長話短說

1.我用房價做個比喻，1千一平方買的樓盤。 現在100一平方，虧不虧？

2.以1千為基礎的貨，維護，營運用不用300？現在讓你120賣，你賣不賣？

3.把這兩個結合起來看，1000買了大半倉，現在突然降到100了，買了小半倉。綜合起來算，是虧是賺？

4.採油成本我們在50美金以上，還不算運費。採多少虧多少

這個問題沒那麼複雜

因為他們不單單是加油站賣油的，還是油田開採者。現在開採出來的油成本在50美元甚至更高（因為開採成本低的油田都被歐美控制）但現在油價太低，所以賠錢。因為油田不是一般的工業，所以不能隨意停止，一旦停止再開啟運轉，花費的代價更大，甚至無法開採。所以就只能賠本開採，賠本賣。

4月28日發改委訊息，成品油不調價，國際油價只要跌破40美元/桶，中石油和中石化的成品油價就不用再進行調整了，這是保價機制。差價上繳國庫的。也就是說國家以低價買國際原油，然後40美元一桶賣給中石油中石化

中國也是石油生產大國，但中國國內的產油成本很高，達到60美元/桶，比美國的頁岩油產油成本50美元還要高一些，這就導致國際油價過低的時候，我們國內的原油開採是越採越虧的結果，而這部分虧損將由中石油等企業來承擔。

為什麼不關閉，就像我昨天說的，油井關閉成本是很高的，關了不划算，另外還要考慮整個採油產業鏈的就業問題，還有國家能源安全問題。

還有中石化中石油也是有庫存的，還有就是我們也受到了疫情的影響，之前停工停產，還有全員隔離期間對成品油的消耗也少了很多。

所以這些就是你要的解釋！

其實它們大部分的虧損都是來自於油價下跌所帶來的存貨跌價準備。這涉及到會計的處理手法，不能高估資產。簡單的來說就是當油價下降到比你的庫存油價成本還要低的時候，這個差額就要計提存貨跌價準備，最後這個存貨跌價準備會當成資產減值損失，直接影響當期的利潤。也就是說，當市場上的油價比你的庫存油成本還要低的時候，不管你有沒有賣出去，都會計提損失，影響利潤。

從中石油一季度的財報可以看到，一季度計提的資產減值損失是78.48億，佔總虧損162.34億的48.34%，將近有一半的虧損都是由存貨跌價引起的。同樣中石化一季度計提的資產減值損失是103.6億，佔總虧損197.82億的52.37%，比一半還多。

同時，低油價意味著低毛利率，商品成本不變，但是出售價格下降了，毛利率當然就下降了。同時疊加國內疫情影響，石油消費需求下降，銷售收入減少，更是使毛利潤大幅下降。但是相反的是，各項日常成本，費用並沒有相應減少，所以就造成虧損了。

近期中石化和中石油公佈了20年一季報，出現鉅額虧損。

我理解有以下幾點原因

1、國際原油處於持續下跌趨勢，中石油中石化因安全庫存的原因，需要儲備2-3個月的庫存量，在油價持續下跌的過程中，庫存石油就會持續跌價。像中石油中石化這樣的公司，在三月末就需要根據市場公允價值對庫存石油計提存貨跌價準備，這就會形成大額的賬面虧損。

2、因為疫情的影響，1-3月份的銷售額同比下降20%左右。

3、石油屬於戰略儲備物資，為了保證不被外國掐脖子，必須要保證自己能供應。而中國的油氣資源屬於深層資源，開採難度和成本比國外產油國高，大約保本點在50-60美元每桶，所以即便國際原油跌成狗，我們國內也不能停止自行開採，越採越虧。

