我們在開車的時候需要知道自己的車子在公路的什麼位置，車身離邊線還有多遠，離中心線多遠。新手在判斷車子位置時往往拿捏不準。通過幾個圖片試圖說明如何判斷車的位置，僅供參考。駕駛車輛不同判斷可能有些誤差這要自己總結經驗。

從左輪位置的判斷，我們需要知道左輪會從什麼地方壓過，用以避免輪胎壓到實線，或者規避路上的坑洞石塊等。當我們的視線透過左雨刮器突起的結點和地面上的物體重合時，我們的左輪在行進時就會在該物體處壓過。比如在下圖中我們透過雨刮器結點和地面中心線重合，那麼輪胎就會從中心線上壓過。

1，左輪壓住了中線

2、離中線60公分行駛 當我們正常行駛時，離中心線60公分是比較安全的。 當我們的視線透過棉板和A柱的交角和中線重合時，車身正好離中線是60公分。

車身離中線60公分

3、判斷右輪的位置 當我們視線透過右雨刮器和目標相交時，輪胎會從該目標上壓過。

右輪已經壓線

4、右側離路邊60公分行駛 當右噴水器和路面邊目標重疊時，車身離路邊還有60釐米。

離路邊還有60釐米

5、右方靠邊停車 當右雨刮器結點和路邊重合時，方向稍向左拉，就可以達到離路邊10釐米靠邊停車的效果。

離路邊10釐米

首先是自己的汽車，因為每輛車的設計和尺寸都有所差距，只有摸透了自己的車子，確定起來就比較容易了。

要想坐在駕駛位置，知道汽車的左右輪位置，必須要找幾個參照物，有了參照物，就比較容易確定輪胎位置了。

常用的參照物有，擋風玻璃前的雨刷器，發動機艙蓋上的某些固定位置，A柱交角位置等等。

用雨刷器，一般都是用雨刷器那個節點。

當看到左邊雨刷器的節點和路上的線重合時，汽車的左輪會從線上壓過去。

玻璃交角處與線重合時，距離線在60公分左右。

看右側車輪，還是看雨刷器，這次是右側雨刷器的節點。路面上的線和節點重合時。輪胎會從線上壓過去。

經常會有靠邊停車的情況，如何保證自己的輪胎距離路沿石有10公分的距離呢？

可以透過右側雨刷器節點和路沿石重合，然後方向盤向左打一點，基本就能停準。

如果你瞄的挺準，忘記了向左打，那會擦傷輪胎和輪轂的，路沿石高的還會剮蹭車體，距離稍微遠點沒關係，保證在20公分以內即可。

每個人的身高不同，坐姿不同，座椅調整的也就不一樣，那些參照物的使用，必須是你親自測驗出來的才可以，別人適用的，你不一定適用。

所以平常開車時，找自己的參照物，然後去測驗一下，看看準不準，多試幾次，一定可以找準參照物的。

我們開的車一般都是方向盤在左邊的，這樣你坐在駕駛位置時，你車輛的左前輪就在你左肩的正前方位置，也可以用你方向盤左側邊緣來判斷，就是方向盤的左邊正前方也就左車輪的位置。右側車輪從駕駛位置向車頭方望去，車的引擎蓋右側三分之處的下方就是右前輪的位置了。可能有的會問，右前輪不是在車頭的右前側的下面嗎?這是因為我們坐的位置是在左側座位，側著看過去是有視覺差的。

其實還有很多的判斷方法，也許會因為個人的坐姿不同，車型不同，身高等原因出現誤差，但只要你稍有用心自己坐那多觀察細想一下，也很容易找到適合自己的判斷方式。

假設行車道正中間有一條虛擬的中心線，駕駛員對著與虛擬線偏左約為方向盤直徑寬的距離，車輛中心線即可與道路中心重合，任何道路和車輛適應。

作為一個優秀的駕駛員，一輛車的整體輪廓包括輪胎，都得做到“心中有數”。有些判斷不僅僅是靠眼睛，還得結合自己的“第6感”，也就是經驗的判斷。而經驗的形成需要時間和不斷總結，從而形成自己一套方法。

