第一個：燒機油。燒機油的現象有：1、用手摸排氣管，發現有黑色發溼的油泥積聚，並且聞一下有機油味。2、汽車排氣管冒藍煙。3、在沒有漏機油的情況下，機油嚴重缺少。

汽車燒機油，大體分為兩種原因。一個是車型的通病，這種情況很難解決。

一個是隨著車齡的增加，發動機內部部件的過度磨損和老化導致。這種情況只需要更換過度磨損和老化的部件即可解決問題。

第二個：車輛抖動。車輛抖動，涉及的原因非常多。有可能是底盤出現問題，例如前後懸架、轉向、傳動等結構存在鬆動。

有可能是輪胎的問題，例如四個輪胎胎壓相差過大；輪胎動平衡有問題等。

另外，點火系統，進氣系統，燃油系統中任何一個部位出現問題，都有可能導致汽車抖動的現象。

解決辦法：首先確定是汽車的哪裡出現問題，再對症修復。

第三個：儀表盤的故障燈亮起。例如發動機故障燈、胎壓報警燈、機油警示燈等等。這個根據車型的不同，相差會比較大。建議檢視車輛使用說明書，上面都會有明確的講解。

解決辦法：停車檢查，如果情況比較嚴重，就不要繼續行駛了，儘快聯絡4S店或是專業的汽修店，請求專業人士幫助。

第四個：電瓶問題。例如電瓶虧電、電瓶壽命到達極限等等。電瓶有問題，汽車打不著火，一打火就有“吱吱吱”的聲響，汽車儀表盤亮起故障燈。

一個電瓶的壽命，一般在四年左右，也就是說四年左右就要考慮更換電瓶了。另外就是，晚上鎖車時，一定要關閉車內的用電設施，特別是大燈，如果忘記關閉，第二天電瓶很容易虧電。

1.行駛時車輛轉向“發飄”

原因分析：往往是由行駛中前輪“擺頭”引起的。

原因有：墊補輪胎或車輛修補時，造成前輪總平衡被破壞，傳動軸總成有零件鬆動，傳動軸總成動平衡被破壞，減振器失效，鋼板彈簧剛度不一致，轉向系機件磨損鬆弛，前輪校準不當。

2.平常能正常行駛，但有時在緩慢停車時，有緊急制動的感覺，起步時有拖滯感，高速時油耗較大，車速受限。

原因分析：故障可能出在制動總泵上。

3.發動機機油消耗量過大

原因分析：一般來說，潤滑油的消耗無非兩種情況，進入燃燒室參與燃燒，或是機油滲漏。遇到以上情況，您最好是透過專業的養護中心，由養護工程師進行判定，並實施行之有效的解決辦法。

4.發動機機油消耗

原因分析：一般轎車的機油容量在4L左右，當機油液麵達到機油尺標線MIN處時，機油缺少不過0.5-1L。如果車在一萬公里內機油損耗在1L以內屬於正常損耗，就不能認為是故障。

5.曲軸箱上通氣孔堵塞

原因分析：使用中若出現燒機油、機油沿接合面外洩、機油過早變質和發動機怠速運轉不平穩等現象時，應檢查曲軸箱通風裝置是否有效，應保證通氣孔暢通。並且負壓閥片不能變形、粘連或裝錯，呼吸管不能彎折或堵塞，單向閥不能裝反。

6.發動機的節氣門體及怠速電動機髒

原因分析：在發動機執行時，由於空氣質量及汽油品質的原因，會造成發動機節氣門體的節流閥和怠速閥積有許多汙垢，當汙垢嚴重時，發動機將會出現怠速過低、穩定性差或無怠速，加油時節氣門有髮卡現象。

所以，轎車一般在每行駛20000km左右時，建議清洗節氣門體。清洗後應透過診斷儀設定發動機使之達到正常工作狀態。

7.車輛急加速時，車速提不起來

原因分析：轎車行駛中，緩加速時汽車加速正常，急加速時車速不能立即提高車。

可能的原因為發動機的燃油供給系統故障，油壓、噴油量、點火時刻不符合規範，火花塞及高壓線故障。

8.冬季時，車輛的天窗不能開啟

原因分析：在冬季，在室外停放的車輛，因頭天晚上車內溫度較高致使飄落在天窗周圍的冰雪溶化，而隔夜後，車輛的整體溫度降低，溶化的雪水凝結成冰，所以，極易使天窗玻璃與密封膠框凍住。如強行開啟天窗易使天窗電動機及橡膠密封條損壞，因此要待車內溫度上升確認解凍後再開啟天窗。

