首先，全新的Sagitar一共有兩款排量分別為：1.2t和1.4t兩款渦輪增壓發動機，這兩款發動機相匹配的都是七擋雙離合的變速箱，當然它也有五檔的手動的。

筆者試駕的是1.4t的渦輪增壓車型，這款車型換擋迅速，動力充沛，除了起步20到30碼偶爾有點頓挫以外，基本上感覺不到Sagitar有太明顯的換擋。

Sagitar這款車長寬高分別為：4753*1800*1462mm，軸距是2731mm。這款車型是典型的a+級的車型，並且稍微有一點跨界的感覺。經過筆者的試乘試駕，Sagitar這款車型無論是前排還是後排，給筆者的感覺都不像一輛a級車的水準，它的空間較為寬敞，但是座椅有點偏硬，可能也是這款車型偏運動的緣故。

Sagitar這款車型全系配備了四輪獨立懸架，這也是Sagitar和Lavida最大的不同。Sagitar這款車型因為是全球上市車型，它的調教是原汁原味的德國車感覺。所以很多小夥伴都說Sagitar是一款正宗的大眾德國車型，應該就是這麼來的。

全新Sagitar它的前臉採用了大面積的鍍鉻件，包括中網格柵和車前唇，且它的中網格柵和大燈遙相呼應，給筆者的感覺就是非常的精緻。很多人購買這一款Sagitar車型就是喜歡白色的，當然筆者也很喜歡白色的車型，Sagitar全身白色的車漆配合上通透的大燈，顯得非常的時尚和耐看。

Sagitar的內飾採用的全黑設計，筆者感覺大眾車型的內飾長得真是差不多，但是唯一不變的就是它的做工比較精緻，雖然談不上太多的美感，但是給筆者的感覺就是相當的工整，功能區域劃分十分的合理。

總的來說，Sagitar這一款車型從外觀或者配置來看價效比還是相當不錯的，它之所以成為車壇的常青樹也不是沒有道理的。