由於此次疫情的影響，習慣於乘坐公共交通的人們開始意識到擁有一輛家用車的便利性。因此不少家庭都開始將買車提上了日程，畢竟現在買車門檻並不高，幾萬塊入手一輛自主產品已不成問題。如果預算在十萬左右，更能挑選到非常不錯的SUV。

像是奇瑞與吉利這些自主品牌的元老，在十萬左右這一級別中，也分別有著奇瑞瑞虎8以及吉利博越這兩款口碑銷量難分高下的產品撐門面。乍一看分不出高低的兩款車型究竟誰才更可靠，更是成了不少消費者的疑惑。下面筆者就對這兩款車型進行分析，看看誰才是那款更值得考慮的自主車型。

定位與配置的區別

首先來看兩款車型的定價，瑞虎8指導價為8.88-15.59萬，而博越為8.88-15.68萬，價格上可以說相差無幾，並且作為家用車的定價也很親民，加上各自線下的優惠，價效比都蠻高的。那麼就來分別看看各自的不同吧。

瑞虎8車身長寬高分別為4700*1860*1746mm，軸距2710mm，標準的中型SUV身材。而博越的長寬高則為4544（4519）*1831*1713（1694）mm，以及軸距2670mm的尺寸，則在緊湊型SUV中表現出色。因此，就尺寸而言瑞虎8的優勢顯而易見，隨之帶來的車內空間自然也有著不小的優勢。

但在兩車內部除了空間上的不同，在用料與配置上的差異也值得一提。

採用雙色設計的博越，使用了金屬拉絲面板裝飾，加上皮質座椅與皮質包裹等設計，質感有蠻好的保證。並且提供有12.3英寸中控液晶屏、車身穩定系統、胎壓監測等配置，用車體驗定然不錯。

而更突出實用性的瑞虎8，整體內飾則以舒適為主，在提供了豐富的安全性配置之外，還有全液晶儀表盤以及10.25英寸中控液晶屏等配置，在這一價位中的優勢也很明顯。

家用SUV效能的差異

既然尺寸與配置上二者各有所長，那就來看看最能體現兩款車實力差異的動力部分。

吉利博越加上博越Pro共有1.5T、1.8T以及2.0L三款動力選擇，其中最能體現博越動力部分強勁表現的1.8T發動機，匹配了6擋手動以及7擋雙離合變速箱，高功率版本最大功率184馬力，峰值扭矩300N·m。整體動力表現平順，底盤調校也很舒適，作為家用車型來說，都顯得正正好。

不過對這套動力也有個缺點，那就是相對而言，油耗會多一些，不過油耗的話和駕駛習慣也有很大的關係，因此還是得實際使用一段時間後才能有瞭解。

奇瑞瑞虎8在動力上搭載的則有1.5T和1.6T兩款發動機，其中具有更好表現的1.6T發動機最大功率197馬力，峰值扭矩290N·m，並匹配了7擋雙離合變速箱，從資料上看得出，瑞虎8在效能上的表現並不輸博越，並且還比博越強了那麼一些，實際駕乘還會感覺更野一些。

寫在最後

關於這兩款車型設計上的不同呢？由於外觀的設計風格差異與不同人的審美有關，因此筆者就不進行詳細比較了。總體觀感來說，瑞虎8以及博越這兩款車型的外觀與內飾，可以說是各有優勢，就看哪個更對眼罷了。

而綜合來看是配置更用心的緊湊型SUV博越更值得考慮，還是中型SUV瑞虎8從定位到價效比的表現更可取，就請預算正好在這區間的各位好好考量了。

1、兩款車都是各自旗下比較主流的產品，都有不同的設計語言及風格定義。吉利博越上市的時間比較長，之前的存在的一些問題也都得到了妥善的解決。而瑞虎8作為奇瑞旗下新晉產品，自上市之初一直保持著良好的銷售態勢，10月的銷量又突破了10000臺，這也反映出消費者對瑞虎8的信賴與認可。

2、不知題主實際預算是多少，如果裸車價格12萬左右的話，可以看到博越PRO智慧型與瑞虎81.6T自動精英型。吉利博越搭載1.8T渦輪增壓發動機，最高功率135千瓦，最大扭矩300牛米，峰值扭矩區間1750-4000，匹配7速溼式雙離合變速箱，軸距2670；瑞虎8搭載了1.6T渦輪增壓發動機，最高功率145千瓦，最大扭矩290牛米，峰值扭矩區間2000-4000，同樣匹配了7速溼式雙離合變速箱，軸距2710；

3、兩款車的配置都比較豐富，就文中提及的兩款車來說，博越PRO的配置要稍微高一些。空間方面來說，瑞虎8比博越PRO大了一圈，軸距相差4公分，也就是說瑞虎8無論在後排乘坐空間還是後備箱裝載空間上都要優於博越PRO；