9.轉向時沉重費力

原因分析：原因有轉向系各部位的滾動軸承及滑動軸承過緊，軸承潤滑不良;轉向縱拉桿、橫拉桿的球頭銷調得過緊或者缺油，轉向軸及套管彎曲，造成卡滯，前輪前束調整不當，前橋車或車架彎曲、變形。另外轉向輪輪胎虧氣、四輪定位資料不準也會造成轉向沉重。

10.行駛時車輛的轉向盤難於操縱

原因分析：可能是兩側的前輪規格或氣壓不一致，兩側的前輪主銷後傾角或車輪外傾角不相等，兩側的前輪轂軸承間隙不一致，兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致，左右兩側軸距相差過大，車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側制動器髮卡，使制動器拖滯，車輛裝載不均勻等。

11.發動機液壓挺柱響

原因分析：產生液壓挺柱異響的原因是，柱塞磨損，閥門漏油、供給挺柱子機油壓力不足、柱塞與挺柱體被油汙阻塞。排除故障時，對磨損、漏油嚴重的零件應予以更換。磨損較輕的部件透過修理可繼續使用。

第一個：燒機油。燒機油的現象有：1、用手摸排氣管，發現有黑色發溼的油泥積聚，並且聞一下有機油味。2、汽車排氣管冒藍煙。3、在沒有漏機油的情況下，機油嚴重缺少。

汽車燒機油，大體分為兩種原因。一個是車型的通病，這種情況很難解決。

一個是隨著車齡的增加，發動機內部部件的過度磨損和老化導致。這種情況只需要更換過度磨損和老化的部件即可解決問題。

第二個：車輛抖動。車輛抖動，涉及的原因非常多。有可能是底盤出現問題，例如前後懸架、轉向、傳動等結構存在鬆動。

有可能是輪胎的問題，例如四個輪胎胎壓相差過大；輪胎動平衡有問題等。

另外，點火系統，進氣系統，燃油系統中任何一個部位出現問題，都有可能導致汽車抖動的現象。

解決辦法：首先確定是汽車的哪裡出現問題，再對症修復。

第三個：儀表盤的故障燈亮起。例如發動機故障燈、胎壓報警燈、機油警示燈等等。這個根據車型的不同，相差會比較大。建議檢視車輛使用說明書，上面都會有明確的講解。

解決辦法：停車檢查，如果情況比較嚴重，就不要繼續行駛了，儘快聯絡4S店或是專業的汽修店，請求專業人士幫助。

第四個：電瓶問題。例如電瓶虧電、電瓶壽命到達極限等等。電瓶有問題，汽車打不著火，一打火就有“吱吱吱”的聲響，汽車儀表盤亮起故障燈。

一個電瓶的壽命，一般在四年左右，也就是說四年左右就要考慮更換電瓶了。另外就是，晚上鎖車時，一定要關閉車內的用電設施，特別是大燈，如果忘記關閉，第二天電瓶很容易虧電。

在日常生活當中，我們出行總是要用到汽車，但實際上來講的話，經常駕駛汽車的人會知道，汽車有很多的故障。對於汽車來講，哪些是經常發生故障的呢？我遇到的幾種情況給大家說說。

燃油消耗過高：

濾清器堵塞進氣不暢，冷卻溫度過高或過低，點火正時、配氣相位或怠速調整不正確，發動機及主要零件磨損失效，氣缸壓力過低，油、氣路管道及接頭破漏，電控系統各感測器、接頭及線路故障或ECU及聯結器故障。

車輛有噪聲：

無論是進口車、中國產車都存在不同程度的噪聲問題。車內噪聲主要來自發動機噪聲、風噪、車身共振、懸架噪聲及胎聲等五個方面。車輛行駛中，發動機高速運轉，其噪聲透過防火牆、底牆等傳入車內；懸架方式不同、輪胎的品牌不同、輪胎花紋不同、輪胎氣壓不同產生的噪聲也有所區別；車身外形不同及行駛速度不同，其產生的風噪大小也不同。

發動機溫度突然過高：

如果汽車在執行過程中，冷卻液溫度表指示很快到達100℃的位置，或在冷車發動時，發動機冷卻液溫度迅速升高至沸騰，在補足冷卻液後轉為正常，但發動機功率明顯下降，說明發動機機械系統出現故障。導致這類故障的原因大多是：冷卻系嚴重漏水，風扇傳動帶鬆脫或斷裂等原因。

發動機運轉不平穩，常伴有“突、突”聲：

有可能是化油器和白金故障或點火時刻過晚。如果點火時刻過晚，發動機活塞距上止點很近時，火花塞才開始點火，混合氣燃燒滯後，燃燒不完全，當活塞下行後甚至到排氣門開啟時混合氣仍在燃燒，燃燒室容積的擴大和氣體的滯後膨脹，導致氣缸壓力不高，發動機動力下降。

