90分是考試分，只要在科目一、科目三和科目四三項考試中達到這分數，就可以過關，科目二是80分過關。因此，從成績是否合格而言，90分與100分是沒有區別的，可以獲得駕照。

但90分和100分，實際上是有區別的。科目二、科目三考試中，如果不是100分，可見在某項或有些細節上仍未達標，對新手而言，這也屬正常。但考試後學員如對這些被扣分的操作專案不重視，將對今後一段時間內駕駛車輛有一定的影響。

倒車入庫和側方位停車，是很重要的操作。雖然考試中的環境與現實中不同，但不規範操作將給新手司機帶來許多麻煩，停車場的停車位與教練場不同，不規範操作特別容易刮蹭別人的車輛。

直角轉彎和超車、靠邊停車等專案更是關鍵，新手司機對車輛的駕馭和熟練操作，在這幾個專案都將是重中之重。

當然，考試分數即使滿分，也不是意味著高枕無憂。要成為一個合格的司機，獲得駕照，才剛剛開始。

有區別啊，考一百分我老婆我家裡人分別請我吃一頓大餐，考九十我的請他們吃啊。

很高興能夠邀請來回答這個問題，下面說說我的看法。駕照100分跟90分啊，對於去考試來說也沒有多大區別。嚴格的說考試科目一，科目四都是100分的，說明你掌握的非常好，比較細心。不過90分也是可以拿到駕照的，可能他由於不夠細心或者有一小部分沒有掌握，也有可能他考試的時候比較緊張導致錯了一兩點也有可因此考了90分。

這個考駕照100分跟90分不是說分數越高，他的實際操控能力就越強。有可能考駕照100分的話，也不如考到90分的個車技的實際操控能力。有可能考到90分的人再練科二科三他的喜超是很不錯的，他去考試就考不到滿分。

其實對我們學員來說，去學車的話，肯定要按照100分這樣去訓練啦。學車這個東西也是看個人這個天賦啊，年齡啊等各方面的，還有有沒有多時間去去練車啊。不管平時練車好跟不好，關鍵去考試的時候都能得到90分，你就是最棒的，駕考證就可以很快就到手了，加油，祝大家逢考必過。

我感覺沒有太大的區別因為駕考90分就及格了，100分只是更完美沒有扣分，說明你的技術練得更好。回想下自己考駕照的時候因為當時上車考試也緊張，上去忘了調鏡子，結果在最後停車的時候看不到馬路牙子，結果沒辦法就只能隨便停下了，因為沒有完美的把握30cm的距離最後扣了10分，最後得了90分，當系統播報考試合格的那一刻還是很開心的。所以自我認為90分和100分沒有太大的區別。

駕考是一個很謹慎，很需要注意細節的考試。只看結果不論過程，100分跟90分沒有什麼區別。因為它都是合格的。

我覺得考駕照還是要衝著拿滿分的心態去考試。不要抱有僥倖心理，認為出一點差錯沒事。科目二科目四道路考試稍不注意就一切從來。

對於能否“拿到駕照”來說，沒啥區別！

學車的小夥伴都知道，駕考中90分是及格，100分則是滿分，很多人覺得考到90就夠了，那麼考90分和100分真的沒有區別嗎，其實這不僅僅是10分的差距。

90分和100分從規則上來說，都是通過了，但90分可能意味著你有很多應該掌握的內容還沒有掌握熟練。

我們都知道開車上路最重要的就是安全，而駕考也是對理論以及實踐各項基本功的一個測試。假如我們在行車中遇到了一些危險情況需要注意，而遇到的這個危險情況，又是你在考試過程中所欠缺的部分，嚴重的甚至會危及自己以及他人的生命安全。

其實，駕考的目的就是使你能夠掌握開車的技術和知識，是對最基本的開車上路知識以及掌握程度的一個測試。所以我們在學車的過程中態度一定要端正，千萬不可有一點馬虎。考試想要科科滿分是一件很難的事，但越努力掌握的知識就越多。當然了，也並不是說你考試科科都滿分透過，開車就萬事大吉了，開車也是一個危險的操作，畢竟道路上的意外真的是太多了，無論你考多少分再開車上路一定要小心駕駛，因為大多數的交通事故，都是不經意間發生的。所以我們在開車上路時一定要眼觀六路，遵守交通法規！

沒區別，首先90分過關，100分為最高分，在90到100之間，都算OK的，所以只要在過關的範圍內都可以的，所以沒區別。

從實際取得的成果來看，沒區別

因為這隻分合格和不合格.

不管是90分還是100分，說明的都只有一個事情，那就是此次駕考你合格了.

