回覆列表
  • 1 # 盤錦凡人1

    直升機相比較其他飛機價格還算便宜,而且用途很廣,美國人還有制空權!所以用直升飛機對付小國很有效。和大國打仗又當別論了!

  • 2 # newhope110

    很簡單,有矛就有盾。在叢林或其他複雜地區,你能找到武裝直升機的替代品嗎?至少目前不能。如果找得到,那麼武裝直升機就會和大炮鉅艦時代的東西一樣被淘汰。

  • 3 # 航空視界

    沒有武器裝備是萬能的,包括航空母艦也是如此,武裝直升機被稱為飛行的坦克和樹梢高度的殺手,這是經過實戰檢驗的一款強悍的武器裝備。武裝直升機是作為坦克的殺手而被髮明的,目前世界上最先進的武裝直升機是美國波音公司的AH-64E阿帕奇武裝直升機,這款直升機除了一門機炮之外可以攜帶多枚海爾法反坦克導彈,另外也可以攜帶空空導彈進行自衛,除此之外也可以攜帶火箭彈。

    坦克在武裝直升機面前基本上是捱打的命,坦克想要打擊武裝直升機基本上沒有可能,使用主炮根本就打不中在空中飛行的直升機,坦克目前對付反坦克導彈主要依靠一些主動防衛系統,其餘主要依靠反應裝甲或者複合裝甲來實現。

    的確武裝直升機很容易被防空導彈打下來,但是美國在都是會在獲得制空權的情況下才會使用武裝直升機實施作戰,這就是為了避免被這些行動式的防空導彈擊中。實際上所有的航空器都是吃不消防空導彈的打擊的,不僅僅是武裝直升機。

    不僅僅美國大力發展武裝直升機,世界各國都在購買和裝備武裝直升機,因為這是對付坦克最好的武器。當然武裝直升機為了對抗行動式的導彈也有不少防衛方式,包括各種干擾彈等,另外直升機也是具備裝甲防護的,特備是駕駛艙和發動機艙。

  • 4 # conan888

    實戰中防空漏洞多,不是你想象中防空導彈裝備到連排一級,馬航這麼大一架波音777無故消失,這麼多國家的雷達都沒發現蹤跡。再者武裝直升機能垂直起降、空中懸停、貼地面飛行,可利用地形和地面附著物、夜幕或其它氣象條件隱蔽行蹤,巧妙避開雷達或防空陣地。再者沒有那種武器在戰場上是無敵的,每種武器都會有戰損,B2和F22被發現一樣有辦法擼下來,更不要說武裝直升機了。武裝直升機速度和飛行半徑適合陸軍戰役軍團使用,戰場保障又比固定翼飛機要求低,載彈量又不低。

  • 5 # 超然視野

    武裝直升機作為對付裝甲叢集和規模輕步兵目標具備非常大的技術優勢,一直享有樹梢殺手的美名,不僅僅是美國一直大力發展這種武器系統,世界上幾乎所有的軍事大國都在爭相的研發這種武器系統!目前比較有名氣的是美國的阿帕奇武裝直升飛機、蘇聯/俄羅斯的卡52和米24武裝直升飛機和歐洲虎式武裝直升飛機等,還有南非和土耳其利用歐美技術研發的武裝直升飛機!也就是說世界上的軍事大國都在爭相研發和裝備武裝直升飛機,並非美國情有獨鍾!

    隨著行動式防空導彈的問世,使得地面目標具備對付這種樹梢殺手的武器和能力,實際上武裝直升機和行動式防空導彈的研發都並不是一項簡單的技術,能夠獨立的研發武裝直升飛機的國家也是寥寥無幾,對應的具備研發行動式防空導彈的國家也屈指可數!

    實際上行動式防空導彈並非題目中那樣廉價,之所以造成這種認為廉價的感覺可能與蘇聯入侵阿富汗的戰爭有關,上世紀八十年代蘇聯的國力達到鼎盛,也開始了美蘇冷戰的蘇聯擴張階段,那個時候著名的代表事件就是蘇聯入侵阿富汗,在美國和沙特等國的支援下,大量的援助阿富汗抵抗勢力的人員和武器進入阿富汗境內,這就包括在哪個時候創造了巨大戰果的美國製造的行動式防空導彈“毒刺”!

