結論是，我並不推薦霸道。

雖然在價位相近的情況下，霸道4000的配置絕對要遠高於陸巡4000。但是，車身尺寸不要錢嗎？更大的空間不要錢嗎？

輪轂、冰箱、座椅通風加熱都可以後改，可您見過改車身尺寸的嗎？沒有吧。當然，我也並不是推崇大家都去改裝而不去買原廠的高配車，這東西就像同價格的兩套房子，一套100平精裝修，另一套130平毛坯房。您光看到眼下的精裝修了，難道更大的發展空間不比眼下的精裝修更現實嗎？

我還看到有人說開霸道和陸巡去越野，拜託您了動動您那發財的腦子，一半以上的霸道和陸巡都在川藏線上跑著呢，誰有心思跟您出去跑山越野。再說了，同樣的價格，去越野您了搞一輛BJ80然後去整一套改裝件，這不香嘛？如果您看不上北汽的垃圾品質，您去搞一輛FJ或者牧馬人它不香嗎？

普拉多4000和酷路澤4000都可以選擇，普拉多4000和酷路澤4000這兩款車都具有很好的穩定性和耐用性，至於選擇哪款車要從自己需求或者心儀的效能出發。普拉多和酷路澤都是由早期陸地巡洋艦衍生出來的汽車，因此這兩款車都具有很好的穩定性以及耐用性。這兩款車搭載的發動機和最大功率以及最大扭矩基本都是一致的。但是普拉多的整備質量多為2305千克，而酷路澤的整備質量大都在2635千克，因而在動力效能方面普拉多更勝一籌。普拉多在提速的時候比酷路澤更迅猛，而且普拉達更具有推背感。酷路澤採用的是五擋手自一變速箱要比普拉多的六擋手自一變速箱耗油耗的多。因為普拉多采用的是六擋手自一變速箱，所以更具有平順性。在車的尺寸方面，酷路澤的尺寸要比普拉多的尺寸大，因此酷路澤在乘坐空間以及後備箱的儲物空間都比普拉多大。

豐田霸道（即普拉多）和陸地巡洋艦汽車的英文分別為LAND CRUISER PRADO和LAND CRUISER，它們一直是廣大消費者非常熟悉的汽車。新款豐田霸道4000（普拉多4000）和陸地巡洋艦4500/4700不僅具備了令人驚歎的越野效能，而且具備了上佳的公路駕駛效能和高檔車的舒適性能。因此，這幾種車型無論是進口的，還是國產化的，都受到了消費者的青睞，其銷量不斷增長。作為豐田家族的代表性SUV車型，豐田4000憑藉富有張力的外觀以及強勁的動力效能成為豐田家族的中堅力量。特別是新款4000的上市，更是給豐田家族注入了全新活力。 2011年，全新一代普拉多亮相，在我們還在擔心其是否也會向其他廠家那樣向“公路”妥協的時候，其依舊保持了非承載式車身及後整體橋式懸掛，這讓我們十分欣喜，我們知道了新普拉多沒有變，依舊主打越野市場。

prado（普拉多即霸道）越野車是豐田陸地巡洋艦(land cruiser prado)系列中的最新款，這款全新開發的新一代suv車，配置全新研發豐田六缸電噴1gr-fev6發動機，排量3956cc，動力效能好，排氣符合當今全新歐洲Ш號標準，高度環保。

16款霸道4000 400米遠端遙控、智慧卡、無鑰匙啟動、六碟CD 藍芽電話、座椅加熱記憶、導航、倒車影像、前後獨立恆溫空調、第三排電動座椅、雷達測速、三個攝像頭、18寸輪轂、180升大油箱、氙氣大燈隨動轉向、十二個高階音響、十個氣囊、高階桃木內飾、桃木方向盤、冰箱、底盤升降、下坡輔助、四輪差速鎖、大燈清洗等。

外觀方面，2016款豐田霸道4000中東版TXL整體設計風，不刻意追求高檔，但人性化的佈局和並不粗糙的做工給人很強烈的親切感。2016款豐田霸道4000中東版TXL外觀越野車範兒更濃，前臉看上去更加兇猛。外凸的大燈和更為粗壯的格柵突出了這款中大型SUV的野性。

