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1 # 蘿莉囉嗦
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2 # 塔斯利亞
追求大空間7座Teramont同級別無敵甚至是越級存在，追求效能，操控EDGEST-LINE在這三輛車中毫無懸念排第一，而要追求舒適的駕乘，豪華的內飾氛圍，昂科旗是三輛中獨一無二的選擇！選那款車最終還是取決於自己對日常用車的需求！
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3 # 粗的煩的很
論空間Teramont有優勢，但是雙離合和燒機油一直被噴，EDGE在這三款裡應該算小的，新的8at不知道穩定性怎麼樣，但是福特的底盤調教比較好，操控起來更好，昂科旗剛上市，以別克的習慣建議過一年兩年再買，估計能優惠個六七萬。
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4 # 小島知風
這三款車都來給你說一說，你再根據自己需求去選吧。
大眾Teramont七座四驅Teramont舒適版配置只能說一般，但是Teramont的乘用空間絕對是非常大，是這三款車型中最大的車型。
整體來說Teramont效能非常穩定，但是這款車型和配置的Teramont就有些稍遜點，同時這款車型配備的是2.0T高功率發動機，但是這款發動機應用在TiguanL這類車身稍小五座SUV車型中還不錯，Teramont畢竟身材比TiguanL等車型大很多，所以動力輸出效能很一般。
福特EDGE你說的應該是福特EDGEST-Line七座車型，這款車型配置非常豐富，要比Teramont七座四驅舒適型配置豐富不少，效能引數來說也要比Teramont好點，但是它的缺點就是比Teramont小不少，所以這就得看你個人需求。
以價效比來說EDGEST-Line車型比Teramont的七座四驅舒適型要高點，但是以乘用空間和豪華性來說EDGE又比Teramont差了點，這就得看你更注重哪些方面去選擇了。
昂科旗目前來說不建議購買昂科旗，現在昂科旗屬於新車上市，畢竟剛上市沒倆月，終端市場優惠力度非常小，而且入門車型配置很一般，遠不如EDGE和Teramont的配置。以別克這種美系車的優惠力度，未來價格肯定會大幅度跳水，優惠力度會很大，所以現在不要入手這款車，真想買的話可以等等以後優惠力度大了再買。
總結先排除掉剛上市的昂科旗，畢竟昂科旗入門車型配置太簡陋了，以現在的售價去買的話，它的價效比是遠不如EDGE和Teramont的。
然後就是在EDGE和Teramont裡做選擇了，EDGEST-Line七座車型和Teramont七座四驅舒適車型，這兩款車比較的話在效能方面半斤八兩。
福特的動力輸出和8AT變速箱都是效能非常不錯且穩定，大眾的2.0T高功率發動機加7擋雙離合的組合也是非常經典和穩定，它們倆在效能上來說差不多。
以配置來說EDGEST-Line七座車型要比Teramont七座四驅舒適車型豐富不少，但是Teramont的乘用空間又要比EDGE大不少，所以這就需要你自身來抉擇，你是更看重配置方面的價效比還是更在意乘用空間。
站在我個人角度來說，如果買高配V6車型的話還是建議買Teramont，如果買中配2.0T發動機車型的話，我個人更傾向於EDGE。
當然我的推薦只是個人建議，還得你個人根據自身需求和喜好做選擇。
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5 # wuyuningye
任何汽油柴油suv，redline沒有意義，買suv看它的功能和你所需要的功能契合度。 想加速爽的話這個價位溜溜的斯巴魯，30-40的話，尋找操控可以看看福特Explorer2.3。xt5/6。喜歡大的空間可以看大眾。
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6 # 車光熠然
透過對您提到的這三款車型，價格基本相當，最近別克昂科旗的上市為低迷的7座車型市場銷量擲了一顆破冰石，很多車型本來就被HIGHLANDER傷了元氣，又殺出一款昂科旗，昨天我正好試駕了昂科旗，我覺得我有必要先聊聊別克的新款大7座。
昂科旗
昨天下午正好路過別克的4S 店，正好也比較閒就進去看看炒的很火的昂科旗，這個大玩意給我的第一印象就是又寬又扁，但是前臉很好看，最近別克統一了家族前臉，每個款式的車型都配置了飛翼式的中網，鐮刀狀的行車燈，雖然沒有了原來Enclave的霸氣但非常耐看，我對別克的改變是從新Lacrosse開始，覺得別克越來越會造車了；內飾方面由於試駕的是頂配，各種皮質包裹非常有美式風格，怎麼形容呢：就是感覺舒服吧，簡單明瞭不；座椅更是自在，包裹且有好的支撐感；說說路試，先讚歎一下吧，簡直太好開了，舒服順暢，沒有一絲多餘的動力闖動，動力輕踩溫和，深踩不拖泥帶水，好像9速的變速箱預知你的意圖；出了4S的門口有一小段非鋪裝路面，我特意去試了懸掛的濾震效果，很直觀的說行駛在顛簸路面好像如履平地，過濾的太完美，而且車內噪音控制的非常好，總之一句話，我被他征服了，我沒有感覺到瑕疵。
Teramont
Teramont車型是我最認可、也是唯一認可的大眾車型，為什麼？因為Teramont匹配了DQ500的溼式雙離合變速箱，這是可以選擇Teramont車型的重要因素，Teramont的優勢是什麼？就是大，除了大其他方面就是穩重成熟，內飾看起來就是大眾味道，不能評論醜還是不醜，猛一看配色很協調，但是用料採用了很多硬質塑膠；座椅除了駕駛位和副駕駛位舒服，第二排和第三排乘坐久了不舒服，我認為原因是椅墊太短，對大腿根部支撐不夠造成的。
EDGE
說結束語吧，空間就屬Teramont大，Teramont的後備箱空間也大，如果經常多人出行並且要帶很多行李Teramont可以完美的吞下；剩下的就不用我說了吧，那肯定就是昂科旗了，無論外形、還是內飾的用料和做工，都徹底征服了我；說到這了，朋友你知道採用TAGA架構的HIGHLANDER快要上市了嗎？關注一下吧。
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7 # 龍哥V5
你說的這3款車我看過福特Explorer應該是和Teramont，昂科旗是一個級別的我先來排除下福特Explorer沒有國六可以淘汰了，昂科旗我沒看過不做評價，Teramont我買了現在開起來還不錯，而且在品牌認知中好像大眾的比福特和別克更高一定，建議買Teramont
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其實這三款車你完全可以理解為兩款車型，大眾德系車，基本的優點無非也就是地盤調教更加緊湊，我表達的可能這裡有點小小的問題，比較緊實，跑高速過彎什麼的沒有那種飄的感覺，油耗方面比較經濟，另外保養這些，基本和後者兩款沒有太大的出入。後者兩款基本可以算作一類，同為美系車，發動機和地盤調教方面幾乎一樣，我是說技術層次，無非就是品牌效應，從目前市面反應來看，別克的品牌效應是高於雪佛蘭的，都是美系肌肉車，但是怎麼說呢，往往品牌效應決定了她在這個市場的價格走向，整體外觀比較霸氣，內飾方面對比Teramont也是50比50吧，誰也不說誰啥，動力方面後者的字面數值上雖然碾壓前者，但是你實際駕駛起來，不好意思，感覺並不明顯，安全配置方面因為這個配置的車，安全配置都是有缺陷的，所以也是僅僅達到了一個入門及的安全，畢竟車是人在開，你開200再安全的車，結果也都一樣，你懂得哈，開慢點都安全；如果預算不能超的話，還是選擇Teramont吧，空間、油耗都比較好，綜合考慮後期使用成本問題來說，Teramont沒錯。