以前的時候對奧迪A6L這款車沒有什麼特別大的感覺。僅僅是感覺這款車很中庸，很官方，如果讓我買它，老款我估計是不會考慮的。但更新換代之後的奧迪A6L簡直給了我太多的驚喜，外觀稜角分明，內飾簡直大愛。再加上奧迪這段時間的優惠價格，讓奧迪A6L這款車充滿了誘惑力。

前幾年的時候還比較膨脹，只喜歡賓士和寶馬，但真正要買車的時候，發現這兩個品牌的車價都比較貴，說這兩個品牌的定位比奧迪高，那也是有原因的。忽然明白了，為什麼大家都說賓士寶馬好，大街上卻全部都是跑的奧迪了，沒有人會跟錢過不去的。我的總購車預算最多最多不超過40萬，這價格要想買賓士的E級和BMW5 Series都比較難，買寶馬三系之類的心裡又不太甘心。但是選擇低配的奧迪A6L，價格上還有一些餘縫。

於是就這樣曾經並不怎麼喜歡的奧迪A6L，反而成為我的最終選擇。這跟價格有一定關係，跟全新奧迪A6L的內飾關係更大。造型做過“大手術”的奧迪A6L顏值很高，至少我身邊的年輕人都挺喜歡的，中年人對這套內飾也不排斥，大大增加了奧迪A6L這款車的受眾面。

剛開始去4s店談價格總是談不妥，最終是在一次車展上入手的，價格比之前在4S店內談得確實要便宜一點，但是也省不到哪裡去，就是圖個心理安慰罷了。剛開始的時候，銷售極力推薦貸款買車，說貸款買車的優惠力度更大，當時也欣然接受了。但是當算價格的時候，發現貸款買車的套路簡直太多了，簡直防不勝防。從這裡多給你一點好處，從那裡又給你扣回去了。

由於總體預算還足夠，最終索性全款購車，當時的銷售別提有多氣了，但是沒辦法，貪得無厭吃相太難看，不想和他們今後有過多的糾纏。全款買車裸車價要稍微貴一點，而且本來說的贈送的價值3600的貼膜也要花錢。但總的落地價格，個人感覺還算是比較合適。

最終選擇的是奧迪A6L 40TFSI豪華致雅型，官方指導價40.98萬，全款買的話，最終裸車價格談到了33.6萬，購置稅花了29740元，上牌費用400塊錢，禮包3600塊錢，保險費用14,000塊錢，全款總落地價383,740元。當時如果銷售不和我耍這麼多花樣，估計我也就貸款買了，不過全款購車這價格也還可以，個人感覺價效比挺高。

選擇奧迪A6L主要是喜歡他的形象以及價格，算得上是這價位宜商宜家的最佳選擇。雖然搭載的是2.0T低功率發動機，但是動力表現還挺不錯，加速超車都沒有感覺到乏力。高速開車非常的穩，隔音和降噪水平也都比較不錯，開起來車內很安靜。

唯一的缺點就是共振有點厲害，雖然這車科技感很強，但是內飾的硬塑膠用的還是太多了，視覺感受很好，觸覺感受略顯不足。當踩油門加速的時候，內飾部分偶爾會產生共振，裝配工藝還有待提高。另外新車的味道比較大，甚至可以用嗆鼻來形容。

奧迪A6L的指導價為40.98-65.38萬，有數萬元不等的優惠折扣，各地4S店的折扣不等，請詳詢當地4S店。

新款 A6L 確實不錯， 優惠力度也大，空間動力沒的 說，比5系 跟賓士E 多了個3.0T ，而且 3.0T的價格也就 40萬出頭 的 樣子，你說香不香， 直線王 Quattro四驅系統 科技感 超前衛的 內飾 標配 大概 落地三十七八萬的樣子。

奧迪A6L定位於一款中大型豪華級轎車，這款車型在國內深受消費者追捧，也是作為“官車”的代表之一，其外觀沉穩大氣，內飾科技豪華，擁有極高的舒適性，同時商務型極強，無論是家用還是作為商務用車，開出去有面子，成功男人就該有標配奧迪A6L，如果你不差錢，又不愛張揚的話，這臺車絕對可以滿足你。

