從自己身邊買B級車的朋友統計來看，去年下半年起Accord買的多點，也和Accord外觀設計，內部配置，主要價格上確實比Magotan要便宜很多。179800的除了沒有真皮，其他配置基本都有，Magotan的219900新款其他配置都有，空調手動。但Magotan基本上是20萬左右的購車第一選擇，Accord在16萬左右的第一選擇。我們這裡廣豐4S暫時停業了，日系B級基本以AccordTeana為主力軍。

日系車像小偷一樣減，看得見的地方還行，看不見的地方全是減配，甚至糊弄，如此不誠實欺騙人的造車理念，只能蒙人一時，等大家醒悟過來後懇定不再買了，中國的消費者現在理性成熟了，誰做工紮實，用料實在就買誰的。

這個問題很簡單，買車是消費，消費總有一個出發點。買來家用？商用？

買Accord的不需要去吹他的發動機多牛逼，cvt多平順省油。因為你已經失去開車的興趣。平順，省油可能是Accord的代名詞了，但是你也知道他皮薄餡大，高速穩定感差。當然你家用，有些人說車是拿來開的，不是拿來撞的，然後又很在意油耗和平順，Accord吧，你沒有其他選擇。

在說說Magotan，其實一開始我也想買Accord，但是老氣的外觀，屌絲內飾，科技不夠科技，舒適不夠舒適的趕腳讓我太太這個顏值控完全沒任何興趣。有空去看看Magotan，雖然說家族化的讓你傻傻分不清楚，但是我太太這個顏值控居然評價很高，大氣，沉穩，耐看。駕駛感受不是小日本能給你的。哪怕你80過彎，Magotan也不會讓你想去踩剎車的自卑。雖然發動機可能燒機油，也會有斷軸，保養麻煩，貴等不是很讓人省心的地方，但是買車不就是為了讓你願意去開，願意去駕駛的嗎？我朋友的LP 700三個月保養一次，四兒子一次保養就一臺A 級車的價格。

所以無論選擇哪個，第一：你願意開，你想開這輛車，而不是看論壇，點評告訴該買那輛車。全Tm 的是忽悠和槍手。

第二：不要太在意油耗和保養，我一哥們買了Mondeo，一年就後悔了，說不如➕幾萬直接上寶馬三。保養油耗差不多。除非你一個月的工資就只夠加油。。。(有點找打的趕腳)

第三：車是男人的臉，不說代表你的身份，至少能表達你家庭的實力。說大眾是信仰價格才那麼高，配置啥的和本田沒太大區別，盡TMD 扯淡。這個世界就是一分錢一分貨的社會，

我自己開的九代Accord，說實話省油省心，Magotan動力好，同樣綠燈起步Magotan快，Accord肉。想有推背感或者激烈駕駛建議選Magotan，想開五年以上建議Accord

在百公里加速測試中（上圖為其他媒體所測試），Magotan取得了7.2秒的成績，而Accord慢了其近2秒。畢竟自然吸氣和CVT天生不是比加速的料。值得一說的是在加速過程中Magotan得益於DSG變速箱極快的換擋速度不但讓整個加速一氣呵成而且讓你隨時處於興奮狀態。而Accord則是像一個歌手，但歌聲一直保持在一個調上，顯得沉悶無趣。

　　在城市中走走停停的路段中，有人會認為Magotan由於渦輪遲滯現象在低速跟車上不如Accord，其實Magotan上這臺發動機在1500轉就能爆發最大扭矩，所以在低速跟車和變線超車十分輕鬆。同時你也感覺不到明顯的渦輪介入，更像是一臺自吸車的表現。

　　反觀Accord，要是你放在ECON模式上，那麼遲滯的就是你了，由於是省油的標定，整車顯得十分慵懶，加速總比別人慢半拍，只有你掛上S檔時，發動機才能真正醒過來，跟車，變道分分鐘搞定。至於其在D檔的表現，用“中庸”二字最恰當不過。

　　在高速表現方面，這倆車都表現出了不錯的底盤實力， “穩”字當頭，不贅述了。噪音方面從個人感官上Magotan似乎控制的更好。

　　油耗表現

　　由於這兩臺車都是採用了缸內直噴和氣門正時技術，所以發動機燃油利用率都十分出色，所以在高速中都能將油耗控制在6升多一點。而在城市路段中不到9L的表現也是相當優異。

　　保養費用

　　Magotan首保是5000KM，之後每7500KM保養一次，而Accord則是每5000KM保養一次。同時Magotan礙於渦輪增壓對油品更高的要求和雙離合變速箱的保養，其使用成本要比Accord高。在這一方面Accord在展現出日系車一貫“耐用”的特點。

Accord主銷車型是16-17萬的2.0版本，Magotan主銷車型是21-24萬的1.8T版本，價格差距很大，實際已不是同級競爭對手。Accord的潛在車主一般會對比CAMRY，Teana等同價位車型。Magotan的主要對手是Lacrosse，Mondeo，Passat。