摩托車前擋風玻璃俗稱“風擋”。顧名思義起到擋風的作用。如果你不長途行駛，僅僅是上班代步通勤用，安裝風擋無可厚非。騎摩托車無法避免風吹日曬的，安裝風擋畢竟能起到防“風吹”的作用。但是風擋的主要作用是擾流。減少摩托車行駛阻力，把氣流引向斜上方，避免直吹身體，畢竟氣流直吹身體會加速消耗駕駛人的體力。如果加裝過大的風擋，不僅會增大摩托車行駛阻力，而且會增加油耗。最重要的是，橫向風會讓你對摩托車的控制力大大降低，風速越大，摩托車失控的機率會相應提高。會為摩托車行駛帶來不可預知的安全隱患。綜上所述，如果你騎摩托車上班代步可以加裝大的風擋，讓身體舒服一些；如果你騎摩托車有高速行駛或者長途行駛的習慣，加裝大的風擋會讓自己時刻陷入危險之中。

有關風擋該不該改裝，希望廣大騎士評論交流！

不建議踏板摩托車加裝風檔，首先踏板摩托車主要用途是上下班還有接小孩子的代步工具街頭巷尾買個菜辦點事之類小巧玲瓏又方便，加裝風擋後車阻力大會增加車自身油耗另外遇有風天騎行時平橫不好安全隱患很大，摩旅車大排量騎長途加裝風擋的好處優勢大些！所以根據車用途來決定。

我的比亞喬運動健將加了風擋，效果還是很明顯的，因為主要是室內通勤，對騎行影響不大，確實在天冷的時候起到防護作用，同時對車的整體外觀也有加分項，比較協調了（個人審美），但是購買時一定要選擇匹配車型的，要安裝牢固，不要有安全隱患。

有利有弊，好處是能為騎行者擋風，避免高速騎行時上身和臉部被風吹，壞處是增加風阻，降低操控性和安全性。

真實案例，我一同事30歲左右，中午騎摩托車送老婆上班，途中被一逆行摩托撞上，按理速度不快應該沒什麼大事兒，但是就因為裝了擋風玻璃人就沒了，撞擊時身體前俯，雖然帶著半盔，還是被擋風玻璃沿著上額切入頭骨，腦漿和血灑了一地，可見趕巧了裝這玩意還是挺危險的。

摩托車加風擋是反空氣力學設計的典範，純粹瞎折騰。

再貴的摩托車也無法和最便宜的汽車比較舒適性和安全性，加什麼都是掩耳盜鈴。平時代步免不了風吹日曬雨淋。

踏板車市區騎行確實會多一點，但是騎中短途也是常事。我個人每週下村，一來一回就是100㎞多。2年時間跑了12000km。晴天、陰天都可以輕輕應對，雨雪天騎行就難受了。揭面盔、冬盔、半盔都有不足。尤其雨天跑省道，跟在大貨車後面，帶沙的雨水嚴重遮擋視線，弄髒衣服，也極不安全。

為了不違反交規，又能避免以上困惑，我先後網購了7字棚（最香，可惜明顯違規，棄用了）、另外幾種雨棚，舒適，但不太安全。

現在常用的是加高加寬擋風，跑過幾條省道，幾個縣的交警都預設可以。

具體說說好處：秋冬不冷、雨天擋泥霧水、風沙和小飛蟲不傷眼……

提醒騎友，安裝風擋後，必須做到，慢，慢，慢！

反正風裡來雨裡去，我就30∽60邁，安全、舒服。