只不過如果你考100分，你心裡會更開心

分人而異，大多數人算是沒區別，但對於有些有強迫症的朋友和追求完美的朋友而言就有一點小瑕疵，有時想起或談起總有那麼一點不滿意和一小點不爽。總之過了就是一個完美結果。

區別大了，是本質上的區別。考了100分，說明你可能都會，考了90分，你就談不上都會，當然，對考取駕照來說，都一樣，都能拿到駕照。

駕考100分和90分如果從獲得駕照的結果來看是沒有不大區別的，但如果從分數獲得的過程來說是有區別的。

因為獲得90分說明這四個科目有一些科目掌握的不一定很紮實，但也都瞭解，但駕考100分說明每一科目都是相當熟知，內容爛熟於心，具體操做相當精準。這就相當於學生在高考時需要高考的總分，而大學生在期末考試需要的是結果。我個人認為做每件事都應該把每件事做好，做到極致。

駕考100分和90分究竟有沒有區別？這個問題要從兩個方面來回答。

第一，當我們僅僅從分數的角度來看，100分和90分是有很大區別的，100分就代表了完滿，而90分只表明合格。其實，除掉偶然因素以外，這兩個分數也反映出了你學車的努力程度。拿破崙說過，不想當將軍計程車兵不是好士兵。在我看來，不想得滿分的學員也就不是好學員。無論是學車還是做別的事情，追求完美，把事情做到極致，這是一種境界。

第二，當我們從能力的角度來看，考試的100分和90分沒有區別，駕校考試成績的高低它不代表駕駛能力的優劣，考100分並不代表開車就比考90分的人強。開車是一種技能，它和駕駛的里程正相關，與考試成績關聯不大。我們在學車的過程中，核心的追求應該是提升駕駛技能，而不要僅僅以考試過關為核心。我覺得，在學車的事情上，要追求駕駛技能的100分，追求駕駛技能的極致，這樣你學車才會真正學有所得。

本質上沒區別。在駕校考試有好多學生就想著考滿分100分。考科三的時候，我勸你會靈活把控想得100分的慾望和得90分的選擇，因為這時候的結果直接影響你是及格或者不及格，為什麼這麼說？我可以給你普及一下。

科目三是道路考試。所謂道路考試也就指著你的應變能力和操控制能力。在道路上我們不僅要保持安全距離，而且還要眼觀六路。我在考科目三的時候，駕校老師就給我們普及了這個挑戰人類常識的一個問題是得100分還是90分？

對於很多考生來說都特別想得100分，因為對自身的要求比較完美，想得100分的心情，這個大家都能理解。自己一定要把控好，如果自己在前邊所有的專案都做的特別棒的話，那好你就在最後側邊停車時看情況，可以進行一下自我選擇，進行判斷，如果進來吧自己側邊停車真的不能得100分的話，那你就放棄，很順利得90分，成績合格，千萬別壓線。因為這個線，它就是一個分界線，要麼你就成績合格，要麼就不合格。現在明白了吧，你再想一下，是不是沒必要追求那麼完美，非要考100分。100分和90分根本沒有本質區別，它也不影響你在道路行駛當中會的操作性和安全性。只是一個及格線而已，所以沒必要太認真，根據自己實際情況，進行選擇性得成績結果。

這個問題真的提的好，對於拿駕照上來看沒有一點區別，都是駕照，不可能因為你每一科都拿了100分而給你發一個優秀駕照！

而今天我現在從教多年的角度上回答這個問題。尤其是實操科目二，科目三！如果那個學員他是一個嚴格要求自己完美，100的學員，那我可以很負責人的說，這個學員的駕考之路比較曲折！

那科目二中的坡道定點停車與起步來說啦！考過駕照的或者中在考駕照的人來說都知道，坡道定點是科目二扣10分最多的一個專案，往往要求自己一定要100分的學員，反正被扣100分。

沒有區別，成績都是合格，拿證之後都是12分。

我覺著沒有任何區別，因為駕駛證考試只有一個分數區別，那就是89和90分，這個是分界線，一個是合格一個是不合格，除此之外，我覺著沒有區別；不管你是90分還是100分，你的成績都是合格的，你拿證之後一年最多就是12分。

駕考100分90分有區別嗎？我覺得沒區別。

現在正在學科二，學了九個半天了。去年春節前幾天去考的科一，做題的時候有幾道自己看錯了，還有一題圖示看不清，我便舉手叫老師，老師過來後給他說了情況，老師說看不清也沒辦法，便猜了一個，結束猜錯了。

當我做到87題你就已經錯了10題了，當時還是有點緊張，心想，這下可能有點玄了，還好，後面看得更加仔細，後面的13題全做對了，提交答案，90分，恭喜你透過，當時有點小緊張，簽完字，淡定的回家。

90分和100分我覺得沒什麼區別，只是數學差異，90分和100分都是合格，我覺得合格就好，90分萬歲！我們也是為了拿駕照。

現在練科二，希望十多天後能一次透過，90分和100分可能就是細節方面沒完全到位。我們最終的目的是拿駕照，只要合格了就可以，希望自己科一到科四能一次透過，也希望現在正在考駕照的朋友們爭取一次全過，順利拿照，安全開車！

要成為一名合格的駕駛員，路還很漫長，考完證只是一個開始，後期開車慢慢總結經驗才最重要！安全開車，從每一位駕駛員做起！