綜上，博越PRO屬於博瑞的中期改款車型，而瑞虎8屬於全新的SUV產品，嚴格意義上來說，二者是有代差的。就家用代步來說，兩款車無論是動力還是空間都完全能夠買足需求。座椅佈局方面，博越PRO目前只有5座車型，而瑞虎8則為5-6-7三種座椅佈局可選，這也就增加了車型的多樣性。兩款車都是自主品牌裡品控不錯的產品，二選一的話筆者更加傾向與瑞虎8，贏在了空間上！

談到奇瑞和吉利就是幹仗的話題，誰說誰好不好的都有，建議多上網搜搜更準確。

我是14款瑞虎5車主，肯定會偏愛瑞虎8多一些，不過事實瑞虎8也確實不錯，5000公里的環塔拉賽考驗了車子的整體剛性，前不久在日本的評測也獲得了質量金獎，這都是非常客觀實際的。

你的提問有2個問題，一個是中國產車質量怎麼樣？中國產車的質量現在做的很不錯了，事務是發展的，不能拿以前的眼光來衡量現在的中國產車了。二是奇瑞瑞虎8和吉利博越哪個好？兩個都是中國產品牌的明星SUV車型，市場口碑也不錯，價格也差不多，如果注重空間的話選瑞虎8，注重內飾、駕駛質感的選吉利博越。下面，我就簡單說說這些事，供你參考。

奇瑞的翻身之作-瑞虎8

曾經的奇瑞汽車站在自主品牌銷量最頂端，縱橫天下，不可一世。奇瑞QQ、A3等經典車型很多車友都記憶猶新。但前幾年奇瑞光顧著自己悶頭造車，自己投資研發發動機、變速箱、底盤，在外觀內飾設計上一直原地踏步，在其他中國產品牌高歌猛進的時候，很少人注意到奇瑞有啥動作。

好在奇瑞這兩年發現了癥結，採用了全新的設計風格，再加上研發成功自己的核心發動機，推出了家族體積裡最大的一款車型—瑞虎8。上市短短兩年，瑞虎8就取得了月銷過萬的資料，廣大車友的口碑是價格便宜、空間大、還省油。

曾經的最美-吉利博越

最近幾年中國產品牌生產的汽車無論是外形還是發動機都有了很大的提高，幾乎每個主流中國產品牌都有自己的王牌產品。在吉利品牌上，博字輩無疑就是吉利的王牌。吉利這幾年的突風猛進，很大程度上是依靠其外觀內飾翻天覆地的變化，家族式“水滴漣漪”，內飾中國元素的大量使用，深受群眾喜愛。一經上市，就爆紅車市，月銷2萬+。

奇瑞瑞虎8和吉利博越的簡單對比

外觀、內飾上，我就不多說了，畢竟每個人的審美觀不一樣。簡單而言，瑞虎8剛正霸氣，博越精緻時尚，內飾上博越的做工要比瑞虎8稍微好些。

尺寸上，瑞虎8全面勝出。比尺寸，緊湊級SUV的博越肯定沒有中級SUV瑞虎大，吉利博越長寬高4519×1831×1694mm，軸距2670mm。瑞虎8是4700 ×1860×1746mm，軸距2710mm。無論是長寬高還是軸距，瑞虎8都是全面壓制博越，而且瑞虎8還有7座車型可選。受限於尺寸，博越的內部空間自然沒有瑞虎8的充裕，但空間對於家用來說完全足夠了。

動力上，瑞虎8更強些。現在的博越有2.0L、1.5T和1.8T三種動力，2.0L的不是主力車型就不說了，1.5T的是吉利大力推廣使用三缸機，最大功率130千瓦，最大扭矩255牛米，匹配6AT；1.8T發動機，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米，匹配7速DCT。瑞虎8搭載的是奇瑞看家的1.5T和1.6T發動機，1.5T最大功率115千瓦，最大扭矩230牛米，匹配6速雙離合；1.6T最大功率145千瓦，最大扭矩290牛米，匹配7速雙離合。雖然資料上瑞虎8的資料不如博越，但瑞虎8的發動機都是37.1%高熱效率，中國產發動機中是頂尖的了，1.6T車型百公里加速8.9秒，博越1.8T百公里加速9.3秒。更小的排量，更快的加速度，孰強孰弱一目瞭然。駕駛上，博越更好些。質感方面，吉利博越在中國產品牌SUV中真的是拔尖的，靜音及濾震效能非常出色，整體的動力輸出也比較平順，底盤由英國老牌汽車工程公司MIRA調教，紮實沉穩。瑞虎8的底盤也不錯，但調教有點偏硬，雖然對於過彎的支撐性很強，但整體舒適性沒有博越的好。

另外，在配置上，中國產品牌從來沒有讓人失望過，全景天窗、ESP等配置應有盡有，博越相對來說配置更豐富些。價格上，兩者的價格基本是重疊的，但考慮到瑞虎8是中型SUV，其實價效比要比博越更高一點。油耗上，瑞虎8的油耗是真的低，百公里9-10L，博越的油耗比瑞虎稍微高點，多1L這樣子。

