摩旅在路上這些年，從2015年GoPro hero3開始，更新換代到現在用的gopro 8，一直在用gopro的產品。摩旅騎行必備品防水效能，畫面清晰度，電池耐用度，質量穩定性都可圈可點。期間也用過大疆的靈眸，感覺也不錯。發個GoPro 7 拍攝的水上摩托艇原版影片參考下，摩托車騎行影片看我的主頁，中高低速，各種路況下拍攝的影片都有有知道這是在哪個水庫拍的嗎猜對免費玩摩托艇哈哈哈

以前車上使用小蟻+穩定器的組合，有了穩定器可以拍出非常好的角度；後面騎摩托車，發現全景運動相機才是非常適合摩托車騎行的！多數非全景鏡頭的運動相機拍攝鏡頭需要人為控制，騎車無法控制鏡頭取景，而全景運動相機可以非常好的解決取景角度問題。看回答問題的人中，多數人已經開始使用全景運動相機做騎行記錄了，全景優點是，取景角度不受限制！騎行記錄樂趣要高於傳統運動相機！目前多數人都購買INSTA360 ONE X，一塊電池大概能拍50分鐘左右，這款相機最大缺點是不防水，錄音效果容易受騎行影響，影片不能重複覆蓋錄製。如果考慮全景，不如看看最新的360 ONE R，這個防水，模組化！雙鏡頭版看著非常喜歡！

數碼產品六個月就淘汰一批，所以運動攝像機也不例外。而且每個公司都有自己的拳頭產品，索尼，gopro ，大疆等等。現在最好的應該是360onex了吧。

大疆運動相機OSMO Action 和 GoPro 都不錯，價效比高。不差錢可以SJCAM。索尼的也不錯。

索尼的用了將近兩年 畫質不錯 光學防抖比狗系列強 就是續航稍微欠缺 4K只能半小時 1080P一小時四十分左右

對於摩托車愛好者來說，運動相機是摩旅出遊必不可少的裝置之一。輕巧且功能強大的運動相機不僅可以記錄旅途之中的風景見聞，還可以作為行車記錄儀使用。雖然運動相機沒有單反或者微單的畫質好，但是貴在小巧，可以拍攝到普通相機無法拍攝到的畫面，所以備受摩托車友的喜愛。

以前出去跑路都是帶著GoPro做記錄，現在我們的日常騎行和摩旅中增添了一個新朋友——索尼酷拍X3000。

這是索尼旗下的最新款的運動相機。它不僅可以拍攝25幀4K畫質的影象，更重要的是搭載了平穩光學防抖系統。影像感測器和鏡頭組的整個影像單元獨立於機身進行移動，利用不同的移動幅度和方向，來有效消除影片畫面的抖動。這與其他包括GoPro在內的運動相機的電子防抖系統有著本質區別。

左：傳統電子防抖；右：索尼光學防抖

此外，索尼酷拍X3000還搭載了索尼相機標配的蔡司鏡頭。蔡司鏡頭玩攝影的朋友都懂的，這個不需要說了，保證畫質槓槓滴。

為了讓大家更直觀地瞭解索尼酷拍X3000的表現，我們把它和GoPro最新的旗艦產品Hero 5放在一起做個比較。同樣的車、同樣的機位，咱們看看它們在摩托車騎行方面的表現究竟如何。

防抖效能對比

由於摩托車自身的特點，運動拍攝中對於防抖的要求比其他領域都要高。汽車沒那麼抖、腳踏車沒那麼快。而對於摩托車來說，不管你的避震多麼好，路上的顛簸那是家常便飯。所以，防抖對於摩托車騎行拍攝來說是頭號重要的事情！以前為了路上拍攝獲得優質的畫面，我們都必須用三軸電子雲臺加GoPro的方案來解決畫面抖動的問題，否則速度一快起來那畫面真是不堪入目。

GoPro最新的Hero 5的電子防抖已比前代提升很多，但電子防抖就是電子防抖，在光學防抖的酷拍X3000面前差距明顯。實際使用下來，酷拍X3000裸機的光學防抖效果基本上可以接近以前我們用GoPro配合電子雲臺的拍攝效果，整體畫面比較流暢，防抖效果真的非常棒。而Hero 5裸機遇上顛簸路面還是抖得厲害，甚至產生了果凍效應。可以說，在正常的摩托車運動拍攝中，選擇索尼酷拍X3000就等於省下了一套電子雲臺的費用。

在陰雨天氣的顛簸路段，酷拍X3000還能保持單幀的畫面清晰度，而Hero5已經模糊一片。

廣角及變焦

由於運動相機體積上的限制，因此即便是GoPro的旗艦機型也無法搭載大型感光元件，無法和普通單反或是微單相機的畫質相比較。在我們以往接觸過的運動相機中，GoPro的畫質算是最細膩的了。但是在視覺影像大拿索尼面前，還是有差距。

