這個先說東風日產X-Trail吧，這是一款銷量非常好，但是市場的追捧度和熱度又不怎麼高的車，日產X-Trail是合資緊湊型的SUV車型，從具體的來分析具體來看，這款車型4.675米的車身長度，在同級別合資品牌的緊湊級SUV車型裡面算是比較長的一個，內部空間是非常寬敞，實用性也非常的高，其外形設計和高級別的Murano和定位要低於X-Trail的Qashqai都有相似！

在一個就是動力上面，東風日產X-Trail搭載2款自然吸氣發動機，分別為2.0升2.5升，而匹配的都是CVT無級變速箱，總的來看，動力表現和燃油性表現都算中規中矩。沒有什麼太大亮點，相比一些採用1.5t渦輪增壓發動機的同級別合資品牌緊湊級SUV車型，在動力和燃油性方面都佔不到多大的便宜。只是空間實用性較高，同級別中中規中矩吧！

再說雪佛蘭Equinox 這是一款合資美系的緊湊suv，雪佛蘭汽車一直是國內汽車市場上比較低調的存在。 對比同門師兄第的別克不一樣的是，它沒有這麼張揚，但是美系這兩款車型最大買點是價效比較高，其車身長度只有4.652米，但是相比一般的緊湊級SUV車型，它的軸距還是要更長一些，把它看做是剛入門級的中型SUV車型也是不過分的。 動力方面：|其他採的是兩款渦輪增壓發動起分別為1.5t和2.0t與之搭載匹配的是來自愛信的6at手自一體變速箱或者是9AT手自一體變速箱，其動力比較強勁，燃油經濟性表現也要好於上一代的車型！最後我總結了一下，意見和建議給你，如果是以17萬元以內的落地買這兩款車。先說日系品牌的X-Trail本身定價就更比較高，雖然現在優惠幅度也接近2-3萬元，但是和定價更低的美系雪佛蘭，優惠幅度更大的雪弗蘭Equinox相比，價格還是比較高點！所以如果你是購買雪佛蘭的Equinox，十七萬元以內的價格，你可以購買的《次入門級的車型》！至少它不是乞丐版本的車型對不對？而如果是東風日產的X-Trail，我們就只能勉強購買到它的入門級車型，也就是剛說的所謂的乞丐版！最後，這樣的價格預算考慮購買這兩款車型的話，還是雪佛蘭Equinox是首選！外形更加大氣，1.5t的渦輪增壓發動機，動力也更加的強勁！空間表現也不錯！

希望可以幫到你！祝你購車愉快！

試駕了X-Trail RAV Equinox 科雷傲 Compass 等，最後提Equinox御姐，要的就是價效比，前提你得寬容內飾，不過也沒差到哪去。再一個 ，Equinox1.5比X-Trail2.5的都猛。 畢竟增壓機頭

雪佛蘭Equinox在17萬以下能夠落地，美系車優惠力度相當大但仍有部分車型沒有在降價的同時降低品質，以Equinox為例面對同價位合資包括自主品牌仍有不錯的價效比。

Equinox預算內可以考慮領界版（丐版）、馳界版（次中配），指導價17.49-18.99萬優惠後平均在15.7萬以下，丐版落地足夠次中配價效比高一些但略超預算，優缺點細化後為：

車型定位，車身尺寸4652*1843*1688、軸距2725mm，尺寸實際屬於大A級但官方定位為B級中型SUV，這種越級定位多少有些不合理不過Equinox的設計感確實不顯小氣，硬朗的線條不錯的軸距配合還算寬的車身，視覺感受確實有中型車的味道；曾經有車主一直認為這臺車有4.8米長被否認不接受，現場測量後服輸但仍舊認為這臺車不小……

懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，調教平平無奇是中和操控和舒適兩點比較平均的風格，無功無過可以接受；

發動機匹配1.5T缸內直噴動力，最大功率132kw、峰值扭矩275牛米（最大扭矩轉速2000-4000轉），動力儲備比較充足只是增壓器看似不太高效，但實際1000轉渦輪已經介入執行動力並不是很弱，百公里加速最好成績能破9秒足以說明代步會比較輕鬆，把這臺車當做A級車就不會認為是小馬拉大車了。

變速箱匹配通用三代6T45-6AT手自一體，通用的AT早期確實出現過很嚴重的頓挫和異常磨損問題，不過升級到這一代機型後問題已經完全解決，實際使用體驗是可以接受的。

除變速箱可能造成的顧慮以外Equinox明顯的不足還有SST自動啟停功能，由於不能關閉只能透過前檔除霧、L擋或剎車的力度來決定啟停是否是會啟動，這點需要人去適應車有些麻煩；內飾設計風格為飛翼式造型，視覺感受平平無奇但也沒有大毛病。

安全配置標配了除膝部氣囊以外的全車氣囊、胎壓監測、ESP車身穩定系統，但中低配兩車雖然有中控但簡配了倒車影像，主動安全級別合格被動配置保護參考結構圖還是值得信賴的，AB柱均有加強、防撞梁和車門防撞杆都還在；其他配置推薦兩個版本的區別是普通天窗和全景天窗、皮織座椅和真皮座椅的主要區別，空間均為手動控制。

綜合空間、動力、配置水平Equinox的得分不低，合資A+級SUV價格跌破15萬整體品質也不算差，僅靠價格就足以說明價效比了；所以兩車對比建議選擇Equinox，至於X-Trail看看報紙吧。