    在蘇聯穩定了阿富汗全境後,抵抗勢力使用毒刺導彈襲擊蘇聯的各種武裝直升飛機,這也造成大量的蘇聯陸軍航空兵的損失,有傳說蘇聯為此損失了將近500架直升飛機,其中有一半都是毒刺打下的,毒刺在美軍自己採購價格大約是三萬三千美元,但非美國的國際購買價格約十六萬美金,這個價格對於貧瘠的阿富汗來說,已經是非常昂貴了!但不可忽視背後有沙特等海灣富裕國家的資金支援!這個價格還是上世紀八十年代的價格,要知道當時的三代飛機價格也無非才千餘萬,如今已經逼近一億,換算下來每枚價格也是不菲的!

    而武裝直升飛機也在不斷的進行升級,美國就研發出裝備雷達的長弓阿帕奇,對應的也提升了防護裝甲和抗擊毀性,在海灣戰爭中阿帕奇與A10攻擊機都充當對付伊拉克叢集目標的任務,並取得了大量的戰果,可以說武裝直升飛機是一款非常有用的武器系統!

  • 6 # william_wu

    不能這麼說,世界萬物,一物降一物,坦克被反坦克導彈和反坦克地雷炸,為什麼還要裝備坦克;航母和驅逐艦被反艦導彈和魚雷很容易就擊沉了,為啥還要造軍艦。

    每一件軍事裝備都有他的作用,五行生生相剋一物剋一物,而已

  • 7 # 張曉龍雷鎮塔

    謝謝邀請,武直是現代戰爭反坦克裝甲的重要武器。據說出動一架AH64就可幹掉一個坦克排。但是現代戰爭是系統作戰,單挑在大國戰場估計不多見,所以如果不設伏,以單兵行動式防空導彈不到3000米的射程,很難擊中射程包線邊緣的直升機。因為發動機燃燒時間只有幾秒,其餘全靠慣性。另外重型武直也有完善的主動與被動防護裝置。如:機炮,火箭巢,紅外與紫外干擾機,干擾彈等,本身抗打擊也強。所以防空便攜導彈機會並不大。

  • 8 # 銳度何老師

    美國大力發展武裝直升機,這話吧,還真值得咱們好好商榷商榷。

    美國的武裝直升機很強大,這個問題不大,但要說大力發展,恐怕不準確。

    我們都知道美國最厲害的武裝直升機是阿帕奇,它最早的型號是AH-64A,1984年服役。而它最先進的D型號,也就是長弓阿帕奇,到現在也有20年了。

    作為一款直升機,服役30多年,也該到壽了,按理說也該推出後續機型了,但沒有。現在美軍在直升機這塊也就是開發一下特種作戰型,再不就是戰術支援型的,阿帕奇是風雨不動。

    不光美軍,俄軍那邊的米28、卡50、卡52,這都有年頭了。也都沒有更先進的接班人。

    你把當今世界上的武直排出來就能發現問題:阿帕奇、歐洲的虎式、米28、卡50,這些名聲顯赫的明星都是老爺機,而且全都後繼無人。

    有趣不?這說明世界各軍事強國,對武直的需求都是非常的不強烈。不急於開發更先進的武直。

    為什麼?就是這個問題所說的:廉價的導彈都能打。當然,這也是部分原因。

    人紅是非多,以前坦克是陸戰之王,然後就是各種坦克殺手被研製出來,搞的現在經常有人說坦克要淘汰了。而滑稽的是坦克以後,最先被針對的,就是最搶眼的坦克殺手:武直。對武直危害最大的就是短程地空導彈、單兵行動式導彈,還有高射炮。千萬別小看高炮,現在的高炮可不是二戰時的高炮,科技水平不照導彈差。

