唐dm創領，使用一年，目前2.2萬公里，用車成本太便宜，一年的開銷等於之前一個月的油費。

動力強，空間大，配置高，還可以不斷免費升級，

提車到現在已經免費升級3次，最佳化動力，加了道路保持功能，開高速更方便

郊外煮水，打火鍋，自駕遊樣樣精通，這樣的外觀，這樣的動力，這樣的空間，這樣的價格，同價位無敵。。

樓主你好！

唐燃油採用的是傳統能源，加92號汽油即可。唐燃油的動力由一臺2.0T發動機提供，最大功率141KW，最大扭矩320N·m，動力屬於這個級別的中上水準 ，畢竟要驅動一臺軸距超過2米8的中級SUV並不是一件輕鬆的事情。但是也不用擔心，唐燃油的動力完全可以滿足到日常使用，發動機在1500轉時渦輪即可參與工作，加速不會有乏力感。在必要的時候還可以切換到SPORT模式，動力輸出變得更加積極，延遲升檔換來的是更加暢快的加速體驗。唐燃油適合多人口家庭日常出行，它大7座的優勢十分明顯。

唐DM採用的是混合動力，動力由一臺2.0T發動機和兩臺電機共同承擔，整車的系統總功率431KW，最大扭矩950N·m。動力對唐DM來說毫無挑戰性可言，唐DM三擎齊發並且在全時電四驅的幫助下，它的加速更加輕快，百公里加速最快可以達到4.3S。比亞迪第三代DM技術功不可沒，它讓前後電機和發動機之間完美匹配，動力銜接平穩流暢，因此可以爆發出超強的動力輸出。唐DM在HEV+SPORT模式下有明顯的推背感，真要比加速的話前些年被捧上神壇的本田CIVIC也會相形見絀。

無論是唐燃油還是唐DM，它們都來自比亞迪全新的造車平臺，擁有全新的底盤設計和調校水準。給我的感覺是在保持運動性的同時有兼顧到舒適，懸架行程偏長，豐富的阻尼調校可以很好化解掉路面的衝擊力，整個底盤表現出了豪車的行駛質感。

唐燃油和唐DM的六座版車型在外觀、內飾、動力系統等方面均保持現有設計。與七座版車型相比，六座版車型最大的優勢是採用了2+2+2座椅佈局，第三排乘客在上下車時更加方便。而跟五座版相比，六座版車型可乘坐人數增加了，家庭出遊會更加方便一些。此外，六座版車型還可享受6年免檢等優惠政策。

　　新車搭載了DiLink智慧網聯絡統，它由Di平臺、Di雲、Di生態和Di開放四大部分組成。比亞迪牽手阿里雲，將手機、車機深度互聯，可實現6項雲端控制和26項雲端車況監測，支援車輛遠端控制、車況監測、位置檢視、資料應用等豐富的功能。

　　唐EV600：續航里程最長的七座純電動車型之一

　　比亞迪唐 EV600的外觀與雙模版和燃油版車型大體一致，但是仔細辨別後還是存在一些差別的。比如最明顯的是它採用了畫素式的立體前格柵，與另外兩個版本車型做出了明顯的區別。此外，霧燈區誇張的C字造型、前保險槓護板、車頭logo顏色等細節都有所區別。

　　唐EV 600的內飾採用了橫向環抱式佈局，極簡的中控臺只剩下了一個可旋轉的中控大屏。兩側縱向佈置的空調出風口展現出了作為一輛中型SUV應有的野性。14.6英寸的可旋轉中控屏集合了包括導航、多媒體、娛樂、空調、車輛控制等絕大部分車載功能。

　　唐 EV600分為後驅和四驅版。後驅版本車型在後軸上搭載了一臺最大功率180kW（245Ps）、最大扭矩330Nm的電機，四驅版則在前後軸處各搭載了一臺同款電機。四驅版車型的0-100km/h加速時間僅需4.4s，最高車速可達180km/h。

　　唐EV600的電池組非常大，容量達到了82.8kWh。後驅版車型在綜合工況下的續航里程可達520km，令它位列續航里程最長的七座純電動車型之一。

　　編輯點評：六座版車型的上市進一步完善了比亞迪唐燃油和唐DM的產品線，為消費者提供了更多的選擇。而唐EV600則憑藉強大的動力和優秀的續航里程成為了中國品牌裡綜合性能最強的純電動車之一，在30萬元以上級別的市場，唐EV600將於特斯拉Model 3、Model Y、蔚來ES6/ES8展開激烈的競爭。

不知道你問的是燃油版還是純電版，基本上比亞迪 唐是目前中國產車中非常不錯的車了，值得買

唐DM創享版，確實很給力，特別是在超車的時候無論是運動模式還是經濟模式一腳油下去，動力隨叫隨到，怎是一個爽字能形容