這很簡單！隨車帶個電焊機和幾根二十釐鑼紋鋼！離開車時把所有車門和輪胎焊好！方向盤拆下放包裡隨身帶！包你停土匪窩都沒人能偷得了！

最好買回來停在家裡，用大粗鐵鏈鎖住，裝好監控，GPS，所以你能想到的防盜措施都裝上，記住出門的時候把粗鐵鏈帶上，下車後把鐵鏈上鎖，保證安全。

說個往事吧，座標上海，上世紀九十年代，因工作需要，國企給我配了個一汽的皮卡，當時小區裡沒幾輛車，基本都是公家車，晚上回家停小區以後，每天做兩件事，一. 取下分火頭，二. 插亂分缸線。現在想想，恍如隔世，哦對了，我修理工出身。

建議買個集裝箱，每天開進去鎖起來，裡面裝監控報警系統，條件允許再請3個保鏢24小時輪班倒護衛，這樣應該丟不了！

非常有必要的，地下地面的車位都不安全，除了有被盜的風險，還有被刮花碰瓷的風險，特別是現在的開發商為了賺錢把車位的面積都縮小了，自己的車位緊挨著別人的車位，要是遇到一個技術差的，被碰的風險很大啊。為了自己愛車的安全，建議一定要買個帶車庫的房子，每天回家直接停在車庫裡，門一鎖什麼煩惱都沒有。。

想多了，我看見那些安裝報警器的以及方向盤鎖的人車主，真是不知你們怎麼這麼擔心。砸車窗盜竊的倒是有，偷車的不常見

遍地都是攝像頭、探頭拍照，偷個車還沒開呢就被抓了，數額巨大還不少判刑。這個問題基本不用擔心，只要車內不放什麼貴重物品，就沒啥大問題。而且現在買新車都是有盜搶險，還有什麼好顧慮的？

當沒有鑰匙，遠端發射器或智慧進入系統的情況下開啟門，行李箱或機蓋時，安全系統警報會啟用。

安全警報最多持續兩分鐘，直到安全系統停用。

•當安全系統警報啟用時

喇叭聲音斷斷續續，所有外部燈都閃爍。

•禁用安全系統警報

使用鑰匙，遙控器或智慧門禁遙控器解鎖車輛。該系統以及喇叭和閃爍的燈均被禁用。

•設定安全系統警報

滿足以下條件時，安全系統警報將自動設定：

•點火開關處於LOCK位置

，並且鑰匙已從點火開關上拔下。•發動機罩和行李箱已關閉。•所有門都被鑰匙，遠端發射器或智慧進入系統從外面鎖上了。

•安全系統警報設定時

儀表板中的安全系統警報指示燈閃爍。當閃爍間隔在約15秒後改變時，便設定了安全系統。

•取消安全系統警報

當使用鑰匙，遠端發射器，智慧進入系統或將點火開關轉到ON時（w * 1。）解鎖車輛時，安全系統警報會被取消。

安全系統指示燈同時熄滅。

當有人在車內或窗戶被開啟時，請勿設定安全系統警報。在以下情況下，系統可能會意外啟用：

•使用鎖定卡舌解鎖門。•用後備箱釋放蓋或應急後備箱開啟器開啟後備箱。

如果在設定安全系統警報後電池沒電了，則在為電池充電或更換電池後，安全警報可能會關閉。

如果發生這種情況，請使用鑰匙或遠端發射器解鎖門，以禁用安全系統警報。

請勿嘗試更改此係統或向其新增其他裝置。

•緊急模式

•喇叭聲。•某些外部指示燈閃爍。

•取消緊急模式

十幾年前，汽車防盜是一件令人頭疼的事情，解決的辦法也無非就是假裝各種鎖具，比如方向盤鎖、剎車鎖、檔位鎖和鐵將軍防盜鎖等。雖然各種鎖具一應俱全，但是無論是什麼樣的鎖都是“防君子不防小人”，所以那時候汽車盜搶險是大多數車主必備的選擇。

隨著汽車技術的發展和安保措施的完善，各種汽車鎖具已經逐步被淘汰，風靡一時的“鐵將軍”早已不見蹤影，甚至現在很多車主都已經放棄了汽車盜搶險這麼一說，如果你的車還有“鐵將軍”，要嘛是車老了，要嘛是人老了。

題主最近購買了一輛十代雅閣，家人擔心車輛會被偷盜應該怎麼辦，我覺得這是完全沒有必要的擔心，也請你告訴家人把心放在肚子裡。要是他們實在不聽，你就把以下幾個方面一同講個他們聽。

都說汽車技術在發展，有些人確實不知道到底發展了什麼東西。汽車技術的發展包括很多，外觀、動力、油耗、智慧化等等，其中智慧化也包括了汽車防盜系統。

現在的新車，無論是高階車還是低端車，汽車防盜是最基本的配置。當車輛熄火鎖車之後，如果你細心觀察儀表盤，你會發現有一個小鎖一樣的標誌一閃一閃，這時車輛就處於主動防盜模式，汽車的重要部件都在電腦的監控之中，同時將發動機、方向盤、啟動開關和門窗全部上鎖。高階一些的車同時配備無鑰匙進入、指紋識別和車主識別功能，想要進入或者啟動車輛，必須依靠鑰匙可以隨時發射無線射頻訊號的車鑰匙才行，這都是基於車輛智慧化的基礎之上，可謂只認鑰匙不認人。

