波箱穩定性排行MT，AT，CVT，DCT，AMT。當然，得看廠家給你用哪個品牌的波箱，並不是說哪個品種就一定好，還得看具體品牌來的。有可能某些車AT都不比DCT穩定的都有。家用，買個本田CRV這種CVT的也挺好，省油，省心，省事兒，還省錢，保值率高等等。

題主你好，目前變速箱最好的就是AT變速器，穩定且耐用，當然AT變速箱也要看哪些品牌和調教功底，就拿長安的愛信6AT來說，其實調教得還不如老CIVIC上的5AT，所以駕駛起來的感受就是動力差（本身動力還算可以）但是即便是這樣，他的可靠性也比雙離好上不少，接著說說CVT CVT變速箱是目前大多數五十萬以下日系車用的，首先CVT的優點就是平順和可以讓他維持在一個點持續發力，這點是AT做不到的，但是CVT後期比較容易出現鏈條打滑的情況（不是全部都會，是個別）接著說說雙離合變速箱，雙離合分乾式和溼式，乾式雙離合的可靠性差是出了名的，溼式就好很多，但是整體的可靠性還是沒有前面兩者好，這裡肯定有人要提反對意見和會說，法拉利上也是雙離合，是的沒錯，但是賽車級的雙離合跟平民級區別還是很大的～本能一概而論，說了那麼多壞處，說說好處，在眾多自動變速箱中，雙離合換擋速度絕對是遙遙領先的～～所以說，每個變速箱都有自己的特點和缺點，不能一概而論，以上是我個人的認知，如有什麼不同的看法或者不夠專業，請鍵盤俠先別急著按字母～有什麼意見和建議或者錯誤的麻煩指正～謝謝～

我是一個開過50多年的車的人開過的車，不計其數個人覺得家庭用車。對於質量好，耐用毛病少第二。節省燃料又環保，因為家庭用車誰也不會用大馬力的賽車。加速效能再好在城市裡面，你也用不上本人覺得Siri T變速箱是最適合家庭使用的車型Siri T變速箱地衣平順第二省油第三故障率低

家用，在鄉鎮使用。這種情況下世面上隨便一個變速箱都可以應對、所有的變速箱都不怕上高速，反而有的變速箱怕在市區內堵車。鄉鎮路況好、不堵車、不緩行，選哪個主要看個人的喜好了！

目前變速箱大體有以下幾種，按照傳動效率來排列就是:MT、DCT、CVT、AT。按照使用壽命排列就是MT、AT、CVT、DCT。按照動力表現排列就是DCT、AT、MT、CVT。按照省心程度排列就是:MT、AT、CVT、DCT。 鄉鎮使用，價效比最高的是手動擋變速箱車型。

手動擋變速箱傳動效率高，在同樣車型中油耗是最低的。而且故障率低，維護保養成本低，省心。享受駕駛樂趣的同時，還省錢。購車便宜，養車便宜。但是很多SUV已經取消了手動擋，主流合資SUV中只有CRV還在保留手動擋變速箱作為入門級車型，配置很低。中國產車手動擋車型相對比要多一些，可選擇性比較廣。自動檔汽車全面普及已經是一個趨勢，畢竟自動檔汽車開起來舒適性更好，更容易駕馭。

自動擋車型的變速箱包括AT（手自一體變速箱）、DCT（雙離合變速箱）、CVT（無級變速箱），採用這些變速箱的汽車，統稱為自動檔汽車。雖然都能夠實現自動換擋的功能，但是他們之間原理都不一樣，特性也不一樣。

AT變速箱是目前應用最廣歷史最悠久最成熟穩定的變速箱，但是傳動效率稍低、油耗稍高，而且專利幾乎被愛信ZF等變速箱巨頭掌控。能自主研發製造AT變速箱的車企不多，只有現代、賓士、福特、本田可以獨立製造AT自動檔變速箱，但是這些車企中有些時候也不得不外購變速箱。除了這些可以造AT的車企外，市面上其他採用AT變速箱的車企所採用的AT變速箱多數都是外購的。只有豐田除外，因為豐田是愛信最大股東。沒有能力生產AT變速箱的車企，想要用AT變速箱就得外購，小車企想要買都很困難、用量低沒有話語權，尤其是針對愛信、ZF等變速箱廠家。中國產車企中只有長安與愛信的慣關係還不錯，CS75一直使用愛信變速箱。

