哈哈，我不知道別人怎麼想，反正我現在也沒錢買車，而且我覺得錢是別人的別人怎麼用都行，還有或者別人就是想買個差不多的就行了，反正大多數人也只看外表，也不懂到底怎麼樣，只會覺得是豪車，對，人大多就是這麼膚淺，總之願意怎麼樣都是人家的事對吧，哈哈。

其實豪華車就是賣給窮人的，因此主銷車型就是乞丐版。至於為什麼，我可以總結一下乞丐版豪車出現的幾點原因。

其實豪車的乞丐版配置也不低，相對於普通家庭轎車來說，乞丐版豪車的標準配置相當高，常用的配置應有盡有。因此買乞丐版的豪車並不乞丐。另外豪車的乞丐版和頂配一般相差2-3倍價格，動輒百萬幾百萬的價差，而外觀差別又不那麼明顯，因此買乞丐版價效比高。

別看新車售價相差幾十萬上百萬的價差，但在二手車市場，乞丐版和頂配版價格差別微乎其微。這是因為二手車市場定價原則就只參照市場最低價車型，而不參考配置。因此買頂配的豪車的人在賣車的時候會十分虧錢。

窮富是相對的，這裡說的“窮人”就是“不做雞頭寧做鳳尾”的人，也就是說“小康家庭買中產車，中產階級買豪車”，以此類推遞增。全球的奢侈品市場都是靠這些人支撐的。因為真正的富人都在投資，人家向上比拼的是飛機、遊艇和小島。

因此像保時捷這樣的品牌，更喜歡賣裸車，啥配置都沒有，價格可以很低廉，你有錢就自己加價增配，沒錢就買裸車，外人也看不出來，保時捷就靠這一招，將豪車銷量做到世界第一，而且拿著全球最大的單車利潤。

因為一些所謂的老闆們只需要車的外殼和車標，這樣出門辦事應酬就已經達到裝逼，裝資產雄厚的目的了，然而這些裝逼販子們絕大多數其實都是空殼子，幾乎每個人屁股後面都有大把大把要帳的，一到冬天這些所謂的老闆們就跟狗一樣的四處躲。

好車買低配 孬車買高配。豪車的最低配舒適性以及操控等各個方面已經做的很好，高配版不過是把這些做到極致，高配出來的價效比極低，誰的錢也不是大風颳來的。普通車買高配，也是這個道理，高配版本低配版本之間差別不大，但是舒適性上就差了一大截。所以說，豪車買高配的人居多。

主要豪車的高配低配主要區別是發動機，在其餘配置上的區別並不明顯，舉個例子寶馬730領先和740領先基本上就發動機不同，其餘配置基本上一樣，差價近30萬，往後比差價更大，發動機功率上的差距這對一個經常市內跑的人而言體現得並不明顯，自然有人不願意多出一些沒太大必要的錢去買高配的，而且這類車基本上都是進口車，大家也知道進口車的稅跟排量有關係，排量越大越多的稅，所以低配的豪車還是很有價效比的。

其實你不用這個問題啊，你的每個字每個字裡行間都流露出，那些買乞丐版豪車的就是裝逼。你無非就是想問這個問題，引導那些沒腦子的跟你的風，一起痛罵這些裝逼的人。

但是你為什麼不想想買cla的人可以用30萬裝逼，買卡宴的人可以用70萬裝逼。而目前的國民經濟水平，可以用30-70萬去裝個逼的人，難道已經不是較富有的階層了嗎。有這麼一幫人，他的經濟能力只是恰恰處於這麼尷尬的分界嶺而已，下比百姓餘出，上比達官貴人不足。工資2000的人，也根本沒機會去裝這個逼。年薪千萬的人，可以買賓士s級也不會去買c級，再者說，就算他千萬年薪他就喜歡c級呢？