價格方面，2020款40 TFSI豪華動感型，官方指導價40.98萬，優惠幅度在10.9萬左右，終端裸車成交價34.22萬左右，全部落地再加上購置稅30283，上牌500，車船使用費480，交強險950，商業險9940，共計花費38.5萬左右。配置上，19英寸輪轂、多氣囊、主動安全系統、倒車影像、可變轉向比、矩陣式燈光、雨量感應等都有配置，並且還提供了兩種選裝包，奧迪側向輔助及奧迪預安全後部版，費用14000元，城市行車輔助包23300元。

全新奧迪A6L在外觀方面，採用了奧迪最新家族設計元素，六邊形碩大的中網依舊是奧迪最經典的設計手法，內飾上，中控臺採用了大面積搪塑材料進行包裹，並輔以鋼琴烤漆面板與桃木面板的點綴，看起來非常有檔次感與豪華感。全新一代A6L全系標配奧迪虛擬太空坐艙，車內配備10.1英寸顯示屏，下方為一塊8.6英寸觸控屏，儀表則採用12.3英寸的全液晶屏，營造出強烈的科技感，動力上標配版本搭載2.0T高壓直噴發動機，擁有最大馬力190匹，匹配7擋溼式雙離合變速箱，調校非常平順線性，即使入門級車型也不會出現動力不足等情況，深踩油門，推背感依然強烈。

總結：奧迪A6L的優點確實很多，做工十分精緻，內飾科技感爆棚，操控性及轉向性信心十足，並且動力充沛，高速穩定性好。但再好的車也有缺點，後期保養費用較高，高速噪音控制不好，中控螢幕容易蹭指紋，後排凸起過高等。

奧迪A6L車型沒有任何問題，品牌力，產品力，知名度，影響力，地位都比較高，是標準的中大型豪華商務轎車，競品車型是BMW5 Series和賓士E Class，在同級別車型中，最大的優勢是價格水平比較低，標配車型也可以理解成是低配車型，因為奧迪A6L低配車型配置已經比較高，並且是走量版本，入門車型指導價格40.98萬，目前優惠6萬左右，優惠完34.98萬左右，購置稅3萬左右，保險等費用1.5萬左右，全款落地40萬左右，整體的價效比還不錯，但是每個地區優惠力度不同，還有以當地為主。

奧迪A6L

奧迪A6L車型整體的外觀設計使用了家族式設計，整個前臉是非常有辨識度的大嘴式進氣格柵，配合四個圈兒的車標，整體的質感非常突出，有足夠的豪華感，高階感，時尚感，年輕的運動感，在同級別車型中非常有競爭力，作為經典的商務車型，消費者認可度和口碑表現都很突出。

奧迪A6L整體內飾使用了最新的家族式設計，三塊兒大尺寸的螢幕非常有辨識度，分別是全液晶儀表盤，空調控制面板和中控屏，每個螢幕的功能不同，特點不同，但是相同的是整體的質感和觸感都非常突出，車機系統表現也非常靈敏，相比同級別車型更加有競爭力。

奧迪A6L空間表現還是非常有競爭力的，作為中大型豪華商務轎車，軸距已經超過了三米，所以腿部空間非常充裕，整體的舒適性非常有競爭力，動力方面，搭載了2.0t和3.0t渦輪增壓發動機，配備了七速雙離合變速箱，整體的動力非常充沛，爆發力非常強，有很強的駕駛感和駕駛樂趣。

總結：奧迪A6L是非常老牌的車型，上市很多年，口碑和銷量非常突出，在消費者心中的認可度非常高，目前的價格水平比較低，優惠力度比較大，價效比很有競爭力。

奧迪A6L定位是一款中大型豪華轎車，在豪華商務車領域有著較高的地位。上市多年，市場口碑非常不錯。憑藉著穩重大氣又不失科技感的形象，深受廣大消費者的喜愛。它的銷量也是非常可觀，總會帶來傲人的成績，可以說奧迪A6每一代都是經典。全新升級後更是動感美觀,黑科技附體。新款奧迪A6L打破了以往中庸沉穩的形象，變得稜角分明，渾身帶刺，光芒耀眼。無論是追隨年輕運動，還是沉穩大氣。無論是家用還是商務用車，它都可以從容滿足應對，十分適合低調而不張揚的成功人士。沉穩大氣又不失運動時尚的氣息！

