我很喜歡出行，每年大約3、4次長途旅行，去看一看祖國的大好河山，但算不上旅遊，著名景點基本不去，一是人太多，二是門票太貴！至於門票為什麼越來越貴，可能有幾個原因：1、越來越多的人喜歡出遊，需求多了價格肯定水漲船高；2、物價每年都在漲，門票肯定也會漲；3、景區經營者和管理者急功近利，想盡快撈一筆。

我和身邊的朋友，基本只去一些交通不便、相對閉塞的地方，那裡不但景色美，也安靜，消費也低，沒有宰客扯皮的現象，還能看到一些意料之外的東西，唯一缺點是路途艱辛、到達不易。

1、旅遊消費層級不高。

國內旅遊消費還比較集中在知名旅遊景區、景點等旅遊資源，導致這類資源緊缺，各種運營維護成本都較高，只能透過門票擴大和保證收入，也就只能維持和提高門票價格。這也導致了很多“不進景點遊”等特別現象。

國內大部分旅遊景區等旅遊資源經營機構目前除了門票類收入，還都無法透過其他旅遊產品賺取優厚穩定的收入，特別是在旅遊商品等方面沒有形成有效的收入增加，幾乎所有地方的旅遊商品都一樣，甚至連進貨地都是義烏。

為了增加收入把各種新舊大小景點、纜車等捆綁在一起，報批時顯示確實比原來價格降低，但實際上有些景點不是核心資源，不捆綁不會帶來太多遊客。

Tips：

國內最成功的零票價景區：西湖

遊客是唐僧肉!送上門的誰都要咬一口!收門票是最行之有效的辦法!坐在門口就收錢!又不用提供什麼服務!連坐的地方都沒有!基本是前門進，後（側）門出!開個飯店人還嫌這嫌那的!但凡有點風景，自然就有客來挨宰!景區心黑!過二年一漲價!

因為所有收費景點把所有遊客當成自己圈養的牲口，想咋宰就咋宰。。。別拿維護說事情，中華文明幾千年了也沒像現在這樣拼命的評A，然後立馬圈起來賣票。。。想掙錢沒錯，但不能恨不得去搶吧

全國各地都把大力發展旅遊業作為一項收入來源，有的還作為政府考核目標，併合責任人簽訂責任狀，達不到考核目標責任人的收入，政績有受影響，因此在利益驅動下使一些景區就在門票上下功夫，出現大門票，小門票，套票等花樣不斷翻新，做為遊客來講大老遠來了也不會因多掏幾十上百L元而不去參觀遊覽，這在謀些方面助長了門票長價的動力。最突出的就是西藏的布達拉宮因一票難求近幾年門票火箭速度看漲，，，，

發展旅遊是好事，但把旅遊當成發財之路就不對了，全球景點門票最亂最貴怕要數中國吧，收的再貴、再亂、再不合理，也無人管，回想一、二十年前，有好多外國人來旅遊，現在呢?都怕了，本人旅遊已去多國，最混亂、最受氣、最宰人的怕就數我國了，建議、旅遊還是國外好點。

雞蛋賣得越來越貴 ，門票自然也會越來越貴。

一個原因是通貨膨脹，一個原因是消費能力在提升，需求還在增長，自然價格也就都上去了。

供參考。

200l年一一2004年我和老伴出門旅遊近半個多中國，幾乎所有著名景點都玩到了，那時各個景點的人比現在少得多，門票比現在也便宜得多，玩起來也舒服得多。隨著人們的富裕程度越來越高，旅遊的人數逐年增長，所謂水漲船高，景點門票也就年年跟風漲，剎都剎不住。

只有一個黃山一個九寨一個…，這是稀缺資源地方壟斷，我們學資本主義說壟斷形成後因缺少競爭就會價格操縱，最後市場蕭條，現在是走在第二步。只想說一個誠信的地方才能永續經營長盛不衰，不留口碑終究走向沒落。泰國有多少看頭?估計他們有的硬體我國都有(人妖除外)，去不為別的，就是省心不疲憊，國內旅遊很多時候就象跪求瞄他家寶貝一樣艱難！

主要是為了保護景區的環境不受傷害所以門票價格高就能減少旅客的進入。所以人們還是去國外旅行去吧那裡的門票價格很底一般的就是三.五十元都能玩的起。所以說為了保護我國的景區大家都去國外吧不要再傷害我天朝的景區了吧