不要用錢去衡量一個人，你這個問題就像別人說，我討厭開自動擋的人，手動檔有駕駛感，那些買自動擋的人是傻逼。這類人情商和智商都需要充值。希望你不是，回頭是岸，施主。

來我解釋一下，比如豐田PRADO2700這個車大開出去有面子 只適合裝b各種不同的品牌都有了裝逼神車 奧迪q7有2.0tBMW7 Series也有2.0t買這些車的人簡單幾個字概括窮裝逼 懂了吧各位 順便說下 我的小車是3.0t

很多豪車都有中國專供的中國版 無非就是我們的消費理念和需求不同 花自己的錢各取所需 要操控效能買中高配 如果就是買車的外表和牌子裸車或者底配就行了 沒什麼對錯 花的都是自己的錢 怎麼花外人沒什麼能說的 本人卡宴落地130w 中規卡宴用的奧迪3.0發動機330匹基本持平卡宴s馬力 日常代步完全夠了 美規的卡宴發動機馬力不及中規 無非3奧迪發動機可能會有燒機油的問題 現在後悔想選乞丐版的911 就算乞丐版的911也是路霸 路上一百輛不一定有一輛跑的過 那些說暴發戶裝面子的無非就是酸 要麼就是富二代

買豪車乞丐版的人，大多數都是自己做生意的人，生意人講究的是這件商品我值不值得花那麼多錢去拿下。比如卡宴這款車乞丐版100萬加配置下來120+，如果買最高配的話下來要300w+，錯了一輛車的錢，主要區別在發動機，而外觀也僅如此。那麼以一位生意人來講100w和300w帶來的效果大同小異，肯定選擇100w的乞丐版了！

你這問題有點。。一般多少有些智商的也不會提出這樣的問題，豪華車在怎麼低配，也不至於低得髮指，每個買車的人都是根據自己的喜好以及承受能力來選擇，你比如一個低配的Es再怎麼也是落地31萬，這個錢也不是人人能買的，你不可能買個博瑞高配就說低配的Es裝逼吧。你就是買個頂配行政版的博瑞也就20多萬，那又有什麼資格說人家低配豪華車啊

我來說一下吧，我10年買的是最高配的賓士e300，當時弄好七十多萬，然而和路上三四十萬的並沒有什麼區別，現在開的s320低配，落地97左右，感覺比e級檔次提升不少，而且舒適性個方面都是質的升級，保值率也高，公司裡11年買的s600，當時上路280多萬，去年賣掉.72萬，貶值的厲害

頂配本田Accord25-30吧，入門A6L也差不多30。那還不如買A6。頂配A6 50w左右。還不如加十幾萬上入門A8。卡宴入門100左右，頂配300左右。買頂配的人其實可以買入門賓利了。說來說去，頂配的錢完全可以買上一個檔次的入門了。但是開起來感覺完全不一樣

買豪車有三種：1.真正喜歡某品牌車型，但有可能價位太高，只能退而求其次選擇低配的，這樣既滿足經濟要求，也滿足自己的愛好。 2.需要用豪車來提高身價，和手錶腰帶等奢侈品一樣，汽車一樣能彰顯地位成功，豪車就成了生意場上不可或缺的物品，但考慮到真正實用性，低配已經可以符合要求，一個需要靠豪車彰顯身價的人必然選擇更經濟的低配車。 3.豪車大部分減去的配置是在舒適性上，對於一味追求動力刺激的發燒友也沒有必要，通常這類人有不止一輛豪車。

