宇通客車質量好，耐用，省油，比較適合長途運輸，價格比金龍高點兒。 金龍客車，經常出現小問題，價格比宇通便宜，檔次低，一般經濟條件好的買宇通，經濟條件差的或想省錢的，就買金龍，但金龍車小毛病不斷。杭州公交裡的金龍客車就是個例子，一次三個月內，金龍車中途就壞了三次，乘客無奈冒雨等其他車輛。

這個嘛，本人有最有發言權。因為本人是運輸公司機務人員，專門從事採購和車輛報廢工作的。

說實話，從質量上，金龍（大）和宇通還有一比。不管是操縱效能還是舒適性，各有千秋。

從價格上看（拿12m大巴為例），金龍略低1一2萬元。

從油耗來看，宇通稍低於金龍（搭載同型號發動機）。

從購車商務政策來看，宇通還是比較靈活的。

從售後來看，宇通就優越很多，其售後網點覆蓋面更大。

在個性化上，宇通車更容易根據客戶需求定製各種設施。

從市場佔有率來看，宇通優勢更大。

所以，目前本單位大巴以宇通為主。

當然，蘿蔔白菜各有所愛。金龍客車其實質量也很好。只是其經營方式經常改變，股東身份也經常變更。所以給人以一種不穩定的感覺。就象合肥客車一個道理，用不了幾年就重新整合。比如說原來的江淮客車，合肥客車，安凱客車，變來變去，到如今不知去向了。

本人無貶低哪家之意，只是根據其特點分析一些情況。如果有涉及商業秘密可告之，本人刪除本回答，並道歉。

以上為個人觀點，不代表其他人或單位，僅供參考！

宇通強點，買青年最好方向角度大，拐彎抹角方便，毛病少又好開，修理費又少。唯一的缺點就是前輪胎螺絲精確度太高，裝錯一個螺帽方向盤都會發抖

現在客運市場宇通品牌市場佔有率達到35%還要多，宇通的最大優點就是耐用和完善的售後服務。現在商品的競爭更重要的就是售後服務，宇通在幾年前就花大量資金投資建設行業內唯一的售後服務模式-4S站，目前為止還是行業唯一擁有客車4S站的企業。並且現在宇通車的外觀也很漂亮，一直是中國客車的第一品牌。想知道真實資訊還要親自問開宇通車跑客運的人。他們最清楚。我叔叔是跑客運的，他說的很清楚，以前宇通重耐用，金龍重造型，金龍的車還是沒有宇通的耐用，現在宇通不僅重視耐用，也非常重視造型啦！很大進步。

1 金龍 (中國名牌,中國馳名商標,中國客車行業最具價值的品牌之一,廈門聯合汽車工業)

2 宇通 (中國名牌,中國馳名商標,中國500最具價值品牌之一,鄭州宇通集團有限公司)

3 安凱 (客車十大品牌,中國知名品牌,安徽省高新技術企業,安徽安凱汽車股份有限公司)

4 中通 (中國名牌,國家火炬計劃重點高新技術企業,中通客車控股股份有限公司)

5 金旅 (中國名牌,國內客車產品系列最為齊全的企業,廈門金龍旅行車有限公司)

6 海格higer (中國名牌,中國500最具價值品牌,金龍聯合汽車工業(蘇州)有限公司)

7 少林 (中國名牌,全國先進企業,河南省重點企業,河南少林汽車股份有限公司)

8 黃海 (中國名牌,中國馳名商標,國家汽車整車出口基地企業,遼寧曙光汽車集團)

9 JAC江淮 (十大客車品牌,被認定為國家特級安全級企業,安徽江淮汽車集團有限公司)

10 亞星 (國家火炬計劃重點高新技術企業,十大客車品牌,揚州亞星客車股份有限公司)

各有優缺點。我開了不少客車了、感覺宇通大客、中巴、製造的從效能、舒適度、內搭裝飾、還有一些小細節方面比金龍客車好。金龍車視線改觀太慢，車身漆質和板金質量差些。所以買客車我首選宇通

大巴到底是買金龍還是宇通，那麼就談一談個人的經歷，因為我個人在廈門金龍實習過一段時間，對廈門金龍客車的製造流程還是很瞭解的，廈門金龍製造一臺車，首先要焊裝車間，底盤車間，質檢車間，總裝車間，最後還是質檢車間，最後路試，算一臺車完工了，這是早期的廈門金龍車間的製造流程，但是早期的金龍客車沒有電泳車間，現在肯定有電泳車間了。

那麼就談談個人在廈門金龍車間的一些經歷，廈門金龍客車總體來說還是很不錯的，製造水平比較認可，但是早期的廈門金龍客車在國內市場還是比較火，但主要的市場在國外，尤其是沙烏地阿拉伯等國，這些國家對金龍客車的需求量非常大，也佔金龍客車的主要市場，那時候在金龍上班，也是經常加班加點，工資也不怎麼高，是自己的第一個工作單位。

廈門金龍車間我那時候辭職的時候在建電泳車間，

早期沒有電泳車間，客車底盤容易生鏽，這是廈門金龍的短板，離開廈門金龍已經八年多了，很是回念在廈門金龍的時光。要說宇通客車，肯定是客車裡面的老大，這個不用質疑，客車老大是宇通客車，在技術方面肯定要成熟一點，但是客車製造大家可能不懂，就是把所有的配件發來組裝，例如金龍客車的發動機有，濰柴，玉柴，上柴，還有德國進口，就看誰的組裝水平高罷了。

肯定是宇通，無論如何吹噓自己的車有多好，都不如銷量來證明。本人旅遊行業，每年要使用租用旅遊大巴無數次，司機師傅普遍的認識，那就是宇通最好，起碼目前國內大巴車領域沒有比宇通更好的。無論是機械效能，乘坐舒適性，駕駛操作性，售後服務等，宇通在國內沒有哪個廠家能超越。

金龍客車由於不肯靠低價換取市場，也就是說不肯以犧牲質量降價來拼取訂單，所以在佔有率方面遜色於宇通，真正懂車5年以上駕齡的大巴司機都知道大金龍的大巴，特別是10米以上的車，在各個方面都是要優於宇通太多了，宇通大多數的車吃胎跑偏嚴重，小毛病特別多，而大金龍的車相比之下質量就比較穩定，難怪全國客車服務站的維修工見到宇通客車就頭疼。

所以個人覺得大金龍絕對是客車行業的龍頭老大，單位通勤，旅遊客運選金龍更放心！