危害二，堵塞通氣孔——通氣孔一旦堵塞，油箱內就會產生負壓，從而造成供油不暢，甚至供不上油。

危害三，對車部件造成損傷——本身汽油加的太滿肯定是增加汽車的整體重量，增加油耗。

危害四，容易致癌——這可不是危言聳聽，汽油揮發易致癌，活性碳罐一般靠近外迴圈進風口，當油加太滿時，碳罐飽和、壓力過大而洩壓排氣，含汽油成分的空氣進入車廂內，令人不舒服的“汽油味”一直圍繞著車內。

汽車加油，通常要給油箱留出5～7%的膨脹空間，這樣可以保證行駛安全。由於車輛停止及執行時燃油溫度不同，汽車使用所處的季節與環境溫度有差異，如果油箱加得太滿，汽油受熱膨脹，就會從油箱口溢位，不安全。

油箱加太滿有什麼後果？

1、漏油：易引發火災加油站的油儲存在地表以下，溫度較低，尤其在炎熱的夏天，因為熱脹冷縮，如果加的太滿就可能從通氣孔中溢位。且不說造成浪費，萬一溢位的汽油遇到明火(例如菸頭)，很容易發生火災甚至爆炸。

2、堵塞通氣孔：通氣孔一旦堵塞，油箱內就會產生負壓，從而造成供油不暢，甚至供不上油。汽車出現剛加完油後發動機打不著火的情況，或者高速行駛時一躥一躥的現象，有可能就是由於油箱加得太滿造成的。

3、對碳罐構成危害：碳罐一般裝在汽油箱和發動機之間。由於汽油是一種易揮發的液體，在常溫下燃油箱經常充滿蒸氣，燃料蒸發排放控制系統的作用是將蒸氣引入燃燒並防止揮發到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。如果加油太滿，進到碳罐裡的是汽油液體而不是汽油蒸氣，會對碳罐構成損害。

4、汽油揮發易致癌：活性碳罐一般靠近外迴圈進風口，當油加太滿時，碳罐飽和、壓力過大而洩壓排氣，含汽油成分的空氣進入車廂內，令人不舒服的“汽油味”一直圍繞著你。油氣的成分已被證實含有苯等致癌物質，時間久了，也會對乘車人身體造成傷害。

你好啊！

首先我們看看什麼叫做“油箱加太滿”。

就是在加油時，油槍自動跳槍之後，此時仍將油槍提起以小油量繼續往油箱裡加油。

所以正常情況下，我們加油槍跳了，那也不叫做油箱加太滿哦[大笑]

汽油容易揮發，受熱後更容易膨脹，所以無論何時都應給油箱留一部分緩衝空間，這也是為什麼油箱的實際容積要比說明書上標定的容積大的原因。汽油加得過滿，原本用於防止油箱膨脹的這部分緩衝空間就會過小，很容易出現問題。

加油太滿的危害：

1，漏油易引發火災，加油站的油儲存在地表以下，溫度較低，尤其在炎熱的夏天，因為熱脹冷縮，如果加的太滿就可能從通氣孔中溢位。萬一溢位的汽油遇到明火(例如菸頭)，很容易發生火災或爆炸。

2，堵塞通氣孔，通氣孔一旦堵塞，油箱內就會產生負壓，從而造成供油不暢，甚至供不上油。汽車出現剛加完油後發動機打不著火的情況，或者高速行駛時一躥一躥的現象，有可能就是由於油箱加得太滿造成的。

3，碳罐損壞，在油箱的最頂端有一根管路，連線的就是活性碳罐，當油箱內有油蒸汽時，會沿著該管路到達活性碳罐，碳罐把油蒸汽吸附，積攢起來，特定工況下，再送到發動機燃燒掉，既不浪費燃油，也不汙染環境。若是油加的太滿，加到了油箱頂部，那麼流入碳罐的就不是油蒸汽，可能就是汽油了，過多的汽油流入會損壞碳罐，導致失效。