蘿蔔白菜各有所愛，買e級高配就不如買s低配，當然價錢差30萬哪，s在低配也什麼都有了，就如同買c級高配，不如買e級低配一樣，中級豪華車

首先，我們要了解所謂豪車的定義，而車之所以會成為豪車，它不僅僅是配置上應有盡有，而是在很大程度上體現出自身的品質、文化，這些又需要實踐的檢驗和時間的沉積，能夠經受得住長期考驗的都是品質出類拔萃的。就如雷克薩斯，這個品牌相對於德國三劍客的百年曆史來說太年輕了，在同等級的車型中它的豪華裝配比德國三大品牌高出不只一點點，但是它沒有這些歷史底蘊，從這個角度看，它的品質相較於三大品牌來說還沒有得到更充分的印證。所以從這我們可以看到貫穿於豪車品牌的是車子本身的品質，再如你花了不菲的價格買個愛馬仕或路易威登包包，使用三兩個月就掉色脫線，那它們還能成為名品麼？再說，其實豪車上的許多豪華配置的使用率並不高，我曾使用過兩年多的7系，車上的運動模式、換檔撥片、掛在前排靠背上的娛樂系統等根本就沒有使用過，而右後排的按摩系統由於自認還未達到BOSS級而忽略司機和同伴的感受，多般會選擇副駕的位置，還有諸多的其他功能就更不用說了。在國外，除了基本配置很多都是客戶選裝，在標配上絕大多數的安全配置都是具備了的。所以，對於注重生活品質而又會精打細算的人來說，選擇標配的豪車應是一個明智之舉。當然，它同時還能帶來彰顯個性與價值的附加功能，而這一功能被不少人發掘得淋漓盡致，而這不在我們吹牛的範疇內。

豪車沒有乞丐版，家用車才有。

所以別糾結了，你家開的車最高配還不夠人家車最低配的一個零頭，你還好意思說人家是乞丐版？

十個開豪車的有5個在享受生活，有3個砸鍋賣鐵在充門面，1個是被朋友忽悠的，最後一個才是事故車加套牌。

喜歡品牌、發動機、外觀和內飾，不喜歡太多電子裝置包裹著、預算剛好，喜歡自己動手改裝等等……理由太多了。開乞丐版豪車的還是土豪，開頂配版乞丐車的還是乞丐。周星星說的臺詞＂乞丐的霸主還是乞丐！＂一開玩笑了說這麼多，按自己的經濟條件開自己的車，自己喜歡的開的心安理得的就是豪車，不喜歡的再貴也沒用

1.就算是丐版的豪車，基礎配置並不會太差；2.豪車的丐版跟高配，往往差價會拉得很開，一輛高配等於兩輛丐版也很常見，誰的錢都不是大風颳來的；3.買豪車的，換車週期都不會太長，就算按同樣的折舊率算，高配價越高虧越多。

1.乞丐版是對更高級別車型的追求

你肯定會說何不選個低一級別的高配甚至頂配呢？比如B級車乞丐版其實可以買到A級車的高配甚至頂配。這裡就要講到級別差異，B級車的平臺技術一般來講同一品牌一定是比A級平臺高的，這包括安全、舒適、操控。空間等各方面的差異，不是表面的配置能看得出來的。

同理，很多人不理解為什麼要買個乞丐版C級？買輛頂配CAMRY不好麼？這是豪華和非豪華的區別，非豪華車的設計用料是有差距的。說句不好聽的，哪怕愛慕虛榮選擇了豪華車，但只要他開上半年，再返回去開CAMRY一定會發現CAMRY的種種不足，這是消費習慣決定的，人一定是盯著更好的那個。

2.乞丐版豪車相比高配車更保值

如果你去逛過二手車市場就會發現，一款超過5年的二手車，它的所謂高配和中配價格差距不大，因為動力系統相近。如果乞丐版和中配車的發動機變速箱相差無幾，那未來一定是乞丐版更保值。

3.不要盲目追求豪華車

如果只是為了貪慕虛榮或者說對舒適實用有更多追求，那還是要理性，不要盲目選擇豪華品牌。例如很多人買奧迪A3，這是一款緊湊型車，價格卻和Magotan這樣的中型轎車相同，後者的空間配置遠超過前者，A3只有操控靈活性上略有優勢，其它就是品牌知名度的差異。

這時候我個人是更推薦Magotan而不是奧迪A3的。（by大鵬）

雞頭鳳尾的想法，相同的錢，與其買低一級的頂配，不如買高一級的低配車，可以裝逼呀，。如果三大件都一樣，還是買低配划算，有些配置自己可以後期加裝。