售價:5~7萬元。外觀:時尚，大氣，中庸內飾:配置豐富，空間一般動力:搭載1.5T,1.5L發動機，動力一般，滿足日常代步，油耗6~8L。

整體評價:質量可以說還可以，小毛病不多，空間小，一米八的人坐進去有種憋屈的感覺，不太舒服。隔音效果不好，發動機噪音，胎噪聲大。動力一般，只要捨得加油，動力可以。手動擋省油但比較肉，動力不足。自動擋，加油就走，但費油。

基本資訊：

長城C30，新車指導價5.49萬元-7.49萬元，共計9款車，新車長寬高分別為4452mm 1705mm 1480mm ，軸距為2610mm，屬於緊湊型轎車。整車質量1160kg，郵箱溶劑為40L，行李箱容積為510L。

外觀方面：長城C30造型小巧，線條設計簡潔流暢。前臉割傷內建幾條橫向鍍鉻飾條裝飾，兩側大燈造型圓潤。

從車的側面看，車身前低後高，筆直前傾的腰線貫穿車身，帶來幾分動感；

車尾部分，採用隱藏式排氣設計，兩尾燈中間使用鍍鉻飾條連線，提升整體質感。

內飾方面：長城C30設計風格年輕化，簡潔時尚，採用雙色搭配，中間加以一條寬大的銀色飾條環繞中控臺，使整體內部不會顯得太過沉悶。

座椅採用了仿皮材質，提供高低調節功能，部分車型支援腰部支撐調節，後排座椅還支援比例放倒，進一步增大後備箱儲物空間。

動力方面：長城C30搭載的是型號為GW4G15的1.5L自然吸氣發動機，最大功率為78kW，最大扭矩為138N·m，匹配的是5擋手動變速箱和6擋機械式自動變速箱（AMT）。根據汽車之家認證車主的資訊顯示，百公里綜合油耗約為6.9-7.7L。

底盤方面：前麥弗遜式獨立懸架+後縱臂扭力梁氏符合懸架，助力型別為機械液壓助力，車體結構為承載式。

推薦車型：2016款 AMT豪華型（指導價7.19萬元）

此款車型，配置方面包括ABS防抱死、制動力分配（EBD/CBC等）、剎車輔助（EBA/BAS/BA等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、車身穩定控制（ESC/ESP/DSC等）等主被動安全；

另外，它還配備了倒車影片影像、後駐車雷達、定速巡航、上坡輔助、電動天窗、多功能方向盤、GPS導航系統、中控彩色大屏、LED日間行車燈、轉向輔助燈、後視鏡電動調節、後視鏡加熱、自動空調控制等配置。

編輯點評：目前來看，作為長城品牌目前唯一的一款轎車，長城C30的存在感已經極低了，月銷量700-800臺足以說明一切。但7萬元左右的售價，獲得一臺6AMT車型，再加上如此豐富、實用的配置，還是值得期待的。

不是很懂為什麼對這款車情有獨鍾整體綜合性能C30已經落伍了，現在哈弗的重點是SUV領域，轎車業務幾乎停滯不做了。長城也在相當長一段時間內沒有轎車新產品上市。無論是內飾，外觀，油耗，動力各方面C30現在與其他中國產轎車已經拉開了差距。單色調儀表盤+雙色內飾設計已經不是現在的主流設計。任何一款主流中國產品牌轎車都比C30要強很多。畢竟C30上市多年從來沒有進行過升級和改款，競爭力已經明顯落伍了。在長安，奇瑞，吉利，比亞迪這幾個主流中國產品牌面前C30競爭力很有限。其次，這車的銷量相當不好，每月只有幾百輛。幾乎屬於無人問津狀態。一定要購買的話也很有可能會買到庫存車，畢竟銷量太慘淡。經銷商庫存壓力較大。如果要買中國產轎車交易還是選擇吉利EMGRAND EC7奇瑞艾瑞澤5長安逸動等這些市場主流產品。畢竟銷量才是事實。

看了很多回答，又說吉利EMGRAND EC7比這車好的我只能說你是傻逼，吉利隔音方面確實不錯，開車聽不到各種聲音還以為好車，我開的不是C30，但我朋友工友都有開的，就油耗方面能甩EMGRAND EC7好幾條街，100元最少也比EMGRAND EC7多開40公里左右！