強制險是國家強制要求的，所以說必須要入強制險。另外，車損三者和不計免賠也需要入，不計免賠入了之後會保證你出險之後可以100%的賠付。現在路上的豪車越來越多，所以三者的保額也在逐年的增高，現在最起碼三者也得在100萬以上。車上人員的保險最好也每個人都入一些，其他的涉水險看自己的需要了

對於有車一族而言，交強險應該是買車購買保險都要接觸的一個保險。交強險是"機動車交通事故責任強制保險"的簡稱，也是中國首個由國家法律規定的實行的強制保險制度，因此它也實行全國統一收費標準，由國家統一規定。從定義上來看，它是由保險公司對被受害人（包含車主及受害者）的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。至於它的收費標準，也頗具特色。它不會因為車輛品牌、價格等因素影響，只會根據車子的型號、以及是幾座車來判斷。

在事故發生後，不管保險人在這次的交通事故中，是不是存在主要或是次要責任，保險公司都需要按照規定，以及具體要求來進行賠償。對於保護車主以及行人財產安全和事故後的止損有著重大的作用。同時它也能在一定程度上減少法律糾紛、保障雙方的利益。

強制險還是有必要的

把強制險跟年審年檢結合起來，這樣每部機動車輛至少都有一個基本的保險保障。

在配合商業險，要麼增加對車主的車輛的保險，要麼增加第三者的賠償的保險，這部分是自願自主的。

這樣強制險加商業險，既能，對交通參與者基本的保障，也給了車主自由選擇的權利。

可以很負責任的告訴你，很有必要！強制險又稱交通強制險，簡稱：交強險！沒有交通強制險你的車輛一旦上路被交警查到會被處罰，並責令購買交通強制險；交強險人傷最高賠付上限11萬，加上三責險的保險金額，將會大大減少被保險人的損失，一旦發生人員傷亡，將減輕被保險人的負擔，所以交強險必須且很有必要購買！

車險可以分為交強險和商業險，其中商業險包括主險與附加險。

一、交強險是國家強制保險，是跟車走的，每位車主拿到車必須繳納的保險，交強險是對受害一方身亡或者損失方面的賠償，不過賠償額度有限，最高為12.2萬元。

二、商業險分為主險和附加險，

（1）先介紹一下主險，主險主要包含第三責任險、車損險、盜搶險、車上人員責任險，在主險裡作為對交強險的補充的第三責任險，必須購買車損險是針對車輛本身的損失投的保險這個也是必買的，對於車上人員責任險和盜搶險，可以根據自己的需求選擇是否購買。

（2）附加險是不可以進行單獨投投保的必須要依附於主險才可以進行投保，常見的附加險由玻璃單獨破損險，車身劃痕損失險，自然損失險車損險，無法找到第三方責任險發動機特別損失險，不計免賠險等。

附加險裡不計免賠，建議購買，在許多交通事故里，保險公司會有一些免賠的專案，所以想要獲得全額賠付就要購買，不計免賠，而其他附加險可以根據自己的實際需求來選擇是否購買。

三、所以根據樓主的問題：有車損險、三責，強制險是否購買給出的建議如下：

1.交強險是必須買的，不買車不能上路。

2.車損險必須上是賠付車主自己車輛損失的險種，建議足額投保。

3.第三責任險必須上，建議保額50~100萬，如果有條件可以投保100萬以上或者更高的保額。

4.不計免賠，建議上，出險後可獲得全額賠付。

5.車上人員責任險、盜搶險、劃痕險、玻璃單獨破損險、涉水險、自然險等，其他附加險可以根據自己的實際需求進行選擇。

回答的比較全，希望對大家有幫助。

交強險的全稱是機動車交通事故責任強制保險，是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險人)的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。

強制險這三個字還不能說明什麼嗎？何為強制險，就是國家法規要求強制性購買的保險，這個必須購買的，就合車輛必須年檢一樣

你好，首先呢，你把順序搞錯了，強制保險是必須買的，其它的你可以不買，強制保險是國家規定必須買的。就這麼簡單。不多說。

原則一：優先購買足額的第三者責任保險。購買汽車保險時應該將保持賠償他人損失的能力放在第一位，否則事故發生後只會束手無策。

雖然第三者責任險與交強險的功能幾乎重疊，都是在車主的車撞了人之後用來賠付對方的醫療或補償費用的。但是，從目前來看，交強險的保障能力有限，難以應付重大的人傷事故，一般還是應該再購買第三者責任險。

