對“洋氣”這個詞的理解和真正的標準定義，每個人都會不同的。如果說，這車一眼看過去，會讓你的視覺感受很舒服，許多人都會有這個體會的。這裡確確實實體現了一個工業設計美學的範疇，同時還有個人喜好的因素，所以不能簡單說誰比誰“洋氣”。

本田的LEAD125，這款車就是五羊本田佳御的國際版， 國際主打產品，比甲魚強太多了。

PCX150，代步及短中途摩旅首選，超級省油，超級耐操

佛沙300（貌似現在不大流行了）。

雅馬哈nmax155，

還有幾款max，不過這幾個車有個特點，就是前面的腳踏不平，平時買點兒東西不大方便。據說nmax155下半年大貿，價格可能2.7左右。泰國本田（雅馬哈好像是越南的）是本田獨資企業，可以按照自己的想法任意發揮，而不像本田在中國的合資企業那樣受到太多的限制，以至於本田跟雅馬哈很多牛逼的技術，不在中國生產，當然可能也有其他我們不明瞭的原因。

正規手續的：如果樓主想考慮收藏的話，進口VESPA 150，

價格從兩萬多到三萬多不等，還有50週年紀念版，這個適合情懷黨，騎上幾十年不會過時。300cc的選擇維斯帕300，價格六七萬（意產），四萬多（越產），別看排量大，那體型可跟小踏板一樣一樣的，屬於扮豬吃老虎型，我們這兒有個銷售騎著他的vespa300在市區幾乎沒有能秒他的摩托，包括大排，哈哈哈哈，誇大了啊。

還有跟她同父異母的進口比亞喬liberty150（腳踏平），2.28w

跟medley150 2.88w（腳踏不平），這倆是不是跟本田lead特像，哈哈，人家可是血統純正的歐洲大輪踏板，現在歐洲流行著呢，生父可是世界踏板之父啊，全球最大的速可達生產商。（順便帶一下進口新款fly150，越南產）。

如果喜歡復古情懷又覺得vespa太貴，可以考慮光陽新出的兩款150，復古情懷。跟標誌姜戈150。

200cc的有標誌citystar，金城聖甲蟲，特點還是歐系的特點，聲音響，油耗略高，大輪，適合跑的遠點兒的。特別推薦聖甲蟲

“洋氣”這個詞，好久沒有聽到了，真是個很有歷史感的詞啊！然後，想說的是，目前踏板車的造型，可以說都是來源於義大利比亞喬的“維斯帕”這個車型，然後各個國家的生產廠家根據自己國民消費的習慣和特點進行本國特色的設計，綜合起來，目前的幾大流派，就是：歐洲踏板以大輪圈為特色（12—14寸輪圈），發動機主要強調高轉速，後程發力，而且，可能是鬼佬比較壯實，他們的踏板車都是暴力車比較多，適合高階玩家，比如阿普利亞，寶馬等牌子；日本踏板車，主要是本田，雅馬哈，鈴木三個廠家的產品，在亞洲佔據了優勢，排量從50覆蓋到400，500，技術上涵蓋最基本的代步工具到一流科技的大排量踏板，堪稱豐儉由人，隨你心意；臺灣踏板，這個是後來居上的一支，一般來說，臺灣踏板配置豐富——比如，別人的沒有配ABS，臺灣車就給你ABS了，你只配前輪ABS，他就前後輪——在125到300這個排量上，有不少的精品車，至少在東南亞這一片，臺灣踏板是唯一可以和日本品牌硬抗的一支！好了以上，大概就是“洋氣”的踏板車的概論了！

你看看標緻姜戈150如何？這款車有人吐槽發動機噪音大，有人吐槽油耗高，也有人吐槽價效比低，但是從沒人吐槽外觀難看，不知是否合乎你的口味？

要說在國內生產的復古風格踏板車顏值擔當，還真沒人能忽視這款踏板車，帥得一塌糊塗，配上覆古盔，小牛皮做舊手套，你就是這條街最靚的仔！價格兩萬左右，多瞭解下吧。

維斯帕當然也是復古踏板的代表——洋氣十足，如圖。

上圖為維斯帕的兩款入門級車型Primavera“春天”150和Sprint“衝刺”150，外觀上略有差異，春天150的頭燈是圓形，衝刺150的頭燈為多邊形，動力系統和配置基本一樣。都是配備的i-get的三氣門發動機，排量為155cc，最大功率為9.5kW/7750 轉，最大扭矩為12.8Nm/6500轉，售價是三萬多，因為是越南生產整車進口，再加上維斯帕的品牌溢價能力，因而這兩款車如果單從排量和配置來看，屬於高階踏板車了。顏值麼應該是比較洋氣的，自己看看吧！

