也不知道現在都是些什麼二逼提的問題。400公里算多嗎？不知道你怎麼就會覺得跑不了呢？是對你自己沒有信心還是對車沒有信心？

朱博士回答：

汽車可以連續不間斷行駛，只要駕駛員有精力，油箱裡有油。

題主擔心的應該主要是連續行駛問題。汽車就是一種機械，只要狀態正常，您不要怕它“累壞了”。

注意事項

出車前，路途中休息時，都要對車輛進行常規檢查，特別是有關安全方面的事項。

輪胎氣壓，是否扎釘子，是否有磕碰損傷，是否有變形，等等

腳剎、手剎的效能。

各種功能燈，是否正常？

現在儀表盤上顯示的資訊很多，每種指示燈或圖示是什麼意思，儘可能搞清楚，如果有不明白的指示燈亮，儘快找維修店搞清楚。

觀察發動機艙內的油液情況。

過溝溝坎坎出現託底，或碾壓不明物體，有崩砸現象，最好下車觀察一下。

有油底殼崩壞了的，還繼續開，直到開不動啦，才知道下來看看。這不是危言聳聽，有朋友出現這種情況，找我救援的。

4S店裡換髮動機的，好多都是可以避免，但是不小心，還是把發動機跑廢了。

當然可以，如果你精力足夠，燃料不斷，一天跑800公里都很正常。四百公里不長也不短，屬於中途，對於1.5L的動力來說跑個千把公里沒問題，但如果是上高速還是需要注意一些常識問題。

車況問題

燃油保證充分，不一定非得加滿，但是至少能續航200公里，因為一般的服務區間隔都在50-80公里左右，有的偏遠地區間隔可能100-200公里。油少了剛上高速還沒跑就下服務區加油是很耽誤事的。

車況好不好在你日常使用中就能感覺出來，有沒有延期沒保養，油液更換不及時等情況，還有就是剎車、油門、手剎、轉向系統都是否正常。只有保證良好的車況才是你安全駕駛的前提。（車輛儀表盤的提示就是最簡單的故障判斷辦法）

這個有必要提醒下，胎壓的檢測很有必要，輪胎是否有損可能會影響到生命安全，這點必須注意到。（比如近期有沒有鼓包、開裂、扎釘子等等）

精力問題

400公里不算長途，不超速也得4.5個小時左右，但是對於一些體力不好的人來說還是有些壓力，建議中途累的時候休息30分鐘左右，因為疲勞駕駛的危害性不比車輛問題小。

行車問題

行車問題就很多了，列舉常見容易忽視的問題。

超速行駛：儘量不要超速，因為高速的限速並不是完全茫無目的的，肯定是這個區域不適合太快速度跑，所以儘量把握好。

併線行駛：高速不要併線行駛，尤其是和大貨車併線行駛。併線行駛不光造成擁堵，還會有潛在危險。

禁忌右側超車：右側超車的事故數不勝數，自己掂量吧，不要圖一時爽。

以上就是常識性注意事項，如果細寫的話估計沒個幾萬字寫不完，很多知識和經驗都是在你日常生活和學習中積累的。

跑不了，真跑不了，最多跑50公里是極限了，到時還要給發動機降溫冷敷，輪胎要千斤頂墊起按摩放鬆，車體外殼要做防風防塵處理，最關鍵一點，方向盤要卸下來換個軸承，以防軸承過熱，出現抱死現象，轉向失靈。

昆明到珠海全程1500公里，1.8T帕薩特三人輪流開人休車不休，20小時順利到達。車只是一種機械不要想得太金貴了，只要油液不缺定期檢查保養，沒有做不到的只有你想不到的

汽車能不能一天開400公里？你知不知道出租車一天24兩個司機開每天都是400-500公里，計程車八年報廢能開100多萬，你說有沒有問題？車是用來開的，不是用來看的，汽車不怕開就撞和保養不及時，只要保養到位你可以隨便開，一天開2000公里也是沒問題的。

問題好奇怪，好像知道是誰問的，哈哈哈哈。

一本正經的回答吧，1.5l的汽車，跑多遠有這麼幾個條件，1合法合理的駕駛員2足夠的油料3足夠的精力和時間4命足夠長5車輛沒有導致趴窩的故障。15年1.5的寶駿730從洛陽到信陽，差不多剛好400

400公里肯定是沒問題的，但是如果跑的太遠車也會受不了，還要看你開的什麼車。

我上一輛車是凱翼C3r，排量就是1.5的，從河北到浙江，早上6點出門，下午5點到，全程高速，一天跑了1100公里，汽油泵報廢了，第二天抽不上油來，換汽油泵後油表指標一直顯示油箱是滿的，從浙江回來就賣了，兩年三萬公里的9成新車—-折價一半。

