一般情況下,小型客車的蓄電池的保修期通常是在一年, 蓄電池的設計壽命為二到三年，家用轎車建議2年更換一次蓄電池

一般2-3年都沒啥問題。要是平時汽車停放時間比較長，會出現打不著火的情況。那一般就是電瓶沒有電了，可以找道路救援，也可以拿搭電線拖另外一臺車，進行搭電就可以再啟動了。電瓶屬於易耗品，更換的話，少則幾百，4S店也就1000多，所以到了更換的時間，也不用驚慌，在行車電腦上會有一個電箱樣子的圖示，要是亮了就是沒電了。請隨時注意就可以了！

一個汽車電瓶一般使用壽命為2至3年左右，新車原裝電瓶能使用3年以上。

但是事實上很多車主卻因為一些不當的用車小習慣，導致電瓶流失浪費電，迅速的沒有電了。

平時一些行為都是可能導致浪費電：停車忘記關燈和車載電器；熄火前忘記關空調；怠速時聽大功率音響；頻繁啟動車輛等不良習慣。

平時駕車中我們就要注意糾正這樣的不良習慣。一般臨近壽命終點的電瓶，車主在駕駛中可以有所感受，譬如車停放幾天就發現打不著火，油耗增加，在夏季開空調行駛感覺車負擔加重，車沉、油耗增加明顯等。

再有一點就是更換的汽車電瓶非正規產品，就算合理使用也撐不過一年。

這個問題很廣。分車款與結構配置，老款車與新款車，電腦版與普通版，最後又分長途與短途，高速與低速，等等，都直接影響電瓶的使用壽命。老款車，像十年以上的車(有些進口合資車除外)發電電壓大都是在14V以上(14~14.5V左右)，也沒有完善的過充電壓保護，這款車很容易的過早損壞電瓶，也就是大家常說的3~4年時間，而新款車很好的解決了過充這一環節(電壓在13.2~13.5V左右)，有效的保護了延長電瓶的使用年限。還有就是高速與長途，如果經常是這樣，那麼也會降底電瓶的延長使用期，不管是新款與老款同樣如此(老款要縮短的快一些)，電瓶如果經常處在飽和狀態下，很容易損失裡面的電離子，因而儲蓄電能就會下降(就像手機充電一樣)，而在高速下執行時，更容易加快電離的蒸發，轉速快，電流大是其中最大的原因。

最後是帶電腦控制的，這種車款的電瓶也容易提前損壞(像有些自動擋車)，因為整車電的負載全靠電瓶電來傳輸……

汽車的電瓶使用壽命關鍵是車主平時使用習慣 ，我先後用過二輛車，04年買的桑車到現在還在用，只換過二個新電瓶，現在這車三年了，電瓶還很好，估計再用一、二年問題不大，我親戚車買了七年了，目前電瓶還沒換過。

跟手動擋自動擋也有關係吧？我的手動FOCUS三年了還沒問題，問過朋友他是五年換的。朋友自動Octavia兩年就打不著火，另一個人自動MISTRA十一在高速堵車後打不著火，他的手動Sylphy8年電池還沒換

正常情況下2年到4年，和車的使用有很大關係，經常近距離行駛頻啟動，經常夜間行駛，使用大功率外掛電器和音響，這些都是縮短電瓶壽命的原因，本人09的車到現在電瓶還能正常使用，記住每年給電瓶充兩次電，儘量避免近距離用車，少使用外掛電器。停車後不要長時間使用音響。就能大大提增加電瓶使用壽命。

我不知道這些說只能用兩年三年最多四年的什麼情況，我第一個原廠電瓶用五年多，還是因為出國最後扔那一年多車都沒開，回來沒電了也沒試著去充電，直接就換新的。而且這電瓶第二年中間冬天車在瀋陽停駛半年，大雪天的，防盜系統也一直用著，居然過去一打就著車，還有電，也是牛的很。現在車上第二個電瓶已經六年了，依然好用，車輛自檢系統也從未有低電量報警

這個真不好說，第一，要看電瓶的牌子，比如瓦爾塔，博士等都是電瓶品牌中的戰鬥機，價格貴質量壽命也相對其他品牌要長點，其次，用車習慣很重要，儘量避免熄火用電。我家裡有07款A4，08款POLO，兩輛車都是瓦爾塔的電瓶，從提車到現在沒有換過，真耐操。

我的別克Excelle電瓶用了7年，感覺還可以用，因為晚上上車先開燈，啟動時車燈變紅，擔心老婆自己開車遇到沒電情況，就換了，現在的Sorento已經三年，沒有任何變化，所以我認為正常使用三五年不會有問題

汽車電池正常壽命一般在二年左右。保養得當可以延長，最好的都能用4到5年多呢。告訴你個注意事項：　1、啟動汽車時每次啟動時間不應超過3至5秒，再次啟動間隔時間不少於10秒。　　2、汽車經常短途駕駛，開開停停，會導致電池長期處於充電不足的狀態，縮短使用壽命。在高速公路上以穩定的速度行車半個鍾，可以給電池充分的時間充電。　3、日常駕駛時，在離開汽車之前，檢查並確保所有車燈及其他電器(如收音機、CD)已經關閉。因為這可能會耗盡你的電池。 4、如果長時間不使用汽車，最好把電池負極線撥掉。　5、如果電池耗盡，需借火(也稱搭線)才能啟動，或者更換新電瓶......

