本人親身經歷！從南寧出發，清津河和川西河將離開。全程約9500KM。該車是寶駿360。連續四個人，每個兩個手提箱。全程為25天。

機箱沒有被刮擦過，1.5L手動檔足夠動力。回來計算整個過程的平均油耗6.7L。出發前進行四輪定位，並檢查了整車。更改了Limaging 5W30的機油，因此在行駛中未更改。使用車載充氣泵，祝您好運，沒有洩氣的輪胎，除了燃燒打火機保險絲外，其他部件都沒有發生故障。

如果可能，建議使用SUV或越野車。畢竟，它具有良好的舒適性，足夠的動力，強大的透過能力和更高的容錯能力。如果經濟條件不允許的話，武陵宏光是無敵的。皮卡車也是不錯的選擇（無論是國內還是進口）。如果有很多人和很多行李，那麼福特全順和依維柯就非常強大。在路上，我看到很多帶有旅遊集團標誌的依維柯公交標誌。

最後，最好帶兩個司機，他們一個人很累。給大家強烈安利去西藏！真的太美了！

在MPV市場中，本田奧德賽作為高銷量的代表，確實有著很高的價效比，車身尺寸方面也進行加長，分別為4847×1820×1712mm，軸距為2900mm。讓廣大受眾對其有很多好的呼聲，本田奧德賽之所以能在如今激烈競爭的MPV汽車市場中脫穎而出，自然有它的過人之處。

屬於中規中矩的那種風格，最新的家族化外觀造型設計，尤其是車輛的前臉部分，看上去明顯更加大氣和時尚，與新款本田雅閣和本田繽智一樣的矩陣式LED大燈組以及標誌性的大面積鍍鉻前中網都具有很高的辨識度。車身側面很修長，上揚的腰線以及下方立體包裹的感覺增添了幾分運動氣息。

尾部的設計也更為滿足低趴的運動化視覺效果；而包裹性更佳的上擾流板，搭配直插尾燈的粗大鍍鉻，最大程度地呼應了前臉設計，同時也加深了新車的層次視覺感。採用了左右電動側滑門的設計，底盤的大部分部件都採用了扁平化的設計，這麼做的好處就是能讓乘客上下車更方便一些。懸架結構為前麥弗遜，後扭力梁式非獨立懸掛。

內飾整體看起來是非常高檔的，中控臺採用的是鋼琴烤漆的飾板相機和的，顯得更加高階尊貴的視覺感，8英寸的大屏中控螢幕，顯示效果非常好，車內的座椅都是採用了真皮，座椅還添加了電動調節和加熱功能。座椅造型都是非常寬大的，但乘坐空間一點都沒有因此而受到影響，內部空間利用率很高。車鑰匙除了有無鑰匙進入系統之外，還有雙側滑門的開關，既提升了檔次又增加了便利性。

搭載一套2.0L油電混動系統，發動機最大功率為107kW，每百公里油耗為5.7L。這次新增加的2.0T渦輪增壓發動機作為動力，並且繼續使用了十分經典的10AT變速箱，可以說整車表現相當給力！

結語:

本田奧德賽能在MPV傲視群雄，單靠其外觀是不可做到的，入門版裝有發動機自動啟停、側滑門、電動摺疊後視鏡等高科技配置，還有ABS防抱死體系、剎車輔助體系等安全配置。和同級別車型相比，其價效比較高。同時，在舒適性、操控、動力方面也一樣令人刮目相看，與消費者購車需求完美結合。

我有一輛進口MPV大眾夏朗車，如果允許，強烈推薦!