景區永遠不缺遊客

一方面，人口越來越多-----

熊孩子多了，週末寒暑假，出去玩！學生多了，趁著有學生票，走起！

上班族壓力大，出去玩！老年化加劇，報個老年團，走起！

出去旅遊的人多了，門票再貴也都在一定限度內，不會說哪哪門票貴的離譜，人都不去了，該去還得去！

另一方面，每年就這麼幾個節假日，都想趁這會出去玩玩，景區明說是為了控制客流量，實際上，呵呵~要是真為了控制客流量，麻煩再定高點好不，定到上萬元好不？

一方面是景區管理費、衛生費等，來的遊客多了，自然會增加景區的負擔，比如觀光車需要投入更多，保安、維修人員、清潔工等成本都要增加，門票自然會貴點。

另一方面，很多景區是租賃或者賣給旅遊開發商，租金上漲，門票就會跟著上漲，租金不上漲，客流量增多，可以獲取的利益更多，漲唄，一年少漲點，多數人不在乎！

凡事都處在變化之中，景區景點也是一樣，今天覺得這地方應該另外售票，那就開始收！

趕腳臨近的一個景點好像沒什麼人氣？？加點錢，賣聯票！

還想再搞點收入？景區大門改建遠點，整個區間車，車費單收！

說到這，又想起了在北疆環遊的那些日子，喀納斯、禾木、可可托海.....門票死貴，區間車坐吐了！

門票貴了，導致鑽空子的人多了，冒牌學生卡、老年卡、軍人卡一大堆，然後又導致門票的上漲，惡性迴圈~

一些景區周邊環境、硬體設施相對落後，賣個紀念品都是悽悽慘慘，靠著這些微薄的收入完全不能滿足開發商的慾望，只能靠高價門票填補自己的精神和物質空缺，也是無奈！

現在條件好了，有些人每人都出旅遊。知名景點少，(自然景點)人工成本的不斷增加。維護費用增加。某些景點急功近利不斷加碼。

從1982年至今的35年間，我遊走了國內外137座城市，其中的著名景區幾乎都造訪過，有些地方還遊玩過多次。遺憾的是沒能集攢下那些門票留作紀念，否則便會知曉門票的累計數值了。

隨著人們生活水平的不斷提高，交通工具的快捷、多樣和便利，旅遊已從難得享受的大餐變成了家常便飯。同時，旅遊市場如雨後春筍、星火燎原般的速度遍地開花，旅遊收入儼然成為一省一市，甚至一縣一區的重要經濟指標。於是乎，各級政府無不絞盡腦汁大力開發旅遊資源，唯恐甘於人後，吃不到旅遊這塊“唐僧肉”。擁有名山大川、歷史古蹟的省份當然佔了天大的便宜。而那些先天不足的地區只能變著法地興建遊樂城、影視城、植物園、滑雪場、溫泉谷……總之，如火如荼、峰煙四起、大興土木的景象無處不在，目的只有一個:吸金!

君不見，不管景區好賴，門票的價格都在無休止地追求“更高、更快、更強”的奧運理念。而景區內的各種服務價格同樣追求“更高、更狠、更搶”的噩運宗旨。這種“此樹是我栽，此路是我開，要從此路過，留下買路錢”的坑蒙拐騙行徑愈演愈烈，已把所有遊客當作“唐僧肉”來饕餮。可恨的是，所有旅遊經營者無不抱著中國人多的是的理念，你不來自然會有他人來，反正哪裡都是砧板，哪裡都有屠夫，周瑜打黃蓋，都是願打願挨。

景區門票的定價相當於左手握右手、自己管自己豈能公平？景區內的服務網點都是高價承包所有商品豈能便宜？經營者的收入都來自於遊客的腰包豈能手下留情？

前幾天剛好因工作原因去了一處京郊景區，跟景區的管理者聊到這個問題。我們可以聽聽，從管理者（制定門票價格的人）角度是怎麼說的。

景區背景是這樣的：景區門票１１５元，不算特別貴，但是裡面有電瓶車２５元（如果不坐車，大約要步行兩三公里才能到真正的景點），還有索道９５元（不坐索道，大約要爬８０００級臺階，再下８０００級臺階），這樣算下來，如果不想太累，每個遊客要花費２３５元。這個景區周邊建設的比較好，有很大的休閒、購物場所，有民俗表演、露天電影以及酒吧、民宿等等，還比較熱鬧，可以留下游客住一晚。

我問景區管理者，為什麼不把門票價格降下來，這樣會有更多遊客來，當地的民宿、餐飲什麼的都會更繁榮。就像杭州那樣，杭州西湖周邊大部分景點不收門票，所以杭州旅遊很熱，政府財政稅收得益。