細節方面，2016款豐田霸道4000中東版TXL還是可以從駕駛艙以及側面開啟的尾門兩處被一眼分辨出是一款普拉多。新增了方向盤角度顯示、牽引力控制顯示及車身傾斜角度監視器，極大地增強了駕乘者在遭遇複雜路況時的應變及車輛透過性。

內飾方面，2016款豐田霸道4000中東版TXL在車身的內部集中了十分豪華的裝潢元件和對稱式的內飾設計。2016款豐田霸道4000中東版TXL銀色邊框和木紋飾條為內飾整體增加了豪華感。寬大的座椅，竟然能夠提供良好的前方視野。採用5速手自一體變速器，更加靈活操作。

動力方面，2016款豐田霸道4000搭載的是4.0升V6 VVT-i發動機，出色的耐久性以及絕佳的可靠性，自信中給人以無限希望。進口霸道4000中東版六速其中最重要的就是MTS多地形可選駕駛輔助，這套系統類似路虎的全地形反饋系統，滿足駕乘者全方位用車需求。

新車動態調節懸架系統，也會使它的乘坐舒適性以及越野效能有更出色的變現，較小的排量儘可能地實現了節能目標，同時還增加了它在越野路段的續航里程。馳騁於全球170多個國家和地區，以頗富傳奇性的歷史步伐創造了一個SUV神話。

其他方面：新車一路前行的是引擎蓋下強大皮實的“心臟”，車頭的變化使整車風格更顯霸氣和硬朗，兩側的車燈微微上挑，作為豐田蘭德酷路澤家族的一個“年輕”分支，豐田普拉多絕對算是當今豐田越野車家族的生力軍。

prado越野車先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，越野能力和透過能力都比較客觀。全新外觀設計，內裝很有水準，隔音工作做得不錯。

中東版蘭德酷路澤4000

新蘭德酷路澤外觀方面最明顯的變化來自於前格柵和前大燈，現款圓潤的格柵造型被粗獷的線條所取代，更加具有越野車的味道。另外值得一提的是新款蘭德酷路澤的前大燈加入了六點式LED日間行車燈，而霧燈也變成了圓形，整體更加時尚。

外觀方面：16款蘭德酷路澤4000中東版外觀強勁和操控的便利性對於越野愛好者不得不說是一種福音。取消了高度可調液壓懸架系統，不但增加了可靠性，更增強了公路行駛效能和乘坐舒適性，處處都有高傲資本。極具力量感的外形設計，再加上這龐大的體型，那種強勢與霸氣就表露無遺了。外觀增加的LED燈具，中網的設計更加突出厚重感，兩側的車燈微微上挑，透出一絲靈動。

內飾方面：2016款豐田蘭德酷路澤4000中控臺換成了具有磨沙手感的金屬板件，增強了內飾的質感。在儀表盤方面也並無變化，雙炮筒式的結構加上紅線元素酷勁十足，資訊量也十分清晰。整體內飾設計，更是充分滿足了消費者對高階SUV內部空間的更高要求。16款蘭德酷路澤4000中東版車內以舒適風格為主，裝置人性化，空間也十分充足。高品質音響系統、後座娛樂系統等更為駕乘者營造出了一個高品質的、輕鬆休閒的車內環境。進入駕駛室可謂別有洞天，寬大的座椅，竟然能夠提供良好的前方視野。

2016款豐田酷路澤4000提升了車輛的耐久性、可靠性和越野效能，實現了更高的豪華感 、品質感，真正成為一款世界頂級的SUV。配備多地形可選駕駛輔助裝置、定速巡航系統等，以其優異的效能成績向世人證明了巡洋艦家族的實力。

