經常刷小影片的朋友可能會刷到這樣的小影片，就是教你如何透過觀察車上的參照物去判斷車子的位置，比如車子離馬路牙子有多遠，離車頭或者車位的障礙物有多遠，我不知道有多少人真的會照著去做，但是我的建議是這種小經驗看看就好，儘量不要輕易去嘗試。

原因很簡單，其實就是現實版的《小馬過河》的故事，你自己就是那匹小馬，教你怎麼樣看參照物的老司機有可能是松鼠也有可能是大黃牛，像有些體格比較強壯的老司機看到的視線就比一些體格較小的司機要高很多，所以他們告訴你的口訣，就像告訴你河水有多深一樣，完全是根據他們自己的主觀判斷去說的，所以對你來說又有多少意義呢？每個人的車型、身材、坐姿和他們都是不一樣，眼睛看到的東西能一樣嗎？

在這裡還要呼籲一下駕校的教練們，我也知道你們有考核壓力，但是在科目二的時候，教學員怎麼看標記去入庫，是不是太應試教育了，很多剛拿了駕照的新手司機換一輛車就不知道該怎麼開了，說到底想把車開好，光靠死記硬背肯定是不行的，關鍵還是要提升自己的空間想象能力，也就是所謂的車感。

就是你用眼睛大致掃一下週圍的環境，然後在你的腦子裡面就跳出來一個全景影像，你的車現在在哪，什麼姿態，離周圍的障礙物有多遠清清楚楚，真正的老司機都是有車感的，而那些教你怎麼看參照物的其實都是半瓶水叮噹響，車感這東西有點像玄學，也有人說它是一種天賦，所以車感不是每個人生來就有的，不過不要緊，老話說勤能補拙，我們來看看到底怎樣才能訓練出你的車感？

1. 在週末找個靠譜的朋友。然後再找一個不影響交通的場地，比如露天的停車場

2. 讓你的朋友在車子旁邊指揮你把車子停在一些極限位置，比如側面儘可能的靠近馬路牙子或者車頭車尾儘可能的靠近障礙物等等

3. 你在車內反覆去操作這些動作，在這個過程中牢記自己的第一視角，用心去感受你車子的位置和狀態

總之用以上方法反覆練習幾天，很快你就可以找到屬於你自己的車感了，找到車感最大的好處就是以後不管你換什麼車，座椅怎麼調，你都可以開的比別人溜，不過如果你實在是一個空間想象能力很差的人，怎麼練都練不出來，那也不要緊，那就用以上的方法去記住屬於你自己這輛車的參照物，一定不要去參考別人給你的參照物。還有就是在買車時選一輛帶有360全景影像和自動泊車功能的車，因為科技可以改變生活。

你這裡有兩個問題需要解決

第一個是如何判斷左右車輪的位置。

作為一個駕齡6年，行駛15萬公里的給你答疑解惑。

我有一個簡單高效的方法供你參考。你應該知道馬路上邊緣線有的地方是凹凸不平的白線對吧？我回答的所有問題中你是第一個讓我找圖的，！那種邊緣線和圖中的相像但它是白色，而且是公路兩邊的邊緣線，專業應該叫振盪標線。有的高架橋匝道也會有。其作用是當你壓到這種線的時候輪胎會產生高頻聲音告訴你——你要出軌了。

那麼我就思考，是不是可以用這種線來做一些有價值的事呢？就是確認兩邊輪胎的位置。網上很多人都會用這裡那裡的點告訴你左右輪的位置，但是由於車型，駕駛員身高等區別，所以很多人學習以後不能有強烈的自信套用在自己身上。你專門找有這樣標線的路段反覆壓，再根據自己擋風玻璃或者儀表臺或者引擎蓋的某一個點找到對應的位置來找左右輪子的位置和寬度。

進階的時候可以用幾個塑膠瓶子壓，驗證理論。看到這種線必壓，養成習慣目視前方不看點也能輕鬆一路壓線。

再進階，你就可以壓實線靠邊停車，停好車後可以下車欣賞自己的學習成績。

這個方法網上沒有教學，我是自己悟出來的。需要注意的點是剛開始學車速不要過快，畢竟比較靠邊了安全第一。

第二個問題，怎麼判斷車子的左右距離。

相信這個問題是很多新手駕駛員都會遇到過的。平時開車幾乎沒有人關注，鋪張路面天寬地寬。這個問題屬於第一個問題的延伸。知道自己車輪的位置後，可以根據別的車輛的車轍印來對應自己的輪胎，速度放慢減速透過，同時開啟車窗讓車輛儘可能貼近你探頭出去所能看到車與障礙物的間距，另一邊靠感覺，有了車轍印意味著別的車能過你也行。當然了，摩托車車轍印除外。再就是車內要靜音，車速慢的時候防止萬一有刮擦你聽到並及時剎車止損。無論是窄路還是過彎，只要你找到車轍印讓輪子跟著走都不會出什麼問題。