我自己有一些方法，可以跟大家分享下。要判斷左右輪的位置（這裡主要指前輪），首先你要做到對自己的車非常熟悉，車長和車寬的大概印象，要在腦海裡有個基本雛形。把車輛處於靜止狀態，自己坐在駕駛位，讓別人分別站在左右輪旁邊的位置（人基本緊靠著車輪）。這時，你坐在車廂內就能很清楚看到輪胎上方是車頭的什麼部位，這需要你找到一個參照物。

這樣的方法只是讓你對車輪位置有個基本印象，下一步則是在道路行駛過程中，留意下路面凸起的井蓋，自己試試分別用左右輪壓過去，這個過程你會感覺到輪胎壓在上面的“動靜”。日常行駛中，這樣重複的動作，就會讓你找到感覺，自然就形成經驗了。

我認為判斷輪胎位置最高的境界不是單純用眼看，而是結合心中感覺。這多少有點，可言不可喻。值得一提的是，開不同的車，這種判斷是不同的。當開到不熟悉的車時，這時又得需要重新形成經驗了。

左右車輪的位置判斷對於老司機來說其實不難，大部分司機都是憑靠著感覺來開車的，有這麼一句話，所謂“熟能生巧”，如果每次開車都要想著汽車應該如何駕駛，注意這方面注意那方面，其實對於開車的人來說反而會分散注意力。

大部分的司機都是透過雨刮器節點來判定車輪的位置，比如當左側雨刮器的節點剛好和地面的標線重合，那麼表示左輪已經是壓在線上了，當然這只是一個比較簡單的判定方法。

右輪位置的話，其實也簡單，可以根據汽車前蓋來判斷汽車右輪的位置，但汽車的前車蓋中心點和分道線重合，那麼表示汽車右輪正壓線行駛。

當然這都是大概的判斷方法，不同的汽車可能尺寸不同，如果需要精確地判斷汽車前輪的位置，那麼還是需要在平時行駛中根據自己的車型，找好對應的那個點。

大多數人想要判斷左右車輪的位置，無非就是為了根據車輪的位置判斷汽車是否能透過窄小的過道，或者是汽車貼邊行車，車輪跟馬路邊的距離，防止對輪胎輪轂的剮蹭。

總之判斷的方法很多，上面的方法也是具有一定的參考性，只是由於大部分車輛雨刮器的大小不一樣，所有無法統一判斷節點的位置。除此之外，當車道左側分道線與車頭結合點距離左側A柱大概20cm的時候，那麼左側車輪應該是壓線或者將要壓線。

確定汽車前面左右車輪的位置並不是一個很困難的事情。我們在駕校練習科二的時候，相信教練已經教過了。方法有幾種，比如對應雨刮器的某個節點；對應車頭引擎蓋的某點等等。我們只要選擇一個對自己來說覺得最適合也最簡單明瞭的方法就可以了。

對汽車前輪位置的判斷永遠會難住兩種人，一種是正在辛苦考駕照的朋友，另一種是已經上路的新手。

不知你是否還記得，在駕校學車時，教練會要求你找一個參照點判斷輪位，而場地駕駛的課程幾乎全是靠看點完成的，所以新手朋友在開車時同樣可以找個參照點來幫助自己判斷前輪位置。

判斷左前輪位置的方法是，調整汽車位置，使你能夠看到左雨刮器突起的節點和地面上的參照物重合，這個參照物的位置就是待會兒左前輪要經過的位置。

同理，判斷右前輪位置的方法就是讓視線透過右雨刮器節點看路面的參照物。比如，當你看到右雨刮器的突出節點與右車道線重合時，說明你的汽車的右前輪已經軋線了。

關於汽車兩個前輪的位置判斷還有很多種方法，除了這種常規方法，你也可以在空地上擺放障礙物讓自己開車去軋，從而快速培養感覺。

現在都有倒車影像倒車雷達，停車基本不需要再去人工看輪子什麼的判斷了，只有在路上時記住駕駛位向前看10米，只要你目光與馬路中間是重合的，那麼你的車就完美的走在一條行車線的中間。

開車容易，開好車難。一名好司機，要眼觀六路，耳聽八方。走好自己的路，還要讓別人走得舒服。不能隨意變道，連續按喇叭。還要能識別各種交通標誌，能用喇叭與對方交流。走最近的路線，節省汽油。還要懂得如何定期給你的“小三”做保養。當然能夠精確感知自己車的整體位置也很重要，對於能夠停好車，倒車避免剮蹭都很有用。下面結合自身經驗，談談自己的看法。