隨著國內汽車市場競爭的日趨加劇，以前那些價格高高在上的車型，如今也呈現出一個向下的走勢！之前如果我們想要購買一款合資品牌的緊湊級SUV車型，除了我們可以選擇的車型不是太多之外，價格也非常高！但如今市場上的合資品牌緊湊級SUV車型祝兩個越來越多，而在這樣的競爭環境下，很多車型的優惠幅度也非常大！而今天我們要對比的這兩款來自日系合資品牌的東風日產X-Trail以及來自美系合資品牌的雪佛蘭Equinox，就是擁有著比較大的市場優惠的合資SUV車型！若是以17萬元的預算選擇購買這兩款車型，他們之中的哪一款車型價效比會比較高呢？下面我們就來簡單的對比一下。

東風日產X-Trail，這是一款銷量非常好，但市場熱度似乎又不是那麼高的一款合資品牌的緊湊級SUV車型！這款車型很長時間以來都一直處於悶聲發大財的狀態裡面！具體來看，這款車型4.675米的車身長度，在合資品牌的緊湊級SUV車型裡面算是比較長的一個。所以其內部空間也非常的寬敞和實用。而外形設計上則採用的是目前日產家族式的設計風格！總體來看，其外形設計和更高級別的Murano以及定位要低於X-Trail的Qashqai都有幾分相似！而在動力方面，東風日產X-Trail搭載的是兩款自然吸氣發動機，分別為2.0升和2.5升，而與之匹配的都是CVT無級變速箱。總體來看，動力表現和燃油經濟性表現都算中規中矩。相比那些採用1.5t渦輪增壓發動機的合資品牌緊湊級SUV車型似乎在動力和燃油經濟性方面都佔不到多大的便宜。

來自美系合資品牌的雪佛蘭汽車一直都是國內汽車市場上比較低調的存在。和同門兄弟品牌別克不同的是，雪佛蘭一直沒那麼張揚！旗下的車型最大的賣點就是超高的價效比。無論是中級轎車的雪佛蘭邁銳寶還是小型SUV車型的Trax以及今天我們要介紹的這款中型SUV車型雪佛蘭Equinox，都是如此！雖然其車身長度只有4.652米，但相比一般的緊湊級SUV車型，其軸距還是要更長一些！所以如果把它看做是入門級的中型SUV車型也是可以的。外形設計方面，雪佛蘭Equinox。採用的是美系SUV車型獨有的風格！但在前臉頭尾燈的部分，又做了一些比較精細化的處理。所以在粗獷之餘也多了幾分時尚。而在動力方面，其他採的是兩款渦輪增壓發動起分別為1.5t和2.0t與之匹配的是來自愛信的6at手自一體變速箱或者是9AT手自一體變速箱。其動力強勁，燃油經濟性表現也要好於上一代的車型，而底盤行駛品質相比之前也有了比較明顯的改善，操控性更好。這應該歸功於通用汽車對這款車型做的大範圍減重，當然夠了好的發動機也功不可沒。

最後，我們來回答問題。如果是以17萬元以內的落地價格選擇購買這兩款車型。來自日系品牌的X-Trail本身定價就更高，雖然目前的優惠幅度也接近3萬元，但和定價更低，優惠幅度更大的雪弗蘭Equinox相比，價格仍然比較高！所以如果是購買雪佛蘭的Equinox，17萬元以內的價格，我們可以購買的次入門級的車型，起碼不是乞丐版！而如果是東風日產的X-Trail，我們就只能勉強夠買到它的入門級車型，也就是所謂的乞丐版！所以，這樣的價格預算考慮購買這兩款車型的話，雪佛蘭Equinox是首選！外形更加大氣，底盤行駛品質更加優異，1.5t的渦輪增壓發動機，動力也更加的強勁！

有買X-Trail的錢不如買科雷傲，配置差不多，外觀更大氣，這幾款我都試了，最後買的是2019款Equinox馳界，裸車144300，全部辦好落地177000左右，動力完全夠用，高速超車基本無壓力，低速稍微有點抖動感，可能是因為渦輪沒有介入的原因吧。低配版的科雷傲配的是手剎，最低配無全景天窗，座椅也不是皮質的，120週年紀念版價格有點太高，最後綜合考慮買的Equinox。

看配置價效比動力會買Equinox，看品牌會買X-Trail。自己綜合考慮會買Equinox，問家裡人，問朋友會買X-Trail。這就是國內雪佛蘭的特點

X-Trail‬估計‬不行‬‬！Equinox‬的‬馭界‬版‬差不多‬，目前‬指導價‬是‬19.49，但是‬4s店‬優惠‬4-4.5萬‬，落地‬大概‬在‬16.7-17萬左右‬。

要說‬價效比‬高‬，肯定‬時是‬Equinox‬，Equinox‬在所有‬中性‬suv裡‬算是‬價效比‬最高的‬了‬。它‬搭載‬的‬發動機和變速箱都比較‬皮實耐用‬。Equinox搭載的‬是‬1.5t發動機，最大功率為169馬力‬，最大扭矩為250牛米，採用的‬6at變速箱‬。油耗‬市區‬百公里‬在‬6-9個‬。還是‬比較省油‬的‬。

再說‬X-Trail用的‬是‬2.0l發動機，最大功率為151馬力，最大扭矩為194牛米，變速箱‬用的‬是‬cvt。油耗‬市區‬百公里‬7-9.5左右‬。

從動力‬來看‬，Equinox的效能比X-Trail‬跟更‬強勁‬，而且6at變速箱也‬很‬耐用‬。

不過‬雖然Equinox為中型suv，但與X-Trail比‬空間‬差不多‬。跑起來‬Equinox‬的‬底盤‬也比較敦實‬！

再來說說‬配置，同價位‬Equinox更豐富，前後排頭部氣囊，胎壓胎監測，皮質方向盤，主動降噪，主駕駛座電動調節、自動頭燈、座椅加熱‬、後視鏡加熱。兩個‬車對比下來‬。還是‬比較‬推薦‬Equinox‬。