折多山和巴郎山都是不同方向進入高原第一個埡口，個人感覺折多山口風景沒巴郎山好，折多山上山過程沒撒風景，山頂能看見海拔6000多米田海子山雪山，折多山口風景沒什麼，當然對於初次去高原的很有吸引力，也會覺得很美。翻過折多山埡口向機場走，不走318，可以看見大草原以及康定情歌幾個大字，機場附近可以看見貢嘎雪山群，這地方風景還可以。巴郎山上山過程是在橫斷山上行，要經過長綠闊葉林，針葉林，草原等各種植物帶，大家可以感受到夏季，春秋季，冬季的氣溫，也可以看到巍峨的大山和森林。路上風景遠好於折多山，山頂不要走隧道，走老路翻過巴郎山埡口，埡口海拔4300多，路況一般。山口視線很開闊可以看到遠處雪山密佈，右邊的四姑娘山，四姑娘山特別雄偉，盡在咫尺的感覺，向下整個下山盤山公路一覽無餘，甚是壯觀。

本人喜歡旅行，攝影，對川西高原風光情有獨鍾，每年必去川西，所以巴郎山折多山均多次路過。從個人經驗來說巴郎山風景更好，主要山形更險峻，公路線條優美，秋天色彩斑斕，雲海出現的機率大，也更壯觀！折多山也有云海，只是機率要小些，秋季上山沿途風景也不錯。前五片為巴郎山風景，後四片為折多山風景，均為去年秋季拍攝。

折多山與巴郎山哪裡風景好？折多山與巴郎山都是四川有名的旅遊風景地。要說哪個風景好，應該說各有千秋。

1、折多山，位於四川甘孜州境內，海拔4298米，既是大渡河、雅礱江流域的分水嶺，也是漢藏文化的結合點。折多山是著名的川藏線（318線)的必經之道，被稱為進藏第一關。

折多山藏語就是彎曲的意思，折多山公路盤旋曲折，稱得上真正的九曲十八彎，非常神奇壯觀。折多山以東植物茂密，屬於亞熱帶季風氣候，夏季多雨，冬季多雪。折多山以西屬於亞寒帶季風氣候與高原大陸性氣候交揉區，氣候偏寒，也多雨，緩坡為草原，低谷為林野，多雪峰和湖泊。東西景色都十分美麗，且獨具特色。

2、巴郎山，位於四川阿壩州小金縣，海拔5040米，藏語巴郎山意為聖柳山。海拔4000米以上，山高坡陡，雲海、雪山、草甸，景色極為美麗。山谷有密佈的原始森林，絕妙的松蘿懸掛林間，有一種仙境般的神奇。駕車行駛此地，可以領略高原山脊間公路的峰迴路轉，驚險刺激。

折多山和巴郎山有共同之處為山路曲折蜿蜒，可以看雲海、賞皚皚雪山、草甸、原始森林，是自駕攬絕妙高海拔奇觀的佳地。

近些年大部分人都走進了溫飽階段，有閒下來的心情，去看看山，看看水，看看奇山怪水，山水之間看出了人間的境遇，感受到奇山峻嶺潺潺流水的美景，也憧憬著人世間的幸福安康，但是不同年齡段的人來欣賞山水的心態，和感受也是深度不同，正所謂那山那水，忙碌碌的人間百態的身影☕️

折多山 是路上的一個埡口，一般都是開車過去的，很少有專門去逛折多山的。埡口那有個石碑，可以拍照留念。塔公草原還可以，有塔公寺，還可以遠眺雅拉神山。但塔公草原也是路過看一下就好，因為這附近很多更壯麗的景色或多彩的美麗。例如：1.子梅埡口看貢嘎山、2.丹巴去看碉樓和爬黨嶺、3.牛背山看雲海等等。