我覺得要想開好車，除了靠駕駛經驗的積累，還需要點天分。作為一名駕齡6年的司機，自認為水平還說的過去。首先，我認為在駕校學的那套東西，對於司機確定前輪位置沒什麼鳥用。還記得，在駕校時，練得是皮卡，教練就說看機器蓋子上面哪個哪個鼓包，對應路邊什麼位置時，這時該停車了。哪裡會叫你感知前輪的位置啊！就覺得在駕校裡，學的最有用的就是識別路標，側方位停車和坡道起步，其它的在實際駕駛中，其它真沒什麼鳥用。因此，所謂的看機器蓋子或是看雨刷器確定車身位置的的方法，作為老司機是不認可的。

其次，我想說的是，出了駕校，有幾個人能買跟駕校一樣的車呢？實際上，幾乎沒有幾個。車不一樣，感覺完全不同，只有駕駛時間長了，你就會越來越熟悉你的車身位置。還有就是，我覺得能感知車的前輪位置，在路面駕駛中很重要，使你有效規避前方各種人和物體。還有就是側方位停車時，能使車子停的位置。

再次，我覺得開車也得靠點天分。你的愛車，隨著你看的時間長了，停車次數多了，自然而然，就會心中有數，知道你的前輪還離路邊還有多遠了。新手停車時，總是感覺車頭要撞上前面了，其實還很遠。還有就是，我覺得，不用過於糾結：是否能感知車的位置。只要你有心，愛你的車，喜歡駕駛，一切都是水到渠成的，自然就會了。

最後，送你一些我的駕駛感悟吧。

1. 開車沒有不罵人的，開車沒有不被罵的。

2. 在路面上，男人天生比女人同一時間裡，觀察到的東西多，這裡就不列舉那些二貨女司機的奇葩故事了。

3.女人天生比男人細心，不容易出現路怒。女人一旦把車開好了，就沒男人什麼事兒了。

4. 十個事故九個快，還是開慢點好。

5. 多看路標，少走錯路，少交罰款。

6. 車就像人一樣，你對他好，他就會對你好，多注意保養吧。

7. 路面上的經驗是學不完的，沒人會主動教你這些東西的。什麼時候加速，減速，什麼時候變道都是有學問的。

8.別跟老年人較勁，因為他們跟不跟你講道理，弄不好你就多了個“親爹，親媽”，離他們遠點吧。

左前輪的位置大概就在左腳踏板這個位置，我們開車時可以感受一下，左前輪和右前輪的位置也可以透過中控臺的來確定，我們調整好坐姿後，汽車中控臺往左20cm，就是汽車左前輪的位置，行駛中，當中控臺左側20cm和分道線重合時，就說明汽車左側輪胎壓線了，而中控臺的中間位置和分道線重合時，說明汽車右側輪胎壓到分道線了，非常簡單三點一線的方法，這個方法適合任何的車型。

有一部分司機，不管是城市道路還是在高速公路上面行駛 ，經常能夠看有些司機壓線行駛 ，跟在這種司機後面 ，是非常惱火的事情 ，我認為，這樣的司機就是不能確定汽車前面左右輪位置的司機 。

本人是一個有六年駕齡的“老司機 ”，要確定汽車前面的左右輪的位置 ，以自己的開車經驗來看 ，我是根據在駕校所學的以中間雨刮器凸起部分對準邊線為300mm左右 。據這個原理 ，在駕駛時位置看過去 ，雨刮器凸起部分往左再超過邊線300毫米左右 ，就應該是右前輪的位置 。左前輪的位置更好判斷 ，坐在駕駛位上方向盤的左邊看過去對直就是左前輸的位置 。

能夠很好的判斷汽車前面左右輪的位置 ，在城市開車能避免車輛壓線而扣分 ，在鄉下的窄路能夠很好的會車 。

如果根據上面的這種方法 ，還是不能確定汽車前面左右輪的位置 ，在這裡可以告訴大家一個鍛鍊的方法 ：把汽車開到一條車輛很少的路上 ，按照上面提出的辦法 ，首先練習靠邊停車，由中間雨刮器突起的部分對準邊線 ，那麼停下來之後 ，汽車的右前輪應該是與邊線相距300毫米 ，這個時候把車停下來 下車去看一看 ，看看是否準確 ？身高不同看到的位置應該有所相差 ，根據這個偏差 做一些調整 。在靠邊停車之前 ，可以透過觀察右後視鏡，能夠看到後輪與邊線的距離 。靠邊300毫米準確以後 ，在這個基礎上 ，把車輛再往右靠300 mm，循序漸進 ，不求一氣呵成 。練習出自己的膽量和技術。

