首頁>Club>
7
回覆列表
  • 1 # 冷巖19

    你只是考慮面子嗎?如果說車的話,都差不多,不過話說,我寧可開日本車,都不開韓國車,名圖只是徒有虛名罷了,不代表整個韓國車,國產車你要注意一下質量問題,多去搜索一些負面的新聞,如果有嚴重質量問題的新聞,建議不要去手,如果你能接受一些小問題,那就沒問腿

  • 2 # 全新姿態

    現在國產車,也不差,何必買棒子的車呢!國產品牌車雖然起步晚,但是值得擁有,沒什麼愛面子不愛面子之說,我還是支援國產。

  • 3 # 堅持能贏嗎

    名圖可不省油啊,要是按整車質量,肯定現代比吉利博瑞好,但是配置還是博瑞高,買博瑞吧,畢竟配置,安全,肯定是比名圖好不少,油耗也比名圖高不少,日後維修也比名圖貴不少錢,自己選擇吧,

  • 4 # 中國古力古力

    面子這個東西因人而異,有些人開賓士寶馬覺得也就那麼回事,有些人開個大眾最廉價的車覺得很有面子,單純的看面子還真不好說,從車子的價效比用料來說個人還是喜歡博瑞多一些,韓國車如今造車水平確實真沒比中國製造好,甚至還差一點,這個自己去體驗瞭解就知道了,面子這個東西看個人需要和心理

  • 5 # 勞斯萊斯耀影

    這個問題本身問的很白痴 就一普通家用車而已,頂配落地都不到20萬的普通家用車居然還扯上面子,這種便宜車扯上面子那是虛偽虛榮心極強的人的想法。普通品牌普通便宜家用車跟面子有半毛錢關係?又不是賓士寶馬等豪車

  • 6 # 走走看看開車

    選車不是看那個有面子,看那個更適合自己。預算和配置適合自己。只能說這兩款車哪一個更好。國產現在不錯了,建議樓主可以支援一下國產車。博瑞的外觀顏值不用說,你開出去倍有面子。名圖的話就是價效比不高。有些配置沒有。看內飾外觀和配置的話,還是博瑞比較有面子。

  • 7 # 小拉車

    買什麼車要根據個人的需求,適合自己才是最重要的。

    吉利博瑞售價:11.98-17.98萬元,韓系現代名圖售價:12.98-16.98萬元,一個是國產,一個是合資。名圖,其以12.98萬的起售價格一舉打破了傳統合資品牌中型車的價格紅線。而吉利博瑞吸收了沃爾沃品牌的造車理念,博瑞的實際產品力並不輸合資車型。

    前臉看去,中級車特有的寬大兩款車型都很好詮釋了這個特點,博瑞的設計更前衛,名圖的線條更流暢。兩款車型都配備鹵素大燈,名圖的黑底大燈看起來質感更好一些,博瑞霧燈框位置設定了LED日行燈,沒有配備霧燈。博瑞將近5米長的車長,側腰線顯得十分修長,名圖的車側設計看起來更協調;博瑞車身尺寸為4956*1861*1513mm,軸距達到了2850mm;名圖車身尺寸為4710*1820*1470mm,軸距為2770mm。從資料上分析來看,肯定是博瑞佔優勢。

    內飾設計,可以看出兩車的中控臺都呈現T字形設計,佈局清晰便於操作;軟質材料包裹面積博瑞更勝一籌,中控大屏看起來也更具豪華感。用料方面,博瑞相對厚道,名圖塑膠件比較多,顯得塑膠感挺強的,還有車內異味較大,兩者在做工方面都表現不錯。

    動力方面,名圖搭載的是1.8L和1.6T兩款不同的發動機,最大功率分別為143馬力和175馬力,匹配了6速手動、6擋手自一體和7速雙離合變速箱;博瑞搭載了2.4L和1.8T兩款不同的發動機,最大功率分別為162馬力和184馬力,匹配6擋手自一體變速箱。從資料上來看,博瑞更勝一籌,而博瑞車重要比名圖重不少,動力滿足日常代步都沒有問題,起步方面兩者都有著共同的特點就是起步肉,名圖減震方面不是很好,胎噪還比較大。油耗方面也是大家比較關注的,名圖1.6T車型百公里平均油耗在7.7L左右,1.8L車型百公里平均油耗在8.2L左右,博瑞油耗肯定要比名圖高,百公里平均油耗在10.5L左右。

    後期維護方面名圖肯定要比博瑞省心,油耗大家也都看得出來,雖然價格相差不是很大,配置方面和空間方面國產博瑞勝出,而豐富的配置,在後期保養方面肯定要費心,你要是想省心,就選擇名圖。

  • 8 # 番茄浪裡小白龍

    曾經吉利的車子是沒啥面子可講,但是從收購沃爾沃以後,吉利就開始奮發圖強,誓言把吉利做成一流車企,當吉利博瑞橫空出世,那漂亮的水滴式前臉,真好看,至於名圖,不過是一款廉價中行車,哪有什麼面子可講,你要說索那塔九,倒有面子,名圖還是算了吧。還有此一時彼一時,曾經大賣的韓系車,在薩德事件這個導火索之後就一落千丈,而自主車企正在崛起,所以放在現在,吉利博瑞絕對比現代名圖有面子!