一、後兩排能放純平，大床鋪。

二、比合資大眾轎車的操控性還好，平時當單車開，不覺得大。

三、兩人高速100邁試跑100公里，油耗6.2升。

四、儲物空間多，主副駕駛座下均有抽屜，後排下邊，左右邊，左中都有儲物箱。後排上半部稍改即可放置大量物品，下邊還不誤睡覺。

五、頂有置物架，可放780升的車頂行李箱。

六、全景天窗，電動側門，主駕駛電動調解，音箱也不錯。

6年已開13萬公里，東沿海，三亞，拉薩，新疆，草原。該車沒有備胎，去西藏自己帶了兩個，也沒用著。一輛你買了決不會後悔的家庭車，強烈推薦。

自駕遊首先考慮故障率低的車，其次是安全性舒適性，空間要大，可以考慮MPV，豐田塞納，有兩驅四驅選擇，自駕遊建議選擇四驅。現在44.9萬起。

配置:7座，8速變速箱，前座椅加熱，駕駛員座椅8項調節/腰部支撐可摺疊扶手，雙側電動門，三區空調，多功能方向盤，巡航定速，倒車影像，衛星收音機，7寸觸控式螢幕，加熱可調節摺疊外後視鏡， 多變間歇雨刮器，間歇性後窗雨刮器，自動調光內後視鏡帶指南針，後排遮陽簾，車頂行李架，後擾流板，18輪。雷達測距 手機互聯

周邊遊不用很講究，一嗨的經濟舒適型的大眾朗逸、現代IX35、大眾速騰等車型就完全可以，如果是長途或者和家人一起，可以選擇中高檔的越野型豐田普拉多、現代全新勝達、沃爾沃CX60等，空間足夠，效能穩，動力足！一嗨車型多，價格公道，費用詳情在下單錢就能瞭解，公開透明化，很放心！

關於自駕遊，我在推薦車型時主要看以下這幾點：

一、車子底盤要高，推薦SUV、旅行車，底盤太低的轎車、MPV全部Pass。自駕遊你肯定會遇到一些非鋪裝路面，開轎車、MPV有你哭的時候。

二、儘量選擇家用車型，不推薦硬派越野、房車之類的，一般我們老百姓自駕遊以遊玩為主，不太可能需要重度越野，或者像房車那樣解決吃喝拉撒的問題，家用車在設計時充分考慮到了駕乘舒適性，比硬派越野和房車開起來順手多了，長時間開都不會累。

三、安全配置越高越好。自駕遊肯定還是要考慮安全性，畢竟長時間開車，風險肯定會更高一些。在安全配置上，ABS、ESP是基本的，各種氣囊越多越好，另外我還是要強調像是定速巡航、自適應巡航、車道偏離預警、自動剎車這類主動性安全配置，對自駕遊都非常有用。

四、配置要注重舒適性。在配置選擇上舒適性是很重要的考慮，座椅加熱通風、自動獨立空調、後排空調出風口等，關鍵時刻能解決大問題。

五、空間要大。這就不多說了，能拉人、能裝貨，自駕遊肯定也是需要的。

我們在選擇一臺自駕遊的車型是，只要抓住了以上幾點，一般都會選到稱心如意的車型了。

猶記得網路中出現過這樣的一段話：“世界那麼大，我想出去走走。”對熱愛旅遊的朋友們來說，最美的風景其實是在旅遊的路上。為此，各路的驢友紛紛開著自己的愛車，自駕在最美的旅行中，那麼自駕遊開什麼車好？如果可能，小編建議使用SUV或越野車。畢竟，它具有良好的舒適性，足夠的動力，強大的透過能力和更高的容錯能力。因為是自駕遊所以空間，舒適性，燃油經濟性就是我們需要考慮的。小編在此推薦幾款覺得比較合適的車型

豐田漢蘭達

就空間來說，空間絕對是漢蘭達的殺手鐧，前排空間寬敞，後備箱空間也充足，所以把後排座椅放平，完全就像一張大床。動力方面2.0T渦輪增壓動力強勁，燃油經濟性在同級別中也顯得有競爭力，後勁十足.只要一給油，動力響應非常靈敏，而且漢蘭達開起來頓挫感也很小，動力平順，開著很穩定。標配的高科技安全功能齊全，舒適的座椅，安靜舒適的乘坐體驗讓人心曠神怡，內飾雖中規中矩，但也耐看，儲物空間大到沒話說。

大眾途銳

動力強勁，尤其是在坡道提速超車表現的淋漓盡致；操控精準，能把你的意志不折不扣的表現出來；執行平衡，碩大的身軀和寬大的輪胎使其附著力特強，高速情況下的變線沒有那種飄忽忽的感覺；空間足夠寬大，車身長度有4米8多，而車上的寬度有將近兩米，這樣的外觀尺寸，想一想它的內容服務空間能夠小了嗎？坐到車子裡面之後，感覺就不像坐在車子裡面，應該說算是坐到了一個比較享受的空間裡面，長途跋涉時，駕乘人員都不會有憋的慌的感覺。