為什麼要特別強調右前輪的位置呢 ？因為只有找好了右前輸的位置 ，才能很好的開車 ，不佔別人的道 ，不會壓線行駛 。這樣的司機就是沒有練好確定前面左右輪的位置這個技術，駕駛技術還不到家 ，這樣很容易引起交通事故 ，造成追尾刮擦等，是一個非常不好的習慣 。汽車行駛在公路上 ，要守規矩 ，理解一下什麼叫做公路 ，公路上有很多的車輛在行駛 ，不是自己家的道路 ，開車不能太隨意 ，走準自己的車道 ，不壓線行駛 ，各行其道 ，在自己安全的前提下 ，同樣也是給予其他車輛安全行駛的前提 。

每個人在考駕照的時候 ，都學到了一定的基礎知識 。在原來的考駕照的時候 ，還有一個過單邊橋 ，那一個就是確定左前輪的位置 。現在的駕照考試沒有這一項了 ，但是還保留靠邊300毫米停車這一項 ，其實， 就是告訴大家右前輪的位置 。以上是我個人對這個問題的理解 ，可能還有些不全面 ，希望大家補充 。（圖片來自於網路 ，聯絡即可刪除 ）

其實看車頭來判斷已經不太現實了,許多車完全看不見車頭.要熟 練掌握輪胎壓地的位置,又在這個位置加上輪胎以外的寬度就會比較 安全,練習的方法是放一些礦泉水瓶等可以壓的,又感覺到的物品,轉 彎去壓,可以次次壓到後,你也對你車可以過去的量心中有數了.以後 不要把量卡死轉彎,留餘量,感覺不確定的時候,多到一次。 賓士標誌的位置,這兩點間的直線到達交於路面的位置。 左輪跡是從駕駛員眼睛透過車頭最左部位向右側10-15cm 處的點,經 此兩點的直線到達交於路面的位置。 除了從車頭找點確定車位和駕駛位左右寬度判斷車位外，泉州學 車網再推薦一種判斷車位法供大家參考: 10 點一刻左右輪定位法: 要求:自然駕駛姿態;直行;手握方向為10 點(左)15 分(右); 判斷位置:直行時車頭前近處可視地面; 判斷方法:直行時，感覺左手拇指位置就是左前輪中心;感覺右 手拇指位置就是右前輪中心; 左輪位置的判斷 當我們的視線透過左雨刮器突起的結點和地面上的物體重合時， 我們的左輪在行進時就會在該物體處壓過。 判斷右輪的位置 當我們視線透過右雨刮器和目標相交時，輪胎會從該目標上壓過。 看雨刮辨定車輪方位 車頭1/3 處看路邊(即路邊在車頭右起的1/3 處) 在我們車前的擋風玻璃上不就有兩個雨刮器放置著嗎，其中左邊 的雨刮器安置點就是左邊車輪的位置，而右邊的雨刮器安置點大體就 是從駕駛室判斷前方車右輪將要透過的位置。