  • 9 # 酒店全開發吳總

    暈嚓~這兩個車怎麼會被放一起對比了?你去看看一些國家首腦坐這倆哪個車,一些知名企業家開這倆哪個車,世界冠軍開這倆哪個車,就知道誰有面子啊!實在不行到4S店試試哪個給了你安全感\駕馭感,勝負很明顯了!

  • 10 # 業餘運營貓叔

    面子上,博瑞霸氣,整車尺寸是標準的b級車,包括自身的配置都是比較不錯的

    新款名圖相對來說要有所遜色,畢竟新款的設計偏向年輕化,整車的配置以及尺寸只能是及格,唯一能拿出來的就是價格與空間。

    不過名圖的三大件可靠性相對於博瑞還是具有優勢的,要看你的需求

  • 11 # 瑞麗詩木千

    如今大家在選擇購車的時候,而不是單單追求代步那麼簡單了,需要開出去有面子,空間要寬敞,所以那些小型車完全滿足不了了。中級車在空間方面雖然比不上那些中大級車和大級車,但是對於家用綽綽有餘,價格方面也不能太高了,不然老百姓誰會去為它買單呢?那麼就來看看吉利博瑞和現代名圖這兩款來自不同國籍的中級車。

    售價方面:

    這兩款中級車,在同級別中價效比還是比較突出的,它倆分別是來自國產吉利的博瑞(售價:11.98-17.98萬元)和韓系現代的名圖(售價:12.98-16.98萬元),雖然一個是國產,一個是合資,可是人家博瑞在銷量方面根本不輸一些合資車型,名圖在價格方面還是比較有驚喜的,因為它倆價格方面相差不是特別大,就將它倆進行對比,到底是國產博瑞厚道,還是現代名圖更佔優勢。

    空間方面:

    博瑞車身尺寸為4956*1861*1513mm,軸距達到了2850mm;名圖車身尺寸為4710*1820*1470mm,軸距為2770mm。從資料上分析來看,肯定是博瑞佔優勢,兩者後排中間地板凸起都有,倒不是特別的嚴重,而名圖後排座椅不能放倒,這一點不夠人性化,其實名圖的空間滿足家用絕對沒問題,但是博瑞比它還要優秀。

    內飾設計:

    吉利博瑞內飾方面的設計也是可圈可點的,整體大氣簡約,使用了大量的軟質材質,同時大量黑色鋼琴漆面板的使用也進一步提升了品質。除了大量軟質橡膠材質的運用,與身體直接接觸的地方几乎都使用了黑色皮革的包裹,同時使用了灰色的縫線,與車輛整體風格統一,做工精緻細節出眾。

    儀表盤設計較為簡潔,中間的行車電腦能夠顯示大量資訊,以及自適應巡航和四輪胎壓等多種功能。“D”字型三幅方向盤有著很強的運動氣息,另外四向電動調節功能也只有豪華品牌才會配備。

    出風口下方帶有多項高階配置,併線輔助,車道偏離預警等等,這也說明博瑞有著非常高的配置。內嵌式的10.2英寸觸控液晶屏除了整合娛樂通訊等功能外,還可以顯示360度全景影像,實際操作起來簡單便捷。

    名圖的內飾並沒有採用朗動和索納塔那種“Y”設計,取而代之是向高階和沉穩靠攏的風格,中控扁平而顯得大氣,加上木紋飾板的配合,彰顯品質。不過也因此而變得不是很合年輕人的口味。中控的材質並不是真皮,而是軟性塑膠,這種塑膠的好處是節約了成本又看起來不會那麼的低端。

    配置方面:

    從低配車型來看,兩者只差幾千元的價格,因此兩者之間差了車身穩定功能、定速巡航、上坡輔助、無鑰匙啟動/進入、自動頭動、自動空調等功能,由此可見還是國產博瑞厚道,博瑞全系標配車身穩定、定速巡航、上坡輔助、自動駐車、無鑰匙啟動/進入、自動頭燈、後視鏡加熱、感應雨刷、自動空調、後座出風口等,高配車型還配備了併線輔助、車道偏離預警系統和主動剎車功能、全景攝像頭、自適應巡航、自動泊車入位等,然後名圖就沒有出現,只是在頂配車型中配備了併線輔助功能,看來配置方面又是博瑞勝出。

    吉利中控:

    名圖中控:

  • 12 # 老楊71939906

    光是這題目名字,就取得這麼刺眼,而下面竟然還有這麼多一本正經的回答,由此可見我們的用車出發點是多麼的不成熟。

    汽車發展到現在上百年了,從車身到底盤的變化,無非是因為鍛造手段的進步而不斷跟上而已,而發動機更不用說,上百年了也沒擺脫奧托,和阿特金森兩種迴圈,在現代來說,各發動機之間的差別,更是小之又小,就“車”本身來說,區別並沒有想象中的那麼大。很多人一直認為合資比國產質量好,套用戰狼2裡面的一句臺詞:“那TM是以前!”

