用合夥人模式吧！把網約車司機招募為自己的合夥人或者股東，把一段時間內或者今後的收益分享，榮辱與共！自然與別的平臺不同了，如果能公平公正的執行，那招募司機又簡單又快！

怎麼樣招網約車快一些，這個問題，只要網約平臺，不那麼坑司機或抽水沒有那麼多的話，在給司機的福利多點，我相信大把司機不要你招大把人願意進去。

網約車趨勢良好，但是要把控告你要招聘網約車的方向，快車，優享，專車，不同形式的車輛對司機的要求也不一樣，但是優享和專車車輛要轉為營運，司機也要專職證件

這個問題問得好，本人做過很長一段時間的網約司機，個人對於老闆的看法是。

1，可以小氣，但是不是撒謊，這個年頭大夥都不容易，不然在家享樂該多好，我可以理解你的斤斤計較因為這個車是你的，但是你不可以無緣無故剋扣我的血汗錢，因為這個是我辛辛苦苦玩命掙得。

2，不要把司機當成下屬，這年代誰也不欠誰的，一個人做事累兩個人報團是一個人的幾倍，千萬記住你和司機只是差一個時間和一臺車，做事情將心比心就行。

3對於司機老闆也不容易，按照規章制度來執行就行。

疫情影響網頁車的生意，現在大家都不好做，有些平臺因客戶少的原因，去了別的平臺，看那個平臺業務多，想這麼快招到網頁車司機，發廣告網上招，少收點平臺費，給過客打車優惠，有了客源，才能招得進網頁車司機，開啟知名度，做些獨特的廣告，吸引年輕的上班族來下載。

1.本地化，招本地人。2.學歷的要求可以放低，關鍵看人的能力和素質。3.錢給到位。4.日常的關懷做到。

以上幾點做到了，就比較好管理了，其實大學生比市井無賴好管多了。

舉個例子。嗯，入職前談好的各種條件，比如不是自己的原因，但是拉客的時候被運管查處了罰款了，這個錢怎麼弄？誰來出？你不能到最後，拿著報銷單過來，你說報不了，那你單位這個口碑就毀了，你每次就從入職，糾紛，走人，這個惡性迴圈中。

所以你招聘要註明，單位要有什麼樣的保證，將入職者最大的顧慮給打消。