    武直為了隱蔽,不被雷達發現,通常會採用超低空飛行,而這就落入了行動式地空導彈和高炮的打擊範圍。便攜導彈的好處是就2個步兵,扛著導彈,幾乎不用隱蔽,直升機在上面也很難發現他們。而一旦被鎖定,很難逃脫被擊落的命運。而且一架長弓阿帕奇+2名飛行員,差不多值1億美金了。便攜導彈才幾個錢,人民幣也用不上100萬。要是進到高炮射程,一個點射就打成零件了,連反應的時間都沒有。

    越南戰爭、阿富汗戰爭、海灣戰爭,武直的威力被全世界所認可,也引發了各國打武直的熱情,包括咱們國家,開發武直10的時候,直接研製了配套的空空導彈,專門打對面的武直。便攜導彈更是遍地開花,這就讓武直未來的處境非常糟糕。

    而就在武直危機四伏的時候,一款更適合對地攻擊的武器出現了:無人機。

    相比武直,無人機的優勢太大了。最主要的就是:無人。無人機被擊落就是損失一臺機器,沒有損失飛行員的可怕情況。說實話,掉10架阿帕奇,也沒有死一個飛行員帶來的影響惡劣。

    在效能上,武直能幹的活,無人機能幹90%,譬如反坦克、定點清除......無人機另外的優勢就是便宜,後勤維修、保障也方便。

    隨著現在無人機的蓬勃發展,武直的吸引力急劇下降。加上被各種新型武器針對,這就導致了世界各國沒有動力開發新一代的武直。

    這款明星級的武器恐怕會慢慢的邊緣化,淪為補充。未來是無人機的天下。

  • 9 # 龍祖神的咆哮

    首先,廉價的防空導彈應該指的是行動式防空導彈。其實行動式防空導彈想對付武裝直升機沒那麼容易。我們經常看到的是運輸直升機被這種導彈擊落,正規武直被擊落的案例,其實並不多見。

  • 10 # 胡楊與鬥士

    這個問題提的,凡事不能因噎廢食,藥有副作用,生病就不吃了麼?武裝直升機想比地面部隊具有無可比擬優勢。武裝直升機防護好,火力強大,機動靈活,由於飛行高度低不容易被雷達發現素有樹梢殺手之稱。在海灣戰爭中武裝直升機發揮了巨大的作用。隨著武裝直升機向著隱身化(如減少雷達探測紅外輻射)的發展和防護的加強,依靠單兵行動式防空導彈擊落武裝直升機的難度越來越大。在武裝直升機大行其道今天,坦克的存在價值越來越值得懷疑。如美國基本停止了新一代坦克的研發。一旦對方失去制空權,武裝直升機將是對方地面武裝力量可怕的夢魘!

  • 11 # 遨遊天際walker

    武裝直升機,比機械化部隊快八倍,比人快二十倍。可以攜帶自導火器和自動火器。在有制空權的空域,威力還是非常大的,至於地空導彈和行動式地空導彈以及速射炮。對直升機威脅還是挺大的。但是直升機的機動性和速度。都是其他地面武器比不了的優勢。所以有條件當然要大力發展。

