同團不同價這件事在跟團旅行中屬於再常見不過的了，其中的原由存在著合理的狀況，同樣也存在著不合理的因素。但事實上即便是聽起來不合理的因素，在稍加理解後也會覺得合理，那麼今天就來講述一下這些同一團隊不同價格的因素吧。

這是同團不同價的一大主要因素，開團不易。是的，開團這件事真的沒有相信中這麼簡單。即便有這麼多人樂意出現，但旅行社這種東西更像雨後春筍一樣天天在冒出來，跟團遊市場總是供大於求的。

那麼開團不容易會出現幾種情況呢？第一個現象是早鳥價，為了確保成團的成本，很多團都會有早鳥價，即第一批預定的優惠。預定的越早越有優惠，在跟團遊中這件事是一定的。而在確保成團之後，後來者要比先到的付出更多，這是一件很正常的事，畢竟前者雖然能退款，但也承擔著不一定成團的風險，而後者則屬於無憂的。

而在確定成團之後，還會有不同出發地的問題，就像前面說的，開團並不容易。有時候需要全國散著去組團，每個地方到達目的地的成本不一樣，那麼價格會有差別也是很正常的一件事了。

而第二種造成不同價的原因就是尾單了。尾單這種東西很神奇，好的尾單外面基本不會有，而他們的價格基本也不會公佈，因為都是旅行社自己拿走內部消化的，早就尾單的原因就是臨期的突然取消。的確會很便宜，甚至比同團便宜上千都可能，因為在臨期取消在合同上也是很少退款的，多一份位置何樂而不為呢。

還有就是外面的尾單，當然這可能出現真的不是特別好的團，或者旅行社內部沒人想消化的特殊尾單。好壞參半，需要各自斟酌，但是道理而言和上面說的一樣，極其便宜。不過有一點就是條件苛刻罷了，畢竟臨期會出現簽證問題，除非老玩家，一般人也不太能拿到。

而最後一條同團不同價的理由，也就是我說乍一看不合理的理由，那就是銷售。跟團遊本質上就是一件商品，有直銷也有分銷，回到開頭那句話，開團並不容易。很多團都存在著分銷的情況，而銷售旅遊產品的銷售哪怕能加上幾千賣掉產品，那也是他的本事。

其實很正常，雖然聽起來很不合理。銷售本就是這樣，只要他開價然後有人買，那麼都的都是他賺的。跟團遊往往都會存在分銷的情況，可能在一手那邊是低價，但到了第二手就會出現許多種價格，作為客戶其實可以直接最後去找一手，畢竟合同會指明開團方，但相信很多人不會這麼做，那麼花錢就是很正常的事了~

實際都是低價團！你這是當地旅行社低價收人後賣給地接社的拼團，各地都是低價收然後按人頭賣給地接社，所以價格五花八門是很正常的，這樣的團你就不購物，不參加自費專案導遊就提不到回扣！但凡參加過這樣團的人都知道，如果你不買東西不參加自費專案導遊都會急，惡劣一點的就會罵娘！希望大家在今後報團的時候儘量報品質團和高階團，否則很鬧心，出去一趟沒玩好不說，有的心臟病都被氣犯了！不值得！

不合理中的合理。

1.我們想要去旅行，一般是選擇旅行社門店諮詢報名，在貨比三家後，選擇一家自認為價效比高的旅行社簽好旅行合同，然後做好準備，滿心歡喜等待出發。

2.但是不知道大家仔細看合同沒有，大多數旅行合同上的產品線供應商並不是你所選的旅行社門市哦，就是說，不同的旅行社門店基本都在賣同一家線路商的產品，說白了，旅行社門店，就是不同線路供應商的零售店。

3.我們簽好旅行合同後，接下來旅行社會給大家發旅行出行通知書，在機場碼頭車站等集合成團，開啟旅行。團友們熟悉之後，難免會打聽團費，這個團費可謂是五花八門高低不同，有些團費出的高的團友，難免心裡不痛快，影響旅遊的心情。

4.為什麼會出現這種現象呢?不同旅行社門店銷售的產品，是同一個合作的產品線路供應商，會給門店一個批發價格和零售指導價格，旅行社門店的利潤就是這個差價，不同的門店銷售看中的利潤肯定不會是一樣的，隨行就市，薄利多銷等等，所以遊客的團費往往是不一樣的。

