這兩款車都是偏運動和操控的中級車，綜合實力伯仲之間，還真的有點不太好選。

先說外觀。9年前，別克Regal曾經引領了中型車“年輕化”的浪潮。9年後，Regal終於再一次迎來換代。與上一代一樣，顏值依然是Regal殺手鐧之一。在新車君看來，即便是上一代Regal，設計現在看來依然不為過時。

新一代Regal車身比上一代略矮和寬，型面與線條看起來更加動感和剛毅一些，LED燈源的加入，使得其雙眼更有神，內飾可謂改頭換面，比原來的看起來科技感強不少，設計也簡約大氣，給人感覺非常舒服。

如果10分為滿分，新車君給新Regal9分。而新Mondeo在8分。

新Mondeo的剛上市時，馬丁臉確實吸引了不少人的關注，但這一設計在視覺上還是沒有新Regal更出色，主要體現在進攻型的前臉與穩重大氣車身不太匹配。加上福特旗下大小車型都套用這個設計，看多了也不免讓人覺得沒特色或有些膩。

內飾的設計新Regal也佔優，畢竟新Mondeo已經是兩年前的產品了。但就科技感而言就不如新Regal。

再說動力。 新一代Regal全系標配9AT變速箱是動力的最大亮點。

此外，新Regal只提供渦輪增壓發動機：1.5T和2.0T，這也是通用汽車的趨勢，另外1.8升混動不是主打。此前Regal油耗高，6AT變速箱不平順通一直備受詬病，9AT對於改善頓挫和節省油耗都比較明顯的。

新Mondeo也提供1.5T和2.0T的發動機，其動力輸出資料與新Regal相比不相上下。同時，Mondeo還有2.0L自吸發動機，相比Regal的1.8L混動，新Mondeo2.0L自吸發動機是銷量擔當。所以，動力選擇上新蒙比Regal更加豐富。

不過，新Mondeo搭載的仍是6AT，儘管調教出色，基本無頓挫，但畢竟9AT更先進。

操控感受。新Mondeo可以說是既運動又舒適，它在這兩個看似矛盾的方面尋找到了一個非常平衡的點。新Regal的操控也非常出色，但舒適感略差。

空間感受。新Regal後排頭部空間和後備箱空間，由於溜背造型有所犧牲。Mondeo在這方面表現更好。但Mondeo車內異味較大，對於敏感的人群來說，挺難接受。綜合來看，新Regal勝。

總結以下，顏值控選Regal，bonus是一套不錯的動力系統；喜歡駕乘感受選Mondeo，bonus是還不錯的外觀。

完畢。

卡特對陣麥迪--蒙VS君

NBA的表哥表弟最經典的無非就是卡特和麥迪，而汽車界的Mondeo和新Regal也是表兄弟，同來自美國，看看他倆實力如何呢？

1、操控

底盤表現Mondeo好一點，也就是高速時蒙帶來的紮實感更強，新Regal也不錯，但是相比老款Regal，明顯覺得底盤更加輕盈，紮實感差一點。二者方向指向精準度不相上下，半斤八兩。

2、配置

配置上，同價位情況下，Mondeo更好一些，因為當前新Regal剛改完款，優惠力度並不是很大，而Mondeo13年以後並沒有大改款，所以蒙配置更高些。

Mondeo：

Regal：

3、舒適度

兩臺運動車的後排空間都不算大，但是新Regal稍微大一丟丟，不明顯，中控臺豪華度上，Regal勝，隔音效果上，蒙丟丟勝。

Mondeo中控

Mondeo後排

Regal中控：

Regal後排

兩臺車，卡特和麥迪，你更喜歡哪款呢？

Mondeo首選，日系車太輕，我就是福特，關馬自達車門那叫一個輕，毫無感覺，安全係數太低，美系車重但安全，日系車出事故就完了，福特操控指哪打哪，開過福特的都知道，轉向精準，沒有虛位，首選Mondeo