剛好我也是吉利EMGRAND EC7的車主，很多人確實都說吉利遠景的轎車油耗低，其實SUV上，也是遠景的油耗相對較低，兩者重量雖然相差不多，但是吉利EMGRAND EC7更大，也稍微重些，這些在實際行駛中，對油耗的影響還是不少的。車輛油耗影響因素有很多，下面詳細的說說。

排除車重，發動機，變速箱這些影響因素外，汽車的外形，輪胎大小，寬度，花紋等都對車輛油耗產生了不少的影響。並且本身遠景這個車要輕七十多千克，相當於一個成年人的重量，長年累月下，影響其實是不少的，畢竟大家都知道，車輛輕載和滿載的情況下，油耗差別不小。

最新的吉利EMGRAND EC7和遠景轎車對比下，可以看到輪胎大小和寬度是一樣的，所以輪胎因素可以排除，但是注意的是，輪胎氣壓充足與氣壓稍欠的情況下，油耗也是有不小差距的，氣壓充足，油耗會低些，這是因為輪胎與路面的摩擦阻力會小些。

對比發現，吉利EMGRAND EC7比遠景轎車要大些，寬一些和長一些，因此在氣動佈局上有所不一樣，風阻也不一樣，這其實和轎車與SUV相比更省油是一個道理，小車比大車省油些，除了重量輕些外，最主要的是風阻也要相對小些。

當然除了這些車輛本身的硬體導致的油耗差異外，汽車油耗高低與駕駛環境，比如說如果是高速上，那麼肯定比起市區要省油，還有個人的駕駛習慣都有很大關係，這也是為什麼同樣是吉利EMGRAND EC7車，有的人油耗高達9個，而有的人只有6個多不到7個的原因。

我市區跑，也經常會被堵車，我的18款吉利EMGRAND EC7自動檔的，平均油耗是8.4個左右，相差不大，春秋季會少些，如果是高速跑的話，滿載大概6.9個油，也不知道到底算什麼水平。

首先明白節油四要素：輕量化、變速箱、駕駛習慣、發動機。

一個一個的排除。

發動機兩車一樣，那麼輕量化如何呢？

很明顯，遠景自重1210KG，EMGRAND EC7自重1250KG。從這點來看很明顯的EMGRAND EC7要比遠景油耗高；其次，EMGRAND EC7除了高度略低過遠景，不論長、寬、輪距都要大過遠景，所以風阻係數自然而然要略高。

然而最關鍵的一點是：這是在同為5擋手動變速箱的前提下。但如果看自動擋的呢？

遠景自動擋是四擋手自一體；EMGRAND EC7是無級變速CVT。

之前為什麼說省油的一個關鍵點是變速箱？簡單的說，檔位越多的變速箱變速越平順；而檔位越少的變速箱會因為頓挫而多了比不要的油耗。

從這點來看，其實在遠景、EMGRAND EC7在自動擋的車系中，自重與變速箱的油耗兩相抵消，是差不了多少的。

最後提一點，關於題主所說的油耗差距有一升，卻並不完全是車型的問題了。更多的可能是駕駛習慣的問題。工信部的油耗測速雖然不夠靈活，但作為變數比較卻是非常準確的------兩車差距不過零點幾而已。

油耗的多少受很多許多因素的影響，在同一款發動機上。還要看與變速箱的匹配程度，風阻係數，車身重量，道路情況，以及駕駛習慣，這些都會影響到車輛的油耗，理論上車身輕，負載下會更省油。

那底盤，懸掛，輪胎輪轂都一樣嗎？影響油耗的因素很多，不光是發動機和重量，還要考慮變速箱，底盤，懸掛，輪胎，輪轂，還有就是駕駛員的駕駛習慣。

遠景的車重相比EMGRAND EC7還是要輕一些，油耗的問題也就顯而易見了，至少在理論上遠景可能要稍省些油，但拿到百公里上做比較也就是幾分的差別，至於不是相差一升油我想單從車重來考慮也是不對的。

兩個人兩輛車，平時的駕駛習慣也不可能一樣的，再有就是駕駛的環境，有的可能道路不擁堵，有的可能選擇錯峰出行，有的可能長途和高速多一些，有的可能平時走走停停，包括輪胎壓力，壓力大就省油，壓力小可能也會費一些。還有就是氣侯和溫度都會帶來不同的油耗，但總的來說如果在同等條件相差並不大。所謂的省不省油多半是來自感覺，這種感覺是有誤差的 。