這輛車總體來說不錯，我本人也很喜歡，也研究過，這輛車發動機是長城自己研發的，很多先進的技術倒是用了不少，但是怎奈vv6自身重量在那擺著，體現不出來，不過如果合資車也這麼重的話，油耗不一定差多少，還有舒適性取向的七速溼式雙離合變速箱，日常駕駛時升擋很積極（為了省油），操控樂趣方面比較平庸（你自己捨得給油也是可以的），配置很高這個你完全不用考慮，中國產車絕對是大堆配置給你堆起來，跑個長途、高速啥的完全是享受，內飾也很豪華，空間很大，這輛車就相當於豪華版的h6，喜歡就可以入手，質量品控沒毛病，自己喜歡才是硬道理，一定要親自去試駕，試駕很關鍵

不怎麼樣，VV6不是很值得買。

相對來說，我覺著VV7還算是不錯，VV6現在落地17.5萬起步，加一萬塊錢就可以看VV7了；我覺著花十八萬買個VV6實在沒有什麼意思，尤其是對小白來說，VV6這款車一點都不香。VV6這個車真的死啦貴，沒有一點意思；高配的四驅看起來還不錯，但是沒有價效比可言，你買個都市SUV要什麼四驅啊？你又不是去越野跑山路，再說這也不是能越野的車啊。

說實話如果想買SUV，哈弗的H6絕對比VV6值得買；H6的價效比、口碑包括質量什麼的都要比VV6強很多。當然你可能覺著VV6的內飾豪華，但是這個豪華不值兩者這個差價；我們是要買車的，不是買沙發的，追求內飾豪華你還不如去看看合資的B級車，這個內飾更好看。再一個他哥哥VV7絕對是WEY最值得買的一款車，20萬落地的中級SUV，除了油耗偏高之外，沒有別的問題。

VV6不是很值得買，同級可以選擇哈弗的H6；小白的話沒必要選擇什麼SUV，沒有什麼意思，選個轎車足夠了。同品牌的haul，VV7老大哥比VV6要值得買；同價位的話，你可以看一下別克Regal的低配車型。反正我覺著VV6沒有什麼賣點，沒錢的買不起（人家可以買一臺哈弗H6），稍微有點錢的都買VV7了，再有錢的看看紅旗HS5和合資車；這個車定位真的非常尷尬，實在沒有必要買。

現在中國產車已經相當不錯了，價格也公道，質量也很好，你查一下哪一家售後服務好就買哪家，畢竟車子小毛病還是會有的，如果售後跟不上你車子想賣都難。

魏派vv6這款suv在同級別車型對比當中，只能算普通，尺寸、油耗、動力組合、銷量、質量反饋等都沒有明顯優勢。只在配置豐富程度和科技含量方面比同級車型具備優勢。

外觀方面，豪華中性略顯硬派，顯得有些老實忠厚，但發動機倉有些偏高了，不利於駕駛員準確把握前方視野。VV6車長4625mm，軸只有2680mm，不到2700，空間優勢不及長安cs75plus，甚至低一級別的歐尚x7。

動力方面採用的是2.0T+7DCT的動力組合，其最大功率165千瓦，最大扭矩達到385牛米，最大輸出扭矩區間為1800-3600rpm，對一臺重達1.8t的雙離合車型算是剛好夠用。實測油耗也偏高，百公里平均達到了10.83升。

市場認可度方面VV6月銷五千多臺，遠未到達月銷萬量的級別，中國產的哈弗6、cs75博越、還有剛上去不久的歐尚x7，合資的Qashqai、Vezel銷量均遠超vv6。市場保有量不足不利於日後維保成本和保值率。

質量方面，車質網19年4季度銷量投訴比，vv6以萬分之23.3稍低於於市場平均值27.1，在低於平均值車型當中排倒數第四位，反映質量一般，存在一定的故障投訴率。

內飾的設計和配置的豐富程度、科技含量則是其最大優勢。

特別是安全配置更是超越同級別，2020款VV6號稱“越級領先的智慧安全SUV”，它搭載了3項全球領先、15項國內領先、25項同級領先，共計43項智慧安全配置，智慧大燈、倒車記憶輔助、全自動泊車、VDC車輛行駛動態控制系統、ELK緊急車道保持、RCTB倒車側向制動、AEB主動緊急制動等等，都讓我們看到了新VV6做的從頭到腳從內到外的安全設計和配置。其中還具備單車道智慧駕駛輔助、面部識別、全自動只能泊車、低速移動物體監測等高科技配置。

綜上所述，vv6在配置方面遠超同級別車型，但在更具實際意義的市場認可度、空間、質量等方面只能算一般。

WEY品牌汽車定位提升，是豪華品牌定位，在中國產汽車大力發展的當年，長城向高階發展表現了長城造車的實力，WEY品牌也相當成功，車型的銷量表現也相當不錯，同時長城的造車技術實力也相當強悍了。從質量和可靠性，以及這車和用料和設計來說，這臺VV6汽車都是非常值的一臺汽車。

長城的VV6從 市場來看錶現還不錯，全系2.0T的渦輪增壓發動機，匹配長城自家的7DCT溼式雙離合，穩定可靠，標準的緊湊型SUV定位，軸距為2680MM，這臺車更多的是提供豪華的駕駛體驗和乘坐舒適性，顏值高，動力強，油耗表現也可以接受，上街有超高的回頭率，比BBA更有氣場的一臺SUV車型，這個價位可以享受合資車百萬級的體驗。