合適自駕遊的車其實還有很多，比如日產奇駿，豐田蘭德酷路澤，普拉多等車型。自駕遊中還需考慮路途中車輛故障情況，考慮到其中有些車型零部件可能自駕遊路上的一些店鋪備用率較低，今天只是拿出其中2款出來說一下。

第一款.長城哈弗H6

哈弗是國產SUV中唯一銷售最好的一款，口碑也是在國內受到國人的愛戴，就衝這H6這霸氣外洩的外表，不得不說太帥氣了，尤其是外觀燈設，就像老鷹那雙鋒利的雙眼，駕駛H6在山間小路也不會出現太大的顛簸，出行旅遊也是讓人更加放心，空間對於自駕遊的驢友們來說也足夠用了。

自駕遊個人推薦豐田汽車的漢蘭達，自己的車子也是漢蘭達，非常適合自駕遊。

為什麼說漢蘭達適合自駕遊呢？首先漢蘭達這款車非常厚實，車身結構非常牢靠。

有一次開車進藏，有一段路路況極差，路上都是大石塊，車輛顛簸起伏得非常厲害。我有不少朋友的車都在路上拋錨了，但漢蘭達表現出色，基本上都不受到影響。

再者，漢蘭達的空間非常寬敞，本人買的是七座版的漢蘭達，不管是第一排，第二排還是第三排的乘客都可以擁有很好的乘坐空間。

而且漢蘭達還有很寬大的行李廂空間，行李廂的長度和容積都是同級別車型中領先的，可輕鬆裝載各種大型物件。所以說我自駕遊的時候，一點也不用擔心裝不下自己的行李，可以輕鬆放下帳篷，腳踏車以及其他大件行李。

漢蘭達的動力效能和操控效能都是非常出彩的。漢蘭達所搭載的2.0T D-4ST 雙渦管渦輪增壓發動機採用了豐田汽車先進的發動機技術，譬如說VVT-iw智慧廣角可變氣門正時進氣系統、缸蓋整合排氣歧管技術以及雙渦管渦輪增壓器等等，使得漢蘭達具有非常出色的加速效能。與此同時，在懸掛系統方面，漢蘭達搭載的是前麥弗遜式獨立懸架+雙叉臂式後獨立懸掛的懸掛系統，既可以提供車輛不錯的舒適性，也可以提供車輛很強的支撐性，給予駕駛者非常強的駕駛自信心。此外，漢蘭達還配有HAC坡路起步輔助控制系統以及DAC下坡輔助控制系統，可以很好地幫助我在山路行駛的時候自如駕駛。

第三款.豐田普拉多

豐田普拉多就這個名字聽著就霸氣，2018款的普拉多是所有系列最好看的一款，外觀號稱顏值擔當，出遊在路上時，視野寬闊，行駛與乘坐都是平穩舒適，空間對於100公斤的大胖子來說也是足足有餘，車身穩定性較好，在山區道路駕駛也不會有太大的顛婆，總體來說普拉多繼承了USV的優良品質，無疑是自駕遊汽車中的佼佼者。

第四款吉普牧馬人

號稱吉普牧馬人越野神車，如果你不是一個熱愛越野的驢友，你會覺得這款汽車不值得40多萬，行駛過程中噪音大，操作起來也是很輕鬆，如果你是一名越野愛好者，行駛在荒野中就能突出它真正的價值。汽車顏值也老式復古，非常突出個人性格魅力，行駛在旅途中，那回頭率絕對的百分之100，越野中最迷人的首車之選，讓喜歡越野的愛好者體會真正的越野。

第五款 三菱帕傑羅

三菱帕傑羅是自駕遊中最經常遇到的SUV，帕傑羅完全可以勝任任何特殊旅遊路線，帕傑羅越野汽車絕對是自由出行效能全方面最優越的一款，也是最適合高原地帶，山區小路行駛性穩定，操作性與轎車一樣舒適。