管理者說，各地的管理模式不同。杭州是整個城市統一規劃，旅遊帶來的收入，納入政府總收入裡。但是他們的景區，管理者主要是當地的旅遊部門，而當地的老百姓的民宿，目前還沒建立相應的稅收規範。也就是說，老百姓用自己家的房子開個民宿，需要到有關部門登記，但並不是向正規企業那樣有財務監控，按每年的收入來繳稅。換句話說，當地旅遊發展，給當地居民或者外來的經營者，帶來了經濟收入，並不能直接“補貼”到景區管理部門。景區的日常維護、員工的薪資，以及所有相關開銷，還是要依靠門票的收入，所以門票不能降價。

如今，旅遊業早已如雨後春筍一般遍地開花，現代人們生活條件越發變好，也就註定了人們追求精神文明變得更多，人們不止滿足於吃飽穿暖的基本生活了，而是逐漸的萌生出了想要認識世界瞭解世界的念頭，想要更多的去感受、去聆聽我們生活的世界最真實的樣子。

如果有時間的話，請你在街上走路的時候稍微留意下街道兩旁的門店，是不是已經被周圍的旅行社給包圍了呢?如果有時間的話，請去看一下家裡或是公司附近的旅遊景區，是不是從前還免費而現在要收取門票了呢？如果有時間的話，去周圍城市小轉一下，是不是那裡的景區門票越來越貴了呢？

這是為什麼呢？

由於人們的物質生活得到充份的滿足，所以在人們得到精神文明滿足的同時，對環境、空氣、質量的要求也在與日增加。曾經的景區環境早已滿足不了一直在進步的人類文明，曾經習以為常的凌亂環境也早已經被現在的人們所嫌棄厭惡。

就單單說出行方式，現在的出行方式也與從前大大不同。從前出遠門從來只是綠皮火車，又慢又不舒服，車廂內環境很差，骯髒又凌亂，但是價格便宜而且也再沒有其他的出行方式，只此一種。而現在呢，又髒又慢的綠皮車早已經被大多數人們在主觀意識中淘汰掉了，取而代之的是高鐵、動車、飛機等一些列方便快捷、省時省力、環境還乾淨整潔的新一代交通工具的產物，而有了這些新興的交通方式的出現，讓我們相比之前增加了一些更好的選擇，同時伴隨著的一定是價格的增高，正如旅遊景區的門票一樣，與門票一同增加的一定是那裡為你提供的升級版的良好感官體驗！

作為一名旅遊從業者來說，我國門票價格近年來已趨於穩定，甚至有下降趨勢。

截止上月29日，全國已有29個省區市157個景區降價（免費開放），這將進一步促進我國旅遊業的發展，帶動節慶假日期間消費總額的提高。之所以我們會有國內景區門票價格越來越高的感覺，是因為我們會不自覺地與十年前的價格比較，甚至是十五前的價格。但我們心裡門清的是，十幾年過去了，物價水平早已翻了一倍不止。

景區若想生存，首先要做的就是提高收入，最直接也是投入最少的就是門票價格的調整。當然也有許多景區透過完善旅遊業態或者建設全新專案來吸引遊客，從而提高景區收入，但專案投資總歸是有風險的，投入幾千萬也激不起任何水花，況且專案盈利週期很長，只能讓景區運營者望而卻步。

除此之外，員工工資、垃圾清理、安保、專案維護都是景區佔比較大的支出。這樣看來，景區門票價格上漲也是情有可原的。

景區門票越來越貴的趨勢已經害慘了中國旅遊市場，已有至少三分之一的遊客被“趕”到了國外，而且這個趨勢愈演愈烈。中國的景區門票的費用已經大有趕超衣食住行__這個旅遊的主要費用的趨勢。當人們從以“遊走”為主的粗獷型旅遊過度到休閒度假為主的深耕型旅遊時，這些所謂的5A景區都會自食惡果。

“門票經濟”作為我國國內旅遊的一大特色，一直被大家所詬病，如果你去國外旅行過，會發現國外的景區絕大部分都不收門票，或者只是象徵性地收幾塊錢，價值幾十塊錢人民幣的門票在國外已經算是非常貴的了。

反觀我們國家自己的旅遊景區，低於100人民幣的門票都鳳毛麟角了，動不動大幾百甚至上千的門票，簡直讓遊客們都叫苦不迭。

而且，中國旅遊景區的門票還會掏空心思地反覆收費，比如買了門票進了景區，依然有很多小景點要額外收門票，景區內的各種交通工具也需要再收錢，簡直喪心病狂。

既然門票是中國旅遊經濟中一個重要的組成部分，那麼漲價也就不足為奇了，畢竟全中國的物價都在漲，門票怎麼可能不跟著漲呢？你以為還會跟你講客氣嗎？

話又說回來，中國的旅遊景區為什麼擺脫不了對門票的依賴？難道國外的旅遊景區就不想賺錢嗎？當然不是，那是因為國外的旅遊景區將盈利的部分重點放在了相關的增值服務上，細化管理和服務，贏得口碑的同時還把錢賺了。

