用。那麼，從個人素質角度講，也就是說任何層次的人都可以叫車。其中，素質高的就會堅守自己的道德底線，講究誠信。反之，就不會這麼做。第三，網約車平臺目前只是起到橋樑的作用，在乘客和司機兩端都沒有管控的權利。因為這是由雙向選擇來決定的。如果遇到了上述司機提出的問題，那麼司機只能默默接受了。這不能說自己運氣不好，而是交到好運了。因為像這種沒有誠信的乘客，大多數都是比較挑剔的，遠離這種是非最好，以免乘客也送到目的地了，回頭再遭到一大堆投訴，那就得不償失了。

認清現實，如果你是專職滴滴司機，有氣也要自己憋著，除非你不在平臺接單。

況且接駕不是太遠的話你損失也不是太大，像這種欠問候的客戶也不會天天遇到，就隨他去吧！

打客服電話如果想著是去跟它講道理，理論一番，我勸你還是算了，它們就是復讀機，話語話術就那幾句話。要是不怕封禁賬號的話，可以直接開罵，不要只罵客服，要點名姓柳的和姓程的，針對它們全公司罵，難聽點沒事，出出氣，不高興了就打電話罵！

手機叫車，也是一種買賣行為，提倡買賣公平，無論是買方，還是賣方。中途取消，是交易中的漏洞。需要平臺有約束機制。司機對這種行為，應有心裡準備，和心裡承受能力。沒有這種能力，建議退群。任何事物有優點，必然也有缺點，讓市場優勝劣汰。

這是多正常的事啊，乘客取消是他的權利，平臺會扣取相應的費用的！沒什麼大不了的事，把這種不講信用的乘客拉黑，永不接他的單！

以前是一名曹操專車司機，再接單後一般馬上到乘客位置取消的原因因素很多！比如顧客有急事，當上了計程車，等不及坐上了公交車，等等！所以我一般就是順其自然從新接單不要抱怨不要奇怪因為有一句話叫做理解萬歲！

客觀地說，現在的網約車平臺，大部分都是以乘客為上帝。這個問題只能透過平臺補助，投訴和拉黑此乘客，以求一點心理安慰。

沒看懂，誰取消訂單，第一，司機取消訂單，肯定是司機到了上車點等待5分鐘乘客還沒來取消訂單，你第六分鐘到達甚至更久，這是正常操作，其中原因，司機接到訂單到達上車點一般都在三分鐘之外，加上等待五分鐘，還有可能違停或者造成聯通堵塞，這就是說最少8分鐘，乘客都不見影，我不知道乘客下訂單時怎麼想的，

第二，乘客取消訂單，乘客下訂單時就在上車點，訂單顯示司機5分鐘到底，可是等了兩分鐘後過來一輛計程車是空車，乘客直接上車，素質好點的立馬取消網約車訂單，司機跑一半白跑，素質差的，上計程車玩手機不管網約車訂單，司機到了打電話才取消，有的直接拒接電話還不取消訂單，

還能怎麼辦。另等客人唄。千萬別忘了自己是在服務行業，客人也有突發情況的。心氣都放不平，開車就要注意安全了！

脾氣不好的司機，直接罵娘了。乘客最好不這樣組，如果你是司機，想想此刻的心情。

當然，司機在此時，最好的辦法是收拾心情，重新出發！

做過兼職滴滴司機的人告訴你，這種的情況其實經常出現，你可以要求乘客付你空駛費，前提是滴滴能夠證明你已經快到了，你開著定位和導航。空駛費一般不超過5塊錢，基本上算是個安慰獎吧。

我也遇到過這種情況，如果乘客拒絕支付空駛費的話，滴滴會代為支付，然後在乘客下次乘車時加入這部分費用，同時對乘客進行扣分。多次臨時取消，遭投訴的，會封停賬號和關聯的身份證號。

乘客一分鐘內取消不收費，

超過一分鐘取消需要支付五塊錢，司機得到三塊！

我跑了八千多單不記得有人花錢取消過，正常情況都是不接電話不回信息掛著不管！

這兩種情況下司機得不到一分錢還要費油費時間！

不過現在系統微調了一下，等待五分鐘或者系統聯絡不上乘客取消訂單，滴滴會按照接駕距離補償司機一點錢，一公里一塊錢吧，這種情況不常見！

司機不服氣打客服電話申訴的話都會勸你想開點不要置氣！

我開始也不少幹這種事，得不償失，跑滴滴就要心態平和，不然會被氣死的！

這種情況只要超過一公里就會補償你1塊錢。如果沒有超過，就跑了幾百米人家取消了。那就是對乘客星級有影響分數低打不到車。對你沒什麼影響。

以我全職開過滴滴一個月的經歷告訴你，這種情況非常普遍，經常的我都塊達到預定地點，乘客給我吧訂單取消了。而且那個時候還沒有所謂的空駛費。遇到這種情況就自認倒黴吧。