4，汽油揮發易致癌，活性碳罐一般靠近外迴圈進風口，當油加太滿時，碳罐飽和、壓力過大而洩壓排氣，含汽油成分的空氣進入車廂內，令人不舒服的“汽油味”一直圍繞著你。油氣的成分已被證實含有苯等致癌物質，時間久了，難免會對乘車人身體造成傷害。

首先說說加油過滿的危害，油箱加油管道一般都有30釐米長，而且還有一條回氣管，只要一加滿此回氣管就堵塞，燃油就很難加得進去，就象你第二次第三次加油一樣，再說了油箱加得過滿很容易損壞三元催化器的，請以後不要再這樣加油了，我養車十多年不跑長途就只加半箱油，要跑長途加滿也是油槍跳錶為止。

為什麼加三四次油都能加進去，是因為油箱內有空氣，車輛走過之後油箱空氣又搖晃了一下，又騰出了點空間，你這樣加永遠都是錯的， 也不能測出準確的油耗。

要想測油耗你可以用以下的方法計算，當你在加油時，把（小公里數表）規0，等到下一次加油時，看錶走了多少公里，然後用本次加油的升數除以走的公里數，得出的就是每公里的耗油量，但就一定要記住油槍跳錶即止，最好是同一油站同一油機加油，就能測出準確的油耗。

大家好，我是天津港進口車銷售小陳，給大家分享一下汽車油箱加太滿有哪些危害:

首先了解什麼是碳罐，顧名思義，碳罐就是裝有活性炭的罐子，裝在油箱和發動機之間，用於收集油箱蒸發的汽油並重複利用。

如果油箱加的太滿，郵箱內的剩餘空間比較小，汽油較多，就會有跟多的揮發汽油進入碳罐，時間一久，碳罐就會充滿汽油併產生顆粒，從而影響活性碳的正常作用。

一個直接的危害就是車內會有很濃烈的汽油味，特別是有些車子的碳罐會裝在空調進氣口附近，這樣就非常容易發生危險。

另外，如果油箱長期加的太滿，而國內油品又不是很好，碳罐的燃油孔會因堵塞而導致油箱壓力過大直至出現裂痕或鉚釘鬆動產生漏油，遇到火花或天氣炎熱容易自燃。

另外，如果加油太滿的話，碳罐電磁閥常開，導致油箱內的蒸汽全部進入進氣歧管，汽車電腦檢測到混合氣過濃而無法啟動發動機。

所以，為了安全，不可每次加油都將油箱加的太滿，最多加到跳槍，最好就加200，像老司機那樣。

主要有四點

1加太滿容易漏油引發火災，尤其是在夏天，因為熱脹冷縮，如果加太滿可能會溢位，以免引起不必要的麻煩。

2堵塞通氣孔，通氣孔一旦堵塞油箱內會產生負壓，從而造成供油不暢通。

3對碳罐構成危害，碳罐一般在油箱和發動機之間。由於汽油是一種容易揮發液體，在常溫下燃油箱經常充滿蒸汽，燃料蒸發排放控制作用是將蒸汽引入燃燒，並防止揮發到大氣中。如果加油太滿，進到碳罐裡的汽油液體而不是汽油蒸汽，會對碳罐造成損壞。

4汽油揮發容易致癌。活性碳罐一般靠近外迴圈進風口，當油加太滿時，碳罐飽和壓力過大而洩壓排氣，含汽油成分的空氣進去車廂，會讓人不舒服汽油味兒一直圍繞著你，汽油的成份已經被證實含有笨等致癌物。

漏油易引發火災。加油站的油儲存在地表以下，溫度較低，尤其在炎熱的夏天，因為熱脹冷縮，如果加的太滿就可能從通氣孔中溢位。且不說造成浪費，萬一溢位的汽油遇到明火，出現自燃現象，還會損壞活性碳罐。在油箱的最頂端有一根管路，連線的就是活性碳罐，當油箱內有油蒸汽時，會沿著該管路到達活性碳罐，碳罐把油蒸汽吸附，積攢起來，特定工況下，再送到發動機燃燒掉，既不浪費燃油，也不汙染環境。若是油加的太滿，加到了油箱頂部，那麼流入碳罐的就不是油蒸汽，可能就是汽油了，過多的汽油流入會損壞碳罐，導致失效。