同樣放到最大廣角，可以看到酷拍X3000的廣角要比Hero 5大得多。

索尼酷拍X3000上用的是自家微單的CMOS，比包括GoPro在內的很多運動相機的CMOS大了整整一圈。在提供更清晰的畫質的同時，配合蔡司的高精度光學鏡頭，酷拍X3000提供了比Hero 5 更廣的廣角，並且有效地改善了廣角鏡頭普遍存在的邊緣畸變問題。

最大廣角狀態下，酷拍X3000的鏡頭畸變控制得比Hero 5好。

不光是廣角更為寬廣，想要看到近景也沒問題。索尼酷拍X3000可以在拍攝當中進行三倍變焦，這在我們以為接觸過的運動相機產品中是獨一份。雖然是數碼變焦，但即使是我們把焦段放到最近，畫質並沒有明顯下降。

酷拍X3000三倍變焦之後的畫面依然清晰，而Hero 5無法做到拍攝中的變焦。

色彩還原

用過GoPro車友都知道，Hero 5雖然畫質清晰度不錯，但是原始素材都是灰片。這種設定對於後期處理來說較為便利，但是未經過專業級的影像處理很難達到理想效果，而“專業”，意味著大量的成本、人力以及時間的投入。這對於普通使用者來說顯然是不現實的事情。

在光照充足的情況下，酷拍X3000出色的自動HDR能高效、迅速卻溫和地消弭光差帶來的煩惱，帶來比Hero 5更好的色彩還原。基本上是所見即所得。

而索尼酷拍X3000則可以直接拍攝到高色彩還原度的4K畫面，無需複雜的設定，無需任何後期調色，開啟機器，將色彩設定調為“生動”，即可獲得生動色彩。簡單、易用，所見即所得，這才是方便好用的運動相機。

即使是在陰天，酷拍X3000一樣能夠還原真實色彩，將勃勃生機還給世界。

更少的噪點，更多的細節，更明亮的畫面表現。在夜晚的低光照環境下，索尼酷拍X3000的表現比起GoPro Hero 5也全面勝出。而且無需像GoPro一樣進行繁複的設定和後期調整，只需在拍攝選單中開啟自動低光模式，配合光學防抖機能的酷拍X3000幾乎可以滿足一切夜晚運動拍攝需求。

夜晚二者的差別，比白天看起來更明顯。

無論是摩友日常旅行記錄還是專業級的運動拍攝，索尼酷拍X3000的畫質表現都達到了專業的水準。所以，從技術角度上來說，你可以將酷拍X3000當作一臺微型微單使用。而在實際拍攝中，搭配指環配件和實時監視器，它用起來真的像一臺小微單。

螢幕顯示

索尼酷拍X3000和GoPro Hero 5一樣在機身上設定了一個液晶顯示屏，除了不能看到畫面外，足以完成各種設定和操作。操作便利性優於GoPro Hero 5。

Hero 5主要要是依靠機身背面的全綵觸控屏來進行操作和實施監控畫面，而酷拍X3000則提供了一個與機身分離的全綵實時監控器。這個實時監控器的用法可謂多多。你既可以把它像手錶一樣戴在手腕上，也可以透過配件安裝在車把上。與機器分離的實時監控器好處也是顯而易見的，在無法直接觀察機器背屏的機位，隨處可放的實時監控器觀察畫面就太方便啦。

手機app

與GoPro可以透過手機app進行操控一樣，索尼酷拍X3000也可以透過自家的Play Memories軟體來進行操作。酷拍X3000開機，手機WIFI連線之後，開啟Play Memories（用過索尼相機的朋友應該對這款app不陌生），就可以看到實時監控的畫面了。酷拍X3000在Play Memories上面的應用操作功能相當強大，介面也非常之友善，各種功能一目瞭然，可以迅速上手。

防水外殼

索尼酷拍X3000的防水殼可以在水下60米使用，對於摩托車騎行來說，這個殼第一防水、第二防塵、第三防摔，可以做到全天候、全路段使用，強烈推薦。

造型設計

最後，對於摩托車這樣的高速運動拍攝來說，索尼酷拍X3000細長的外形比GoPro方方正正的造型更符合流體力學，能在高速行駛中最大限度地減小風阻。同時也為該款機型的大型感光元件以及光學防抖配置提供充足的收納空間，作為運動相機來說這種佈局無疑更為科學。