外觀方面，全新奧迪A6L融入了全新奧迪家族的設計元素，打破以往保守沉穩中庸的傳統風格，迎來的是年輕,時尚,運動，充滿科技感的氣息。大嘴式六邊形中網格柵尺寸加大，配上銀色鍍鉻飾條點綴，增強豪華感，搭配兩側精緻犀利的前大燈，猶如飛馳的猛獸獵豹般模樣，極具有攻擊性，稜角分明，光芒萬丈。下方兩側霧燈區域的矩形黑色條紋格柵，讓奧迪A6L前臉看起來更加的低趴富有運動感。沉穩大氣，而不失運動時尚。內飾上延續運用奧迪家族式設計風格，以科技,簡潔,大氣為主觀，層次鮮明的中控臺，採用大面積皮質材料覆蓋，輔以少量銀色飾條及烤漆飾板襯托點綴，彰顯奢華與檔次感。中控雙液晶顯示屏，畫質極為細膩清晰。功能全面且頗為豐富，極其富有科技感和運動感。盡顯奢華尊貴富有大氣內涵。

動力方面，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力190匹，匹配一臺7檔溼式雙離合變速箱，0~100公里加速成績8.3秒。百公里綜合油耗6.8升左右，低配車型從動力資料層面看只能算夠用。帶動1.8噸重的車身還是有點吃力，好在匹配的7檔溼式雙離合變速器還算可靠，換擋迅速，邏輯清晰，並且平順性較高。沒有較大的頓挫感。底盤調校也是軟硬適中，駕乘人員感覺非常的舒適。並且能有效的過濾一些複雜路面不平，在路面上行駛，引起的顛簸感。胎噪,風噪幾乎聽不到。隔音效果做的非常好。

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這個問的太籠統了，畢竟即便是目前在售的奧迪A6L即將換代，但是目前奧迪A6L的售價跨度也有二三十萬。以指導價來講，入門版的1.8T為40.28萬元，而頂配的高功率版本的3.0T的指導價為69.48萬元。所以很難確切的回答說奧迪A6L落地多少錢。

我們不妨以目前奧迪A6L最暢銷的2.0T版本為計算，目前2.0T版本一共有兩款車型，為別是指導價41.78萬元的35 TSFI 時尚型和44.50萬元的35 TFSI 運動型。砌築最主銷的還是時尚型，這也是目前奧迪A6L價效比最高的一款。

因為面臨換代，所以目前奧迪A6L的優惠普遍較大。以35 TFSI 時尚型為例，目前大部分地區的優惠能談到8萬左右，也就是說裸車價差不多才34萬。那麼全款購車的話，加上購置稅、車船稅和交強險差不多在3.8萬，保險差不多在1.2萬，一共要39萬左右。

說實話，單純從車型本身來說，雖然現款的奧迪A6L已經面臨換代，但是車型的綜合實力依舊不俗。除了內飾有點老氣之外，也挑不出什麼問題。所以那些很在意價效比的消費者，大可以趁著換代前的實惠售價趕緊入手。不過要是不差錢的話，還是等新款吧，內飾設計與現款升級太多！

謝謝邀請，很高興回答這個問題。奧迪A6L定位於一汽大眾奧迪旗下一款中大型轎車，目前在售的有搭載1.8T/2.0T/2.5L/3.0T排量共7款車型如下:其中搭載1.8T排量渦輪增壓發動機的車型一款如下:另外幾款車型如下分別是:我們選擇了搭載1.8T的30週年進取型來看看其主要配置引數並計算該款車全款購車落地價。

