綜合油耗的話應該在六升左右，市區擁堵的話在七升左右。不過這是新車在沒有磨合好的情況下，油耗高可能有點偏高。後續可能會好一點。

這款車極具價效比，是一輛感動人心，價格厚道的家用轎車。五六萬的價格該有的功能配置都有了。

還有，空間大完全滿足日常需求，後備箱480升，後排支援4:6放倒。能裝不少東西。最後我還很喜歡他的內飾，中控屏，空調出風口，空調按鍵，杯架，檔杄等排列精緻而不失張揚，給人一種高科技感。手能觸控的地方都是軟性材質,完全不像五六萬的車。

吉利在轎車領域的成就還是有目共睹，在這個國產品牌並不太擅長的領域，吉利旗下的帝豪經常能擠進銷量排行榜的前十名位置。而除了帝豪，還有帝豪GL、繽瑞、遠景這些車型的銷量也很不錯，在自主轎車裡面妥妥的算得上是熱銷產品。

吉利能在轎車領域發光發熱，其實還是因為它跟很多別的只注重SUV車型的車企不同，吉利對於轎車產品給予了一樣的重視度，研發新品、更新頻率都比較迅速。即便是像遠景這樣的低端系列，吉利都並沒有敷衍了事。近日2020款遠景實車曝光，從這款車型上面，便可以發現我們前面所言非虛。

2020款遠景外觀部分車頭變化很大，整體風格變得更加年輕許多，格柵與大燈之間一體感更強，視覺上規矩許多。同時回字型格柵邊角更加銳利，兩條鍍鉻之間的間距更加緊密，內部LOGO採用了全新的黑色設計，看起來要更為高階。下部保險槓也進行了一定的調整，兩側的LED日間燈改成了縱向疊加式設計，這也令車頭氣勢上更加兇狠。遠景的側面與老款基本保持一致，畢竟只是改款，也完全可以理解。而車尾部分對後保險槓上面的反光條進行了調整，整體上更符合大眾審美。

2020款遠景的內飾也有一定的升級，副駕駛的空調出風口區域加入了鍍鉻飾條點綴，層次感看起來更強了不少，也更顯精緻。而座椅採用了黑灰的顏色搭配，高階感十足。新款遠景還對配置進行了提升，胎壓顯示變為全系標配，8英寸屏、內建行車記錄儀、手機互聯、導航等除開最低配外都有出現。

至於動力系統，2020款遠景依然搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為109馬力，峰值扭矩為142牛·米，匹配5MT手動或CVT無級變速箱，百公里綜合油耗為5.8L，全系都可滿足國六排放標準。

2020款遠景目前的售價並沒有曝光，不過作為改款車型，它的價格應該會保持原來的水平，依然會是十分親民的路線。新款遠景針對設計部分有了很大的提升，外觀內飾都變得更有質感，配置也更加豐富，整體表現完全不像是一款5萬級的車型，越級感明顯，比起同一級別的桑塔納等車型來說，遠景似乎都要更顯高檔，相信新款遠景上市後，銷量依然會很出色。

吉利遠景CVT平時上班代步是絕對沒有問題的，這個價位的車舒適性可能沒有什麼追求了，但是作為一款代步車遠景非常不錯，沒有什麼大毛病，省心，空間也大，適合家用，主要是價格低價效比很高！

至於油耗，遠景還是不低的，基本上要高於同級，2020款剛上市不久，我們可以看一下2019款CVT遠景的油耗：

真實車主30萬公里以上的真實測算下來，平均油耗百公里油8.75升，在同級裡面還算是比較高的！

2019年10月底買的19款新遠景cvt，開了四千多公里。在一線城市市內開5毛多，長途4毛多，中石化油價在7元左右，合算下來油耗在6至8個油。目前沒出現過任何毛病，4S店上班後準備去做首保。

19款吉利新遠景，CVT變速器油耗要10升。由於春節原因車輛不到1000公里就去4S店做了首保。也向4S店反饋了油耗問題，還打了400電話。其實車故障不可怕最怕是油耗問題。和合資車比真是一落千丈！

你好

對於遠景這款車我還是比較瞭解的！我的是2018款全新遠景，價效比比較高的一款車型。我是在對比了很多車型的情況下購買了遠景，對於家庭用空間足夠，動力方面也足夠了。油耗方面還是比較不錯的，但是根據個人開車習慣或地段可能會有差別，下面是本人實車拍攝！

下面我們來看一下2020，如果4s店看過實車該了日間行車燈的排列，個人感覺輪轂也改的比較好看了

2020款吉利遠景共有四款車型，指導價為5.39-7.39萬元，跟19款國六車型價格相當，身為吉利轎車裡的入門級車型，遠景是輛很不錯的“買菜車”，由於新車12月才剛上市，沒有啥優惠，而老款有著5000多的讓利。

新款遠景最有價效比的應該是6.99萬元的自動亞運版了，豐富的配置絕對足夠家庭使用，配備了車身穩定控制系統、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、無鑰匙進入/啟動、行車記錄儀、8英寸中控屏、語音控制（多媒體、導航、空調等）、全車一鍵升降、車窗防夾手等裝置，實用性還是很強的。