一、10點一刻左右輪定位法：

要求：自然駕駛姿態；

直行；手握方向為10點（左）15分（右），姆指向前；

判斷位置：直行時車頭前近處可視地面；

判斷方法：直行時，感覺左手拇指位置就是左前輪中心；感覺右手拇指位置就是右前輪中心；

二、看雨刮辨定車輪方位

車頭1/3處看路邊（即路邊在車頭右起的1/3處）

左邊的雨刮器安置點就是左邊車輪的位置，而右邊的雨刮器安置點大體就是從駕駛室判斷前方車右輪將要透過的位置。

三、駕車如何判斷左右前後車距

我們在開車的時候需要知道自己的車子在公路的什麼位置，車身離邊線還有多遠，離中心線多遠。新手在判斷車子位置時往往拿捏不準。

（一）判斷轎車前端與人的距離：

以轎車為例，假設前方有一個身高1.7至1.8米左右的人，腳面高在10釐米左右，膝蓋高在45釐米左右，臀部在70釐米左右。

1、當看到車前端由地面向人體腳面或腳跟上移並停留此處時，車前端與人體之間的距離為3米。

2、當看到車前端升高到人體膝蓋高度處時，車前端與人體距離為1米。

3、當看到車前端升高到人體臀部下端時，車前端與人體之間距離為0.3米。

（二）判斷前車距離：

1、從擋風玻璃下沿看到前車保險槓上沿時約一米；

2、從擋風玻璃下沿看到前車保險槓下沿（人的腳膝蓋）時約兩米；

3、從擋風玻璃下沿看到前車後輪胎下沿（或看到地面）時約三米；

4、左後視鏡下緣看到的相對地面的橫線就是自己車頭位置。

右後視鏡判斷後車距離：

1、後車影占後視鏡全部時，車距約3米；

2、後車影占後視鏡三分之二時，車距約5米；

3、後車影占後視鏡二分之一時，車距約9米；

4、後車影占後視鏡三分之一時，車距約12米；

5、左後視鏡看到後輪蓋罩中間（後門手握柄、車身橫線或後視鏡底線反射）相對地面就是車尾位置。

6、透過車內後視鏡透視過後窗擋風玻璃下沿判斷後車距離：若看到後車大燈上緣,則後尾箱距後車為三米半左右；若看到後車機倉蓋與前擋玻璃交界處，則後尾箱距後車為一米；若看到後車前擋玻璃的水平三分之一，則基本靠上了。

一、10點一刻左右輪定位法

要求：自然駕駛姿態；

直行；手握方向為10點（左）15點（右），姆指向前；

判斷位置：直行時車頭前近處可視地面；

判斷方法：直行時，感覺左手拇指位置就是左前輪中心；感覺右手拇指位置就是右前輪中心。

10點一刻左右輪定位法

車頭1/3處看路邊（即路邊在車頭右起的1/3處） 左邊的雨刮器安置點就是左邊車輪的位置，而右邊的雨刮器安置點大體就是從駕駛室判斷前方車右輪將要透過的位置。

看雨刮辨定車輪方位

一、10點一刻左右輪定位法：

要求：自然駕駛姿態；

直行；手握方向為10點（左）15分（右），姆指bai向前；

判斷位置：直行時車頭前近處可視地面；

判斷方法：直行時，感覺左手拇指位置就是左前輪中心；感覺右手拇指位置就是右前輪中心；

二、看雨刮辨定車輪方位

車頭1/3處看路邊（即路邊在車頭右起的1/3處）

左邊的雨刮器安置點就是左邊車輪的位置，而右邊的雨刮器安置點大體就是從駕駛室判斷前方車右輪將要透過的位置。

三、駕車如何判斷左右前後車距

我們在開車的時候需要知道自己的車子在公路的什麼位置，車身離邊線還有多遠，離中心線多遠。新手在判斷車子位置時往往拿捏不準。

（一）判斷轎車前端與人的距離：

以轎車為例，假設前方有一個身高1.7至1.8米左右的人，腳面高在10釐米左右，膝蓋高在45釐米左右，臀部在70釐米左右。

1、當看到車前端由地面向人體腳面或腳跟上移並停留此處時，車前端與人體之間的距離為3米。

2、當看到車前端升高到人體膝蓋高度處時，車前端與人體距離為1米。

3、當看到車前端升高到人體臀部下端時，車前端與人體之間距離為0.3米。

（二）判斷前車距離：

1、從擋風玻璃下沿看到前車保險槓上沿時約一米；

2、從擋風玻璃下沿看到前車保險槓下沿（人的腳膝蓋）時約兩米；

3、從擋風玻璃下沿看到前車後輪胎下沿（或看到地面）時約三米；

4、左後視鏡下緣看到的相對地面的橫線就是自己車頭位置。

右後視鏡判斷後車距離：

1、後車影占後視鏡全部時，車距約3米；

2、後車影占後視鏡三分之二時，車距約5米；

3、後車影占後視鏡二分之一時，車距約9米；

4、後車影占後視鏡三分之一時，車距約12米；

5、左後視鏡看到後輪蓋罩中間（後門手握柄、車身橫線或後視鏡底線反射）相對地面就是車尾位置。

6、透過車內後視鏡透視過後窗擋風玻璃下沿判斷後車距離：若看到後車大燈上緣,則後尾箱距後車為三米半左右；若看到後車機倉蓋與前擋玻璃交界處，則後尾箱距後車為一米；若看到後車前擋玻璃的水平三分之一，則基本靠上了。