如果在無鑰匙的前提下想要強行進入車輛基本上沒什麼希望，即便高明的小偷可以將車門開啟，但由於汽車沒有識別鑰匙的存在就會報警，即便車輛不報警，那麼小偷也會發現汽車方向盤無法轉動、無法點火（機械鑰匙裡面也有晶片，沒有晶片的機械鑰匙即便一模一樣也無法轉動啟動開關，尤其是一鍵啟動更是如此），只能悻悻離去。

汽車被盜搶的機率越來越小，除了汽車自身防盜系統提升之外，“天網”系統的完善也是主要原因之一。

所謂“天網”系統就是指分佈在我們周圍的一個個攝像頭，大街小巷、樓宇小區、公司學校等等任何地方都有攝像頭，即便是郊區或者農村這也是基本的安防設施。

在如此大力度的監督之下，別說偷一輛車，就算偷個小貓小狗都能輕鬆找回來，所以小偷的“素質”也被迫提升了，基本不會動盜搶車的念頭。

多年前，我國的科技、經濟、法治和人民素質水平都在初級階段，再加上汽車是屬於昂貴和稀缺資源，所以有很多願意購買盜搶車的人存在。他們在買到盜搶車輛之後採取更改車家號、發動機號，變造車輛手續的方式給車輛改頭換面。這種車輛在執法並不嚴格的地方基本不會出問題，所以經常會出現車輛被盜的情況。

現在我國在各方面都處於飛速發展和成熟階段，人們的素質已經逐步提升，只要被盜車輛上路就有很大的可能被查或者被抓，不管是小偷還是購買髒物的的人索要承擔的後果都是非常大的，所以很少會有人打偷車的主義。

天下熙攘，為利來往，偷車的人是為了賣錢，但是作為盜搶車本身就是非法物品，賣不出去在手裡很危險，所以價格低的可憐；而買車的人是為了圖便宜省錢，同時要擔風險，價格貴了並不划算，所出的價格也會非常低。

但是現在生活水平提高了，相比十幾年前收入不知翻了多少倍，同時汽車的價格一降再降，買一輛車並不是太困難的事情，這樣的情況再去買盜搶車輛根本就沒有任何意義。就像公益廣告上說的“沒有買賣就沒有殺害”，如果沒有人願意買盜搶車，那偷盜車輛已然沒有任何意義。

現在這個安定祥和的年代，無論買什麼樣的車都沒必要擔心被偷盜，這是我們的幸運，也是人們通力合作的結果。

現在沒人偷車吧？除了在成都，不過人家只對越野車感興趣。怕偷最好買個車位，停車方便，有人幫你看著又安全，比較好。

不用擔心，一般被盜的都是suv.

因為牧區開suv多。

就算被盜了，也就損失幾萬塊錢。

為什麼會出現這種情況呢？

試問一下：這年頭什麼“賊”最多？

偷心賊？偷家賊？偷財賊？還是偷車賊？

在這些職業裡，恐怕偷車賊正面臨逐漸失業的窘境。

關於偷車，我們就不得不先聊一下偷車和防偷車之間的技術對抗。

我們看電影的時候，經常能看到演員從方向盤下扯出幾根電線，找到其中兩根後相互觸碰便能啟動汽車。

這種方式的啟動原理是：先找準ACC線和電瓶線的位置，將其連線在一起，然後用啟動機的線去觸碰接頭，這樣啟動機被啟動後發動機就跟著被啟動了。

聽起來很簡單是不是？

在這種啟動過程中，車鑰匙就是一個物理開關，它的作用就類似你用手將啟動機的線去觸碰接頭，所以那些對汽車電路比較熟悉的人，可以很快便找到接在點火開關上的線，直接拔下來一碰就能啟動汽車了。

現在的汽車啟動技術，已經脫離了以前原始的金屬鑰匙接觸式的啟動模式，現在的車鑰匙會在塑膠件裡放置一個需要匹配密碼資訊的非接觸式晶片。

這種鑰匙的晶片不需要恆定的供電裝置，只需要在方向盤的鑰匙孔處佈置一圈電線，當鑰匙插入鑰匙孔時，線圈會就會給晶片供電，並根據電磁原理產生125kHz頻率的電磁波。

該電磁波會產生設定好的無線電訊號，這種電磁訊號可以穿透1-15釐米範圍內的塑膠材質，與晶片設定的密碼資訊進行匹配，並將進行匹配的訊號傳送給ECU進行電腦識別，如匹配成功就可以正常啟動發動機。

所以透過改變了車鑰匙的啟動“基因”，帶有發動機防盜技術的汽車，它的被盜難度就要遠高於傳統的僅靠車鑰匙擰動即可啟動的車型。

這也側面印證了現代瑞納，早些年之所以會常年雄霸被盜車輛前三名的主要原因之一，以前的現代瑞納由於不具備發動機防盜技術，導致這款車型太容易被盜，從而引發了眾多車主的憤怒，最後迫使北京現代後來不得不給瑞納加裝發動機防盜系統。

