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20萬的合資車10年以後賣10萬，賠10萬；

10萬的中國產車10年以後賣2萬，賠8萬；

保值率合資車好，但是哪個賠的多呢？

相同的售價保值率可以參考，但是原值相差一倍 的話考慮保值率沒有意義！

首先X-Trail絕對十年後賣不了10萬，這個問題本身就有問題。就保值率而言，是相對的，不同車齡不同車型的保值率都不一樣。一輛20萬的X-Trail新車，從4s店出來就賠了2萬多甚至3萬，尤其前幾年賠的更多。假如十年後車的殘值是5萬，十一年後的殘值也還值4.5萬，一年才賠5000。就單論保值率，現在的中國產還沒有日系的保值率高。

這裡有兩個問題，一個是哪個保值？一個是哪個划算？要分別回答。

二十萬的X-Trail十年後賣十萬，保值率為50%，十萬的中國產車十年後賣二萬，保值率為20%。很明顯X-Trail比中國產保值。日系車保值率高是事實，但是沒有問題中說的那麼高。二十萬的X-Trail十年後賣不到十萬，最多不超過八萬，實際可能只值六萬，真實保值率30%—40%。

哪個划算？

1，不考慮資金佔用情況下。花十萬享受二十萬的車十年，對比花八萬享受十萬萬的車十年，肯定是X-Trail更划算。

2，考慮資金利用情況下。有二十萬資金，花二十萬買車，十年後，手上資金剩餘十萬。如果花十萬買車，十萬理財，十年後，手上剩餘資金還是二十萬！從這方面看，買十萬中國產車更划算！

親親，這裡建議你去買黃金呢，幾萬年都不會貶值哦，隨時換取現金都可以的呢，有錢的時候買黃金，可以讓你高枕無憂，沒錢的時候賣黃金，還可以讓你東山再起呢，麼麼噠

以上，開個玩笑。

也只有在中國，買車的時候要考慮保值率，有時候甚至這個因素蓋過了自己的預算，並且忽視了價效比、效能、空間、油耗、舒適度，唯保值來衡量一款車的好壞，越保值的車越證明是好車，於是FIT、霸道、豐田、凌志被吹上天。

不過話又說回來，豐田確實是好車，品質穩定，COROLLA全球轎車銷量冠軍，但是其他車也不差啊，甚至很多車比COROLLA表現還要出色，但是沒有COROLLA保值，所以就在大家心裡被認為是沒有COROLLA好，很多好車因此也就被埋沒了。

既然你提到了保值，我今天就來給你分析一下到底買什麼車是划算的。

以X-Trail為例，09年的X-Trail入門版落地20萬出頭，現在是19年，10年後的今天，也就值個5萬塊錢，不算保養修車加油保險的錢，單純車子已經貶值了16萬左右，我不覺得這有什麼可以值得炫耀的。相反，我感覺很虧，09年的20萬塊基本三線城市可以弄套房了，但是買了X-Trail只是方便了出行，面子上很有光，現在值5萬，對當年就可以掏出20萬買車的人來講，現在這5萬算個毛線啊。

就算拿最保值的霸道來講，09年霸道落地60多萬了，現在還能賣20多萬，這已經是最保值的車了。同理，09年可以拿出60萬買霸道的人，有幾個是衝著保值去的？拿這麼多錢買車，他們損失的是這些錢投資在其他領域帶來的收益，因為車子是消耗品，享受了就要付出代價，沒有什麼值不值的。

10萬的中國產車以奇瑞A3為例，09年的A3現在1萬出頭，基本上10萬的中國產車在6年左右中古車價格就降到了2萬左右，簡單算是賠了8萬，還剩2萬殘值，可這2萬塊錢跟X-Trail所剩的5萬元有區別嗎？並且當時買車只花了10萬而已，對比買X-Trail，可以省下10萬做投資或者其他用途，對吧。

其實這兩種方式說不上哪種划算，花20萬買X-Trail可以更享受更舒適，也更有面子，但是花錢多。花10萬買A3可以少花錢，但是面子和舒適上一般，仔細想想，其實是一樣的，扯平了，建議買車還是不要聽別人說，選自己喜歡的就好。