回覆列表
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1 # iamxixi
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2 # 新潮汽車維修部
要看是新款還是老款的，老款的正時鏈條會拉長，還會跳齒，因為凸輪軸正時齒輪是360度的沒有定位銷，很多都會出現跳齒的現象，通病來的。新款改進了
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3 # 董車幫
發動機正時鏈條的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機汽缸能夠正常地吸氣和排氣，如果鏈條因拉長造成跳齒，就會造成頂氣門，活塞對發動機造成損傷。
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4 # 胖哥阿青
一般情況下不需要更換，一般到了一定的年限，車子的正式鏈條會慢慢變長，他的聲音可以聽得出來。 那這種情況的話就需要更換。
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5 # 皓子侃車
一般情況下，正時鏈條不輕易換的，目前多數車子都以15萬公里為界線，這個公里數實際上是比較長的，日常對正時鏈條也要進行適當的維護保養。
只要車子的正時鏈條沒有發生異響或者鬆動跳齒的情況，是沒有必要更換的。如果有儘快去維修店檢查，造成鏈條問題的原因比較多，比如活塞或者連軸杆裝配問題、活塞/曲軸折斷、漲緊器或者機油泵壞了等等，都有可能出現異響。
正時鏈條問題專業性比較強，千萬別自己亂來，半桶水的水平搞不好會有新問題。正時鏈條一般不輕易出問題，除非你愛暴力駕駛又或者買到的車裝配不好，這種機率比較大點。
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6 # 欣海二手車
大眾發動機第一代EA8888正時鏈條一般過十萬公里左右鏈條會拉長通病，一般用電腦檢測能讀出鏈條開度幾度。一般3度以上需要更換鏈條一套系統，有的車五六萬公里也會出現鏈條通病，如果不換到最後正時鏈條跳齒，會導致發動機氣門頂彎，發動機咬死，發動機大修，現在大眾車型第三代都改進，沒有什麼問題
通常情況下正時鏈條和發動機壽命一樣不需要更換！但是如果車子長期滿載高速行駛的話，就要考慮5年或者75000公里就要檢查下，如果磨損嚴重或者有其它損壞，就要及時更換。基本上汽車行駛了15萬到20萬公里的時候進行一次檢查。