4、國內成品油的價格保護機制，也成為大家覺得他們應該大賺錢的依據。實際上這個錢是進入了國家調控基金。

5、中石油和中石化等公司的福利待遇很好，各種成本費用很高，以前在高盈利的時候大家沒話說，現在一說虧損，網上輿論基本一邊倒。

這一點其實很簡單，國內疫情影響，導致經濟停擺，對於三桶油這樣以能源業務為主的公司，打擊不可謂不大。

以中石油的業績報告為例，20年一季度營業額5091億，淨利潤-162億。

相比往年同期資料，19年一季度營業額5948億，淨利潤102億。18年一季度營業額5427億，淨利潤102億。

像中石油這樣的國企大多都是在保持一定利潤的程度下進行擴張。

今年因為疫情影響，營業額直接掉落了900億，但為了擴張以及其他因素（國家因素等）所致使的營業支出卻沒有停止，自然就導致了虧損。

那麼為什麼低油價沒有讓中石油的營業成本下降呢，從而填補了虧損？

另一面，中石油這樣的國企，其石油儲量是很大的，這項成本是要攤平的。

也就是說即使中石油以低成本購入了原油，也是要和之前儲存的原油成本進行攤平。

舉例來說，小明買了以40美元/桶買了100桶油，現在油價跌到10美元/桶，小明買了10桶。對小明而言，每桶的單價仍然是在37美元/桶。成本雖然下降，但並不多。

對三桶油而言，這樣的成本降幅，遠遠沒有營業額下降的厲害。

原油價格已經跌至以往最低值，但國內汽車加油油價為什麼不變，反而油企虧損？首先我們要了解其中中石油主要集中在北方地區其主要業務構成：發掘原油和開採原油，煉化原油和售賣原油產品，隨著國際油價的暴跌，中石油越開採越虧損，中石油的開採的原油賣出也是虧損嚴重。而中石化相比中石油應該會好一些：中石化主要集中在南方，其原油儲備主要來自國外的進口油，但是其和中石油一樣都有著龐大的運營成本。

進而油價問題也是由於國內受疫情的影響，雖然原油價格便宜，但是原油產品的需求量減少，國內油企營業收入也受到影響，所以為了保護油企，國內也有相應的油價保護機制，“國家發改委 2016年1月修訂《石油價格管理辦法》，規定當國際市場原油價格低於每桶 40 美元（含）時，汽柴油價格原則上不調整。”所以40 美元/桶被業界稱為調油價的“地板價”，成品油價格不下調，多出來的錢將變成風險儲備金。但油價也有上線限，上限也稱作“天花板價"，是指國際原油價格在130美元一桶以上，國內油價不提或少提,上限是為了保護廣大車主的利益，下限是保護石油企業的利益。

從石油制度分析

根據《石油價格管理辦法》等相關規定，當國際原油均價低於每桶40美元時，國內成品油價格將不再調整，未調金額將全部納入油價調控風險準備金，全額上繳中央國庫。所以，國際油價雖然跌到10美元，國內成品油價格不再調整，中間的將近30美元的差價都要上交國庫。

從企業性質分析

中石油和中石化是大型央企，具有壟斷地位，當然也承擔了國民經濟調控的重任，服從國家整體建設規劃，保持社會穩定的作用。因此，有時會服從國家安排，做出利益犧牲。例如前幾年由於煤改氣造成的國內天然氣緊張，中石油為了保障天然氣供應，高價進口天然氣，然後低價國內銷售。造成數百億的天然氣板塊業務的虧損。特別是在成品油上，中國每年有超過一半的原油需要進口，油價的暴漲會嚴重影響中國的經濟。兩桶油為了服務社會經濟總體，平抑國內油價，防止通脹，過去相當長一段時間高價進口原油，低價賣出。形成油價倒掛，虧損嚴重。

從開採成本分析

雖然中國是原油進口大國，但也是生產大國。可是中國原油開採成本較國外高，相對於中東產油國較低的開採成本，例如沙特每桶石油的開採成本低於10美元，中國限於地質條件，開採成本高達50到60 美元每桶，這部分的成本要由中石油和中石化等企業承擔。

從石油性質分析

原油進口回來不是馬上可以銷售端的，而是要進行加工，這中間存在時間差。中石油等企業一季度所賣的成品油大多都是去年下半年進口的原油進行提煉，而去年下半年國際油價還在高位徘徊，而如果把去年下半年進口的原油，經過煉化後在一季度油價狂跌期間出售，那肯定是越賣越虧。

從執行成本分析

根據中石油2019所公佈的財報資料顯示，中石油集團在2018年的員工費用（包含工資、五險一金）支出上則達到了1440.27億元。而如果以榜單中員工數為138萬來計算的話，中石油公司員工的平均收入達到了10.4萬元左右。這已經是一個比較高的水平了。

從新冠疫情影響分析

受新冠疫情影響，國內經濟活力銳減，成品油使用大幅下降，需求量大降，銷售收入大量減少，而國內原油開採幾乎還是正常進行，石油儲存產生的成本還在不斷增加，導致石油公司虧損增加。

總之，中石油和中石化不斷虧損有其客觀原因，但是作為兩家壟斷型央企，員工平均收入高出社會平均工資很多，卻連年報出虧損，著實不應該，也給社會帶來不良影響，有損其企業形象，希望兩桶油在履行社會責任的同時，能夠扭虧為盈，給國家和人民帶來切實利益。