汽車異味：

有異味首先要判斷是汽車異味還是周圍環境異味。汽車異味主要有制動器和離合器上的非金屬摩擦材料發出的焦臭味，蓄電池電解液的特殊臭味，汽車電氣系統和導線燒燬的焦糊味。

排氣管冒黑煙：

是汽車發動機超負荷，氣缸壓力不足，發動機溫度過低，化油器調整不當，空氣濾芯堵塞，個別氣缸不工作及點火過遲等。應及時檢查阻風門是否完全開啟，必要時進行檢修。

總結：

汽車保養是一個非常重要的問題，因為它事關車輛的使用壽命及司乘人員的人身安全，不可小瞧。隔一段時間就打開發動機蓋檢視一下各種液體的高度，這是延長汽車壽命要經常做的一件事。無論是潤滑油還是剎車液或者冷卻液，太多或者太少都不是太好。有問題及時處理，以免釀成大錯，影響行車安全。

對於車主來講，汽車常見故障多發生在行駛跑偏、震動、異響、發動機滲油、缺液、高溫等，這屬於機械類故障；燈泡損壞、玻璃升降器失靈、雨刮器不工作、多媒體機打不開等問題，這統統屬於汽車電器類故障。

而像跑偏和震動這種故障原因，多數是底盤系統造成，可以透過簡單的檢查輪胎胎壓是否一致，壓力是否過高來判斷，一致的花紋磨損程度同樣是保證車輛不跑偏不震動的主要因素。還可以透過輪胎動平衡，四輪定位調節傾角等專業維修手段，來消除跑偏和震動的故障。

汽車行駛異響是最為常見的故障現象之一，有可能是我們一不小心掉落在某處的一個螺絲，有可能是某些零件鬆散或缺少潤滑，還有某個部件變形損壞造成。這種故障首先我們要透過異響聲源來判斷大概方向，再根據方向來尋找位置。通常的辦法是關閉車窗聽異響，開窗狀態下聲音嘈雜容易產生干擾。

前天我們店裡剛來一個客戶，他的車剛買沒倆月呢，在顛簸路面後備箱總有異響，一臺準新車有這種問題肯定不舒服，客戶也是一臉的不滿意。透過客戶和維修師傅一起試車後，發現就是一顆螺絲落在後備箱夾層裡了，一顛簸就蹦躂起來了，和鐵皮發生碰撞產生的聲音，用磁力棒吸出來後異響消除。原來是客戶在外面裝倒車影像，改裝師傅不小心掉裡面的一個螺絲造成的。

像上面這種情況最容易解決，另外像開關車門異響、踩離合踏板異響等，都是因為機構潤滑不足造成，我們條件允許的情況下，在轉動機構上塗抹一點潤滑脂，在繁複操作幾次即可消除異響。最後一種是部件損或或變形，這需要一定的專業知識才能準確判斷故障點，通常發生在減震器、下襬臂膠墊等部件中，只能透過更換來消除異響，簡單維修維持的時間很短，治標不治本。

大燈不亮也是比較常見的汽車故障，單個功能燈不亮大多是因為燈泡損壞，拆下來更換相同規格瓦數的燈泡即可，整組燈泡不亮是保險絲斷路造成，有一定動手能力的可以按圖紙找到相應保險絲後，更換相同電流的保險絲即可解決。像玻璃升降器、雨刮器和多媒體機這種故障，裝置本身損壞的可能性極小，往往透過更換對應的繼電器就可以排除故障。

還有缺機油，少防凍液等故障，我們自己只能夠透過開啟引擎蓋，觀察表面有無滲漏現象，更多的解決和判斷需要專業的人員進行檢修。

高溫故障我們可以將車輛小跑一段路程後，觀察發動機前面的電子風扇有沒有轉動，轉動的話是否存在高低不同轉速，風扇轉動沒問題就是節溫器沒有開啟，防凍液進行不了大迴圈，去維修廠更換一個節溫器即可解決。

以上就是除了常規保養外，來店維修車輛中相對高一些的故障點，在我們日常用車過程中，汽車發生小故障在所難免，我們也有個感冒發燒的時候，所以要以平常心對待，不能單憑一個小問題就否定一臺車。

最後根據慣例給出幾條小建議：

在我們日常用車過程中，避免劇烈駕駛，遇到顛簸路面提前減速慢行，可以有效保護底盤系統，避免異響發生；

不建議隨便增加或改變汽車電路電器，不專業的改裝，很有可能影響到其他電器的功能使用；

平時使用的油品要合格，避免劣質產品影響發動機的運轉效能，如果不知道哪款好，使用原廠配件是規避錯誤的最佳選擇。