搭載一臺四缸直列混合噴射1.8T渦輪增壓發動機，爆發出190馬力功率，配合7檔雙離合變速箱輸出動力。採用的前置前驅驅動方式，前五連桿獨立懸掛和梯形連桿獨立懸掛，組成底盤走行系統，保障乘坐舒適性和減震慮波性。主動安全裝置除了膝部氣囊沒有標配外，其他選項配備的相對齊全。輔助安全裝置，包括ESP車身穩定系統在內等都有配備。其中併線輔助和車道偏離預警系統屬於選配項。除了無鑰匙進入系統是選配外，其他科技含量十足的裝置都有配備。中控彩色大屏，網際網路媒體終端等電子裝置也都是給配備上了。遠近LED燈和日間行車LED燈是標配。

座標瀋陽，該款車廠商指導價為40.28萬元，各大汽車銷售網站綜合各地實際成交價給出的參考價是32.22萬元，有不錯優惠空間。

根據裸車參考價32.22萬元計算該款車全款購車落地價。

我是汽車4S店的銷售，以後買車，用車朋友們可以關注我，一起共同瞭解汽車知識，互相探討。

老大是問的奧迪A6l怎麼樣？落地多少錢？奧迪A6L現在是有很多款 的，配置不同的，最終落地價格是不一樣 的，因為你也是沒說具體那一款配置的，這樣的我是選擇其中一款給你計算這個配置的落地價格是多少的，這款配置是2018款 30週年年型 45 TFSI quattro 豪華型，現在官方指導價是需要58.66萬。我也是立馬查了下這一款車現在九月份呢最新行情價格，現在是能優惠的11.7萬，這樣的話裸車價格是需要46.96萬。

奧迪Ａ６Ｌ是定位一款中大型轎車，奧迪也是一款一線豪華品牌，這一款車質量以及品牌都是挺好的。並且奧迪之前也是很長一段時間都是作為官方用車。這一款車現在總共是有四款發動機供消費者選擇的，我們今天看的就是一款３.０Ｔ　Ｖ６發動機，所以動力上絕對可以。

1:車價格：這款配置是2018款 30週年年型 45 TFSI quattro 豪華型，現在官方指導價是需要58.66萬，優惠後裸車價格是需要46.96萬。

2：購置稅：購置稅：2018年1月1日國家是取消了小排量減免政策，車輛購置稅計算公式＝車價÷1.17×10%那是按照這樣計算得出購置稅是需要：40137元。

3：保險費：那我是按照購買最經濟划算組合，交強險、車損險、第三者責任險100萬、不計免賠，不過最終是買什麼是根據自己需要來買那這樣保險費用是需要：10008元。

4：上牌費：那我們這邊自己去車管所上牌也就是需要130元。

5:上路價格是：車價格＋購置稅＋保險費＋上牌費469600+40137+10008+130= 519875元，這樣的話2018款 30週年年型 45 TFSI quattro 豪華型，現在官方指導價是需要58.66萬，全款落地價格是需要519875元。

a4l 時尚40 落地35 今年四月份提的 座標天津 當然不排除有路子的 價格會低

就是如果你能不選這個車，我當然肯定不推薦你選這個車，因為賓士的E還有寶馬的5的這一代的升級都比它有了明顯的進步。這個奧迪A6真的是昏昏欲睡，讓人沒有購買的慾望。

在A6這個車型上，再聊也就沒有什麼興致了。因為18款了，廠商指導價69萬的車型，就是50的Quattro，廠商才配備座椅加熱，剩下的都是選配的座椅加熱。他底下還有很多很多的款，那他以下的車都得選配座椅加熱，可能部分車還不支援選配，這簡直是令人髮指在這個年代。再加上外觀，這麼個無慾無求的狀態。整車也沒有亮點，哪哪都中等的這麼個狀態，沒有一個特別突出、特別亮眼的地方。逼格也不高，讓人覺得你是個非常油膩的中年男人。

所以呢，這個是很平庸，很油膩的一個車型。如果有可能的話，在這個級別多看看賓士E和BMW5 Series。

這個話題畢竟是A6的選車，那還得聊A6。相對來說這麼油膩的車，就不能再選這麼平庸了。1.8T，2.5L讓人就沒啥興趣，本來配置就低，動力也較弱。從45TFSI Quattro這麼車型裡選，縱然依然沒有座椅加熱，但他是6缸的車，6缸增壓，272馬力的資料，唯一發動機是個亮點。