配置方面：豐田酷路澤4000一直以越野效能強、價效比高、皮實耐用這三大特點，矗立於進口越野車的鰲頭，搭配分時四驅，保持了非承載式車身、前軟後硬的懸掛結構，把越野變成信仰。豐田酷路澤4000公路上的表現也極盡精彩，駕駛起來，方向、油門與剎車踏板都很輕快。：16款中東蘭德酷路澤4000實現了公路行駛和越野效能的最佳結合。不僅在越野路面上有著出色 的車身剛性，其隔音效能與行駛表現也比普通SUV好不少。

16款酷路澤4000，8座，4.0排量，汽油， 雙油箱 ，底掛備胎，電動天窗 ，電眼，氙氣大燈，LED燈日間行車燈，電動座椅，拖車鉤， 鍍洛中網 ，冰箱 ，桃木多功能方向盤 ，桃木內飾， 定速巡航， 智慧卡，一健啟動，彩條，17寸鐵輪，兩氣囊。

設計方面：2016款豐田酷路澤4000依舊保持了非承載式車身、前軟後硬的懸掛結構，但在電氣化方面卻有不少的變化，提升了車輛的耐久性、可靠性和越野效能。整體內飾設 計，更是充分滿足了消費者對高階SUV內部空間的更高要求。

雖然在不斷地向大型、豪華的方向發展，但是蘭德酷路澤並沒有軟化LAND CRUISER的硬派風格，也沒有犧牲它在世界最艱難道路上的跋涉能力。當日產途樂在硬派越野車的道路上舉步維艱時，當三菱帕傑羅在轎車化的道路上迷惑彷徨時，豐田蘭德酷路澤已經在豪華、舒適、公路、越野等綜合能力方面達到了一個新的高度，十幾年前還與這兩個競爭對手處於膠著狀態的蘭德酷路澤，現在已完全將對手甩在了身後！

看你要幹嘛用。

越野+自駕：買丐版4.0普拉多

簡單越野+大空間+自駕：途樂

越野+大空間+自駕：47或者57陸巡或者5.6途樂

如果你是在乎動，你不在乎配置，那你就選擇霸道4000，如果你在乎排面，那你就選擇陸巡4000，陸巡4000它車身比霸道4000要重，車也比霸道4000要大，所以它的動力上面就會差一點，但是呢排面的話，他沒有陸巡4000，那麼有排面，主要看你的用途，如果你是長塗自駕遊，不去越野陸巡4000妥妥的沒問題，空間大排面足當然了兩款車保值率都很高，如果是個人選擇的話，我建議你選擇陸巡4000排面絕對比霸道強不是一點兩點

你好！我是老高你好南方團隊的小紀！

以我個人角度來分析，如果是我；差不多價錢的霸道4000和陸巡4000會買哪個！

我肯定會選擇陸巡4000

1.我不玩極限越野，但大多數買這個車的人還不都是因為它大！

2.陸巡的外觀它長在我本人的審美上，而且怎麼說陸巡比霸道高一個檔次！

當然這是我個人的喜好！真正幫大家分析的話，你還是的選霸道！

1.同樣價格你只能買到丐中丐陸巡基本就是2個氣囊的，那麼大的車安全性相對比較差，再來倆氣囊你不就是等著撞鐵皮了嗎

2.任何娛樂裝置丐中丐陸巡都不曾擁有！買霸道你基本都是買到頂配的！

3.動力方面！那麼大的車你陸巡跑得過霸道嘛！除非你能上5700不然動力就是垃圾！4000頂配霸道開的是真香

4.假如你是越野迷，兩把鎖的霸道和只有中差的陸巡你說誰香呢？

首先 回答這個問題首先要了解這兩款車的用途，因為他們都是極限越野的最佳選擇，都俗稱陸地巡洋艦，豐田霸道4000是一款SUV車型，尺寸(長/寬/高)為4970/1875/1895