一般原廠4到5年，我的嘉年華目前進入剛第五年，還沒換。我同事的CIVIC原廠湯淺電瓶第六年，快要不行了。我同事的FOCUS5年出頭壞的，起亞Forte原廠電瓶4年半換的，現代伊萊特原廠電瓶5年出頭換的，海馬福美來原廠湯淺電瓶5年出頭壞的

正常來說2~3年就該換，不排除能用到5、6年的，電池久了，出問題也是常有的事，所以不要真的等到電池已經到了用不了的時候再去換，差不多了就該換。

這個難說，我以前開歐雅麵包車，差不多15年，換了三個電(原廠的一個，共四個)，都說原廠的經用，兩年扔了。換上第一個電瓶最惱火，一年不到，完了。第二個，也是年把兩年，08年初，換了一個駱駝電瓶，16年末開車去報廢，說了電瓶的事，人家都說吹的。差距就這麼大！

江淮瑞玲皮卡跑工地，工地安排好沒事得時候經常坐車裡聽音樂監工，一聽一中午，夏季中午一般都是一中午怠速空調+音樂。電瓶一樣用了四年多了才更換。並且平時沒活幹的時候有其他代步車，皮卡都是放著不動的，最多放過兩個月沒開，照樣一把打著火。第一，車子比你想像的堅強。第二，在外面汽配店一個電瓶也就500多(去ssss妥妥過千)，帶啟停的貴點點。幾百塊錢平均一年也就百十塊錢，這不能用那不能用，開個車真累，怕是車在開你吧。第三，電瓶，輪胎這些消耗品，不要老問多少公里多長時間換，小白問題沒意義的。不同習慣不同環境情況都不一樣的。我天天跑工地一半城市水泥路，一半工地砂石非鋪裝路，一條輪胎能跑11萬公里才換。也出現過才用幾天的新輪胎直接報廢的。消耗品，多觀察觀察就行。

我是電廠的電工，憑藉我的工作經驗，我來說一下吧，汽車電瓶也就是我們通常所說的移動式電瓶，這種電瓶它的特點是壽命短，不管廠家在說明書上寫可以用多少年，實際上三年以後，基本上容量就不能保證了，甚至就開始打不著火了，所以三年以後的電瓶如果頻繁出現打火困難的現象，就應該更換。

一般情況下,小型客車的蓄電池的保修期通常是在一年, 蓄電池的設計壽命為二到三年，家用轎車建議2年更換一次蓄電池

汽車電池正常壽命一般在二年左右。保養得當可以延長，最好的都能用4年多呢。

告訴你個注意事項：

1、啟動汽車時每次啟動時間不應超過3至5秒，再次啟動間隔時間不少於10秒。

2、汽車經常短途駕駛，開開停停，會導致電池長期處於充電不足的狀態，縮短使用壽命。在高速公路上以穩定的速度行車20〜30分鐘，可以給電池充分的時間充電。

3、日常駕駛時，在離開汽車之前，檢查並確保所有車燈及其他電器(如收音機、CD)已經關閉。因為這可能會耗盡你的電池。

4、如果電池耗盡，需借火(Jump-Starting，也稱搭線)才能啟動，應立刻儘量以恆定的速度(如高速公路速度)開車至少20〜30分鐘，給電池作充分的充電。

5、在電池完全放電的情況下，借火有可能也無法幫你發動汽車。這時，你需要使用專門的電池充電器進行慢充電。

6、如果汽車長期放置不用，應先對車進行充分的充電。同時每隔一個

在正常情況下，一般家庭用車比較省、新車的電池很多用到3-4年、不過更換過一次以後一般2年左右就需更換。汽車蓄電池的壽命和車況、路況、駕駛員的習慣與保養與否等多種因素有關，缺少車輛使用的常識的人開車不注意保養，半年都有可能壞掉，一般車越新電池越省、因為馬達好用省電池、發電機好用蓄電池能充分的充電，車舊了以後、尤其是那兩個大件馬達發電機更換以後，特別是在沒有換成原廠配件的情況下，蓄電池的更換時間就更短了。

判斷檢測電瓶是否沒電電，可以有很多種方法，可以配一個萬用表，遇到一兩次打不著火，就說明電壓可能不夠了;另外，電瓶使用一年多以後，平時啟動車時可以先按一下喇叭，如果喇叭不如以前響亮了，說明電瓶快沒電了;還可以開啟前大燈進行檢查。如燈光白亮，表明電池正常，如果燈光紅暗，則表示電力不足。如果出現以上情況，及時去4S店或者修理廠檢查確認下，並及時更換，不然會導致汽車突然啟動不了。

汽車經常在市區跑短途的，電瓶能用兩年左右，經常跑長途地汽車電瓶大概能用四至五年，計程車電瓶用的時間可能比較長一點兒。大概六到七年的樣子，反正我自己的汽車已經用了六年了還沒有發現什麼問題。如果汽車成為殭屍車又不給電瓶充電，差不多一年多點時間就不能用了。