您說的應該是桑塔納2019款自動風尚版，和這個Rapid2019款自動標準版。首先從汽車之家官方給的經銷商參考價來看：

桑塔納自動風尚版參考價是6.89萬，而Rapid最低配版參考價是7.24萬起。（價格優惠呢，每個地區也不一樣，這個需要諮詢當地經銷商優惠）。

然後再看發動機兩臺車都為1.5升自然吸氣，112匹馬力的直列四缸發動機。與之匹配都是6AT的變速箱，在車身尺寸方面，除了長不一樣。兩臺車的車寬高以及這個軸距都是相同的，說白了Rapid就是桑塔納的換標車型。至於為什麼斯柯達品牌的車輛賣的都比大眾品牌的車系賣的要便宜，這個完全是取決於斯柯達品牌一個定位的問題，斯柯達品牌是上汽大眾控股的一個子品牌，主要是走價效比路線，就像我們國內的小米手機的子品牌，紅米手機一樣，當然現在也獨立了。

但這個最低配Rapid自動檔車型，比桑塔納多了幾項安全配置，後駐車雷達，上坡輔助。

至於您問的這兩臺車哪個好呢？我的提議是您去4S店親身試駕一下再做決定。從個人角度上講，如果您不顧及大眾車表給您帶來的面子效應，選斯柯達Rapid就不錯。畢竟到最後所有的手續辦完之後，總共話費的錢絕對要少於大眾桑塔納。

兩款車都是同一平臺的，底盤尺寸，發動機和變速箱都是一樣的。昕悅因為品牌溢價不夠便宜一些，要是對品牌不介意得話推薦昕悅。要是為了個大眾標就買桑塔納。

兩款車都是同一平臺，底盤尺寸 發動機和變速箱都是一樣的 昕悅品牌溢價不夠所以要便宜一些 要是不在乎品牌手就推薦昕悅 當價格也要略低桑塔娜

首先，外觀是我最滿意的一個方面，看似簡單的構型設計卻呈現了設計師的良苦用心。單看前臉的大燈組也能感受到凌厲的犀利，尾部微微上翹，猶如準備百米衝刺的運動員。

從外觀上比較，斯柯達Rapid遠勝新大眾桑塔納。外觀讓我對斯柯達Rapid一見如故，雍容華貴是其外觀的主打歌，給人一種高階感。車頭的確有美感，開上它讓我信心滿滿，尾部車燈設計給讓整車都提升了幾個檔次。比起新大眾桑塔納，我更喜歡斯柯達Rapid身上的味道。

車無完車，基於外觀的表現，內飾實在讓人覺得差強人意。中控設計缺乏特點，沒有讓人眼前一亮的設計優勢，硬邦邦的內飾的確很掉價，讓人彷彿置身於大貨車一般，除此之外，斯柯達Rapid車內還缺少修飾性裝飾，整體讓人感覺很單調，說實在話，我的確更喜歡新大眾桑塔納的內飾表現。

講到動力這塊，其中我最喜歡“斯柯達Rapid2019款1.5L自動舒適版”，我開的也是它，斯柯達Rapid裝備1.5排量的直列4缸自然吸氣發動機，可以噴發出110Ps的最大馬力，從實際駕駛感受來說，斯柯達Rapid的賬面資料中規中矩，日常家用沒什麼問題，在爬坡和急提速的過程中看起來有些力不從心。

變速體系採用6擋自動變速箱，綜合性能沒太大問題，只是檔位變換效率稍微顯得遲鈍，低速行駛也有些許頓挫感。這個動力，我只能說佛系開車是沒問題的。

空間並不是它的強項，引數上中規中矩。拋開尺寸因素不談，從實際體驗來看，頭部空間不夠寬裕，首排腿部空間不夠舒展。第二排空間基本達標，但滿座稍顯擁擠。好在縱向空間尚可，久坐也不會感覺腿部難受。

不過斯柯達Rapid卻有非常不錯的隔音和舒適配置，空調製冷制熱的速度很快，隔音體系表現優秀，迅速行駛也體驗不到明顯的噪音。從資料上看，新大眾桑塔納的空間似乎比斯柯達Rapid更強大。

來說說各位最眷注的油耗，斯柯達Rapid較高的油耗表現成為它的軟肋。綜合路況下，平均油耗達到了8.0L。

其中高速公路油耗為6.7L，街區道路的油耗是10.4L，從整車質量為1155KG及定位是緊湊型車上看，斯柯達Rapid的油耗似乎比新大眾桑塔納高一些，但從我個人經濟角度去打算是可以接受的。

綜合以上描述，我認為斯柯達Rapid是真的合適我，尤其是它可靠的質量和安全性。我承認，新大眾桑塔納也非常給力，不過我還是堅持選擇斯柯達Rapid。

現在有很多成功人士和知識分子在開斯柯達Rapid，我相信群眾的眼光不會有問題，認真比照之後，我想說只有八個字：既然選擇就不後悔！

聽完用車者的分享，我覺得，斯柯達Rapid之所以能獲得市場的認可，除了仰賴自身特殊的外觀外，它也能享有等多項優點，堅持為車友提供最大化地滿足。

最受車主熱捧的車型“斯柯達Rapid2019款1.5L自動舒適版”，商家售價為10.09萬，斯柯達在這款車型的配置上出手大方，如：ABS防抱死體系、胎壓監測、發動機自動啟停、定速巡航體系、後視鏡加熱功能等，顯而易見，斯柯達Rapid物有所值。對於這一款能力良好的斯柯達Rapid，大家都有什麼觀點呢？

這兩款車是大眾旗下同級別的車，三大件一樣，主要區別就是桑塔納是大眾標，Rapid是大眾的子品牌斯柯達。選哪一款，看個人對外觀的需求以及價格的衡量吧，保有量肯定是桑塔納多，相對保值。Rapid比較少。