4000GX/VX，車身總重量為2800KG。prado（普拉多即霸道）越野車是豐田陸地巡洋艦(land cruiser prado)系列中的最新款。

這款全新開發的新一代suv車，配置全新研發豐田六缸電噴1gr-fev6發動機，排量3956cc，動力效能好，排氣符合當今全新歐洲Ш號標準，高度環保。

車到山前必有路，有路必有豐田車

蘭德酷路澤dao4000優勢配優秀的差速器du、底盤調教等zhi來達到平衡多了主動防dao滑內、牽控引力制系統對容行駛在溼滑路面上高速行駛出現側滑時，可以透過對出現附著力制動或提高動力輸出來提高車輛回到安全行駛軌跡的能力；蘭德酷路澤相對更加安全和舒適，越野性方面還是陸巡強一些，還有車體強度陸巡也要更高一些，但是就個人而言只是偶爾越野玩兒玩兒，霸道4000足夠用了，配置方面也要高一些，即使極限越野霸道4000過不去的路，不見得陸巡4000就一定能過去，畢竟不是4700和5700，陸巡4000還沒到達那個級別。

實用性還是霸道4000。但是大部分人會選擇陸巡，因為論場面霸道不如陸巡，論配置不如美版超霸。越野不如牧馬人。但是買豐田的大部分人是不越野的。絕壁陸巡跑不了了。只有不差錢的，只考慮效能的會選擇4000霸道。

我朋友15年買的霸道4000，當時購買五十多萬，上個月賣出也是五十多萬，而且多家二手車商爭著收車，朋友惜車如命，車況保養維護如新，就白賺開了五年霸道，這可能是最保值的車吧，同配置上看，頂配的霸道4000屬於王者，丂版陸巡4000小馬拉大車，相同配置差幾十萬，一般城市道路，霸道得來顯秀氣，陸巡比霸道高一個級別，車體軸距加上雙油箱可以無懼去任何惡劣的地方，品質維護兩車相差無幾，沿海地區路上霸道多，城市道路靈活出行，偶爾上山下鄉衝坑越野也輕鬆應對，高原路況差的地區陸巡比較受歡迎，從路上LC90二代還在繼續開，

日本鬼子的車每增加一種配置就多幾萬，在外國就普通價格的越野工具車，這高價就專坑中國人。

好難回答的問題，兩車沒有多大的區別，如果個人愛好越野的 還是霸道好些，其它的都可無視，城市駕駛兩車選那個都可以

關鍵是從哪個方向考慮。如果是駕駛感受的話，肯定選普拉多，陸巡車身重，4000動力不夠一點；如果從排場考慮，就選陸巡，尺寸大，氣勢足。

價錢差不多的霸道4000和陸巡4000，論配置肯定是霸道更好，要是看重面子首選陸巡，陸巡比霸道尺寸更大，乘坐更舒適。

確實不是很好選擇，因為都是豐田的親兒子，效能各個方面都各有千秋。

但是尺寸卻萬全不一樣，當然，華人都在儘可能的情況下選擇寬大的，這也是為什麼酷路澤賣的比霸道貴。

價格方面，現在霸道最低53萬，酷路澤61萬，雖說價格差距不是很大，但是還是有的。

售後，價效比，保值率等基本相同。

雖然霸道和酷路澤真的看個人情況而定了。

酷路澤在市區不太好停車等原因都要考慮進去。

喜歡的➕關注

那個也不會買，在城市裡首先走走停停太費油了，再有開這種車停車太不方便了，除了顯擺沒有別的作用，如果在高原山區就另當別論了。

我就納悶了，明明是豐田PRADO，和蘭德酷路澤，你們偏要說成 什麼 霸道，陸地巡洋艦，就像當年日本人侵略中國，有些漢奸賣國賊，明明是日軍偏要叫成 皇軍 太君，你們跪了那麼久不累嗎？你們他媽的什麼時候能站起來！你們真是賤貨一群！

選擇酷路澤40

PRADO40雖然擁有更強的動力，更好的配置，但是你要明白，定位和級別擺在那裡，始終低於酷路澤。如果PRADO真的那麼牛，真的超過酷路澤，那PRADO就會是老大，而不是酷路澤了。

酷路澤的平順性，噪音，底盤，濾震，側傾，剎車系統，變道穩定性，越野系統，都是遠超PRADO的存在。

同價位，確實PRADO的動力和配置更好，但是換來的只有這兩點而已。