還有些中大型踏板車也可以看看，也比較洋氣，例如雅馬哈的XMAX300，價格是62800起，是進口車（廠商組織的小貿車）。

謝謝邀請，大家好我是騎士盟主，雅馬哈TmAX這款車款式新穎，更有豪華大綿羊的美稱，對於亞洲長大的摩托車男孩來說，踏板摩托幾乎是每個男生成長必經的歷程，不過對於西方世界的人來說，在過去的用車環境中踏板摩托的定位根本就是給小女孩跟媽媽使用的車型，不僅車種少價格也不低，不過隨著大環境與觀念的改變，已經有越來越多的歐美人士選擇使用摩托車當作通勤的交通工具，所以方便實用的踏板摩托也逐漸在西方摩托車使用文化中扶正。

成為一個受摩托車騎士與愛好者重視的車款，就此我們特別選出兩款在北美市場擁有極高評價與支援度的車款來做為2019年最佳踏板摩托車的代表。經過一番激烈的討論與爭辯之後，2020年式VespaGTS300HPE榮獲我們票選的2019年最佳踏板摩托車獎項的殊榮，原因不單單是因為它來自於義大利原汁原味的踏板摩托風情，而是在原本就已經精煉的GTS車系中再錦上添花加上HPE(HighPerformanceEngine)引擎將最大出力提升至23.8hp，幾乎是原本動力系統12%左右的提升，完全將原本就活潑的性格轉變為潑辣。

不僅能夠讓騎士在車陣當中更容易脫困，也更增添了騎乘的樂趣與刺激。外型部分頭燈與尾燈已升級為LED款式，車殼正面部分也也經過重新設計，手把、前擋泥板、車殼鍍鉻飾條、後視鏡、側蓋等等細節都有著全新的修改設計，另外為了提升騎士與後座乘客的舒適性，也大幅度修改與精進的座墊的設計與支撐，最後在電控系統部分HPE車型也加入了循跡系統TC、TFT液晶儀表顯示、與藍芽通訊的連線，這個部分則在SuperTech選配上列為標配。

也因為以上的新配備與外型效能的直接提升，使得2020年式VespaGTS300HPE獲得我們的2019年年度踏板摩托車車款第一名。

至於第二名的車款也同樣讓我們討論與爭執了許久，因為本田全新的SuperCub也得到相當多的支援，市場表現與口碑與產品本身的品質與實用性都得分很高，但編輯部裡很多資深的重量級意見人士不認為SuperCub屬於踏板摩托這個領域，事實上也真的是如此，所以在一番討論之後才決定把本田SuperCub移除由第三名的YamahaXMAX遞補。

TMAX是一輛大家都不感覺陌生的車款，不過這款車一直到2018年才正式引進北美市場，對於北美來說是比較新鮮的車型。運動效能極強的TMAX是踏板摩托車當中的佼佼者，但也因為這款車在運動效能上過度強烈突出，在整體實用性上的得分就無法均衡，反倒是小老弟XMAX在這個部分的得分還比較均衡。

XMAX在售價的部分在北美僅僅只需要TMAX的一半，有著高速公路94英哩(150km/h)的最高時速，15/14寸的輪胎搭配兼顧了直線穩定性與操控靈巧，更重要的是車輛體積小、重量輕，是一款男女老少都適合使用的踏板摩托車款

雅馬哈XMAX300踏板摩托車，動力夠用！外觀洋氣！在目前300排量的國內在銷踏板車裡算是很不錯的一款車！（本文圖片由雅馬哈XMAX全國車友群提供）

順序如下，踏板買個甲魚，代步通勤買菜接娃

再搞個502C，聽聽音樂，跟個車隊跑跑，

最後入手ninja 400. 圓了GP夢，

寶馬c400x 或則gt，買它第一肯定為了牌子，第二效能。這也是我自己的一臺車。牌子就不用說了是個人都會認識這個藍天白雲標，自信心爆棚。雖然是隆鑫代工，又怎麼樣？隆鑫不遵守寶馬的質量加工體系能代工？中國的製造加工能力還不如那些東南亞猴子？看不起誰呢？