5.有的時候，已經簽訂合同的遊客，遇到因突發情況，這個時候，只有退團，根據合同肯定會有損失。旅行社門店會再次出售，叫遊客定金已損等等，以較低的價格優惠銷售。

6.還有就是產品線供應商的尾單甩賣，這個價格很優惠，有的時候，等於白送。比如今天籤合同，明天就出發，更有甚者上午籤合同，下午或晚上出發，遇到這種情況，也是蠻實惠的，但是適合隨時有時間出行的人。

7.現在選擇線上報團旅遊的人也是越來越多，平臺也會有各種優惠活動，所以團費價格也是大不相同。

所以同團不同價，是參團出行的常態，相信自己的選擇，保持樂觀的心態，玩開心，就會有滿意的收穫。

就同一家旅行社來說，在不同的銷售時段有不同的銷售策略，產生價差是很正常的。我曾經報過歐洲十一日遊，價格9000多，同團的團友比我提前了半年在該旅行社的展銷會上報的名，價格就低了800多，參團的待遇完全一樣。另外，在參加其它的促銷優惠線路時，在幫朋友補報時，也曾發現線路漲價。詢問銷售，說是報到最後一批位置的時候，銷售經理會提價，因為此時團已經可以成行，最後的位置就拿出來漲點價了。

這個現象其實很正常，報名的渠道、時間點、出發地、甚至是選擇的來回航班時間不同，價格肯定不一樣。

同一家地接社的線路，經常會分銷給很多的旅行社，分銷這些線路的企業，實力不同，價格當然就不同，有的企業實力大，給客人的打折力度就大。

通常來說，報名的時間越早，價格優勢越大，很多企業甚至會推出預約的線路，這個時候報名肯定是最核算的，另外，每個企業基本都會有做活動的時間點，在活動期間報名，也基本會比平時報名要便宜。

每個遊客的出發地不同，會導致往返目的地的大交通產生的費用不一樣，這個就很好理解了，同樣的北京5日遊，從上海出發的遊客，肯定比天津出發的遊客在大交通上產生的費用貴。

既是其他完全一樣，但是客人選擇的來回航班時間不同，會導致最終的團費差很多，有的遊客為了省錢可以接受起飛時間較差的航班，但是有的客人就會比較注重來回航班起降時間。航班起降時間的不同會導致團費的價格的區別，別說上千元，甚至可能會更多。

許多人對同團不同價，非常不理解，其實這個是很正常的，同一個團可能來的渠道不一樣，有的相差價格不大，大多數人覺得還好，但如果有的價格想差價格上千元，那就覺得自己是否上當了，那時候的心理落差就瞬間不好了。

我舉一個例子，比如各地遊客去三峽遊，都選擇乘坐同一艘遊輪。不同出發地區的遊客肯定價格不同，比如重慶地區的就可以在重慶朝天門碼頭直接登船，其他地區如北京，上海，再遠一點的深圳這些城市去遊三峽乘坐遊輪，都要先選擇大交通到重慶，這就相當於多了一筆交通費用。還有遊三峽到宜昌散團後回去又是一筆交通費用。

遊三峽就是一種同團不同價的行程，大家覺得呢？

這種“同團不同價”的現象大多出現在全省或者全國的散拼團。比如海南五日遊，六日遊，或者雲南，香港等地，甚至是出境旅遊，“同團不同價”的現象普遍存在。出現這種情況大概有這幾個原因:

第一，全省或者全國遊客到統一集合點乘坐的交通工具不同。有的來回都是火車，火車也分普快和高鐵；有的來回飛機，也就是我們說的“雙飛”；也有的單程火車，單程飛機。也就是我們常說的“大交通”不一樣，導致了價格的差異；

