一個是中國特供車，250的體型，150擴缸的小心臟，發動機還不如Phantom150。

一個是全球車型，返銷日本，價格公道。

除非是考慮省油，既然要省油，一箱油800公里的飛致150更合適，就沒比它還省油的跨騎了

單純通勤選190，價格低、油耗低、毛病不多，車身較輕、控制容易，單缸風冷車保養維修簡單、費用低、配件便宜。

首先從題主的字裡行間我們可以看到，對於車輛的動力需求算不上非常強烈，因為60到80的巡航速度對於這兩款車型來說都不是問題，所以排量上的差異在動力面前完全可以忽略，反而在這裡應該注重油耗，按理來說如此高頻率的使用，後期的燃油費用肯定是一筆不小的開支，再結合兩款車型的油耗表現來看，顯然猛鷙190x會更有實力。在來看題主比較關心的三箱問題，其實這個問題也不是個問題，因為國四版的猛鷙190x本身就有一款三箱版，所以選擇三箱版這個問題就可以迎刃而解，並不存在後期加裝的問題，DL250能享受的待遇，猛鷙190x依然可以享受，如此一來兩款車型在加裝方面的需求，就處於了同一起跑線。至於兩款車型檔次感上的差異，其實並不是什麼做工的問題，而是車型定位的問題，嚴格意義上來說DL250屬於一款國際車型，所以在用料方面這就會比較厚道，而猛鷙190x它充其量只是一款入門級車型，雖然細節的處理不錯但就車型檔次而言比較常規，屬於剛剛及格的範疇，所以有如此的差距很正常，畢竟一分價錢一分貨，不怕不識貨就怕貨比貨。

從您的描素中來看，您肯定對這兩款車型有充足的瞭解了，在這我就不介紹車輛資訊了。省道騎行能保持60-80的速度，說明路況還是不錯的，也沒用長途摩旅的計劃。建議還是猛鷙190X好一點。為什麼呢？我來詳細說說我的看法。

1、首先城市通勤車輛較多，靈活和較輕的摩托車能讓你更好的操控車輛。能更好的應對騎行途中遇到的各種情況。

2、每日往返90公里，每個月就是2700公里。猛鷙2~2.5的油耗，DL250需要3~3.5的油耗，一公里下來相差大約4~5分錢了。用猛鷙一年大概能省1200+的油錢。

3、動力方面，80以內兩臺車的提速沒有太大差別。

4、單缸發動機維護方便，保養費用低。猛鷙1L機油就夠，而DL250需要2.4升。加全合成機油的情況下，一次換機油就得貴一百多塊錢，平均按4000公里換一次機油，一年下來算八次。差不多又省了一千多塊錢。

5、價格便宜一萬，同時改裝件、配件便宜。剩下來的一萬塊，買身好點的裝備更為重要！畢竟你天天都騎行這麼長距離！

總而言之。在不摩旅，日常通勤為主的條件下。猛鷙190X會比DL250划算很多！但是如果不差錢，想帥一點。買DL250也沒問題！兩臺車質量都很好的！

每天省道往返90公里，建議鈴木Alto，也省油 遮風擋雨，不嫌跑修理廠還可以Jetta，中國產的那些騎摩托車每天90公里太累了，當然家裡有車了，多添一輛摩托車的話就當我沒說

一個老摩友的建議：如果你是喜歡騎行，不摩旅猛子，摩旅DL。如果為了通勤買個小車吧，因為加上保養，騎行裝備等等比車費錢。

190合適。DL是公升的車重，600的操控，400的油耗，200的動力。有這30000塊，你90公里通勤，買一個電動汽車它不香嗎？遮風擋雨冬暖夏涼還省錢。

我鄰居有臺睪丸，剛好我們小區旁邊有條路連續好幾個井蓋，我騎了避震還不如猛鷙。很顛。

所以買睪丸和DL還不如猛鷙，要麼就加點錢買進口的，這種十年前的技術到現在來說就是工業垃圾，睪丸和DL玩車的人都稱老頭樂，老頭樂不是誇獎，是貶義詞，汽車也有老頭樂，就是2門的，微型的電瓶車之類的，

DL低扭提速不去猛鷙，油耗不如猛鷙，別跟我說高速，有幾個人跑高速，有多少機會路況給你跑高速？就算路況和機會能讓你跑110，有沒想過DL的油耗是多少？別人我說DL跑高速爽，要爽去玩大一點的排量。進口車會笑話DL的。

猛鷙保養方便，自己換個機油就行了，機濾都沒有，一支機油有多了，DL一隻機油不夠，還要機濾。而且猛鷙操控很靈活。DL倒地扶不起，別跟我說你沒三箱，不摩旅，加上你行李更重了。也別跟我說你的車不會去鄉下路況差的地方，你也不會一個人走，會有同伴扶車。我說講這些不是說猛鷙多好，本田在國內合資最大排量就190，國內禁摩所以國際廠商也不怎麼鳥國內，更不會用心為國內客戶開發出競爭產品，日常用車也沒別的什麼好選擇，日常不是發燒友沒必要大貿進口。

首先得看經濟，如果油錢不是問題就選DL吧，來回90公里天天騎，單缸車震蛋比較老夥，雙缸好得多。女騎士就騎190，夠花騷。