巴郎山 藏語叫巴郎拉，屬於邛崍山脈的一部分，站在埡口舉目遠眺，奇峰突起，峰巒重疊，峭壁嶙峋。邛崍山是岷江與大渡河的分水嶺，也是四川盆地和川西高原重要分界線。從映秀鎮開始連續110公里，就能逐步感受到從盆地田園風光，過度向高原景觀的過程。穿過海拔4000米的巴郎山隧道，還能在著名貓鼻樑觀景臺，看到蜀山之後——四姑娘山主峰么妹峰的身影。，巴郎山的上下山路和埡口地區，海拔超過4000米，山高坡陡，但其景色極為美麗，白雲如海，雪山連綿，草甸起伏“無限風光在險峰”翻越巴郎山，峰迴路轉，朝暉夕陰，煙霞漫漫。

由於巴郎山地處四川盆地和川西高原交界帶，氣候環境相對其他地方更加複雜，四川盆地的暖溼氣候和高原氣候在此相遇，經常形成大霧、雲海等諸多景觀，與之相伴的也是積雪、暗冰等路況。在巴郎山上，即便6月份遇到下雪也不是稀罕的事情。

儘管目前巴郎山隧道已經打通，不少自駕遊愛好者依然喜歡順著以前老路，翻上埡口欣賞“無限風光在險峰”的景色。而每到降溫、降雪時節，路上交通事故更是屢出不煩。這除了與駕駛者缺乏冰雪路段駕駛經驗外，超速、隧道照明不佳、暗冰、山上落石均容易造成事故。而巴郎山作為中國第二級階梯和第三級階梯過度地帶，在氣候和地形方面更為複雜。因此在翻越巴郎山時，更應當注意：

1.車上小孩必須配備兒童座椅，全車人員均需繫好安全帶。

2.巴郎山彎道較多，尤其是隧道進出口到埡口路段，特別注意彎道。在盤山路上務必確保ESP處於開啟狀態，SUV重心更高，更要注意過彎速度

3.巴郎山隧道較多，不少隧道限速30，40。千萬不要以為限速沒有意義，也不要以為沒有攝像頭就可以隨時超速：不少隧道沒有燈光，個別隧道甚至還存在暗冰，隧道出入口也容易因為溫差，導致結冰。超速極其容易造成事故。

4. 即便在沒有積雪時間，道路上一半有水一半乾燥路段，也容易導致車輛失控。

5.尤其注意本地人車輛，彎道逆行不少。彎道尤其注意車速和鳴笛。

6. 杜絕疲勞駕駛。

7.提前檢視天氣預報，準備好防滑鏈。

翻過巴郎山，將會走入另一個世界：高原的通透明亮將取代四川盆地的雲霧繚繞。順著沃日河谷，小金川河谷而下，越來越多的出現藏區的經幡、白塔、藏式建築越等。而深入川西高原腹地的旅程，也才剛剛開始。

都還可以，就看你喜歡什麼樣子的挑戰，去那裡旅遊，溫差比較大，記得帶好衣服，做好防曬，防禦工作，多帶點吃的東西，聽聽音樂，拍拍照，其實也挺好！

這兩個地方我都去過，但拆多山是冬天去的巴郎山是夏天去的，兩座山的啞口海拔都差不多，巴郎山啞口4400，折多山4300還有一個夾金山啞口也差不多，這三個啞口風光都很壯麗，對於自駕游來說都是值得一遊的景點，巴郎山好像雨水稍多一些，在海撥3700米有很大一片高山草地，一到夏天鮮花遍地，草原青翠欲滴，再加之臥龍溝時不時的霧氣升騰產生一種奇異雲海，如能親臨體會，你會把黃山歸來不看嶽這句話當成笑話，然後在隧道口有叉路，叉路通向海拔四千四百米的啞口，山高路陡，但路面養護正常，嬌車通行無礙，這一路由於車流量小，景色壯觀，非常適合自駕遊走走停停。而折多山由於車流量大，除了啞口觀景臺有停車場，其他地點都是匆匆而過，難以體驗自駕樂趣，畢竟是進藏要道！