    汽車,首先來說是消耗品,滿足自己的使用需求才是首位,就題目的名圖和博瑞,什麼叫“有面子”啊?真要說,是都沒面子!都是十多萬的家庭車,買買菜上下班接送下孩子,能有面子到哪兒去?其次看自己的駕駛習慣,有些人喜歡懸掛硬點,覺得過彎穩;而有些人喜歡軟點,覺得坐著舒服。都沒錯,車,本來就是為自己服務的,自己的喜好最重要。那名圖和博瑞也正好是有這樣的區別。

    好了,需求滿足了,喜好滿足了,比面子了麼?好比兩個人遇到打招呼,一個說自己剛吃的滷煮,一個說那算啥,我剛吃的大腸,都是下里巴人,就別吃出滿漢全席的感覺了好嗎?

  • 13 # 你需要更多的高能瓦斯

    關於面子問題,這是一個形而上學的問題!

    小圖和小瑞工作上是同事關係,在平時是一對損友關係。

    小圖平時開著一輛名圖代步,小瑞開的是博瑞。

    這一天,工作之餘,倆人又湊到一起,開始聊起各自的車來。

    小圖:“哎,你那破吉利還沒壞啊?趕緊換了吧,一個國產車,根本用不住!”

    小瑞:“什麼破什麼破?我怎麼破了?你一個破韓系車還神氣上了?論空間,論動力,論外觀,我家大吉利哪點比你差?”

    小圖:“我是合資車,更有檔次,比你的強!”

    小瑞:“噗,就你那,還叫檔次,老氣橫秋的,韓系車有什麼檔次啊?有本事你去買賓士寶馬去呀!現在滿大街都是合資車,哪來的檔次啊?我這民族品牌才叫驕傲,才有檔次!”

    小圖:“你民族品牌有本事去買一架殲20啊,那我就服你有檔次!”

    BOSS登場。

    BOSS:“我在屋裡就聽你倆嘚吧嘚了,還有完沒完?兩個買菜車有什麼好比的,趕緊幹活去!”

  • 14 # 軸軸

    這倆車還是博瑞好點吧。但是你問開那輛車有面子,我覺得開這倆車你就別計較這問題了。年輕人不要老是想著開好車,有面子,還是努力賺錢,提高自己能力最重要。特朗普見馬雲,肯定不管馬雲開什麼車。

  • 15 # 忐乒凹乓凸忑

    我會選擇國貨,我並不是考慮到面子,而是支援國貨讓國貨更快的強大起來作為中國人會更有尊嚴,這比所謂的面子強的多的多,更何況說現在我們的很多國產貨質量也是槓槓的,我們沒有理由不去支援它呵護它,我有兩輛車,一部汽油車一部電動車,電動車我選的就是我們國家的自主品牌長安,我很喜歡。

  • 16 # Y姓楊明君J

    有沒有面子是自己掙的,就車來講沒有五十萬以上的賣價就不要提有面子了吧。再說你這兩貨之間的比較,懂行的知道兩車售價差別不大。自然就明白買博越不是差錢而是買名圖的差骨氣。國產車會越來越好的,也會越來越受買車或不賣的國人尊重。

  • 17 # 課堂時光機

    開這兩輛車用的著談面子嗎???中國人買車很大一部分原因不是用車而是用來裝B的,我見過買車一年連3000公里都跑不了的車主.還有買了車放家不開出去打工的,這得多奇葩啊,甭管有沒有用,反正得有。

    想裝b有面子還得是這個

  • 18 # 左右蜀黍

    我是博瑞1.8T旗艦版車主,開兩年多了。說實話,十幾萬的車,就是個代步的工具,談什麼面子?如今這個社會,四五十萬的E級5系A6遍地都是。要面子,寶馬7系以上吧。要不真談不上什麼面子。

  • 19 # 宇宙無敵屁屁狗

    要面子還得上bba,在別人眼裡名圖就是個破現代,博瑞就是個破吉利,還不能買a4、3系、c級之流,在別人眼裡這叫打腫臉充胖子買個低階bba充面子,a6、5系、e級也很尷尬,在別人眼裡很普通嘛,爛大街的貨,所以,要充面子,a8、7系、s級這是最低標準,還不能買低功率版本,不然別人就呵呵噠了,最好是保時捷、瑪莎這樣的牌子,近幾年國內銷量和曝光率挺高,大部分人都認識了,而且感覺比bba更高大上,這時候就不需要講究什麼版本了,在別人眼裡這牌子就是6,什麼選配之類的鬼東西反正也不懂。

    總結下來,買個macan丐版不選裝價效比最高。

  • 20 # ZFBde豆包

    這價位的車要什麼面子,低於30萬都別談面子,太廉價,這個價位就是普通家用車,實用,自己開著開心就好了。有什麼面子,10~15萬也是普通家庭能接受的範圍,誰也不比誰好多少,有啥面子。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 抹茶粉是做蛋糕經常用的原料嗎?