正常的機油多久更換一次？每次需要更換多少機油？關於機油的更換週期和用量是大家特別關注的問題，最直接的就是去檢視自己的隨車保養手冊，上面一般都有很清楚的介紹。但也有不少人的保養手冊早就不見蹤影了，此時你就要多多瞭解打聽了。一般說來，機油的更換週期為5000公里，具體的更換週期和用量要根據車型相關資訊來判斷。

三千公里就做保養了，一般是被銷售員忽悠了，他們都想讓你多保養幾次來賺錢，正常全合成機油可以7000-10000公里保養一次，所以也要看機油的好壞，一分錢一分貨，好的機油自然就能撐得久一點。而第二次做保養只要是合格的機油在三千公里的基礎上，行駛到一萬公里才換機油。

如果沒有保養手冊，按照正常行駛的情況下，每行駛8000km或半年就更換一次機油；每行駛2萬～4萬千米或2年更換一次制動液；使用1-2年更換一次冷卻液；每使用一年或行駛萬千米更換一次液壓油。

我來給你說下前三次的保養：

2、第二次保養（9000-10000公里左右），主要是換機油，其他檢查與第一次保養時基本相同。

3、第三次保養（15000-20000公里） ，主要是在第二次保養專案的基礎上，可能要更換輪胎、雨刮片、遙控電子電池等。不過，新車一般不會有什麼大毛病，建議除了第一次要去4S店保養之外（有質量問題可以及時處理），以後的保養維修可以在外面找個店。

基本上前三次就是這樣的，你也可以看保養手冊，裡面也比較詳細，不過不建議按照保養手冊來，多聽聽老師傅的建議，少華冤枉錢！

#汽車#

首次五千左右，二次以後根據路況，高速路多可以七八千甚至一萬，如果市裡最好五千左右，市裡怠速多，要考慮怠速情況

這個得看維修保險手冊，也可以自己檢查一下發動機的機油品質，首先拿一張乾淨的衛生紙，然後拔出油表尺，滴一滴油在衛生紙上，如果衛生紙上的機油擴散後，中間有黑色的物質，機油就要換了（注意:換髮動機機油的時候，機油濾清器一定要換）

下面是汽車二級維護的一些內容，可以參考一下，一般還是以自己車上的維修手冊上的內容為主。

汽車前部（發動機之前）

（1）檢查汽車制動液、水箱中的水、雨刮水（玻璃水）是否在標準範圍內，如果不夠進行新增。

（2）檢查電路插頭是否有脫落。

（3）檢查並調整前束（1--5mm）。

汽車中部（發動機）

（1）檢查蓄電池的電壓，用萬用表去測量，滿電在13V左右，根據電壓多少，如果電壓過低，必要時進行充電。

（2）將汽車啟動，看蓄電池的壓降是否過大，如果過大，說明蓄電池的使用時間過長，使用壽命短，必要時需要更換。

（3）檢查噴油器處，金屬油管密封性是否良好，有沒有滴油現象，如果有，必要時進行更換。

（4）清除火花塞積碳，校正電極間隙（0.60--0.70mm）。

（5）清潔空氣濾清器濾芯，如果清除次數過多，濾芯表面比較粗糙，必要時進行更換。

（6）檢查空調壓縮機的高低壓氣管的密封性。

更換機油時，同時也要更換機油濾清器（位置在發動機前端）。

（7）檢查轉向盤的自由轉動量（左右均小於15°），方法轉向盤調正後在轉向盤上做標記，然後轉動方向盤，直到感覺轉動沉重時，看轉動的角度即可。

（8）檢查離合器踏板自由行程（30--40mm）。方法踩離合踏板，直到踩的感覺有點重，看踩的行程即可。

檢查制動踏板自由行程，方法同上。如果踩的過程一直很輕，說明制動管道有空氣。

汽車後部（發動機之後）

（1）檢查發動機，減震器，後橋、車輪輪轂上面需要緊固螺母的地方，看螺母是否鬆動。

（2）檢查傳動軸十字軸軸承及中間支承有無松曠，檢查各叉形突緣螺母的緊固情況。

（3）檢查排氣管鬆動量，如果過大，檢查排氣管上連線車架的部位，必要時更換。

（4）檢查消聲器密封性；油箱密封性，是否滴油。

（5）檢查發動機，變速器、後橋的潤滑油，新增或更換。（發動機潤滑油行駛5000公里進行更換，變速器以及後橋行駛3萬公里進行更換）。

（6）檢查制動管路密封性，關鍵檢查部位為接頭處（考試指出有加分）。如果為軟管，用手捏，看管路是否老化，必要時進行更換。

（7）拆件車輪制動器，潤滑制動蹄支承銷，清洗潤滑並調整輪轂軸承，調整制動蹄摩擦片與制動鼓之間的間隙（支承端0.25--0.4mm、凸輪端0.40--0.55mm），如果輪胎有磨損，要進行輪胎換位。