而中國的旅遊景區卻懶得在服務和管理上下功夫，只要你把門票錢付了，他們就把錢賺到了，至於你進了景區之後感覺怎麼樣？他們就不用操心了。

雖然這樣的景區經營方式更簡單輕鬆，但卻是“殺雞取卵”的做法，你看看大家現在說到國內旅遊就一臉鄙夷，提到高昂門票就恨不得破口大罵的狀況，就可見一斑。

如果中國的旅遊景區不設法改變觀念，擺脫對“門票經濟”的依賴，那麼我覺得，將來國內旅遊的口碑就永遠都好不了。

用有趣的角度看世界，做最有態度的旅行家。

我是王大雷，很樂意與您分享過去幾年我的旅行見聞和經驗。

過去幾年，我去過很多需要掏腰包買門票的旅遊景點，華山、玉龍雪山、莫高窟、張家界，動輒幾百元的門票甚是嚇人，一趟旅行下來，在門票和景區體驗上的花銷佔了大頭。

對於很多窮遊的學生黨來說，好不容易攢點錢，想和同學或是帶著女朋友出去玩玩，一看到景區門票這麼心裡都念蔫了。哪還想什麼放馬青春，擁抱世界，老老實實回宿舍打遊戲去吧。

那麼到底是什麼原因，導致這些著名、非著名的景區門票水漲船高，最關鍵是高昂的入門券卻還不是一票玩到底的通票，各種票中票夾雜其中，進了山想坐索道，還得花錢，一趟下來普通工薪族可吃不消！

我作為一名普通的旅遊愛好者，對於門票為什麼這麼貴，我可能無法往深層次分析，就來說說淺顯的看法吧。

一、物價上漲，成本增加

一個景區的運營是非常複雜的，如今物價成本大幅上漲，作為一個景區，肯定是有非常大量的物資需要採購的。即便是經銷商以批發價供應，但依然改變不了物價要上漲，經銷商要漲價的情況。

二、用人成本上漲，員工福利不能少

大家可能只看到了阿里巴巴、百度員工動輒八萬千百的年薪，卻沒有看到基層工作者的工資也是在上調的。為什麼用人成本會上漲呢？就業機會更多了，由原來的企業選人，變成了人挑工作；最低工資上調，企業也不得不上調工資；人員流動越來越大，企業不得不用高薪吸引員工留任...當這些情況出現在旅遊景區的時候，自然造成了景區用人成本的上漲。

三、遊客越來越多，供不應求

這個我覺得就是供需關係導致的了，我們在生活中可能會發現，不少百年老字號小店門口經常是排滿了長龍，有些老店一天能製作的產品根本不夠供應給消費者，於是在供不應求的情況下價格自然就漲起來了，緊俏的東西哪有便宜的道理？旅遊景區也是這個道理，華人口基數大，只要是知名景點就會出現遊客爆棚的情況。

四、遊客慕名而來，不在乎票價

有的時候作為消費者來說，門票越是貴的景區就越想去一探究竟，看看到底值不值這個價錢；也有的人認為這麼貴的門票，裡面的風景肯定會讓人眼前一亮，一定要去看看。此外現在同胞們手裡也寬裕了，可支配收入連年增長，物質生活豐富了，精神生活也不能落下，所以門票再貴的景區也得去試試。也許景區門票價格的制定者就抓住了這些“痛點”，屢屢漲價來試探消費者的底線，但是卻發現這條底線實在是探不到底。

五、維護成本大，積少成多

如同高鐵、高速路一樣，你們看到它們像印鈔機一樣，日進斗金形容都不為過。但是你們可能不知道運營高鐵、高速、旅遊景區都是需要付出巨大成本的。一個景區花草樹木的種植、養護、電費、交通費、宣傳費、辦公費、設施修繕費、裝置購置費等等方面的費用，加起來是一筆鉅額開支。只有透過提高門票的價格才能保證景區正常運營，給遊客朋友一個美好的旅行環境。

六、貸款建設，壓力山大

我相信很多景區的建設和蓋樓房一樣，是靠貸款進行的。但是貸款是需要償還的，運營一個需要還債的景區壓力應該是相當大的，在門票上下點功夫也是沒辦法的辦法。

七、市場化經營，利益驅使

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以上就是我的解答，

不盡全面指出還請指出，