原則二：購買三者險的保險金額要參考所在地的賠償標準。全國各個地方的賠償標準是不一樣的，據汽車保險賠償的最高標準計算，如果死亡1人，深圳地區最高賠償可達到150萬元，湖北地區最高也可能超過60萬元。建議車主看看自己的老保險單，如果是保險金額不足的，建議至少投保20萬以上，有條件的投保50萬。

原則三：買足車上人員險後，再購買車損險。如果沒有其他意外保險和醫療保險的車主，給自己購買10萬的司機險作為醫療費用，對家人負責；如果乘客乘坐機率大，可以投保乘客險，5-10萬/座，對家人和乘客負責。如果乘坐機率少，每座保1萬比較經濟。

　　原則四：購買車損險後再買其它險種，交通事故往往伴隨汽車損壞，修車費不容小覷，對愛車的保障也很重要。

　　車輛損失險是車輛保險中應用得最為廣泛的險種，不管是日常不經意間的小刮小蹭，還是遭受事故導致汽車損壞嚴重，只要是在保險責任範圍內的，都可以向保險公司申請賠付修理費用。但是，車輛損失險也有種種免責條款，所以車主在投保前還是應該仔細研讀車輛損失險的各項條款，掌握車損險內容，以免陷入理賠誤區。

　　原則五：購買三者險、司機乘客座位責任險、車損險的免賠險。多花一點錢，就讓保險公司賠償時不打折。

　　所謂不計免賠險，其全稱是“不計免賠特約責任險”。 不計免賠特約責任險分為基本險不計免賠和附加險不計免賠兩種。基本險不計免賠對應的主險是車輛損失險和第三者責任險。附加險不計免賠對應的是如“劃痕險”、“盜搶險”等等附加險種。

　　原則六：其它險種結合自身需求選擇性購買。比如盜搶險、玻璃單獨破碎險等險種，相對前五項風險，對家庭幸福和財產的影響不及前五項風險嚴重，應該在保證前面五大原則滿足的情況下再考慮原則六中的險種。

1:我來講下吧，強險全稱為“機動車交通事故責任強制保險”，它是我國首個由國家法律規定實行的強制保險制度。依據《機動車交通事故責任強制保險條例》規定：交強險是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。

2:交強險是必須購買的，也是強制購買，沒有交強險的車是年檢不了的，不能年檢的車是不能上路，會被罰款扣分，甚至吊銷駕駛證，所以交強險必須購買。

汽車交強險的必要性取決於是否讓商業險成為「交強險」

關於汽車交強險與商業險的存在是否衝突，這一問題的爭論已經持續很多年但仍舊沒有標準答案。然而如逆向分析的話其實答案很清晰：交強險或商業險，兩者必然要有一項為強制保險，綜合分析用車成本與大眾消費能力，低價的交強險有必然存在的意義。

“機動車交通事故責任強制保險”-交強險。其概念為所有機動車登記上牌必須投保的保險，簡而言之其特點為強制性投保。很多人不理解為什麼要強制車輛投保，究其原因是對每年六位數的交通事故沒有概念；駕駛汽車可以說難免有些“磕磕碰碰”，而重大數噸重的汽車一旦“磕碰”到其他人員或非機動車，可想而知會對其造成多大的傷害，那麼後果誰來承擔呢？

至少在2006年之前責任要由車輛駕駛員個人承擔，因為交強險正是從06年才開始實施。沒有這一險種保障的前提下發生交通事故，賠償額度不論是三萬五萬還是十萬都要個人承擔；但在實施之後交強險至少可以賠償到11萬，這就解決了很多有能力購車用車但沒有能力承擔事故責任後果的使用者的顧慮。交強險實施初期很多使用者都不能接受，但是在經歷過事故處理後則不再有抱怨了。

交強險的賠償額度確實不高，責任事故最高也只能賠償到11萬元，這點也許是綜合06年暫行辦法推出階段的經濟狀況而定，隨著事故處理成本的提升也應該適當提升了。但是在沒有提升之前也可以接受，畢竟投保的額度遠低於商業車險；各類車型的交強險額度大致如下，下面可以來解釋交強險與商業險是否衝突了。

