我是凌度車主，當時買車的時候比較著急，所以也就沒有好好選，年前的時候看到發小提了臺新VERANO，一開始的時候是覺得一臺三缸發動機的車能有什麼好的。後來那個發小約我們一起吃飯，他開車來接的我，坐在VERANO的後排，空間比我凌度更大，二郎腿可以翹起來，然後座椅軟的同時還有支撐，凌度座椅太硬了，然後座進去檔次感也不一樣，別克的內飾、裡面的做工更高檔一點，問了發小落地架，差不多…蠻後悔買凌度的。

年前看車的時候這兩臺車都試駕過，這兩臺車的動力沒有誰更強只說。凌度更激進而VERANO更平順，凌度雙離合變速箱的換擋速度確實更快，不過頓挫感也比較明顯，特別是在堵車或者是激烈駕駛的時候。VERANO就不一樣，不管是堵車還是激烈駕駛平順性都出奇的好，這還是要歸功於匹配的CVT變速箱。VERANO除了開起來更平順外配置也要比凌度更好，同價位的凌度和VERANO放在一起，你會發現VERANO的配置多的不是一點點，像盲區監測、座椅加熱等實用配置都是同價位凌度給不了的。

大眾的凌度和VERANO，之前凌度可能在保值率上要比VERANO好上那麼一些，不過現在升級了國六排放之後國六b階段的VERANO保值率要比國六a的凌度保值率更好。我就是VERANO車主這段時間開下來感覺還是挺棒的，動力的輸出很平順，而且配置也比較豐富，當時購車的時候預算在15w左右，凌度只能買到1.4T高攻的低配車型，但是VERANO卻可以買到中高配車型，配置可以說相當的豐富，電動座椅、座椅加熱，另外還有像盲區監測這樣的是安全輔助配置。樓主可以去4S店體驗一下，看看到底那款車更適合你。

我是凌度車主，當時買車的時候比較著急，所以也就沒有好好選，年前的時候看到發小提了臺新VERANO，一開始的時候是覺得一臺三缸發動機的車能有什麼好的。後來那個發小約我們一起吃飯，他開車來接的我，坐在VERANO的後排，空間比我凌度更大，二郎腿可以翹起來，然後座椅軟的同時還有支撐，凌度座椅太硬了，然後座進去檔次感也不一樣，別克的內飾、裡面的做工更高檔一點，問了發小落地架，差不多…蠻後悔買凌度的。