綜上所述，能在越野汽車中能和三菱帕傑羅作為競爭對手的也是有豐田普拉了。

推薦以下四款車僅供參考。

提起自駕遊，四驅SUV是大多數人的首選。空間大、動力強、效能穩，幾乎可以應對各種路況，四驅SUV就是自駕遊路上的“標配”。作為德系SUV，大眾途觀一直以其硬朗的設計和卓越的駕控體驗佔據SUV市場上的重要一席。途觀擁有 4 種公路模式和 3 種越野模式隨心切換的多路況駕駛模式選擇旋鈕，足以滿足不同路況的多層需求；搭載強大的4MOTION智慧四驅系統，採用Haldex第五代中央差速器，實現4MOTION智慧四驅的卓越駕控，使之面對崎嶇道路也能如履平地。

作為一輛擁有2790mm軸距的中大型硬派SUV，普拉多在空間上絲毫不含糊。非承載式車身，全時四驅，託森差速器讓作為硬派越野SUV的普拉多擁有極高的透過性。儘管是一款有著非承載式車身的越野車，普拉多在舒適感方面還是下了不少的功夫，駕駛與乘坐舒適性都不錯。擁有一輛普拉多，無論是西藏還是新疆，都能很好地駕馭，而且豐田車的配件也容易尋找。當然，普拉多的缺點也是明顯的，2.7L發動機動力有點不足，配置不高不是很厚道。

作為硬派越野車中的“標兵”，帕傑羅底盤的接近角達到36.6°、離去角26°，最小離地間隙是235mm，再加上配備有第二代的四驅系統、承載式車身和副車架式的結構，因此它的越野能力是絕對不會讓你失望的。而在動力上，它搭載了一款3.0L的發動機，最大功率128kW，最大扭矩255Nm，配有5速手自一體變速箱。車身尺寸長寬高分別為4900/1875/1900，長途旅遊的乘坐空間是沒問題的。

說到越野，怎能少的了硬派越野鼻祖牧馬人呢，它配有分時四驅、前後五連桿整體橋式非獨立懸架、非承載式車身、差速鎖等配置，再加上它超高的離地間隙、超長的懸掛行程等特點，這些都足以保證它強悍的越野效能。

牧馬人除了越野強悍之外，好像沒什麼優點了，它的懸掛調教非常硬，行駛在柏油路是非常顛的，而且內飾材質差、做工粗糙，基本沒什麼舒適性可言。此外，如果你在下雨天駕駛牧馬人，它的敞篷版本即使在閉篷時也是會有水進車內的。

其實如果說你自駕遊的目的地並沒有很遠。而且你所需要攜帶的東西並沒有特別特別的多。一般的suv就是可以的。房車其實還主要是針對那些需要走很遠很遠的人。並且他們需要攜帶的東西特別多。

所以如果你的行程沒有很久很久。東西又沒有那麼的多。那麼房車甚至可能成為你的累贅。但假如你的行程是從中國開到國外。那麼房車也就更加適合你。

Suv其實就是城市多功能車。它並不是為了遠行設計。但它的功能可以讓我們使用它進行短距離的出行。例如週末的自駕遊等等。它的空間體積肯定無法支撐起一次超級長途旅行

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。根據題主所說的用車需求個人感覺還是SUV更好一些，雖然房車的旅途居住性更強並且空間更大，但是在這些優勢的背後還有很多不方便的地方。首先就是買車養車比較麻煩，我們都知道房車的保有量比較少，而且經銷商也是分佈比較零星，在日常的維修保養過程當中不太方便。

另外就是實用性。一輛車的用途肯定不少，自駕遊是其中之一，但是不能因此就將購車條件侷限於此，城市當中越來越複雜的路況房車有時候對應起來不如SUV得心應手。

再有就是購車費用。雖然目前也有中國產品牌製造房車，但是在質量以及舒適性上邊都有所欠缺，而傳統的合資品牌房車或者是進口車型價格也比較高，這個價錢如果購買SUV的話能夠買到很多不錯的車型，並且在實際的自駕遊過程當中，SUV的透過性更好。