  • 12 # 一葉楓流

    武裝直升機不是萬能的,也是兵器兵力的一種。作戰時需要和其他兵種合作協同作戰。

    沒有絕對安全保險的武器,直升機和坦克,步兵戰車,自行火炮,防空導彈,無人機配合。空軍保證制空權。還要有機載步兵協同跟進。

    在城市戰中,直升機要在己方控制區飛行。以後要改用無人直升機。

  • 13 # 軍事編輯部

    我想從另一個角度來回到這個問題。我們要知道為何美軍會“一意孤行”的發展直升機,我們也就能解釋為何直升機被打成這個樣子,還要繼續發展它。所以我就要回溯這樣一個問題,在秉行“戰鬥思想決定戰鬥編制,戰鬥編制決定戰鬥裝備”的美軍當中,當初為何要發展直升機呢。(美軍的各種徽章)最開始的直升機在朝鮮戰爭就開始使用,主要是醫療後送和後勤支援,或者是士兵的運送。但是到了,1954年的4月,陸軍研發部主任嘉文少將(並不是英雄聯盟那個四皇子,滑稽),在harpers雜誌發表了《騎兵,我指揮的不是馬兒!》,(harpers雜誌是美國第二個老的雜誌,內容包羅永珍,金融,文學,藝術無所不包。軍事也只是其中一部分,這說明空中騎兵這個概念,是一種能夠被大眾接受的思潮。)該文章就開始主張建立含有大量直升機和輕型固定翼飛機的單位來執行傳統的騎兵任務。也就是“空中騎兵”這個概念。後來當得到陸軍部關注後,空中騎兵戰法的驗證開始了。首先是一個簡易的由研發部的幾個成員成立的驗證排建立起來。再後來,影響越來越大。當然在歷經波折後,負責驗證空中突擊戰法的“豪茲委員會”提交了報告。並且還編寫了空中突襲的空中條令,這些條令編寫者也是空中騎兵驗證的主力指揮官範德普上校承認,這些空中條令大部分都是抄襲自當年的騎兵條例。.(當時牽頭的美國陸軍研發部,後來被合併到美國陸軍測試與評估司令部,上圖為其徽章)當然後來的事大家都知道了,那就是成立了101空中突擊師。說這些是為什麼呢,我只是想讓大家知道,空中突擊這個概念的根基其實來自於騎兵。空中突擊師就是騎兵師的變種,直升機就是鋼鐵馬匹。如此類比,其實在空中突擊學派的眼中,裝甲車是輕步兵,坦克是重步兵,防控陣地就是槍陣。運輸直升機就是輕騎兵,武裝直升機就是重型衝擊騎兵.........我們想象一下古代戰爭中騎兵是怎麼突擊步兵方陣,是怎麼繞開對方的槍陣,衝擊對方的步兵。又是怎麼分割對方的陣地,衝擊側翼,突襲補給站等等。怎麼樣是不是聽起來,越來越像空中突擊戰術了。(沙漠風暴行動中,所有部隊的調動。觀察“騎兵”部隊101空中突擊師,果然是按照騎兵方針側翼穿插的概念在瘋狂進攻。)所以說回來,你就應該對於這個問題有了答案。對於戰爭來說,“重型馬匹”的傷亡數量增高,能夠影響騎兵戰術的發展麼?答案是不能。人類永遠會有戰爭,而戰爭中永遠有“騎兵”這個戰術兵種存在,無論它變形成什麼樣子,它變成摩托車,輕型裝甲車,或者是直升機,但是這個兵種不會消失。因為指揮官永遠對速度,靈活度和突襲性有要求。除非有另一種技術能夠代替直升機而實踐騎兵戰術意義的裝備出現。否則直升機,武裝直升機永遠不會停止研發和製造。

  • 14 # 那年那月那兵說

    這話說的有點以偏概全了。世界是矛盾的,有矛就有盾,任何一種武器裝備在成熟後都會有針對它的武器被開發出來,這是不可避免的,也是武器裝備發展的必然結果。以AH–64阿帕奇為代表的武裝直升機是世界武裝直升機的集大成者,多年來一直是武裝直升機的王者,即便如此,阿帕奇也有折戟沉沙的時候,在歷次戰爭中,阿帕奇不止一次的被擊落,但這顯然沒有影響美國使用阿帕奇的熱情,在陸戰場上依然可以經常看到阿帕奇彪悍的身影。現代武裝直升機正在向隱身化、智慧化、高速化等方面發展,甚至還有可能向無人化方向發展,這是武裝直升機的發展趨勢,雖然各種反直升機的導彈層出不窮,也越來越對武裝直升機構成致命的威脅,但卻無法阻止武裝直升機的發展之路。其實不止是美國,世界各軍事強國都對武裝直升機情有獨鍾,都在大力發展武裝直升機,這主要還是因為武裝直升機有不可替代的作用,在低空區域,武裝直升機作戰靈活,火力強悍,可快速支援等優勢使得武裝直升機在使用上備受青睞,至於說各種導彈對武裝直升機的威脅就不值一提了,畢竟有戰爭就有傷亡,正常的戰損是可以接受的,完全沒必要因噎廢食。期待我國在直10之後推出新一代的武裝直升機。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 西門慶有錢有權,為什麼不讓武大郎直接休了潘金蓮?非要折騰半天殺死武大郎?