自己沒內涵，所以才需要裝逼撐場面。況且，你想裝逼也得看清楚時代啊，現在你以為買個三五十萬的洋車就能裝起來？開大街上掃地大媽都不帶看你一眼的好吧。倒是國產高品質車子，你敢買說明你懂車且有自信和自我。你的面子不是別人給你的，而是跟你能力匹配的，是你自己掙來的，靠一個車來裝點門面，你也只配吸引目光短淺者，只配跟沒有內涵的人做朋友。

14年買的第一臺東風風神，16年生意做大了買了一輛Q5，除了必要的場面上開開，一般開風神，省油，不怕剮蹭，保養也便宜！！！！國產車質量好的很，開了兩年沒一點問題，不是生意誰用幾十萬買一輛車，想要裝逼的除外！！支援國產！！！

不是國產車沒面子，也不是國人不願意買國產車，而是國產車自己不爭氣——設計抄襲，模仿，粗製濫造等等現象隨處可見。

設計好感和成熟度，自主國產品牌比外資大牌還差很遠。感知質量，使用質量，服務質量也相差一大截，這都是不爭的事實。

歸根結底，都是自主品牌急於求成，只顧眼前利益，總想著要先把錢掙到手，總想著要先出產品搶佔市場，而不是先做深厚的積累，腳踏實地，循序漸進。用過外資產品的人應該會有體會，使用體驗和國產車的確是有差距的。

當然，至於面子問題也要看個人價值觀，不同的人，價值觀不同，心態也不同。不過話說回來，面子真的不那麼重要，自己的血汗錢花得值不值才是要考慮的。

不知道為啥，我開著比亞迪g5，感覺倍兒有面子。而且，我在路上只要看到比亞迪唐，宋，秦，還有博瑞，博越哈弗h7 8 9，奇瑞艾瑞澤5-7，還有觀致3-5，都會忍不住多看幾眼。並排停下，也使勁的看。應該是瞭解的多的原因吧。

其實買國產車我覺得沒什麼面子不面子的，就怕國產車的質量，咱不是有錢人，買個車不容易，要是車子買回來這個不行那個不行那不是遭罪嗎，所以為了穩妥才買合資車，算不知道合資車貴又低配呢。還有國產車其他我就不說了，你鈑金能做好嗎，像我們沿海的沒2年全車都腐蝕了

沒有啥沒面子的，我三輛車，三輛國產，五菱之光，五菱宏光S,長安客貨！三輛全部是送貨用，空間大，省油！豪車不是買不起，目前買個豪車有啥用？奮鬥的年齡，就要去奮鬥，到了享受的年紀，再去享受！

如果說財富和麵子。我覺得家產更能代表面子吧？如果你是租房子上班的，一個月拿個六千八千的，大家都知道你有多少家底，你開個大眾也不會更有面子。如果你有N套房，自己做生意或者公司高層，開個國產車別人會說你是低調。至於不瞭解你或者萍水相逢的人，有沒有面子對你來說那麼重要嗎？

國產車怎麼就沒面子了 人都是國產的 難道花二十幾萬買個途觀L就有面子了 二十幾萬吶 連個扶手箱都不給你 坑的就是國人 但沒辦法 中國人嘛 就是很多人傻錢多的 汽車普及了 但是現在買車的有很多都是老百姓 靠打工攢點錢不容易 錢要花在刀刃上 我們不講究這個那個 實用才是硬道理 國產車也不是十年前的技術跟質量了 我是H2車主 17款頂配的 辦下來接近13萬了 買朗逸或者其他合資車型綽綽有餘 《這裡指的是十五萬內普通家用轎車哈 俺不往高階車看 銀子就那麼多》 但是看不上這些合資車（ 高階貨另說哈 賓士寶馬誰不想 呵呵） 簡配嚴重 我認為國產車開出去不覺得丟人 那些瞧不起的首先你得有輛車 然後在去噴別人

問幾個問題！

第一 國產車比起5年前的技術用料有沒有提升？

第二 國產車佔國內銷量有沒有一半？

第三 國產車有沒有起到壓制國外車的作用？

第四 國內銷售所有汽車價格在10萬到20萬是不是最合適？

回答完了基本就有答案了

個別人心裡就是那樣子的，比如我一個同事，看見我買的艾瑞澤5他就在那裡說“奇瑞車我懂，就是把別人拿來的零件拼裝好的，看個個把月就各種異響！”看看他說的話就知道他不懂車，亂說！可以這麼說吧懂車的人不會看牌子！而是看發動機技術，底盤，變速箱和平臺等等，為了面子裝逼的人根本不知道那個車哪個車不好！正應了那句臺詞“不買最好的，只買最貴的！”這就是裝逼人我的艾瑞澤5開的挺好，省油，安靜！一個上班的人感覺挺好

只要敢說30萬公里有毛病免費維修.我堅決買國產，這不是面子不面子的問題而是現在的社會的現狀，好東西總會銷量好因為有好口碑，我不敢說國產車現在好不好質量怎麼樣只有用過才知， 就像蘋果手機我原來用國產手機最多用不了兩年，我自從用了蘋果4還不是4s到現在用的6s也沒壞都好好的沒有任何毛病，事實證明質量好自然什麼都上去了。個人觀點