點關注，不迷路

喜歡自駕遊。其實我並不想推薦suv。實際上現在中國的高速公路以及地方的路。都是鋪裝路面。我們需要考慮的並不是透過性，而是在長途駕駛過程當中。怎麼樣才能更加的舒適，既然是旅行。那麼旅行車才是旅行必備的東西。旅行車有轎車的駕駛舒適性。同時強大的裝載能力也為您的自駕遊提供了很大的方便。下面我給老闆介紹幾款旅行車。由於你沒有說你的預算情況。所以我只能籠統的推薦了。

作為一輛賓士。cls有著足夠長的軸距以及足夠長的車身。賓士獨特的兩頭朝下的樣式。給他一種特有的穩重的感覺。即便是旅行版。也會讓人感覺非常的踏實。當然，他的價格也不便宜，指導價格在64萬到91萬之間。

德系的底盤讓您在駕駛的時候不會感覺到疲憊。豐富的主被動安全配置，為您的長途駕駛保駕護航。2017款之前都是後驅車型。2018新增的兩款混動車型。改為前置四驅。搭配。九擋手自一體變速箱。2.0t的發動機。299匹馬力。混動車型特有的燃油經濟性。讓你玩的開心的同時也不必要去擔心油費的增加。四驅系統穩定，踏實。這款車的配置十分的豐富。包括目前流行的手機，無線充電。以及hd抬頭數字顯示。音響系統搭載的是柏林之聲的音響。揚聲器數量達到了12個以上。讓您在長途駕駛過程中感受到音樂的美好。這款車就是旅行家嚮往的車型。

沃爾沃v60一直是旅行車中的長青樹。2.0t渦輪增壓發動機搭配八擋手自一體變速箱。效能穩定，可靠的同時動力也十分的充沛。加上沃爾沃引以為傲的安全配置。對於喜歡旅行的人來說，這款車型也是非常好的選擇。外觀來自北歐的簡潔設計看起來更加的年輕運動。給人一種品質的感覺。這輛車售價在20多，到50多萬元。價效比是非常的不錯的。唯一的缺點就是沃爾沃v60的內飾還是沿用了以前的。現在來看的話，還沒有換代。所以如果你不在乎她的內飾的話，這款車是個不錯的選擇。

之前海外版的Octavia。有220匹的馬力已經很好的四驅系統。然而這些到了國內都是。被閹割了。被閹割的還有後面的結構。之前用的是多連桿獨立懸掛到國內之後用的是扭力梁。目前中國產的旅行車為數不多。選擇不多。從這些當中來選擇的話，Octavia還是一個不錯的選擇。至少他的尺寸以及穩定性來說。還是不錯的。畢竟售價也才10萬出頭。只要心中有夢。哪裡都是遠方？說了這麼多。有是時候總結一下了。國內的旅行車市場還不成熟。但是隨著人們生活品質的提升。旅行車越來越受到大家的重視。因為它的實用性比起suv及轎車來說，都要更強大。如果喜歡自駕遊的朋友的華，還是建議買一臺旅行車。

自駕遊選擇一款合適的車型會使旅程很省心和舒適，當然選擇什麼樣的車還要考慮去往目的地的路況、人數等方面。

如果全程都是公路沒有太多爛路的話，那就隨便選了，轎車、旅行車都可以，省油是關鍵還比較平穩，如果碰到坑窪路段，小心慢行還是沒有太大問題的。

如果銀子比較多，透過性更好的SUV是你不二的選擇，不用擔心底盤磕碰，一個加速直接過掉那爽快感是轎車所無法比擬的，自駕去一些野外，走一些爛路要更靠譜一些。

一般的城市SUV就能勝任這項工作，比如哈弗H6、本田CR-V、大眾Tiguan等。

價格一般在20萬以內，動力性還是很不錯的，空間也可以。

還有一些硬派越野車，越野效能和脫困性沒得說，不跑一些山路感覺渾身難受。

豐田雙子星——PRADO和蘭德酷路澤

這兩款車的外形就充滿了陽剛之氣，透過性不用多說非常強大，走各種爛路也是不在話下。

蘭德酷路澤擁有更大載客量，作為一款8座的中大型SUV帶上全家老小出去玩還是很拉風的。

JeepWrangler

Wrangler就不用多說了，全路況系統帶你飛。

綜上，結合自身的需求來選擇一款合適的車型，當然有錢那就隨便了。

首選，長途旅行不是去山地泥土裡面摸爬滾打。jeep，賓士g這種型別的硬派越野不合適，油耗一塊多，到目的地腰痠背痛。轎車也是不合適的，除非就兩個人，不然三個人帶上行李想想窩在裡面的感覺，就不舒服。