1.巴朗山

巴朗山海撥5040米，奇峰突起，峰巒重疊，峭壁嶙峋，山上是茂盛的高山植物，春夏時節，五彩繽紛。舉目遠眺，奇峰突起，峰巒重疊，峭壁嶙峋。沿途高山草甸，猶如一幅幅巨大的地毯覆蓋山間，成群的牛羊怡然自得。藍天白雲間，茫茫的雲海浮動山腰，將雄渾的山脈分成上下兩部份，上面是野花繽紛的高山草甸，下面是神秘幽深的原始森林，巴郎山的上下山路和埡口地區，山高坡陡，白雲如海，雪山連綿，草甸起伏，翻越巴郎山，峰迴路轉，煙霞縹緲。在山頂眺望，白雲鋪滿長長的峽谷，風起雲湧，波瀾壯闊，蔚為壯觀。山谷中還有密佈的原始森林，絕妙的松蘿懸掛林間。

2.折多山

折多山海拔4298米，是康巴第一關，也是川藏線真正意義上的第一座大山，蜿蜒的山路也是折多山一大特色，折多山的盤山公路九曲十八彎，來回盤繞就象"多"字一樣，拐了一個彎，又是一個彎，當地人有句話叫：“嚇死人的二郎山，翻死人的折多山”。折多山的雲海,濃密而均勻,壯闊而平緩,隨處可見的瀑布雲猶如阿凡達中“哈利路雅山”一般讓人感覺踏步於空中，無限風光在險峰，至於哪的風景更美，仁者見仁，智者見智，兩處都有他獨特的地方，都值得一遊。

希望以上內容可以幫助到大家。

這是典型的318和317的對比 經典的川西小環線 環線上著名的兩座大山都是要翻越的 單說這兩個地方 真的很一般般 至少在川西的眾多景色中算入門級別 開車其實很難有徒步穿越路上的景色 修路就要選擇路線 有破壞也會把破壞降到最低 所以沿路的景色是有限的 折多山相對平坦 頂點視野也有限 巴朗山在出巴朗山隧道的那一刻有一點點驚豔 往映秀方向走居高而下的視野也更好

根據這麼多年混川西的經驗，我認為巴朗山更勝一籌。13年國慶節第一次到巴朗山埡口，天氣好的批爆，感覺活在幻覺中，一點不誇張。每次去巴朗山都有不一樣的感覺，冬天看雪，看雲海，夏天看花海，還可以徒步鄧生溝。巴朗山的好天氣比折多山更多些，車也要更少些，山頂停車不收錢，這些都是折多山比不了的。上週才跑了趟折多山，318的車流已經讓折多山不堪重負了。不過巴朗山隧道通車後，埡口上面的路況也越來越差，要去的得趕緊了，要不了幾年就上不去了。

請問好風景，為何一定要做個對比？每個人眼中好的風景的定義也是不一樣的，一定要裡一個標準有意思？有一雙發現美的眼睛，哪裡都漂亮。

兩座山都去過。風景都很好。折多山上面風大，可以繼續往上爬，達到海拔五千這樣，上面很冷。中途有幾個小湖，有冰，可以到上面去玩耍。

巴郎山離成都近，海拔還要高一點，風景好，看雲海花草很好，基本一天或者一個週末可以往返，比很多收費的景區好得多。

前面5張是在巴郎山上面拍的，後面4張是在折多山上面拍的，風景都是很好很美的。

6.2凌晨一點半的巴朗山熊貓王國之巔

6.1晚9點從郫縣出發 2日凌晨1點到達 我們是最後一批到達 已經幾十號人在那拍了

溫度低 約零下負幾度 風大 有點缺氧

彌補了去年夜上折多山遇到飄大雪沒拍成星空的遺憾

昨天又去了巴朗山，可惜山上下雨，雲層厚，景色方面個人覺得巴朗山好些，還有一點，巴朗山隧道通車後，去埡口的車少了很多，只要不擋道埡口處隨便停，折多山迫於318國道車流量太大！