一、10點一刻左右輪定位法：

要求：自然駕駛姿態；

直行；手握方向為10點（左）15分（右），姆指向前；

判斷位置：直行時車頭前近處可視地面；

判斷方法：直行時，感覺左手拇指位置就是左前輪中心；感覺右手拇指位置就是右前輪中心；

二、看雨刮辨定車輪方位

車頭1/3處看路邊（即路邊在車頭右起的1/3處）

左邊的雨刮器安置點就是左邊車輪的位置，而右邊的雨刮器安置點大體就是從駕駛室判斷前方車右輪將要透過的位置。

三、駕車如何判斷左右前後車距

我們在開車的時候需要知道自己的車子在公路的什麼位置，車身離邊線還有多遠，離中心線多遠。新手在判斷車子位置時往往拿捏不準。

（一）判斷轎車前端與人的距離：

以轎車為例，假設前方有一個身高1.7至1.8米左右的人，腳面高在10釐米左右，膝蓋高在45釐米左右，臀部在70釐米左右。

1、當看到車前端由地面向人體腳面或腳跟上移並停留此處時，車前端與人體之間的距離為3米。

2、當看到車前端升高到人體膝蓋高度處時，車前端與人體距離為1米。

3、當看到車前端升高到人體臀部下端時，車前端與人體之間距離為0.3米。

（二）判斷前車距離：

1、從擋風玻璃下沿看到前車保險槓上沿時約一米；

2、從擋風玻璃下沿看到前車保險槓下沿（人的腳膝蓋）時約兩米；

3、從擋風玻璃下沿看到前車後輪胎下沿（或看到地面）時約三米；

4、左後視鏡下緣看到的相對地面的橫線就是自己車頭位置。

右後視鏡判斷後車距離：

1、後車影占後視鏡全部時，車距約3米；

2、後車影占後視鏡三分之二時，車距約5米；

3、後車影占後視鏡二分之一時，車距約9米；

4、後車影占後視鏡三分之一時，車距約12米；

5、左後視鏡看到後輪蓋罩中間（後門手握柄、車身橫線或後視鏡底線反射）相對地面就是車尾位置。

6、透過車內後視鏡透視過後窗擋風玻璃下沿判斷後車距離：若看到後車大燈上緣,則後尾箱距後車為三米半左右；若看到後車機倉蓋與前擋玻璃交界處，則後尾箱距後車為一米；若看到後車前擋玻璃的水平三分之一，則基本靠上了。

其實開車久了，自然就熟能生巧。沒那麼多的將就。實在要說個參照物的話，我認為就是坐在駕駛位，視線直接看出去，左輪的位置就是A柱往右15公分的地方，右輪位置就是中間雨刮器節點靠左5公分的樣子。具體還是要根據自己的車型來確定，或者把車開到人少的路面多實驗幾次，就可以了。

怎樣確定汽車前面左右輪的位置？

找個沒人的地方，把車開至右車輪緊貼線的位置，然後坐在駕駛位上按照平時開車的姿勢，找到線與車交匯處的那個點，一般這個點在雨刮器上的凸起位置，如果不在可以按照凸起位置做相對參照。左車輪按照同樣方法找點。

以後行車過程中，左右方看到行人車輛或者實線，不要與找到的點相觸碰，觸碰即視為將要發生剮蹭。靠邊停車也是一樣，最終停車的位置就是這個點與路牙石即將接觸或接觸的時候。

窄道會車要注意左左右後視鏡不要和對方車輛後視鏡觸碰，剛開始拿不準就開慢點。總之，一開始就是先找點，判斷左右車輪位置。

教你個簡單的方法，自己坐在車裡，找個朋友在車外分別站在車輪的位置，自己在車內找個參照物（比如反光鏡，雨刮器等）記下這個位置，平時開車多注意對比，時間久了就知道車輪位置了，也就是開車有感覺了。