DCT雙離合變速箱的出現歸功於大眾汽車。主要是自己沒有能力生產一款適合自己用的變速箱實在是太難了！如果愛信變速箱始終敞開供應大眾，那麼大眾可能就像寶馬用採埃孚（ZF)一樣始終用下去。但是大眾與豐田始終是競爭對手，與虎謀皮的事大眾始終不踏實。雙離合變速箱是基於手動擋變速箱而來的，內部換檔機構由電磁閥（電液）控制，傳動系統依然是齒輪直接傳動只不過增加了一套離合器一根輸入軸而已。離合器開合依然是拔插控制壓盤做到的，可以看成是由電腦控制換檔的手動變速箱，比ATM變速箱要更高階。但是這種變速箱有離合器片的存在，平順性始終也不能做到最佳，只能是接近AT而已。因為AT變速箱沒有離合器，由液力變矩器 傳遞發動機動力。由於變速箱體積限制，離合器元件的尺寸相對比 要小一些。如果在市區內頻繁起步，低速行駛，那麼離合器就會反覆的切開，閉合，半聯動，那麼磨損會增加不少。尤其是乾式雙離合，壽命短小毛病多一些。

CVT變速箱也稱為無級變速箱，原理簡單。與踏板摩托車接近。透過改變帶輪直徑來改變傳動比實現了無極變速。雖然動力耦合端也採用了液力變矩器，但是採用CVT變速箱的油耗要比AT變速箱低一些。這是因為CVT變速箱速比可以隨時無級改變，可以更好的與發動機配合，發動機利用率更高因此油耗表現比AT變速箱好。優點是平順、缺點也是平順，動力來的慢一些。一些日系SUV比較喜歡用CVT變速箱，成本低油耗低。尤其是日產、三菱旗下的SUV幾乎全部CVT變速箱。

如果追求價效比買手動，追求省心買AT。追求動力體驗買雙離合，追求平順性買CVT變速箱。個人推薦手動或者AT車型，成熟穩定，耐久性好一些。其次其次溼式雙離合，最後推薦CVT變速箱。

你好：

在鄉鎮道路行駛，適合家用SUV車型，不上高速，如上高速行駛也沒有關係！其車變速箱最佳選擇日系CVT變速箱，因為日本島嶼組成，是彈丸小國，國內能源短缺，長期依賴國外進入，所以對金屬材料，石油，天燃氣資源非常敏感，在造車理念上對省油，動力方面比較突出，其造出的CVT變速箱相當省油，變擋平順，與發動機匹配完美，非常適合市區道路，縣鎮公路行駛。國內，及其它合資品牌SUV車型應該選擇6AT（愛信）以上變速箱，動力強，提速起步快，故障率低的優勢。我的建議，希望對你有所幫助！

不上高速在鄉鎮用？綠佳蘇傑就行了，電動四輪也行…汽車浪費，家裡有地的話用五菱之光便宜實用，拉拉糧食化肥很方便…

鄉鎮其實也一樣，就變速箱來說選擇的順序依舊是AT-CVT-DCT，一般來說都是從穩定性來考慮。但是如果想開的爽一點就這麼選，DCT-AT-CVT。

其實我覺得CVT是最不適合鄉鎮的，畢竟很少有堵車的情況，多數都是跑的很順暢，超車什麼的常有，當然也只是相對來說，大家都知道搭配CVT的車子開起來不過癮，鄉鎮來說就更加乏味。

我還是建議買日系SUV，不太建議德系，不上高速安全方面就不會體現的那麼明顯，買日系車依舊是省心耐用，德系車則不然。我朋友也是鄉鎮的，剛買的是本田CRV，這個車保值率高，發動機好，神車大家都知道。