當然，對於職業的偷車賊而言，不管車企採用怎樣的發動機防盜鎖止系統，只要採用一些輔助電子裝置，再加上自己的一些“專業知識”依舊可以對你的車輛進行盜竊。

比如早些年常見的遙控器干擾車主的鎖車動作，讓車主誤認為自己鎖上車門了，但實際上車門並未上鎖，不過這類盜竊只能盜一些車內的物品，如果想破解發動機防盜系統，偷車賊所需要配備的裝備成本則可能會非常高。

不過道高一尺魔高一丈，車企在“被盜”與“反被盜”的較量中，總能推出一些讓普通偷車賊頭痛的招數，比如將原來固定訊號的遙控鑰匙，改為動態數字密碼，現在的無鑰匙進入和無鑰匙啟動就普遍採用了這種動態密碼。

但這種無鑰匙進入系統的感應範圍為1米左右，雖然它大大提高了偷車賊的偷車難度，但如果盜賊手上有干擾器的話，同樣會干擾車主的鎖車動作，而很多車主在鎖車時都習慣依賴是否聽到一聲鎖車聲音，忽視了拉車門的動作，所以這也給盜賊帶來了可趁之機。

綜上所述，如今的汽車除了車企在發動機防盜方面比以前更加先進以外，我們生活中無處不在的監控系統，在相關車輛管理部門辦理車輛手續動輒就需要身份資訊的方式，以及部分車輛上會安裝GPS定位系統等，都大大增加了偷車的風險係數，以及偷車後的銷贓風險難度。

因此，對偷車賊而言，與其花成本購置裝置，再冒很大風險去偷一些不便出售的汽車，還不如想法搞點車內物品來的更加直接，所以現在偷車賊不是沒有了，而是風險太大，很少有人會去冒險了。

汽車怕被盜，這個擔心有一點兒沒有必要，還是非常的多餘的，現在的汽車丟失事件太少了，基本上鮮有發生了，主要原因之一就是汽車的防盜功能太強了，一般都是發動機的防盜，這個基本上沒有鑰匙是很難解決的，所以說這個擔心是沒有必要的。另外就是現在的汽車基本上都處於監控之下，想丟也是非常的不容易的。現在的天網早就搞好了，丟個人找不到，丟一臺車可以說是分分鐘就可以找回來了的。

所以說這位朋友的擔心太沒有必要了，並且十代雅閣還是定位的B級車，可以說是大型車開了，這樣的車更不容易丟了，因為太過扎眼了，另外就是汽車的使用度也是比較高的，還有就是偷一臺車怎麼處理呢？現在汽車想賣掉，可能只有拆車件好賣一點兒了，整車基本上沒有人會去收車的，因為買車的人都需要正規的手續了。所以放心吧，再貴十倍的人也是沒有人偷的。主要是沒有利益了，也就沒有市場了。

現在車子不像以前車子，首先偷車賊要偷你的車得3個步驟，先破解車門鎖，然後發動機鎖，接著方向盤鎖，有這技術隨便做點什麼還不比偷車賺的多嗎？再者現在路上都是探頭，不過一會兒警察能馬上鎖定你的車子。其次現在賊車不好賣，整車賣沒幾個車商敢收，拆零件賣費時費力，可能沒拆一半警察叔叔就在他背後拍肩膀了，屬於風險和利潤不成正比，所以現在沒人偷車了，放心的開放心的買

其實一點也不要擔心 現在監控這麼多 路徑都是可以查得到的 實在不放心就保一個盜搶險 萬一被偷可以讓保險公司來承擔風險

買一個盜搶險，然後，每天堅持在輪胎下面放幾顆釘子，自己開及時取走，別人偷得抬走的成本高點，防盜成本最低了。

這個現在都不是個問題，第一現在的汽車防盜技術挺高的基本上不用考慮被盜的問題，第二就是上一個盜搶險就更保險一些。

Accord被盜流行在6，7，8代與社會大環境有關，現在中部城市，你把車鑰匙給我我都不敢開走。若是心裡有障礙可以加裝斷油斷電的GPS，隨時掌控。

現在都啥年代了，偷車放到全世界都能幫你找回來。全中國的馬路都有高畫質攝像頭，開車摳鼻屎都能把你拍的清清楚楚，犯罪的成本太高了偷車得不償失。如果你是貸款買的，車裡頭四兒子會偷偷再裝個定位的更丟不了！我在一線城市，盜搶險都沒買，平時為了省錢經常停村口免費地方一扔幾天不去看

買七八條大狼狗守著 再買一條100公斤的大鐵鏈拴起來 四輪上碟鎖 方向盤上下再上兩個鎖 四個輪胎每次停好位置了就把氣放了 在車的四個門上都寫上偷車死全家 五個大字 如果這樣還不放心的話 那你提完車第一天就買一百困鞭炮把車整個圍起來點上 包你一輩子不會給人偷車