所以選擇 奧迪A6L 2018款 30週年年型 45TFSI Quattro 運動型，

以下是部分真實成交價

奧迪A6L作為豪華車品牌bba中的一員，自然是牛逼哄哄了，要知道奧迪當年可是標準的官車，所以無論你是打算買來家用或者商務接待都是輕鬆給足你面子的。

而車身尺寸上5.03的車長3.01的軸距，讓你整個後排空間體驗更是一個爽字了得。不過你選擇的標配版本提供的是1.8T渦輪增壓發動機，價效比其實不是太強，如果不差那點錢，建議是入手2.0T版本車型更為划算。

而1.8T車型目前官方指導價40.28萬，各地都會有不同幅度的優惠降價，以我這邊廣西為例，優惠下來大概可以拿到37.08萬的裸車價格，有三萬多的折扣力度。我就以此為基礎，簡單算下。

首先購置稅算下來大概要3.1萬這樣，車船使用稅2.0以下是480，交通強制保險為950，汽車上牌方面一般給4S一條龍處理是500左右，想便宜可以自己跑，最後還有個商業保險，簡單算下來大概也要1萬出頭，所以全部的費用加一起，最終落地價格大概在41.4萬左右，祝購車順利。

個人感覺A6L整體的價效比很高，我爸剛買的18款 30週年年型 35 TFSI 時尚型的，裸車價格32.8，加上購置稅保險上牌費用落地36多出頭，我開過兩回，最滿意的就是這車的動力，前邊有人想壓車，稍微一踩，動力就上來了，而且座椅加熱對我們北方人也蠻讚的。

網上查的是40-75萬，不過這個價格跟配置什麼的關係，具體的樓主可以去奧迪a6l4S店，選擇好車型，配置後讓銷售人員給算一下，打算按揭的話，他們也會告訴你首付多少，俺家多少的，我所知道的好像現在一般車的都是三成的吧。

勸你別買。燒機油，積碳多，活塞與缸縫隙變大！接著大修！別以為燒機油沒事，叫你修不起，修了也解決不了，過過再大修！千萬別買奧迪了！我a6l才用了5年，12萬公里，每1000公里要燒1升機油！！是忽然變得燒機油，以前我也不信，但是等你的車哪天燒起來，你就信了！這個根本解決不了，只有反覆大修發動機，維持。4兒子店說要大修4萬！我查了奧迪發動機，別管什麼幾代，一個德行，都是燒機油！然後大修！順便說一句，我查了EA888這個發動機，還用在了很多車上！

18款奧迪a6l在外觀方面顯然沒有新款來的年輕時尚，還是一副官車既視感，前臉大氣，側面修長，線條流暢，後尾部雙邊雙出扁型排氣很精緻，對於稍微上年紀的消費者來說對這款車的外形會更有好感。

動力方面，標配搭載一臺1.8t發動機，最大功率140千瓦，最大扭矩320牛米，配7速雙離合變速箱，零百成績8.5秒左右，整體加速感覺還是夠用的，雖然初段稍有些不夠積極，但渦輪介入之後還是很穩的，深踩一腳變速箱迅速降檔，將車身往前推進，日常超車完全夠用了。

底盤方面，懸掛結構前後多連桿獨立懸掛，作為官車它在這方面的表現毋庸置疑，對路面的顛簸處理很柔和，大小震動抑制到位，能很好的隔絕掉突兀的衝擊，行駛厚重而紮實，穩穩當當，很有高階感。

空間方面，標準的行政級座駕，後排腿部十分寬鬆，頭部腿部都有不小余量，唯一不足之處可能就是地臺隆起高度較高。

內飾方面，做工用料很紮實，飾板接縫細膩，嚴絲合縫，懸浮式中控伸縮式確實很有檔次，儘管有些年頭了但科技感猶存，其搭載的mmi作業系統用起來也比較方便，整個內飾部分唯獨檔把有些掉價。

售價方面，2018款奧迪a6l最低配的tfsi標配裸車報價31.5萬，全部落地再加購置稅27155，車船稅480，強險950，商業險9360，上牌500，共合計35.3萬左右。