總結：經過幾天的測試，我們的多臺測試車輛從鋪裝公路跑進炮彈坑，從市區跑到郊外，從上海跑到浙江，從白天跑到黑夜，從豔陽高照跑到陰雨連綿。全天候、全路況的極限測試，索尼酷拍X3000在各方面都讓我們感到滿意。比起之前常用的GoPro，索尼酷拍X3000的劣勢在於價格小貴以及沒那麼多山寨配件（這還是價格），但是一分錢一分貨的道理是沒錯的。索尼貴得有價值，基本達到了一臺微單的拍攝效果，同時又兼具了運動相機的輕巧方便，真的是居家日用，外出摩旅的一臺利器。

如果你也想在摩托車騎行拍攝中獲得便捷的操作和穩定、高質量的畫面，那麼索尼酷拍X3000值得你擁有。 如果你覺得索尼雖然好，就是有點小貴，那麼優惠的機會來了！

摩托公社與索尼官方合作，提供5臺特價酷拍X3000給大家團購。

原價4280元的實時監控套裝（含酷拍X3000、防水殼、實時監控器及手錶腕帶）團購價3800元。

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原價3280元的官方標配套裝（含酷拍X3000、防水殼及相關配件）團購價只要2999元。

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原價199元的指環配件現在只要169元。

本人正在摩旅路上，明天就到雲南普洱了，對於你的問題，我是非常有發言權的。

我現在使用的ls2頭盔和gopro6運動相機，裝了兩個支架，一個在嘴巴旁邊，另外一個在頭頂，這樣能提供兩個不同的視角。

另外說一句，gopro 6和7還有8畫質其實都相差無幾，區別在於一代比一代的防抖效果更好，所以在8沒釋出之前，6的價效比最高。

2，關於其他牌子的運動相機，這個我也沒用過，但是在路上遇到各位摩友和騎行的反饋來看，要麼是大疆的靈眸，要麼是gopro，其他牌子大家一致認為畫質太渣，拍出來的東西不太好。

所以一般在預算足夠的情況下，推薦大家買大疆或者gopro，一分錢一分貨，多少錢辦多少事。

3，對於運動相機來說，豐富的配件才是其核心價值的體現，一般來說，摩托車裝運動相機無非就是安裝在頭盔上面，或者利用支架裝在保險槓或者龍頭，來提供各種不同的視角，但是還是有限。

所以insta 360也是一個不錯的選擇，可以不錯過任何一個角度的內容，缺點就是沒有gopro耐摔了，鏡片容易刮花。

我至少買了6種不同的運動相機（包括執法記錄儀）作為摩托車的行車記錄儀，最後用的是壹觀天下，中國產的，支援邊錄邊充，全套不到1k，效果不錯。

既然你沒說預算。那麼。肯定是在最貴得裡挑啊。gopro瞭解一下。這個領域裡，它就是霸主級得存在。選它沒毛病

16年秋先買了一款執法記錄儀，長航時，充一次電可用一天，初開始用不小心摔過多次，小在一時彩色有時黑白，18年又買了驍途，按鍵到是一鍵管多個功能，可是說4K機根本就是欺騙，從電腦中播放就成了動畫片跳著播，電話聯絡說我電腦太老、播放模式有問題等等，只能照相用現在基本不用；今年夏季又從淘寶上看到一觀天下，這個機子還行，清晰度好，錄影照相都清楚，而且防水，可是操作比較麻煩。

Airside G5,畫素1080p,置於頭盔側面，清晰度很好，32G內容，行車記錄儀，滿電拍攝4小時，對講，手機自動接聽。藍芽聽音樂，拍照，功能齊全。不錯，唯一缺點：畫面稍有傾斜角度，影響不大。優點多於缺點，可以隨時取下防盜。

一直用的是海鳥，先是買的第一代，後來摔壞了，就買了個二代（雙11的時候），價格450塊，可以使用一代的電池和充電器，以及卡，所以買的二代就帶了一顆電池的配置。有1080/60P，可以4K，可以延時，可以慢動作和快動作，，操作也比較簡便，機身自帶3/4介面，無需外殼可以直接接支架。一塊電池連續不關機可以錄大約45分鐘，穩定效果不錯，我一般是放在胸口前，可以一邊錄一邊口述解說，解說蠻清晰的。相機可以透過海鳥的軟體直接連結手機在手機上看片，或者剪輯。其他運動相機沒有使用過，所以我不知道這個設定，其他牌子是不是也這樣：那就是相機工作的時候開防抖，畸變控制就會自動關閉；開畸變控制，防抖就會自動關閉～～這讓我覺得不太方便。

我用的AEE，中國產一電科技，幾年前399買的全能套裝，三塊電池，一塊屏，wifi模組，防水套裝等等，當時潛水用的，長時間吃灰，最近買了摩托車，正好用上，白天效果很好，晚上略差。