第二，全省或者全國的遊客到統一集合地的距離不同。有遠有近，也導致了費用不同。

第三，各地遊客的消費觀念不同導致的。每一行業都有自己的規則，旅行社也是一樣。他們在長期的旅遊從業中就會得出哪些地方的遊客消費觀念開放，直白說就是見啥買啥，捨得花錢。有的地方的遊客消費觀念比較保守，也就是出去就是看看風景，儘量少花錢。對於旅行社來說，當然是喜歡那些熱衷於消費的遊客，為了吸引他們，會給他們做低價，反正他們也會大筆消費，損失的費用還會再賺回來，所以這也成為“同團不同價”的一個很重要的因素。

第四，即便是同一個地方的遊客，也會因為職業不同拿到的價格也不一樣。一般來說拿固定工資的客人和自由職業人拿到的價格可能就不一樣。有時候一句不經意的“哥，在哪發財？”後面包含著很多資訊。

第五，旅遊分銷社拿到的底價本身就比其他分銷社高，這也導致了不同的旅遊分銷社的遊客最後坐在同一輛車上的時候，價格就不一樣了。

這個現象也挺多的，我做了10年旅行業，好多次都被客戶投訴過，投訴內容就是“為什麼我的團費比其他人高了1000多？”

遇到這樣的事，其實我是非常頭疼的，因為其中有幾種說法，有些說法有理有據，有些說法，內行人說出去都覺得有點虛。

下面就這個“旅遊過程中，同團不同價”的現象，發表下我的看法。

旅遊費用大致可以分為交通、地接行程、酒店，假設三亞5日遊大交通的費用為1500，其餘行程+酒店的費用為2000元。

如果出發地都是上海，那麼一個團的團友基本就是3500的團費。

如果是全國大散拼的團，團友來自五湖四海，假設張三從廈門報團，假設他的飛機票價格是500元，那麼張三跟其他團友比起來，整體團費就低了1000。

在旅遊過程中，團員之間一聊天，結果發現，有的人團費高於3500，有的人團費才2500，之所以造成團費差異化，主要是因為全國大散拼的出發地不同，從而導致大交通價格有差異。

如果是第一種情況，旅行社跟遊客解釋起來，有理有據，不用擔心後續問題，但最難解釋的其實就是第2種情況“打折促銷”。

比如泰國5日遊，正常售價是4000元，假設某旅行社打算在上海收40個人，定於10月30號出發。

一開始報名的消費者，肯定都是以4000元的價格報的旅遊團，但隨著出發日期越來越近，旅行社還是沒有收滿40個人。

如果旅行社切了40個機位，那麼他們就有壓力了，因為40個機位的錢已經給了，哪怕他們最後收到1個人，其餘39個機位也不能退。

所以越臨近出發日期，旅行社壓力越大，壓力一大，他們就開始做打折促銷活動，在旅遊業內俗稱“特價”。

假設臨近出發日期還有半個月，某旅行社只收了20個人，那麼他們可能做“3599泰國5日遊”的特價活動。

如果臨近處罰日遊還有一週，某旅行社只收了30個人，其餘10個位置的特價，可能就只有2999，甚至更低。

因為前面說了，一個旅遊團的費用可以大致分為交通、行程、酒店，行程跟酒店政策寬鬆，可以臨時退，當然酒店切的房除外。

一般來講，最大的就是機位壓力，所以旅行社甚至願意把交通費免去，就為了讓客戶去玩。

只要去旅遊了，總能從遊客身上賺到點錢，如果不去，那就一點點回本的希望都沒有。

這種特價團，最多的就是出現在購物團中，甚至有些商家做出“599芽莊5日遊”的特價活動，因為帶購物店、自費專案，所以只要遊客去，旅行社就有希望回本，如果遇到老闆什麼的，買了一大堆東西，沒準利潤還會小爆一下。

至於其他的“同團不同價”影響因素，可能還有“是否包含小交通”、“是否升級酒店”、“是否提前支付自費專案費用”，但這些影響比較小。

一般情況下，如果出現價格差異超過大幾百，一千多的，基本都是購物團，低價的往往就是走的“特價”。

“特價”的好處就是便宜，但必須消費者時刻準備著，因為很多基本都是提前一週才突然發出“特價活動”。

“特價行程”就是不確定，如果旅行社收客情況良好，那人家就不做特價活動了，這個道理能明白不。

正常團費是最普遍的，可以提前定好，優勢就是穩定，劣勢就是如果有人說“特價”參團的，可能有些心裡不平衡。