可以考慮的就mpv，旅行車，SUV。mpv就gl8，賓士雷霆，ODYSSEY。旅行車本田傑德，大眾蔚領。SUV，有錢就PRADO沒錢就中國產長城，吉利。

如果是年輕人沒錢，推薦五菱宏光，7座的空間大，旅行四個人可以很寬鬆。而且懸掛硬，跑山路不要太爽。至於爛路顛，年輕人不怕，腰硬，老年人就算了。

長途旅行中心思想是空間大，省油，可靠。可有可無的是越野功能，越野好的車油耗高，懸掛硬不舒服。

主要還是看路況和成員而定。因為標題說了是自駕遊，就是說不論車型，目前國內的路況相對來說還是要差一點。所以選擇suv和旅行車都可以。suv推薦4驅車型，可以自行上網查閱自己喜歡的。旅行車個人推薦沃爾沃的v90或者奧迪的A6 allroad，便宜點的就是大眾的蔚攬。

自駕游去什麼地方，如果是在國內城市為主的自駕，可以選擇轎車，最好是B 級以上。如果去非鋪裝路面和盤山路地方，選擇四驅SUV。如果想在外面過夜，睡在車裡，選擇大型SUV 。長距離的自駕考慮車可靠性比較高，零配件和服務點比較多的車。

車型的選擇最好是安全性第一，故障率第二，第三經濟性放最後（保值率比油耗重要）。因為你是長途！

然後看你去什麼地方，路面非鋪裝的多少再確認車型！

如果大部分鋪裝路面可以選擇跨界或者mpv！裝的東西和乘坐的人舒適性很好！而且長途帶的東西多你會很方便也很經濟！

別人的回答不用看了，看我這個就行。

自駕遊用車，只遵循三點，第一安全；第二質量穩定，別動不動出小毛病；第三才是舒適。

三者兼得，百萬左右。不是所有人都能承受，所以推薦質量可靠，安全過關，適當兼顧舒適，又能應對大部分路況，第一，豐田酷路澤，第二，豐田霸道，第三，日產patrol。沒錯，都是日本車，有人會說漢奸走狗，中國產車美國車也有很多選擇云云～比一比，哪有這幾個車穩定？當然還有HIGHLANDER！

我的推薦是GolfSportsvan。

GolfSportsvan1.4T手自一體，既空間變化多端，又視野開闊，還有不錯的動力，是你家庭旅遊不錯的選擇。

其原因有三：

一空間變化多端。Sportsvan比SUV略低，與轎車比又略高，就是說它的底盤比轎車高旅遊是過溝越坎比轎車好，車內比較高，身體能夠舒展開；另外後座空間變化多端，既又摺疊桌吃飯放電腦等均可；又可以放倒與後備箱稱為一體當床使用，旅行時突顯空間變化優勢。

二全景天窗，無死角觀光。一家人開著Sportsvan郊遊觀光是不錯但選擇，特別是到山區旅遊Sportsvan全景天窗，觀光一覽無餘，感覺特別愜意，Sportsvan堪稱為家庭旅遊設計的一款旅行車。

三動力強勁，且省油。1.4T為Sportsvan提供動力澎湃的力量，輕鬆一踩油門，錶針就突破120邁，不堵車情況下，開空調經濟速度行駛，百公里耗油5.6升應該是沒有問題的，Sportsvan是Golf的擴充套件版，比Golf略高一點，稍長一些，號稱是貧民版的賓士旅行車。

新手自駕遊還是選擇緊湊型SUV比較適合。坐姿相對較高，行駛中可以更好地觀察路況、增加了緊急情況的處理時間；底盤較高，可以應對一些路況不好的公路或非鋪裝道路。