所以就車來說，非常不錯的汽車，絕對是超值的享受了。去試加一下，會有非常明顯的不同，特別是對於老司機來說，可以感覺到中國產豪華品牌的駕駛體驗。選擇這車也是相當的省心，穩定性要比哈弗系汽車更強，基本上就是省心省力的選擇了。

實在話！還可以！同價位SUV之中價效比相對較高 內飾做工外觀設計都稱的上物超所值 至於被人詬病的油耗 相較於車重來說無可厚非 想象一下如果是四十萬買的車 10個油你還覺得貴麼？你喜歡一個女孩子腿很長 臉好看 身材也不錯 最後嫌棄人家38的腳 不是34的腳 你喜歡34的腳 但是長不成長腿呀 想得通了麼？

最近幾年中國產車不斷進步，做工用料都不輸合資車的，唯一短板是油耗普遍高點，但是車身剛性，安全應該都比同價格的合資車要好。你能接受它油耗略高，那其它的就不是問題。

2020款魏派VV6，WEY的品牌定位輕奢，豪華。所以外觀設計以及內飾做工，都給人帶來了高階的感覺。很多人覺得其外觀設計偏向運動化，但是開起來卻並不是偏向運動的，而是偏向於舒適性。

ⅤV6的配置還是較高的，主動安全，語音識別等高科技配置很豐富。360度環視攝像頭，車道居中保持，ACC智適應巡航，能識別腳踏車的aeb自動剎車等等。這款車還有四驅車型可以選擇。

VV6還是一款比較不錯的家庭實用性SUⅤ。如果喜歡可以入手。

個人還覺還可以，效能也不錯，外觀也比較吸引人，買車也別太在意別人的看法，自己喜歡就好，對於專業認識來說，除了各個領馭的極品，其他都是垃圾，對於偏愛有一款的人來說，除了那一款也是垃圾，所以說不要太在意別人的看法，真正垃圾也不可能在出售，喜歡就好

可以啊，長城的魏派這一款車很值得考慮，目前在國內市場的中國產車當中，一個未派一個味派，還有一個，一個是吉利的那個，吉利公司生產的那個領客AV派這款車的SUV，全部採用的是非標準的生產工藝，包括它的三大件，啊波鄉啊，發動機底盤啊，都是用的國內的最頂尖的工藝，還有一個就是吉利公司的那個，領克汽車領克汽車那個用的三大件全都是沃爾沃的三大件一個是一個是一個是懸掛呀一機呀波箱啊，還有室那個車呀，全都是用的wordword 3大件如果SUV的，如果是在中國產的SUV當中，可以在長城的魏派和吉利的領克當選一款

車子剛到的，開了幾天感覺上坡無力，還要溜....可能是還沒有摸懂吧？提速還是很快的，靜音效果同等相比還是很好的，

WEY VV6這個車還可以的

整體結構不變

新款的WEY VV6的外觀，尺寸，內飾，空間等變化不大，2020款的中控多媒體系統還支援OTA升級，和內建的行車記錄儀功能。增加了主動降噪功能。

智慧駕駛升級

2020款VV6最大的變化就是在智慧輔助駕駛方面，在智慧輔助駕駛方面主要有K車道保持系統、ICA智慧跟車巡航系統、AEB主動緊急、ACC全速範圍自適應巡航。

近日,WEY品牌旗下VV6推出2020款,新車搭載2.0T直列四缸發動機，最大功率為227馬力，峰值扭矩387牛·米，兩個引數分別比現款車型高了30馬力和32牛·米，匹配7速溼式雙離合變速箱。VV6是WEY家族中首次使用了四驅系統的,底盤懸架部分,VV6前懸架為麥弗遜式獨立懸架,後懸架為雙橫臂式獨立懸架，售價區間為14.80-17.50萬元。新車主要針對配置部分進行升級，AEB主動式緊急制動系統、智慧安全鐳射大燈、主動降噪等。新車的整體表現非常不錯，實用性強，值得購買。

去年11月份提的車。現在跑了22,000公里。長途旅遊開起來很輕鬆，特別是後排的家人坐著也舒服。你選對了就是買這種車。

目前已經陪伴我八個月，行程一萬七千公里了，配置，隔音，音響無敵，動力儲備很足，用料厚道，沒有減配，市區油耗10，值得入手。車不小，新手的話需要適應

榮威RX5MAX新車還沒提就發動機/球籠/壓縮機三處漏油

事情經過：4S做了pdi檢測後，2019.12.18準備提車，本人檢查車輛底盤時發現有三處漏油，分別是發動機、球籠、壓縮機。我的車還沒提出店呢，就發現有漏油，我要求換車，4S店說只給我修，不換。上午去，11點走時4S又做了次清潔，下午5點又去一次，發現還是在漏油。還沒出店的新車就發現漏油你要給我修車？車還沒出店，就發現漏油，4S店出售問題車。

訴求：要求4S店給更換一輛全新車。

4S地址：深圳市龍崗區坂田街道貝爾路2號新天下工業城綜合樓101號

經銷商：榮盛達

車系：榮威RX5 MAX

車型：2019款400TGI 智慧座艙旗艦版

保定山寨廠的歷史: 山寨了一個日本CRV的殼子，塞進一個極其辣雞的發動機，動力極其辣雞，油耗無比巨大，因為腦慘數量眾多，所以保定山寨廠，賣辣雞車，猛賺幾百億。這就是保定山寨廠的歷史！ 總結: 保定山寨車的銷量，來自腦殘的數量。！！哈哈哈。 所有保定山寨車的共同特點: 動力辣雞油耗高，換擋頓挫剎車長，效能極差價格高，殼子好看大件爛