在十多年前，電商運營主要是商家線上完成交易，線下用“四通一達”物流快遞公司完成配送，一般需要3-5天可以到達。而隨著“新零售”的興起與“懶人經濟”的快速發展，催化著“跑腿”行業的出現，如前期的阿里巴巴在眾多城市開設盒馬鮮生，不管是國內還是國外的新鮮食材、水果都可以第一時間在門店購買，利用跑腿app配送到家，再到現在的餐飲、超市等，都可以利用跑腿幫助配送。

如今，身處職場的上班族們正處於事業的上升期，無暇分身關注其它事情，包括日常生活也需要“被照顧”，代買、代送、代排隊、接送、打掃、通馬桶等所需服務也越來越高頻化。花錢買方便已成為當下消費的習慣，而跑腿app的出現恰好迎合了這樣一批“懶人”的需求並迅速發展。“跑男”的時間就這樣被商品化，花錢買時間簡單方便，安全便捷，這種模式已經開始從大城市發展到三四五線城市，並且真正打破“最後一公里”已經不再是奢求。

當有錢人在投資、炒股、做新能源等大市場時，有這樣一群人在中小城市或縣城默默的做小市場，他們擁有著龐大的使用者群體，無需多大的店面，只需選擇一款實用、穩定的跑腿app系統，建立一支高素質的服務配送團隊就可以運營賺錢。然後從本地人的衣食住行服務入手，貼近本地使用者生活，符合使用者需求，幫助所有有需要的人解決“沒時間”的難題，他們就是為本地服務的“跑男”，他們所處的行業，就是“跑腿”行業。據大資料顯示，在未來的十年裡，跑腿服務行業的潛力無限，將成為小市場中最淘金的行業之一。

跑腿服務行業為什麼會成為最淘金的行業？

1. 服務市場大，人群廣，需求源源不斷

2. 行業業務廣，滿足使用者多樣化服務需求

3. “懶人經濟”與“新零售”創造商機

跑腿服務行業整體的滲透率在近一兩年處於上升狀態，截止到2018年7月，整體滲透率為0.47%，同比增長約1倍。根據極光大資料顯示，跑腿app使用者主要集中在沿海或中部經濟較發達地區（如北京、鄭州、上海、西安、成都等），現已逐漸向中小城市發展，6成以上的使用者均為年輕群體，平均每個人會安裝1.14個具有跑腿功能的APP。

透過極光大資料可看出，跑腿服務行業作為藍海產業，其市場還沒有完全鋪開，目前除了像北上廣深這樣的大城市非常普及外，中小城市等多地還未覆蓋，且隨著經濟的發展與人民生活水平的提高，大家在尋求方便的同時會降低價格的敏感性，所以不管是現在還是未來，在跑腿服務行業中創業或發展都有更多的機會，尤其在中小城市創業成本極低，不需要多少啟動資金就可以創辦跑腿公司，領先同行搶佔市場並迅速成長，從而獲得的高額回報，快速掘金。

目前來講，跑腿服務行業競爭者主要分兩個階段進入市場，2013-2015年人人快送、閃送、UU跑腿、鄰取等相繼成立；2016-2018年相關行業巨頭進入跑腿市場，達達、百度外賣、美團、餓了麼相繼推出跑腿業務，順豐也推出同城急送業務。

面對如此多的同行競爭，有些人難免會打退堂鼓，覺得這麼多人已經在做了，我現在做還來的及嗎？答案是一定來得及。就目前的跑腿需求量來講，需要被服務的人與跑腿員完全不成正比，而且，實力競爭靠的不是先後進入市場，而是掌握市場規律，提升服務質量，提高自身競爭力才是根本。

根據市場調研分析得出，目前市面上很多跑腿公司運營十分不規範，尤其是一些夫妻店，都是透過發傳單、電話的形式進行下單，人工記錄跑腿資訊的方式導致經常出現錯單、漏單等，還有許多小型跑腿商家還停留在用電腦EXCEL錄入的層次，不僅效率低，而且還容易與騎手在結算問題上產生糾紛，增加工作中的摩擦。

除此之外，還存在著部分跑腿員延遲送達、隨口開價、損壞物品等問題，並且使用者無法維權，損失只能自己承擔，諸如此類的問題特別多，所以如果你要想運營好，就要從根本上解決這些問題。

選擇一款實用穩定的跑腿服務app軟體，如藉助創實互聯開發的APP系統建立屬於自己的品牌。因為與代理大平臺相比，擁有自己的軟體，建立自己的平臺，其最大的好處就是不受限，後臺操控在自己的手中，並且能夠直接獲取收益。

隨著網際網路技術的不斷髮展及智慧化的普及，智慧下單也成為普遍形式，使用者只需一部手機，下載一個跑腿服務app軟體就可以輕鬆下單，創實互聯的跑腿系統配有騎手專用的獨立APP-悟空快跑，然後透過系統後臺進行統計整理，實時掌握訂單、資金、配送分佈區域、訂單動態等給使用者帶來最優質的服務體驗。

頁面佈局清晰，訂單分類明確

主頁面分為新任務、待取件、代送達三個進度介面。根據使用者下達不同型別的訂單都會有明顯的標籤區分外賣訂單、普通訂單、跑腿訂單（幫買、幫送）、排程臺指派單、排程臺改派單、預約訂單（後臺可自由設定配送員的處理訂單上限和取消訂單數上限，防止配送員盲目搶單導致配送不及時）。

接單模式靈活，多勞多得

平臺支援人工排程、自主搶單、系統智慧派單多種派單模式，當用戶下單後，後臺可透過語音、訊息推送等方式通知配送員搶單，以多勞多得的方式，調動配送員的積極性，以及方便運營商管理騎手日常配送任務，適應不同的配送團隊和配送環境，提高系統和團隊情況的相容性。