其實大家都明白，面子不面子不是根本問題，車對於普通家庭來說，畢竟還是大件，都想買個有市場深度的，可靠性好點的。10萬上下的國產車的質變才剛剛開始，跟合資比，大部分普通家庭還是偏向合資。但人們已經開始改觀了，哈弗，帝豪的銷量在那。等生活水平不斷提高，大家手頭，心頭更願意去嘗試國產。手機就是這個道理，小几千的手機，大家都選擇國產了吧，實用也夠用，就算一年換次機也沒壓力。

剛坐過你的車，我發現一樣東西，你每次過彎都很不自然。雖然你這輛車的馬力很大，不過車頭很重，秋名山上那麼多急彎，尤其是最後那五連發卡彎，你每次都拿不準最好路線。除非你能克服這個問題，否則你是鬥不過我比亞迪宋的。

第一輛車國產車，第三年開始小問題不斷，我用車頻繁，但少跑長途，第四年換過空調發電機，空調維過幾次（每次維修都要一兩天），到處借車用，第五年國慶來回都把我家人拋在高速上，一次是水溫高，一次是離合分泵損壞，在小縣城沒地方修車，前不村後不著店，好不容易找到維修店，說配件難找，要等幾天，我和老婆小孩在修理廠等到凌晨坐車回，修好車我才坐車回到小縣城拿車，累啊，…，小縣城維修店只有豐田本田配件，如今第二輛車我換豐田，四年了，除了正規保養，沒有維修過

怎麼會？不要用舊眼光舊思維來看新問題，中國不是解放初的中國了，世界上三個能登月的國家其中就有中國，全球首個量子通訊衛星也是中國研發並上天的，還有唯一能把氫彈小型化儲存的國家還是中國，還有北斗導航，還有……說三天都說不完。說車吧，發展了那麼些年從無到有已經進步神速了，名爵江淮吉利都研發出了不錯的發動機，還有奇瑞的cvt變速箱，當然整車也已遠銷世界各地，還有出口到日本德國英國的比亞迪電動大巴K9……然後談面子，那是崇洋媚外的心理作怪，國產車配件好找保養費用低，為何不從實際出發，畢竟車只是代步工具，馬雲開部吉利出來也比打工仔開部奧迪出來更有面子！世界首富比爾蓋次也常開著一部普通的福特轎車，你認為你開部法拉利到他面前能贏得尊重？

那是老人的看法，年輕人過的沒那麼壓抑小心玻璃心！音樂會快開始了，再見，我就是喜歡來國產車，看音樂會，下一輛車目標，國產沃爾沃！

我買的是博越自動智慧型，認為一個平民百姓有國產車開就行了，開自己的車，讓別人去說吧。說實在的，在15萬元以內買合資車，基本上都是乞丐版，還不如買國產車。當然了，如果經濟條件很好，打算買三丶四十萬元以上的車，自然會買合資車，畢竟目前在製造工藝上，國產車比合資車還有一定差距，真心希望國產車儘快迎頭趕上。

買國產車怎麼和麵子扯一起了？這完全是兩碼事！難道說你開個賓士就叫有面子嗎？賓士見到瑪莎拉蒂也一樣讓你沒有面子。我用的是國產吉利博越1.8T智尊版（頂配），價格不高裸車14.88萬，我個人覺得挺好的，我很喜歡！合資車很多車型已經不能和國產車比了，不要用老舊的眼光看待今天的國產車！紅旗H7你敢說沒有面子？！就怕你買不起！！！

我表弟的兒子結婚買車，讓我一塊去。說看好了雪佛蘭賽歐，我建議他買國產車，他說國產車不行，我再三勸導下終於訂了一輛海馬3，中午吃飯才說，買個國產車回去別人說（也就是說沒面子）。還有一個朋友買了奧迪A6，嫌油耗大，又買了一輛低配捷達，一般都是開捷達，只有主要事才開奧迪。這就是中國的特有崇洋媚外，要面子的風俗

瞧不起，沒面子，這兩個詞也許只有在中國才這麼流行，才這麼被人重視。從大清朝開始閉關鎖國！民國以後連年開戰，建國以後國人貧困，後來對外開放貿易自由以後大開眼見，感覺幸福一下子來的太突然，看到進口過來的都非常牛逼，一切東西都比自己的好的概念根深蒂固至今近百年，日積月累以至於有很強的自卑心理，出國定居好，進口產品好，出國留學好，什麼都是好！中國跟外國比，國外的一切都比自己的好，苦日子太久幸福來的太突然有點措手不及！人們心底裡憎惡貧窮才以各種貶低別人來抬高自己來滿足自己的虛榮心，不過我們發展的很快，國民生活水平在改善固有觀念在改變，整體素質在提高，而且整體方面發展速度都很快，就像現在越來越多開始接受國產車國產手機一樣，總有一天會因為用到國產的東西而自豪的