首先說說加油過滿的危害，油箱加油管道一般都有30釐米長，而且還有一條回氣管，只要一加滿此回氣管就堵塞，燃油就很難加得進去，就象你第二次第三次加油一樣，再說了油箱加得過滿很容易損壞三元催化器的，請以後不要再這樣加油了，我養車十多年不跑長途就只加半箱油，要跑長途加滿也是油槍跳錶為止。

加油太滿的危害：

1漏油易引發火災加油站的油儲存在地表以下，溫度較低，尤其在炎熱的夏天，因為熱脹冷縮，如果加的太滿就可能從通氣孔中溢位。且不說造成浪費，萬一溢位的汽油遇到明火(例如菸頭)，很容易發生火災甚至爆炸。

2堵塞通氣孔通氣孔一旦堵塞，油箱內就會產生負壓，從而造成供油不暢，甚至供不上油。汽車出現剛加完油後發動機打不著火的情況，或者高速行駛時一躥一躥的現象，有可能就是由於油箱加得太滿造成的。

3對碳罐構成危害碳罐一般裝在汽油箱和發動機之間。由於汽油是一種易揮發的液體，在常溫下燃油箱經常充滿蒸氣，燃料蒸發排放控制系統的作用是將蒸氣引入燃燒並防止揮發到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。如果加油太滿，進到碳罐裡的是汽油液體而不是汽油蒸氣，會對碳罐構成損害。

4汽油揮發易致癌活性碳罐一般靠近外迴圈進風口，當油加太滿時，碳罐飽和、壓力過大而洩壓排氣，含汽油成分的空氣進入車廂內，令人不舒服的“汽油味”一直圍繞著你。油氣的成分已被證實含有苯等致癌物質，時間久了，難免會對乘車人身體造成傷害。

個人認為不加滿好。汽車加滿油有以下危害：1、漏油浪費並且危及安全；2、汽油揮發難聞且致癌；3、損壞碳罐；4、通氣孔堵塞。

汽車加滿油的危害：

1、漏油浪費並且危及安全；

汽油在加油站的儲存是非常嚴格的，尤其是在炎熱的夏天，所以汽油都是儲存在地表下，溫度是保持很低，如果汽車加滿油很有可能從通氣孔中溢位，一來浪費，二來溢位的汽油碰到明火，有可能發生火災的危險。

2、汽油揮發難聞且致癌；

活性碳罐一般靠近外迴圈進風口，當油加太滿時，碳罐飽和、壓力過大而洩壓排氣，含汽油成分的空氣進入車廂內，對駕乘人員的身體安全都造成影響。

3、損壞碳罐；

碳罐一般裝在汽油箱和發動機之間。由於汽油是一種易揮發的液體，在常溫下燃油箱經常充滿蒸氣，燃料蒸發排放控制系統的作用是將蒸氣引入燃燒並防止揮發到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。如果加油太滿，進到碳罐裡的是汽油液體而不是汽油蒸氣，會對碳罐構成損害。

4、通氣孔堵塞。

如果在加完油後出現發動機打不著火，或者行駛時一躥一躥的現象，別懷疑是不是油品品質有問題，很有可能是油箱加的太滿導致，通氣孔一旦堵塞，油箱內就會產生負壓，從而造成供油不暢，甚至供不上油。

油箱加太滿有什麼後果？

1、漏油：易引發火災加油站的油儲存在地表以下，溫度較低，尤其在炎熱的夏天，因為熱脹冷縮，如果加的太滿就可能從通氣孔中溢位。且不說造成浪費，萬一溢位的汽油遇到明火(例如菸頭)，很容易發生火災甚至爆炸。