國產車真心不建議一次跑那麼遠，技術還是很不成熟的，如果是合資車肯定跑一千多公里沒問題。

完全可以，我的奇瑞QQ，從曲阜到安慶，全程687公里，坐了四個人，後備箱東西都塞滿了！7小時零幾分就到了！中間服務區上廁所一次，也就十來分鐘！

只要出發前檢查一下機油表，機油液麵是否正常，冷卻液是否在刻度內，胎壓是否正常！當然，這也都是在冷車的狀態下檢查！去加油站加滿油就可以出發了！當然，駕駛員也要保持一個好的狀態！

我的五菱宏光1.5的 ？新疆跑湖南3765公里。三天兩夜 也沒有問題滴？？？只要不缺油不缺水 就沒有問題滴！！！！！！！！

國慶節返程，湖北到四川1000公里，有700公里山區高速。隧道132座，全程按限速跑，中間停車四次每次半小時。早上6點出發晚上9點到目的地。車上四人有老人小孩，要是我一個人開中間休息兩次用時13小時。圖中155時速是超車瞬時時速

答案是肯定的 不可以 車的排量是有隱藏含義的 1.5L的含義是你所購買的車輛一次最多可以連續行駛15公里 這種車屬於代步車僅限於城市代

看到你的問題，真的被驚呆了，一輛汽車一天何止跑400公里，就是跑800公里都沒有問題，只要你的汽車有油，駕駛員有精神，你想跑多少就能跑多少，不必憂慮。當然，在實際的駕駛過程中，長途開車還是要注意一些問題，以確保行駛安全。

一是，要有高度的安全意識。思想決定行動，有什麼樣的思想，可能就會產生什麼樣的行為。只有思想重視安全，才會在行駛中遵守交通法規，安全駕駛，文明出行。

二是，在行駛之前，要全面檢查車輛狀況，杜絕隱患。重點是發動機、剎車系統、燈光系統，確保車輛狀態良好，健康上路。

三是，不要疲勞駕駛。疲勞駕駛是十分危險的，是導致交通事故的重要因素之一，因此千萬不能疲勞駕駛。按照常規，開車4小時以後必須至少休息二十分鐘，以回覆體力，緩解疲勞。

四是，不要超速行駛。超速是事故的根本原因，十次事故九次快車，這是用血換來的教訓，必須引起高度重視。駕車出行，一定要按照道路標註的限速行駛，不要貪圖快，而要追求穩。

正常跑高速，一天跑八九百公里完全可以，當然前提是不能疲勞駕駛，開一二個小時定要休息。不排除一天開一千多公里的，那就太疲勞了，疲勞駕駛是非常危險的。

2011款奔奔mini，1.0L排量，從成都出發，走黑水縣，諾爾蓋草原到蘭州，第一天我就從成都殺到蘭州了。你居然問能不能跑400公里？？？最後到新疆烏魯木齊，經奎屯往北到福海。而後還跑了趟獨庫公路（217國道）翻冰大坂。回程從奎屯到烏魯木齊，哈密，出新疆，經敦煌到青海湖，茶卡鹽湖，翻祁連山（海拔3500以上的山翻了4座（，從諾爾蓋回成都。全程一萬公里了，一家三口一個月的時間。你TM居然問這種問題。。。。也是個人才了。。

我就搞不懂哪裡出來這麼多愚蠢的問題，現在這麼多車，每天這麼多一點五以下排量的車，跑個成百上千公里大有車在，別說1.5，我原來一輛奧拓小王子，0.8排量，連續五六百公里都沒問題，怎麼到你們手裡就這麼嬌氣。原來單位的車，麵包車，雅閣，桑塔納，山東去貴州，兩千公里，兩天到，也無非就是回來做個保養而已。

沒問題！我標緻207內蒙到西安，九寨，成都樂山，後回內蒙父母妻兒，一後備箱行李。就隴南到九寨全上山路車沒勁，不過我車1.4的！車齡4年

能不能跑400公里先不說，你肯定沒有車。如果你有了車保證不會問這麼高智商的問題。但是可以肯定的告訴你只要是正常的車正常的人開就能做到。

一六年去北京，濟寧出發。晚九點動身，路上有霧在魯冀省界被下高速，摸到中日友好醫院已經快六點了。辦完事就往回走，在高速口等了兩個小時。到家快下午三點。一千三百公里。1.6的凱越，路上基本沒怎麼停，帶了零食和水、煙，也不是太累。

我開的最遠就是開車回老婆家過年，從南京開到湖北十堰竹溪，全程1000公里，中途除了吃飯上廁所就是一直開，12個小時到達目的地！