日本車紙面資料好，實際不怎麼樣。

1~豐田那個號稱熱效率最高的2.5發動機。 它既不省油~動力也不好，和大眾1.4T，本田1.5T沒得比，你知道它所謂熱效率發揮區間在哪裡？你肯定不知道！

再者，混動要比燃油貴個三四萬。換電池費用兩萬起！一般使用者一年能省個2000 3000出來嗎？就算是，這得多少年回本？

2，日系車所謂穩定耐用

不過只是使用老舊技、調低引數，來換取所謂穩定

滿大街跑的大眾計程車，肯定比所謂開不壞的雷車更加耐用。計程車動輒開個50萬公里，如果天天修，那些老闆是嗎。

理論來說，越是高階的車型小問題越多，動力的壓榨，電子原件的複雜程度，和這些老爺車不一樣。你享受舒適底盤，強悍動力…等等這一切的同時還指望它吃粗糧？

好比你娶漂亮老婆， 要求她能歌善舞，美麗動人。 還要要求她能夠給你砍柴挑水過分了吧！

日系車一使用新技術問題就更多，比如號稱買發動機送車的本田，機油增多，這可比你們所說的德系燒機油問題大了去了，何況2016開始大眾早就不燒機油，只是有人選擇性忽略，

豐田換代tnga投訴一度比大眾還多。

要知道大眾銷量可是豐田，日產，本田之和，拋開總數談故障數是不是過分了點？

哪怕是中國產現在都很耐用了！也沒有哪個車開開就壞了，幾十萬公里，用了十多年的中國產車車大把，

日粉眼裡，永遠用中國產"德系"美系"法系…不耐用，天天修車來麻痺自己， 其實別的車摸都沒摸過，編造說盆友同學的車都在修，而他的車只會換玻璃水。

3，雷車和雷吹

眾所周知，雷車就是豐田換殼，去看看這期的大飈拆車可以看到答案 ，用料還是駕駛質感。。。

價格還忒貴，0-100加速達到13秒的豪華車僅此一家，有人說這個是進口，這個很快你能買到印度產的，es在美國最低配是3.5 v6發動機 價格還比奧迪A3貴不了多少，所以人家賣的真良心價，國內要是這個配置我也買一臺

最後說回發動機，加速榜基本都是德系，這個沒有爭議吧？尤其是大眾集團，高手如雲！那些說日系也很厲害的，建議下載車涯APP開開眼界，大眾Golf R 奧迪S3，簡直是越級存在！

一碼歸一碼，現在大眾減配也是垃圾，鄙視！但是先進技術應用方面沒的說！