2、堵塞通氣孔：通氣孔一旦堵塞，油箱內就會產生負壓，從而造成供油不暢，甚至供不上油。汽車出現剛加完油後發動機打不著火的情況，或者高速行駛時一躥一躥的現象，有可能就是由於油箱加得太滿造成的。

3、對碳罐構成危害：碳罐一般裝在汽油箱和發動機之間。由於汽油是一種易揮發的液體，在常溫下燃油箱經常充滿蒸氣，燃料蒸發排放控制系統的作用是將蒸氣引入燃燒並防止揮發到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。如果加油太滿，進到碳罐裡的是汽油液體而不是汽油蒸氣，會對碳罐構成損害。

4、汽油揮發易致癌：活性碳罐一般靠近外迴圈進風口，當油加太滿時，碳罐飽和、壓力過大而洩壓排氣，含汽油成分的空氣進入車廂內，令人不舒服的“汽油味”一直圍繞著你。油氣的成分已被證實含有苯等致癌物質，時間久了，也會對乘車人身體造成傷害。

1、漏油：易引發火災加油站的油儲存在地表以下，溫度較低，尤其在炎熱的夏天，因為熱脹冷縮，如果加的太滿就可能從通氣孔中溢位。且不說造成浪費，萬一溢位的汽油遇到明火(例如菸頭)，很容易發生火災甚至爆炸。

2、堵塞通氣孔：通氣孔一旦堵塞，油箱內就會產生負壓，從而造成供油不暢，甚至供不上油。汽車出現剛加完油後發動機打不著火的情況，或者高速行駛時一躥一躥的現象，有可能就是由於油箱加得太滿造成的。

3、對碳罐構成危害：碳罐一般裝在汽油箱和發動機之間。由於汽油是一種易揮發的液體，在常溫下燃油箱經常充滿蒸氣，燃料蒸發排放控制系統的作用是將蒸氣引入燃燒並防止揮發到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。如果加油太滿，進到碳罐裡的是汽油液體而不是汽油蒸氣，會對碳罐構成損害。

4、汽油揮發易致癌：活性碳罐一般靠近外迴圈進風口，當油加太滿時，碳罐飽和、壓力過大而洩壓排氣，含汽油成分的空氣進入車廂內，令人不舒服的“汽油味”一直圍繞著你。油氣的成分已被證實含有苯等致癌物質，時間久了，也會對乘車人身體造成傷害。

油箱加太滿的後果：容易引發起火、增加油耗、容易堵塞通氣孔、容易致癌。

1.當汽車油箱加滿的時候，我們開啟油箱蓋會有氣體流出，這說明汽油的體積會膨脹，所以油箱在設計的時候，會留有通氣孔，加油太滿會透過通氣孔向外溢位，而且汽油的揮發性比較強，夏季高溫環境下，氣候比較乾燥，非常容易產生起火。

2.油箱加太滿會增加汽車整體重量，汽車太重就會增加油耗，不僅增加油耗，還容易造成汽車管路進入汽油，對碳罐產生影響，無法正常工作，流入氣道還會對火花塞產生影響，使火花塞不能正常工作，汽車無法正常啟動。

3.容易堵塞通氣孔，使油箱產生負壓，造成油箱供油不足，發動機打不著火。

4.通常提到汽油致癌，人們就會很驚訝，因為汽油容易揮發致癌物，活性炭罐一般靠近汽車進風口，油箱加油太滿時，碳罐就會飽和，壓力過大，油氣就會進入車內，產生難聞的氣味，時間久了會對人體造成傷害。

所謂油箱加太滿，就是加油時跳槍後，將油槍提起再繼續小流量向油箱裡加油，這樣會使油箱空間縮小。汽油受熱後容易膨脹，使汽油溢位來，很容易發生火災危險，再有就是油加得太滿，流入碳罐的就不是油蒸汽了，就是汽油了，會損壞碳罐，導致失效，所以油箱一定要留有一定空間，既安全又節能。