第二就是新能，這個車25千瓦，35馬力，120以內動力絕對夠用。極速可以跑到140多點，百公里加速10秒內。前byb雙碟後單碟帶abs和牽引力控制，買高配那個多功能液晶屏很扯眼球的。如果不差錢還有原廠加熱手把和加熱坐墊可以加裝。是原廠的哦，直接把所有功能整合到原裝手把中，這是外面加裝啥子蘿蔔手把辦不到的哦。

風阻保護也做的很好，我座標成都，冬天騎車秋褲都不穿，穿夏天單褲，換加高風擋後只有頭盔頂能吹到風。

缺點後擋泥板沒有，泥巴會甩到發動機上，120以上手把有點震動，車過重205公斤，原廠和W廠改裝件太貴，只能怪自己窮。

比較洋氣的踏板車肯定是羊王最洋氣了

第一雅馬哈羊王TMAX系列號稱踏板車中的頂級王者，以其擁有良好的操控效能和強勁穩定線性的動力輸出表現，一直坐擁羊王之位。再經過多年的浸潤，一直改款到現在確實是難得的好車。從第一代雅馬哈TMAX500一炮而紅，到中期改款的雅馬哈TMAX530,後期升級的TMAX530到今年最新上市的雅馬哈TMAX560一直擁羊王這個位置長達數10年之久，始終無人能撼動其羊王的地位。洋氣指數10顆星⭐。

第二本田X -ADV750,這臺車雖然也是踏板，但他不是純粹的踏板車，他是本田的一個試驗，一個踏板和跨騎越野的綜合體，除了動力強，操控好，可以走走爛路外，也是真香系列。洋氣指數8顆星⭐。

第三鈴木最強踏板天浪650(又稱漢堡人)，擁有強大的排量，超大的車身，沙發一樣的坐墊，號稱長途利器中的王者，舒服性堪比巡航車。可惜中國就10幾年前引進過一點，後期到現在都沒有大貿賣，真香買不到系列(水的另外說)。洋氣指數9顆星⭐。

第四寶馬C650GT,電子配置高，行走的寶馬汽車，雖然不能跟前面三臺比，但他電子輔助多，汽車一樣的液晶儀表，論洋氣誰輸誰贏還不一定呢？當然毛病相對也會多點，而且不保值，沒有前面幾臺好玩又保值，洋氣指數8顆星⭐。

好了上面就是我的推薦起步價14萬，努力賺錢吧！我要去搬磚了。88

您好，很高興和你一起分享和交流，你所謂的洋氣就是外型不要太土的車型！如果只是在乎在乎外形，那國內的踏板車可選性很大！一、標緻Django是標緻於2013年的米蘭國際摩托車展上推出的一款奢華復古踏板車型，也是標緻摩托百餘年曆史沉澱的結晶，這款車的設計師們從120多年造車歷史中攫取靈感，透過全面的尾翼流線車身，以及令人無法抗拒的復古造型，造就了Django兼具時尚與復古的獨特魅力。這款車很多人購買，排量150元，外觀絕對的洋氣，價格21000元左右！

二、雅馬哈巧格，雅馬哈巧格升級款，125電噴發動機，為雅馬哈最新的創核科技發動機，特點就是省油，節能燈常亮的話真的能達到1.7升每百公里。125的排量配合小巧又輕的車身，起步十分迅猛、穿插車縫毫無壓力。缺點是用料稍差，屬於買發動機送外殼一類，但是8500元左右的價格還有什麼可挑剔的呢，外觀小巧時尚，城市代步通勤的最佳交通工具。

三、阿普利亞SR MAX250 是一款配置豐富,效能不錯的運動型踏板車，這款車的上市將在這個級別的車型中引起一陣騷動。

SR Max300的設計非常時尚，前車頭LED燈基本上都是採用眾摩友的建議製造而成的，LED大燈也是最讓摩友喜愛的一點，不僅如此，轉向燈、後尾燈，都是採用的LED進行製造，價格也是2萬多，造型可以去看一下實車，很酷，對身高要求比較高！

這天在濟南五龍潭潑水節，在五龍潭北衚衕，一個房屋中介門口看見一輛摩托車，咱不懂摩托車，也不知道啥牌子的，就是看著好看，大氣，正好他旁邊店老闆在門口，順便問了一下，這車多少錢，說掛完牌63，啊，騎了一套房啊。

踏板車均是醜八怪！永無洋氣之說:笨、悶、粗、重、怪、矮……比例失調，是玩具不像車！是馬路怪物、剎人兇器！（雙腿併行，難找“平衡”！無法排除行車時的風險！是致命缺陷！）