如果條件允許你可以裝一個前置雷達，我買前2後4也才兩百多塊錢，而且是實時顯示距離，輔助自己的一些判斷增加自我信心。

關於判斷車輪位置

1.如果實在靠眼睛判斷不了，那就閉上眼，發揮你的第六感，跟著感覺走。

2.如果天生第六感比較弱的，開車前可以隨便拽個人綁副駕駛上，遇上窄路、急彎、矮敲洞的時候自然能派上用場

3.實在綁不到人的話，那就帶上捲尺，兩米大的鏡子（越大越好，但千萬不能是凸面鏡），大塊海綿/泡沫之類的，最好能隨車帶上那種帶輪子的千斤頂，必須兩個，這些工具對透過這類較難透過的路段非常有幫助。

4.多健身，鍛鍊手部、腰部、腿部肌肉力量。買車時儘量選擇較輕量化的車型（例如某中國產的車型就挺好，簡配、輕量化做的非常出色，就是開車時必需要稍微比別的司機多注意些安全（保險第三者額度最好也買高一點），這對於新手養成良好的駕駛習慣也很有幫助）

不論是新手還是老手轉急彎的時候，提前減速慢行，右腳儘量放在剎車上方，不要放在油門上，防止誤踩，手動擋車降至1,2擋轉彎，防止低速高檔位出現熄火，導致轉向和剎車失靈，新手不能及時應變，重新打火啟動車，出現危險，總之新手還是慢點為好

至於開車的方位感，只能說熟能生巧，多開多練，還有就是新手儘量先找個安全的地方地方把坡道起步多實操一下，這個很實用。

新手要注意事項太多了……總之開車注意力一定要集中！養成良好的安全駕駛習慣！學會被動安全駕駛知識！多看看駕考寶典，上面其實很多都是經驗教訓……

自己將自己的車給刮蹭了，一般有三種情況。一個是車頭靠大燈的部位刮蹭，二是車身腰部，也就是車門處刮蹭。三是車尾轉角處刮蹭，這一點以倒車時居多。

這個需要平時多訓練觀察。比如你在停車時，找一參照物，在地下停車庫裡比如一面牆，一根立柱，一輛車，都可以做參照物。在地面停車比如一棵樹，一面牆，一輛腳踏車，甚至是石沿等等。你對照參照物，在車上判斷距離。然後下車進行觀察。你呆在車上看到的，與你下車看到的，會不一樣。你可以利用停車的機會，反反覆覆地挪動汽車，反反覆覆地下車觀察。所謂熟能生巧，你觀察的多了，你呆在車上就慢慢會知道車頭與參照物之間的實際距離。

當然，這種訓練可以有很多地方，只要不影響他車，就這樣反覆地練習。關於車頭的位置你搞清楚之後，第二個問題就好辦了許多。

你所說的這樣的地段，既要防車頭刮蹭，也要防車身刮蹭。車頭防刮蹭你已經學會了，這裡重點就講防車身刮蹭。

先談車身運動的常識，那就是你往左轉時，車身會不斷向左邊接近，越靠越近。右轉時，車身會不斷往右邊接近，越靠越近。掌握了這一規律之後，事情就容易了。

在進入轉彎路口之前，你如果是要左轉，則必須提前將車往右邊靠，這是為左轉時車身不斷接近左邊而騰出更大的空間。這時你要放慢速度。左邊路障有兩種情況，一是比較高的障礙物，你可以透過左邊反光鏡來觀察，如果障礙物並沒有進入反光鏡，你可以放心大膽地開。如果障礙物進入反光鏡，你必須觀障礙物與身車之離的距離，慢慢行駛，直到車尾也與障礙物並沒有接觸時，就可以直接開走了。

如果發現要刮蹭，停住車，將方向盤打直，倒車，能倒多遠倒多遠。然後往右打滿方向盤，開一小段，再然後回車盤往左打，保證車能上路。這時你會發現，車身與障礙物的距離變遠了那麼一點，但就是這小小的遠一點，讓你的車能安全通行。還不行，再倒，如法炮製，必能解決。

而如果遇到低矮的障礙物，我不建議將頭伸出窗外勾頭觀察的做法。怎麼做？將左邊反光鏡的角度調到最低，一般都能觀察到低矮障礙物。如果這也沒辦法觀察到，那就只能採取將頭伸出窗外勾頭觀察的辦法羅！但此辦法有極大的危險性，就是可能被高的障礙物撞頭夾頭擠壓等危險情況發生。只能在確保自身安全的前提條下之下，才能這麼做。寧刮車，不刮頭。這個一定要牢牢記住。

右轉時要提前往左邊靠。如果是高的障礙物，則非常簡單，就是觀察右反光鏡，觀察它與障礙物之間的距離。但遇低矮障礙物時，而反光鏡只能手動調節不能電動調節時，就有一點麻煩。如果有行人，請行人幫忙看著點。沒行人，趕緊下車自己看。