搭載的依然是19款那臺符合國六標準的1.5L自吸發動機，動力輸出一般般，起步個人覺得有點疲軟，超車需要大力給油才行，適合城市通勤，高速有點難為它了，匹配的CVT無極變速箱，換檔順暢頓挫不明顯，整體油耗也能讓人滿意，百公里在7-8L左右。

新款遠景最大的變化應該就是外型了，全新的格柵設計，換裝了黑色的吉利車標，讓這款價格低廉的小車看著還是很有質感的，在尺寸上延續了19款的樣式，軸距依然為2615mm，空間屬於及格水平。

最後，新款遠景在外觀上的變化還是緊跟當下潮流，在配置上相比同價位的老款車型來說並沒有給人太大的驚喜，喜歡新款顏值的話，可以選擇CVT亞運版，如果是精打細算的消費者，19款CVT豪華型也是不錯的選擇。

你好 像遠景這樣的入門級轎車 擔心油耗的話還是考慮MT的手動變速箱相比遠景cvt好很多<單說油耗 > 總體是高於同等合資品牌的但影響油耗的因素有好多的比如駕駛習慣 有沒有負重 發動機積碳 火花塞老化等 如果想買就是代步不太追求很高靜音和舒適度這款車還是國產車同級價效比交高的。

吉利遠景最大的特點，就是便宜，質量不錯，配件便宜。自家用，沒問題。四年無維修。前年和水泥墩親密接觸了一次。水泥墩中傷，車就掉了點油漆，所以絕對結實。

吉利2020款遠景上下班代步還是可以的，至於油耗嘛在8L上下，為什麼這麼說呢，有經驗的老司機和新手開油耗是有很大差別的。

我一九年年初入手了一款十萬多的吉利帝豪gl，當時也看了豐田,現代很多合資品牌，做了較多的調研和比較，也和不同的車主聊了一下各品牌車的效能,配置和油耗等等，最後還是λ手了吉利品牌，一方面經過了解感覺近幾年國車相較於合資車各方面都有了長足的進步，甚至在配置,性熊,舒適性和安全性方面毫不遜色於合資車，這其中也包括長安，長城等國產車，說實在的經過一番比較，最後促使我下定決心入手吉利車的還有一份七十年代生人支援國產的愛國情懷！

經過一年多的駕乘體驗，總體感覺是可以打九十分的，吉利車無論各個效能方面都很不錯的，至於油耗基本上維持在8L左右，這主要也是因為上下班在城鎮車速大概就四五碼左右的因素吧。

綜上所述和比較，我傾向於支援朋友們入手新款吉利遠景，相信吉利品牌在這一年中也是於時俱進的！另外也真誠希望朋友們支援自已的國產車，和國外車相比雖然他們也有這樣那樣的不足，但是誰讓你我是中國人！特別是在這一次新型冠狀肺炎肆虐中華大地吋，像吉利等一批國產品牌也紛紛伸出援助之手，表現出了國產品牌在國家面臨困境時的擔當和情懷！

國產車加油！中國加油！武漢加油！

你好我是平哥，至於兩款車都是代步車，油耗是根據發動機的大小，個人駕駛習慣來覺定的，新款肯定比老款要有長處的，沒有明確的說出哪一款車耗油不耗油的。

這樣說吧，自主車企，10萬左右的價位，基本沒什麼差別，你有我有全都有。

自主品牌的發動機技術，以現在的油價，SVU大多都在0.5-0.7元左右每公里，沒有誰比誰更省油，因為整個技術大層面都是這樣，同樣的釆購鏈，零部件同質化，目前自主的發動機技術就是這麼多錢每公里。

如果要再進一步，就需要技術換代，如果達到0.4元每公里，那麼，無論是自主品牌那個車企，發動機的生產線就要更新換代，零部件品質要再提升，所以在整個技術大環境下，從這個層面來說，自主品牌的發動機都是差不多的。

所以，2020款遠景上下班代步沒問題，家用代步也沒問題，油耗怎樣？建議題主去了解真實使用者車主。

自主品牌車企產品目前仍然是以功能差異化做為賣點來吸引消費者。

不論是設計、效能還是配置，吉利i都給我們帶來了巨大的驚喜，而 "銀河限量版"13.2020萬的價格更是讓消費者為之瘋狂。目前2020臺"銀河限量版"車型已於元旦開啟交付，官方又宣佈了新車將於情人節正式上市的訊息，讓icon成為2020年第一季度最受消費者期待的新車之一。

這個找個事找個內行去說，車簡單說，就是代步工具，買之前應多瞭解車的效能，買了認何車型都能在自己成受範圍之內就行了

吉利遠景的價格非常的親民，應該是吉利旗下入門級車型了，對於預算不是很多的消費者來說，這款車還是能夠完成日常代步的任務，自身的質量也還可以，不會有三天兩頭出故障的情況，開著還是比較放心的。