結語

奇瑞瑞虎8和吉利博越怎麼選？兩款車型都是中國產品牌SUV的翹楚，各自的口碑也非常不錯，價格又差不多，怎麼選真的犯難。建議想要7座的話，注重空間、油耗的選瑞虎8，注重內飾氛圍、乘坐感受的選吉利博越。當前，建議你到4S店裡詳細試乘試駕這兩款車型，用自己的體驗做決定。

大家認為奇瑞瑞虎8和吉利博越該怎麼選？

今天已讓人收車，2009款瑞虎3，開了10年，代步無任何問題，五毛多一公里。置換虎8，下週四兒子店走起！中國產已不比合資差了，看了10月銷量一萬三，說明口碑在消費者心中

如果買車看中空間虎8完勝，如果看中發動機虎8完勝，第一虎8是真國六就是國六B，博越1.8T的是國六A就是假國六，1.5T的是真國六但是3缸機，如果比功率虎81.6T是197馬力290扭矩完勝博越兩款發動機，如果買8-10萬的虎8是1.5T動力弱點，如果比油耗虎81.6T發動機超37.1%熱效率，大家使用反饋7-9百公里，非裝路面和山路不在正常範圍，博越1.8T油耗12左右，1.5T油耗低，如果比底盤虎8參加了2019環塔拉力賽取得好成績幾個分段冠軍，離地間隙21CM，博越這方面不如虎8，如果比用料虎8關鍵部位使用本特勒熱成型鋼板，強度高車重輕量化比同級車輕200公斤，讓油耗更低，關鍵是價格虎8一般比新博越價格低，比質保虎8發動機10年100萬質保，我的比較結束了，大家有機會對比一下吧。

新款瑞虎8全方位比博越有優勢，博越實際上是個瑞虎7一樣大，這兩款車瑞虎8有優勢！不是因為我是賣奇瑞的，事實是這樣，建議您去試駕實車對比！

我看下面的文章，已經分析的差不多了，我就上幾張有參考價值的油耗圖吧。3張1.5T的公里速都是1萬以上得最高的近5萬公里如果還有人說沒有參考價值，你可能就要懷疑一下你的腦子了。還有三3張是1.6T公里數沒有破萬，油耗可圈可點，參考價值一般。我只是搬運工，謝謝。

感謝邀請。中國產車也分三六九等，二三線中國產品牌的車，我們自然不用說質量肯定很一般。但是一線中國產品牌還是值得期待的，尤其是最近幾年各種改善，各種升級可以說質量有一個質的提升。實際上中國產車在用料方面，並不輸給合資車，甚至比合資車更好。中國產車輸在製造工藝還有三大件。奇瑞和吉利是中國產一線品牌質量方面還是我們值得接受的，我覺得我們應該支援這些一線品牌，只有他們才有可能帶中國產更進一步更上一層樓。

瑞虎八和博越沒有輸哪個更好，只是說哪個更合適？

最普班的優點是空間大油耗低動力強，加速能力快。他在近兩年的口碑反應還是不錯的。但是由於它是雙離合變速箱，所以城市出行我不太推薦。我個人覺得潤福發乾適合三四線城市或者是鄉村套路二級路。

博越最近兩年也有不少升級，19年博越也出了pro版本，零六版本反映出來的漏油和各種異響的情況在新的版本上面已經很少有。舒適型的車子更適合城市代步，就城市家庭來說，博越的舒適性和平順性更適合。但是在油耗方面就比較高，沒有瑞虎八那麼省油。

不堵車的城市或者是二級路或者是鄉村道路，我更推薦奇瑞瑞虎八。如果是堵車，在三線城市或者是二線城市博越更合適。雖然油耗高一點，但是他的at變速箱要比雙離合更靠譜。

瑞虎8是中型車的尺寸，不說全套更優秀、更先進的自主核心技術了，就說結構件的本特勒熱成型鋼也是木秀於林的！博越只是山寨的大眾發動機和豐田底盤，有人說靜音舒適好，毫無技術的比別人多堆砌上百公斤隔音材料換來的，自重大、油耗高、汙染大廠家就不考慮了！作為一個SUV底盤，無原則的調的軟軟的，根本不考慮高重心給操控帶來的危險性！……拿兩款車作比較，有兩個作用：一是忽悠小白消費者，二是考驗自媒體水平，一時間群魔亂舞的自媒體原形畢露，什麼都不懂還一本正經胡說八道，東摘西抄是主流！

買車看售後，奇瑞和吉利是我覺得在中國產裡面都是最好的吧，那些回覆說這個車那個車有很多問題，這些大家沒必要參考，不管合資還是中國產沒有人敢說什麼問題都沒有，有問題沒事但是要看要看廠家解決問題的態度，就我知道的而言奇瑞和吉利售後其實都不錯的，而不像眾泰和力帆這些車直接就修不好