智慧路線規劃

金額複核

配送員取件時可與客戶複核訂單的重量與距離，調整價格誤差。

訂單統計

悟空跑腿APP的個人中心可以查詢歷史訂單，配送員可以清晰的看到自己每天送達了多少單取消了多少單，方便平臺與配送員之間的業務核算。排行榜分為昨日訂單、昨日裡程榜、月單量榜、月里程榜。方便平臺評選最佳配送員，也能讓配送員們互相激勵，提高工作效率。

使用者需求是根本，技術進步是加速器。隨著使用者對生活品質的追求提升，對服務內容的需求更多樣化，以及更加的關注服務質量與消費體驗。“跑腿”作為目前扶搖直上的行業，在中小縣市有著巨大的發展空間，日益劇增的跑腿需求推動著這一行業的發展，“跑腿”形勢，勢不可擋。

現在的跑腿還是比較苦逼的，大多送外賣什麼的，但是隨著時代發展，更多的行業，更多的工作都會衍生出更多的跑腿業務。整合資源的專業跑腿，以後將大顯身手！

跑腿行業發展歷程

跑腿行業是短距離內商品或服務的傳遞，大致可分為代購服務、跑腿服務和代辦服務3種。其中，代購服務包括代購食物、生活用品、藥品、書籍、機票、船票、車票、電影票等；跑腿服務包括代拿包裹、物件、禮物、請帖、鮮花等；代辦服務包括代繳水電費、管理費、汽車年檢及罰款等。

2005年初，國內跑腿公司開始萌芽，從南京成立了國內第一家成規模發展的110跑腿公司，再到北京“時代專列”、寧波“來發”、深圳“萬事幫”、福州“解憂”、廣州“小二”等，國內跑腿市場逐漸被開啟。

但經過十幾年的發展，跑腿市場並未走向成熟，反而每況愈下，跑腿行業一直被社會各界唱衰，國內做專職跑腿公司中的大部分人都鎩羽而歸。究其原因，傳統跑腿公司的宣傳模式單一，僅透過線下單頁發放或者電話推廣，跑腿業務無法普及，傳統跑腿公司往往入不敷出，只能選擇放棄。

直到“網際網路+”時代來臨，透過網際網路媒介進行推廣傳播，跑腿行業才漸漸形成應有的市場。同時，經濟水平的提升，令使用者對價格敏感性降低，追求消費品質推動了跑腿行業的興起與發展，外賣、鮮花、商超零售等多領域的快速發展也使跑腿行業服務內容愈加豐富，大資料和LBS技術發展推動跑腿行業更加快速高效發展。

資料顯示，跑腿行業主要APP整體滲透率在過去一年處於上升狀態，截至2018年7月，整體滲透率達0.47%，使用者規模為513萬人，同比增長約1倍。

跑腿行業競爭格局

跑腿行業競爭者主要分兩個階段進入市場，2013-2015年，人人快送、閃送、uu跑腿、鄰趣等相繼成立；2016-2018年，相關行業巨頭開始進入跑腿市場，達達和京東到家合併成立新達達，百度外賣、美團、餓了麼相繼展開跑腿業務，順豐也推出同城急送業務。

基於先發優勢，閃送、uu跑腿和達達暫時位於第一梯隊，滲透率均在0.1%以上；同時，2018年8月，uu跑腿、閃送和達達相繼完成新一輪融資，充足資金儲備情況下，三大平臺有望維持在第一梯隊中。

從MAU來看，2018年7月，uu跑腿和閃送MAU均跨入百萬級別。其中，uu跑腿MAU為133.3萬，閃送MAU為125.7萬；達達以30.6萬MAU排在第三，其他均不足10萬，差距相當明顯。

從APP獨佔率來看，uu跑腿和閃送使用者獨佔率均達到90%以上，同處第一梯隊的達達僅有83.6%，不及鄰趣、人人快送。

跑腿行業使用者畫像

從使用者性別來看，跑腿行業APP使用者以男性為主，佔比達到56.8%；從年齡分佈來看，跑腿行業APP使用者中，35歲以下年輕使用者為主，具體來說，62.1%使用者在26-35歲區間，26.2%使用者在25歲及以下。

地域分佈方面，跑腿行業APP使用者主要集中於沿海或中部經濟較發達地區，其中北京佔比最高，達到15.99%；從城市級別來看，一線和新一線城市使用者佔比超六成，遠高於全國網民平均水平。

跑腿行業痛點分析

網際網路幫助跑腿公司解決了宣傳推廣的問題，眾包模式則可以幫助跑腿公司降低成本，提高盈利效率，但跑腿行業仍面臨不少痛點。

首先，眾包模式並非一本萬利的模式，如何從單一眾包模式中解放出來，尋求新方式，獲得更好的發展，已成為眾多跑腿公司亟待解決的問題。

其次，隨著跑腿市場需求的日益擴大，跑腿缺乏規範服務，一些諸如隨口開價、延遲送達、損壞物品等問題相繼暴露。跑腿公司要想站穩腳跟，必須在服務質量、收費標準和行業監管上下工夫，其誠信度和口碑還有待時間和市場的考驗。

最後，上班族作為跑腿市場主要服務物件，跑腿者會隨著其上班時間的改變而進行遷徙，這將導致跑腿者與市場供求關係不協調的現象。對於市場而言，上班高峰期會造成客戶問題不能及時得到解決，跑腿者扎堆也會讓跑腿市場出現類似於外賣市場的擁堵現象，導致市場崩潰。