（8）清潔並潤滑起動機、發電機軸承。

按潤滑表潤滑部位：發動機、水泵軸承、離合器與制動踏板軸、變速器第一軸前軸承、變速器。後橋、輪轂軸承、分電器、轉向器、發電機軸承、起動機軸承。

對於汽車首保沒有明確規定多少公里，只是有規定時間，服務站為了讓車輛縮短保養週期來達到刺激消費，這是很多服務站都預設的所謂首保公里數和期限！現在絕大部分新車發動機在裝車前都冷磨試驗過，不存在什麼雜質一說，若有雜質的存在你跑一千公里和三千公里都會損壞發動機的相應部件，所以剛跑三千公里的發動機和跑一個週期五千公里的發動機沒有實質上區別！出裝油對於一輛車來說並不一定是最好的，但是價效比是比較高的！

一般4S店都是5000做二保，部分日系車是10000做二保，要想一直在4S店保養的話店裡的工作人員都會提前告訴你保養週期的。如果打算脫保就要自己多注意保養時間和公里數了以及需要做的專案，自己保養可以一萬做一次保養，相對可以省一點費用。但是不建議小白脫保老老實實4S店做保養，多花一點錢自己省心

首保在3000公里左右，後續保養可以參考汽車說明書上的要求來就可以了。

總的來說保養的週期和採用機油的質量有直接的關係，比如使用礦物油、半合成機油一般保養週期在5000公里左右，如果使用高階全合成機油，如美孚、殼牌、道達爾等品牌，延長到8000公里甚至10000公里都沒有什麼問題。

18年11月2日提Equinox，目前2萬公里。第一次保養6000公里，第二次12000公里。第三次2萬公里。

保養的時候機油用好點，別信四兒子那個什麼保養週期。

我這車頭兩次保養是送的，第三次我於3月初直接去朋友的修理廠保養，給我用嘉實多還是美孚的機油，忘記了。朋友說換好一點的機油，一萬公里保養也沒問題。

什麼新車週期，狗屁。我200公里不到，直接跑G76，雖然沒猛踩油門。只是上高速忘記加油，3個服務站加油站沒開放，搞得我不得不在和溪下高速。縣道大概十公里被雨水沖刷，柏油路像被炸彈炸過一樣，開了十多公里才找到民營加油站，還是加92的油。

看到很多剛上路的車基本是龜速前進，我沒耐性。以前第一輛車還慢慢開了1000公里，Equinox我提車後就很少跑低速。仙嶽路湖邊到翔安隧道口，我經常100、120的跑。

我以前的車就經常8000公里才做保養。雖然跑7、8千做保養，不過建議時間不要太長，半年到8個月至少保養一次。最近高速一直到6月30日都免費，而且油價又降到地板價，真恨不得來個廈門成都跑一回

首保在3000公里，第二次保養取決於換的是半合成機油，還是全合成機油，半合成是每5000公里或者半年，全合成是每8000公里或者半年，如果用的半合成機油就是3000公里+5000公里=8000公里或者半年做一次保養，如果用的全合成機油就是3000公里+8000公里=11000公里或者半年做一次保養

汽車保養的公里數週期是看你用的什麼級別的機油來定的，不是說多少公里做就多少公里做，比如說你用的全合成的機油就是一萬公里或者一年做一次保養（以先到為準）因為全合成的機油它的使用公里數就是一萬公里或者一年到了公里數之後機油的潤滑度會降低，所以不能超公里數，經常超出公里數做保養只會造成發動機內部產生積碳，機油都氧化了！如果是半合成的機油就是五千公里或者半年做一次保養！

好點的機油15000左右一次。如果車輛經常不開，建議中檔機油，半年多保養一次。並不是不開就可以不管。越開的多，保養公里數越可以長一些。不燒機油的情況下。

現在大部分的汽車，在出廠的時候，都已經經過磨合期了。但是前兩次保養還是慎重一些。第一次三千。第二次你可以加四千五或者五千公里保養一次。不要相信那些機油加的好機油，一萬公里保養一次。你可以試一下。車輛跑一萬公里的時候。機油會很髒的。而且有的車跑一萬公里機油基本都損耗一半了。車輛要好好養養，這樣在關鍵時刻不會掉鏈子。另外建議保養要在4S店。貴是貴點。在關鍵時刻有一些服務還是很給力的。