如果要選擇的話，2020款遠景CVT版本的車型還是很值得考慮的，以前自動擋匹配的是陳舊的4AT，雖然技術比較成熟但是動力銜接相當感人，而換了CVT無極變速箱後，換擋更為平順，很適合城市駕駛。

新款車型繼續搭載這臺1.5L自吸發動機，最大馬力為109，峰值扭矩是142N·m，資料很平庸，在實際駕駛中也能感受到動力挺一般的，上個陡坡可能都比較費勁，需要油門踩到底，這個價位想要大排量動力強的還是比較困難的，不過油耗還是挺不錯的，百公里在7L多點，當然跟路況和駕駛習慣有一定的關係。

2020款遠景CVT版本共有兩款車型，價格分別為6.99萬元的亞運版和7.39萬元的尊貴版，都配備了ESP、定速巡航、胎壓顯示、倒車影像、無鑰匙啟動/進入、真皮方向盤、行車記錄儀、8英寸中控屏、語音識別、車內PM2.5過濾系統等實用配備，個人覺得亞運版就可以了，7萬元還要啥腳踏車。

整體來說，遠景可以稱得上是物美價廉了，配置豐富、省油好開，家用還是挺合適的，當然由於成本較低，車子的做工比較一般，時間長了可能會有異響出現，密封性也不是很好，高速行駛的胎噪和路噪會比較惱人。

2020款新遠景由之前的4AT變速箱 換成了帝豪同款的邦奇CVT變速箱，這款變速箱可靠穩定，換擋平順，適合家用，綜合油耗大概在8個油。

首先，不知你說的遠景CVT是指轎車遠景還是遠景X6-SUV。

1如果是遠景轎車，首先轎車的舒適性方面是由於SUV的，再是CVT追求的平順，在這方面還是不錯的，平時上班代步還是值得考慮的。油耗的話，相比同級國產車來說還算是較好的，當然比起日系車可能還是稍微高點，但是合資車價格又比這高了不少，看自己預算了。

2如果是遠景X6-SUV的話，2020款的遠景SUV，該款改的非常漂亮，整體給人很大氣的感覺。SUV相比較轎車來講，其車身較高，視野方面可能優於轎車，但車身高，行駛時的風阻係數就會加大，帶來的就是油耗的增加。遠景SUV油耗的話，在真實車主的一些評論裡可能會較同級稍高一點，代步還是可以考慮的。

最後，看自己的預算及後期用車成本考慮，如果你打算開不久就換車，可以考慮遠景轎車，價效比還不錯。

高階回答：

吉利汽車是自主品牌中的銷量冠軍，實現高銷量的基礎是依靠豐富的產品線，以及主攻其他自主品牌不擅長的轎車領域。簡而言之，吉利汽車的成功得益於強大的市場分析與規劃能力，同時與龐大的銷售網路與理想的服務標準打下了使用者基礎。

遠景在吉利的入門級轎車在品控與油耗表現方面還是不錯的，下面就分析一下新上市的2020款遠景吧。

1：基礎引數

遠景新款指導價為5.39~7.39萬，自動版起售價為6.99萬。這一價格對於車身尺寸4599*1747*1482，軸距2615mm的緊湊級三廂轎車而言表現還是不錯的，但如果看一看遠景實車設計感的話，真實的感受是也不會認為價格很低，因為顏值方面在這個價格區間了還是很棒的。

2：油耗表現

遠景的整備質量1210公斤，入門級小車自然要裝備小排量發動機，該車裝備的4G15型1.5L發動機有109PS的最大馬力，最大扭矩為142N·m，在符合國⑥標準的同排量發動機中是不錯的水平。驅動這臺車的最大推重比也能達到90Hp/T，這一標準在同級中也有著較高的水平。油耗表現方面，工信部綜合油耗在6.1L/100km，這個油耗表現，在同級別車中已經很不錯了，油耗的高低，當然跟路況和駕駛習慣有一定的關係。

3：配置

2020款遠景CVT版本共有兩款車型，價格分別為6.99萬元的亞運版和7.39萬元的尊貴版，都配備了ESP、定速巡航、胎壓顯示、倒車影像、無鑰匙啟動/進入、真皮方向盤、行車記錄儀、8英寸中控屏、語音識別、車內PM2.5過濾系統等實用配備，個人覺得亞運版就可以了，7萬元還要啥腳踏車。

整體來說，遠景可以稱得上是物美價廉了，配置豐富、省油好開，家用還是挺合適的。

2020年10月底買的遠景20款亞運版cvt，跑200公里的路程合7個油。短途跑8.8到10個油。此車經濟時速為70到90。在高速上以120的車速，轉速會達3000左右，會更費油。

全新遠景百公里油耗低至5.8L（MT）和6.1L（CVT），車型在設計時兼顧油耗及動力，力求在動力和經濟上達到了完美的平衡，油耗相比同級競品分別低0.1L和0.8L，1公里不到4毛錢，自動擋1年可以省出小1000元，用車成本超低。挺省錢的