商業車險有很多險種，其中第三者責任險（三者險）的功能與交強險相同，都是用以責任交通事故中賠償對方。三者險有數個標準的保額可以選擇，比如30/50/100/200萬，保額越高保費自然也會越高；然而最低標準的30萬三者險費用也要高於交強險，大致標準如下。

五座家庭用車1350左右

五座企業用車1450左右

6~9座家用車1450左右

10~20座家用車1650左右

三者險的最低標準投保額度仍舊高於交強險一些，這對於自認為駕駛技術良好或者車輛主動被安全配置豐富的汽車使用者而言似乎有些高了。尤其是在汽車保有量還比較低的階段，交強險都難以被接受何況商業車險。

綜上所述，交強險的投保成本低於商業三者險，兩個險種如果一個都沒有則會引發很多連鎖問題，兩者必有其一則可以降低投保成本，於是最終交強險按照上述標準成為了機動車強制保險。一言以蔽之就是交強險價格低，在推行的階段需要低價格的車險；現階段也不是所有的汽車使用者都有保險意識，所以交強險仍舊需要存在，但也正如上文提及的內容——交強險的保額應該提升了。

強制險，也被稱為交強險。交強險的全稱是“機動車交通事故責任強制保險”，是由承保保險公司對被保險機動車在發生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產損失情況下，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。因此，透過名稱就可以理解這個險種的意義和地位，即所有的機動車都必須每年購買！一，交強險的費率

由於交強險是我國首個由國家法律規定實行的強制保險險種，並且以制度的形式予以執行，所以其保費是實行全國統一的收費標準。

雖然保費由國家統一規定，但是不同的汽車型號，以及相同車型而車輛的使用性質不同，產生的交強險價格也不同。最廣泛的影響因素是“汽車座位數”和“是否屬於營運車輛”。

以家庭私家車為例，新車第一年的交強險保費為950元（固定費用，不存在打折），如果沒有發生交通事故造成的保險賠償，那麼第二年可以享受10%的優惠。連續三年無交通事故賠償，最高可以享受30%的折扣。具體費用情況為：第一年950，第二年855，第三年760，第四年655。不過需要注意的是，在保險到期後，最長3個月內必須續保，否則不能享受折扣優惠。

交強險和商業險有相同的地方，但是也有本質的區別，主要體現在理賠的範圍和金額上，以及理賠對下一年保費產生的影響方面。具體的理賠範圍和金額為：

1，死亡傷殘賠償限額為110000元；

2，醫療費用賠償限額為10000元；

3，財產損失賠償限額為2000元；

4，被保險人無責任時，無責任死亡傷殘賠償限額為11000元；無責任醫療費用賠償限額為1000元；無責任財產損失賠償限額為100元。

其中造成的第1，第2條賠償包括產生的一切費用。

那麼如果發生了交通事故，交強險和商業險會不會在理賠上發生衝突呢？當然不會。一般的原則是，對於金額範圍內的賠償，一般由交強險先行賠付。這樣以來，小金額的賠償就不會使用商業保險部分進行支付，也就原則上不會對下一年的商業險的折扣產生影響。不過在實際情況中會有所不同，所以對於小金額的賠償能不用保險建議儘量不用。

交強險主要針對交通事故中對方的人和財產的賠償，但是這裡面卻存在有責和無責的區別。當遇到責任不清晰，或者明顯感覺自己無責，但是又急於解決時，應該怎麼處理呢？

一個我們經常會遇到的交通事故就是，行人不規則橫穿馬路造成的碰撞事故，如果情節不嚴重，但是行人要求一定的賠償（不包括碰瓷），這時在交警的處理程式上，通常會先進行調節，協商。在對方沒有惡意或者超出人情範圍以外（獅子大張口）的情況下，其實是不必要進行所謂的責任劃分，透過交強險進行快速賠償，是最快，也是最理想的一種選擇。

當然，這種看似無原則的賠償也是體現了交強險的意義所在。如果自己無法把握，那麼一定要和保險公司的工作人員先行溝通，以免對自己造成不利，好心辦成了壞事。